1樓：明姐我最大
世界物流第一大巨頭聯邦快遞對外發出2023年的財年業績指引，從盈利預警上來看不容樂觀，市場對於聯邦物流發出的通告也很是擔憂，聯邦物流在2022年第四季度的貨運旺季的盈利狀況每況愈下，連帶著聯邦物流的股價也遭遇了日幅下降23%。這一訊息傳遞到市場上不由引發擔憂，或許新一輪的經濟危機又從此爆發。聯邦物流作為巨頭已經開始有頹勢，也會繼而引發蝴蝶效應，使其他的相關產業發展也會陷入倒滯。
聯邦物流的競爭蘆衫對手ups、亞馬遜、dhl等均處於不斷**的態勢，也正是因為這些競爭對手的**均處於**的狀態這才引發市場的擔憂，尤其是美國聯邦物流與美國的諸多經濟實體均有著很強的聯絡，市場上的常規財報也將他們放置在一起，試圖將聯邦快遞的**走勢當作是經濟發展的晴雨表。聯邦快遞的ceo對外發出警告稱目前全球進入衰退期，諸多實體公司的經營財報面向聯邦快遞的均處於下降，且全球的貨運量在聯邦物流下一季度的自然月中依舊處於下降的趨勢，這其中的誘因最大可能就是經營環境長期處於波動之中，且從2022年8月起，全球貨運量疲軟加速影響了不少**值經濟體的發展，這是很可怕的態勢。
聯邦快遞取消2023年的財年指引也引發了業界的大討論，不少業內人士認為此舉無疑是對美國諸多實體業的毀滅打擊，聯邦快遞在亞洲和歐洲疲軟挑戰，並且在過去一年內不斷閉店，使用激進的手段去削減成本，試圖改變一些企業的命運，這也是讓華爾街深感擔憂的。
綜上所述，美國聯邦物流發出的可怕業績預警對外給我陪御腔們敲響了警鐘，拆螞未來企業的生存環境將變得很是糟糕，全球股價大跌已然成了板上釘釘的事實，不斷削減成本的背後是資本在民哲保身，對於整個運輸行業來說陷入寒冬是必然的，未來企業的經濟發展之路是充滿荊棘的。
2樓：墨汁諾
因為受到新冠疫情的影響。英國國家統計局表示，由於受段碼到新冠疫情的影響，2020年英國經濟萎縮幅度為祥燃睜，為歷史最大跌幅，2020年第四季度英國國內生產總值增謹歲長。
3樓：度度小博士
市場普遍認為，聯邦快蘆棚襪遞作為晴雨表敲響經濟警鐘，是其週五股價深跌的主要推手。多家主流投行也和腔馬上「跟進」下調對聯邦快遞的**評級和大砍目標價。陪激。
4樓：小鑫侃文化
聯邦快遞作為晴雨表敲響經濟警鐘，是其週五股價深跌飢衝的主要推手，多家主流投行雀閉也馬上爛歲殲 " 跟進 " 下調對聯邦快遞的**評級和大砍目標價。不過，華爾街目前更多是將聯邦快遞從 " 增持 / 超配 " 下調至 " 中性 / 與**持平 "，賣出 " 評級僅有乙份。
聯邦快遞業績預警全球經濟延緩，會引起新一波的「拋售潮」嗎？
5樓：windy旁客
大家有沒有聽說過國外的乙個快遞巨頭聯邦快遞，我們在看電影的時候經常能夠看到聯邦快遞的身影。聯邦快遞一直以來都是乙個很賺錢的公司，所以用巨頭這兩個字來形容聯邦一點都不過分，但是隨著今年的乙個經濟情況來說，聯邦快遞公司卻發生了乙個翻天覆地的變化。由於聯邦快遞業績預警，所以呢加劇了對全球經濟的影響，沒有錯，僅僅是一家快遞公司，卻對全球的經濟都造成了影響。
那麼問題來了，皮轎聯邦快遞公司的這乙個經濟影響會引發起新一波的拋售熱潮嗎？
會。
全球市場將會迎來新一輪的拋售潮，也是因為隨著通貨膨脹的影響，在高利率和低增長的乙個危險組合醞釀之下，市場風險大大的加劇了，現在整個市場都變得非常脆弱。相信在接下來拿液一段時間，有很多的人都會出現拋售的這個行為，這完全就是乙個正確的選擇，在經濟不景氣的時候，要求生存，經濟景氣的時候去尋求發展。在現在的經濟影響之下，美元反而是變得更加值錢了，所以很多的人都開始持幣規避風險，這乙個做法在經濟學的角度上來講是非常有意義的。
那麼我們該如何去面對經濟不景氣的狀態呢？
