1樓：小天資料
日產貴士為進口mpv，由於**昂貴使得該車在中國的銷量慘淡，今年5月的銷量僅為54輛，為了貼合目前中國消費市場，日產打算將貴士車型退出中國市場。近日，行車視線從日產經銷商處獲悉，貴士在中國已經停止接受訂車，這也意味著該車要退出中國市場。同時，我們從國家商標局發現，日產已經註冊了serena商標，而serena車型是日產推出的全新家用7座mpv，未來該車將引入國內銷售，預計售價或將在16萬元起。
外觀上，該車前臉造型鋒利，粗壯的格柵與分體式大燈相連，採用了日產最新的v-motion家族設計。側面線條平直方正，採用了了懸浮車頂的效果，新車採用了電動側滑門的設計風格，檔次感明顯提公升。尾部上，該車科幻氣息的尾燈和稜角分明的造型設計與前臉形成呼應。
尺寸方面，日產serena的長寬高分別為4770/1740/1865mm，軸距2860mm。
內飾上，日產serena整體設計比較簡潔實用，採用液晶儀表、多功能平底三幅式方向盤以及7英吋多**液晶顯示屏，使得內飾整體層次感分明。此外，新車還搭載propilot輔助駕駛功能，車身穩定系統等配置。同時，新車採用2+3+2式的7座佈局，第二排座椅飢纖還將提供較大的前後滑動功能。
動力方面，新車搭載自然吸氣發動機，最大功率為110kw，巔峰扭矩為200n·m。傳動系統匹配cvt無級變速箱。新車前懸架為麥佛遜式，後懸架為扭力梁式。
除常規版本外，新車御肢源還將搭載s-hybrid混合動力系統。
總結，別克gl6進入市場後，銷量鎮態一路飆公升，該車月均銷量可達到2,000輛左右。mpv市場作為較有潛力的市場，日產serena的推出將以全新的身份進軍家用mpv市場，較低的售價或將一改此前貴士車型銷量不佳的局面。
2樓：幾次覺得
為了給日產高階品牌英菲尼雀餘檔迪讓路。
日產從2007年年底開始陸續停止了風雅、350z、毀餘貴士等車型的進口，而這其中對於普通消費者來說印象最深的就是貴士了，這款2005年頃亂開始進口到國內的車型讓我們見識到了什麼才是高階的mpv。
尼桑貴士為什麼不保值
3樓：a明天去旅行
貴士不太保值的原因。1、貴士本身是小眾車。
2、公司商用居多。
所謂汽車保值率，就是某輛車在行駛一段時期之後，這輛車的二手**和之前梁喚的車身價的比例，影響保值率的因素很多，例如效能，新車優惠策略，汽車可靠性，零配件**和維護難度等多種因素，是權衡汽車折舊速率和二手車價值的綜合指標。
貴士（進口）前五年平均保值率分別為：，63%，，保值率在mpv之中排第15名；在汽車整體保值率水平橡梁凱中，貴士（渣森進口）的保值率屬於中等水平。
日產貴士用了什麼發動機
4樓：太平洋汽車網
日產來寶使用的是公升自然吸氣發動機，是v6發動機。
日產貴族的發動機代號是vq35de，熟悉日系車的朋友都知道這是一款非常著名的發動機。
日產noble的公升自然吸氣發動機最大扭矩為277馬力，326牛·公尺。這臺發動機可以在6000轉時輸出最大功率，在4400轉時輸出最大扭矩。這款發動機配備了連續可變氣門正時技術，並使用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。
這臺發動機的動力輸出非常平穩。
匹配這臺發動機的是cvt變速箱。
cvt變速箱是一種結構比較簡單的變速箱，只有兩個錐齒輪和一條鋼片鏈。
cvt可以在一定的固定速比範圍內實現無級變速。
日產詩鬼的前懸架採用支柱式團行懸架，後懸架採用多連桿式獨立懸架。
多連桿獨立懸架可以提高汽車的舒適性。
日產貴族是一款高階豪華mpv，國內大部分消費者都不熟悉。
如果對日產貴族感興趣，可以試駕塌橡譁一下這款車。
日產貴族的指導價為萬萬元。這款車可以從很多賣平行進口車的車商那裡買到。如罩。
百萬購車補貼。
日產貴士怎麼樣？值得買嗎
5樓：玉樂樵己著
自從mpv車型在國內面世以來，似乎主返哪要便充當商用的角色，並且上下通吃的gl8幾乎把商用市場壟斷得差不多了。不過隨著國內汽車文化的日漸成熟，這種在美國白人磨世槐中很流行的minivan，已經逐漸被一些多元化的家庭所接受。作為高階mpv中很具分量的一員，貴士的表現能打動消費者嗎？
日產車的舒適性是有口皆碑的，在貴士上自然也不例外。前兩排座椅十分寬大，並且十分柔軟。特別是第一排座椅的兩翼又能給予十分輕柔的環抱感，真是十分舒服！
只是，除了駕駛位，其餘座椅均為手動調節。
貴士的後備廂空間在同類產品中已然十分優秀，在行李能夠整合的前提下，它的空間完全足夠，但若與親友一起長途郊遊或者是商務旅行，每人的行李都各自獨立，那時的後備廂容積恐怕就難以勝任了。綜合來看，貴士依舊更為適合5至6人的旅行。
動力方面，貴士搭載的是日產vq35de發動機，這款發動機的名氣可是相當大的，與其配合的是一臺cvt無級變速箱，從動力的搭配來看，舒適應該是它最為注重的方面了。
貴士的體重達到了2075kg，真是個不輕的傢伙，不過，這臺 v6發動機所發出的277馬力足以讓它可以輕鬆應對各種路況。這種大排量自然吸氣發動機和增壓發動機最明顯的區別就在於低轉速扭矩的輸出。
<>貴士減振的初段有些偏硬，好在本身柔軟的座椅在行駛時下，幫助過濾掉了一些懸架傳遞來的振動，當然，如果減振的前段再軟一些，舒適性就更好了。至於噪音，我覺得屬於一瞎友般水平，行駛中發動機的低頻噪音有些明顯，在安靜程度上還有改善的空間。
日產貴士是進口的嗎
6樓：太平洋汽車網
日產詩鬼是一款進口mpv車型，屬於高階豪華mpv。
日產新車指導價為萬萬元。
這款車採用公升自然胡陵悔吸氣v6發動機，代號vq35。熟悉日產的朋友一定知道這款發動機。
vq35發動機可以在日產和英國菲尼迪擁有的汽車上看到。這款發動機的可靠性和耐用性都很好，動力也比較強勁。
日產來寶的公升自然吸氣發褲正動機最大功率204kw，最大扭矩326nm。這臺發動機的最大功率轉速為6000轉/分，最大扭矩轉速為4400轉/分。該發動機配備了連續可變氣門正時系統和多點噴射技術，並使用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。
匹配這臺發動機的是cvt變速箱。
cvt變速箱的可靠性和耐用性都很好，變速過程中幾乎沒有頓挫。
日產詩鬼的前懸架採用支柱式懸汪敏架，後懸架採用多連桿式獨立懸架。
這款車的內飾空比較大，乘坐舒適性也很好。
日產貴族長寬高分別為5109mm、1970mm、1852mm，軸距3000mm，感興趣的車友可以體驗一下。
百萬購車補貼。
日產貴士的技術引數，日產貴士的簡介
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