1樓：數位技術小輝
因為國產車價效比很高，而且質量很好，在國外很受歡迎，所以在國外能掙到近千億。
2樓：王志剛剛剛
因為國纖掘兄產車的整體配置是比較優秀的散伏，也有了非常明顯的進步，車毀襲輛的外觀也是越來越出色了，所以才能夠在國外掙到近千億。
3樓：不爽的爽朗菌
因為這些國產車的品牌是非常有影響力的，而且也有著比較高的配置，所以才能夠在國外掙到近千億。
國產車靠出口掙了近千億，這是為什麼呢？
4樓：哈幹菲
其實原因非常的簡單，因為隨著我國時代的發展，我國的科技事業做得信談攜越來越好，特別是在汽車領域上得到了非常大的建樹，製造出來的汽車得到了大眾消費者的認可，所以說我國汽車的出口侍畢量也就越來越多了，出口量越來越多那就說明我們中國汽車商當然賺錢了。所以說科滑伏技的快速發展帶動了我們國內社會經濟的發展，再加上這又是乙個網際網絡的時代，所以說賺錢更加的容易，國產車靠出口能掙個近千億那是最簡單不過的事情了。
5樓：無能為力大蒜
我覺得可能是因為很多外國人對中國的車的需求量特別的大，所以出口很掙錢。
6樓：韓諾諾
主要是因為國產車型在國內不怎麼受歡迎，但是很受國外消費者的喜歡。
有哪些車在國外就是普通車，但是到了國內就被「炒」高身價的？你有何見解？
7樓：撲苒悠水身
本國人純唸的思想導致的；他們會更加相信進口認為國產的東西比不上進口的東西，因為中國的製造業這一塊還做含困是比較衰弱老帶的，所以他們更傾向於相信外國。
有哪些車在國外就是普通車，但是到了國內就被「炒」成豪車的？
8樓：曉龍聊汽車
很明顯，現在很多汽車都注重對汽車的營銷宣傳，為自家車型宣傳無可厚非，但本人認為，一切前提都應該是實事求是，否則就是一種欺瞞行為。所以大家一定不要被表面的**和顏值矇蔽了雙眼，在購買汽車的時候斟酌選擇，什麼車型符合自己的要求，什麼價位才是真正的價效比等等。希望這些可以幫助到大家，從而選購到真正的好車。
9樓：小u自**
美國jeep牧馬人、野馬跑車，這兩款車在美國都很普通，很常見，在大街上經常能夠看到，但是在國內被炒成了「豪車」。
10樓：你到底敢不敢
三菱帕傑羅、豐田普拉多，福特猛禽f150 ，賓士大g,豐田埃爾法。
11樓：網友
埃爾法在日本就是一輛二三十萬普通的保姆車而已，到中國來80萬還得加價，而且還要預售，很難買到。
12樓：幸運的美楊羊
首當其衝的就是阿爾法，阿爾法現在在國內那是相當的火，而且**一路飆公升，上公升到了差不多百萬豪車的級別，但是阿爾法在國外卻是在普通不過的車了。
國產車裡你認為最好的是那個品牌，國產車現在哪個品牌好？
這個問題樓主問的比較籠統，每個牌子都有自己擅長的一面，個人感覺綜合來說長城還是比較不錯的，另外海馬跟馬自達合作一段時間，對其技術也比較熟悉，自理品牌後發展空間也很好，吉利這兩年技術也日趨成熟，另外東南也不錯，這幾個牌子算是國產車中質量過硬的品牌 目前來說，民族品牌中，目前銷量 比較好的是比亞迪 奇瑞...
吉利帝豪是國產車還是合資的,帝豪在國產車裡怎麼樣
ec7不錯,a3更不錯 不過不像樓上說的純國產 中國就奇瑞純國產 2010年4月隨著自研cvt下線,奇瑞成為我國首個完全掌握底盤 發動機 自動變速箱和ems電子管理系統四大關鍵技術的自主汽車企業 吉利帝豪絕對自主產權。中國人能自己設計出這樣的車子我真的很欣慰。買吧,支援國產 國產的,純的。而且還是私...
你認為國產車的老大是吉利 長城還是奇瑞？
論做工和品質，長城和吉利都比奇瑞強。奇瑞汽車，是國內大件完全自主研發，發動機可以包年萬公里，完全正向研發。技術是最好的，缺點在外觀和內飾跟不上長城和吉利。加上s服務態度差，導致銷量不好。只服奇瑞 實實在在的正向開發 國產化最高 質量最可靠的 發動機可靠省油 只是營銷這一塊做的差了點跟合資汽車還有差距...