今年以來受到疫情的影響，導致全世界的經濟都是很低迷的，從各個方面來看都不利於經濟發燃敏肆展，並且在這個時候又迎來了通貨膨脹，美國他不得不通過加息來解決這個事情。在疫情和通貨膨脹的影響之下，而我之間又爆發了衝突，這三者的持續加持之下就導致了全球經濟的不景氣，甚至有些國家都出現了經濟衰退的情況。在面對全球經濟不景氣的時候，作為中國人，我們受到的影響其實很小，我們只要好好的工作，好好的生活就可以把這一波經濟不景氣給度過去，因為我們國家不但沒有加息，反而還降息了。
6樓：可追憶
由於聯邦快遞業績羨畢塵預警加劇了數州對全球經濟放緩的擔憂，全球市場迎來了新一輪的拋售兄禪潮，為應對全球包裹運輸量下降，公司將關閉辦公室和停飛貨機。
7樓：墨汁諾
由於聯邦快遞業績預警加劇了對全球經濟放緩的擔憂，全球市場迎來了新一輪的拋售潮。 隨著高通脹、高利率和低增長的冊銷危險組合正在醞釀中，市場風險偏好變得州鉛遊異常脆弱。美聯儲9月議息會議召開在即，資料顯示資金正在快速討論風險資產，美激盯元成為了重要避風港。
8樓：刺客聊星座
由於聯邦快罩碰遞業績預警加劇了對全球經濟放緩的擔憂，全球市場會迎來物返談新一輪的拋售湖。隨著高通脹高利率和世燃低增長的危險組合，市場風險偏好變得異常脆弱。
美股全線收低，聯邦快遞**21%，導致**的原因是什麼？
9樓：愛娛樂的花嫿
美股。全線收低，聯邦快遞。
**21%，導致**的原因是什麼？我們一起來討論一下吧。聯邦快遞的行政總裁。
甚至直接警告說：「我們正在進入一場全球衰退，公司的資料虧胡不是個好兆頭。
全球貨運量下降是公司本財年業績非常失望的原因，同時經營環境持續波動也是美股全線收低，聯邦快遞**21%的主要原因。<>
主要原因是，在市場開盤前，聯邦快遞撤回了之前的全年盈利指引，併發布了2023財年第一財季的初步盈利報告，其中收入部分為232億美元，遠遠低於市場預期的收入。聯邦快遞也表示，全球經濟活動。
放緩和貨運量下降是業績不銷豎攔佳的主要原因，該公司正在採取一系列削減成本的措施，包括減少貨運航班數量、推遲招聘新員工和關閉90多家聯邦快遞門店。<>
聯邦快遞被普遍視為美國經濟的風向標。
也是上週五其股價大幅**的主要原因之一。許多主流投資銀行。
很快紛紛效仿，下調了聯邦快遞的**評級，並大幅下調了目標股價。疲弱的業纖念績與聯邦快遞一般運輸業務的「操作失誤」和收購tnt後歐洲一體化的進展有關，而直接競爭對手聯合包裹。
ups)的表現明顯更好，提供了更清晰的指引。<>
今年以來，世界各國央行。
一直在同步加息，以遏制通脹，達到過去50年未曾見過的程度，這一趨勢可能會持續到明年。該機構呼籲發達經濟體。
充分考慮本國貨幣政策。
調整的外溢效應，因為它提高了明年全球經濟衰退的風險，並在新興和發展中經濟體引發金融危機。
造成持久損害。目前尚不清楚通脹預期的改善能否持續，因為消費者繼續對物價未來走向表現出明顯的不確定性，消費者對短期通脹的不確定性也在不斷增加。
10樓：可追憶
全球經前山碼濟活動放緩以及貨運量下降是公司業績不佳的主要原因，目前公司正在採取一系列削減成慧哪本的措施，包括減少貨唯御運航班班次。
11樓：一鍋燉不下
這是因為全球經濟特別的低迷，全球經濟已經出現衰退的情況，大家手裡面都沒有錢了，所以快遞也在**。
12樓：墨汁諾
美國近期**大跌滑氏也是高位**的；究其原因不過是因為漲幅太大。不僅如此美國**近期十年期的國債增念讓盯值率與利率也一直在創新高，國債率的增仔和高也導致了美國經濟狀況下行的壓力。
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