1樓：匿名使用者
奧迪車為保護發動機延長發動機壽命而設計降低活塞環和氣缸壁之間的摩擦阻力，在氣缸壁會形成油膜，部分油膜會隨高溫燃燒的氣體燒掉，所以機油損耗同比要多。
1、奧迪車對發動機氣缸的加工工藝，其發動機氣缸壁在顯微鏡下呈現為網狀形，這每個細小的網孔都是存機油的「小油庫」，活塞在氣缸中上下執行工作時要比平面氣缸壁的潤滑效能更好，這也就將活塞環和氣缸壁之間的磨損降到了最低。
2、奧迪車的活塞環韌性較好，張力的程度弱於日系車，簡單的說就是結實，但是彈性小，這樣的匹配自然也減少了活塞環上下執行對氣缸壁造成的磨耗，所以奧迪車在行駛了幾十萬公里後，去測量其發動機氣缸壁的磨損，要比其他車系小許多，發動機仍然能保持良好的工作狀況。
3、發動機好比是汽車的心臟，發動機燒機油說到底還是活塞環出了問題，正常情況下沒1000km會有的機油損耗，如果超出過多則有可能發生燒機油。活塞環如果密封出了問題，機油就會跟著活塞的運動，偷咐汪偷的鑽進燃燒室參與燃燒，進而發生了燒機油現象。
4、奧迪車系廠商為了延長發動機使用壽命，而造成燒機油。
燒機油預防措施：
1、使用高品質機油：
機油在長時間高溫狀態下極易腐蝕老化，導致油膜變稀，更容易竄到燃燒室參與燃燒，凳橋所以使用高品質的機油可以大大延緩這一現象。
2、注意燃油油路的清潔：
燃油在燃燒過程中必不可少的會產生積碳，而積碳又是引發一些汽車故障的根源，如氣門油封的老化、活塞缸壁間隙變大等等，都與衡粗仔積碳的形成有著直接或間接的關係，考慮到國內油品的關係，就需要藉助高品質的機油與（pnf類）燃油新增劑來實現了，這也是實現免拆修解決燒機油的關鍵所在。
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2樓：愛車養護寶
其實也沒什麼保養經驗，你就買乙個保真的全合成機油就行了，也可以多換幾個牌子的，選乙個最適合你的。反正我現罩檔旅在就是固定換的 gt 魔力紅機油，之前換美孚比較多蠢培，但是美孚衰減快，4000多公里就衰減了。我換 gt 魔力紅機油可以15000公里更換一次物凳，我覺得價效比高，就固定換這個了，希望可以幫到你。
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您好，這兩個品牌都很好，全球潤滑油排行中，美孚排第二，嘉實多排第三 嘉實多屬於bp潤滑油其下的一個品牌 但是嘉實多屬於奧迪廠家指定用油，建議使用嘉實多磁護或者極護！嘉實多吧，從多大牌原廠裝車油，技術還是不同的。嘉實多原廠配套 寶馬 陸虎 奧迪 還是等過了保修期再出去保養吧，要不然不保修的，也不差那幾...
奧迪q5加玻璃水位置,奧迪q5用什麼玻璃水
奧迪q5加玻璃水bai位置 前蓋開啟,在du靠近你駕駛位置的那zhi 一個角落dao,藍色蓋子。回面對車子,右前方。奧迪q5用什答麼玻璃水 車主只需去市場用10 20元購買瓶車用玻璃水按照指示加入即可並沒有太技術含量 提示1第步要稀釋 般購買回來玻璃水均需要稀釋使用只需按照說明書指示操作即可提示2注...
奧迪q5燒機油是什麼原因導致的
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