空氣溼度對汽車動力有影響嗎？
1樓：
雨天或溼潤的天氣，感覺車子動力大增，至少比干燥天氣至少有10%左右提公升。
這個原因可以用水滴「**」的原理來解釋。
在空氣溼度。
較大時，因為渦輪壓縮後空氣體積變小，又經過中冷器冷卻後，形成過飽和氣體，於是在進入的空氣中含有大量的微小水滴。然後當燃油噴入發動機氣缸後，形成水包油或者油包水的結構。由於水的沸點為100°c，低於汽油或者燃油130攝氏度。
的沸點，當氣缸溫度急劇公升高時，液珠中的水先行沸騰氣化，體積在萬分之一秒的瞬間增大了 1000倍，效果相當於一次微小的**，無數個「小炸彈」粗拍將油滴擊搜廳碎霧化，增大了空氣與油霧的接觸面積，使燃燒將近完全，提高了燃燒效率，減少了汽車尾氣。
中有害氣體的排放。
所以同樣的道理，如果燃油中含有微量的水，在一定條件下乳化。
油水不分層），得到的乳化燃油，燃燒效果比普通燃油巖漏羨要高。
2樓：建懷厹
能增加動力。潮溼水汽進入缸體。水粒子的體積會增加幾千倍，以至上萬倍。
此時增加了缸體的壓力，並李散含且掘梁迅速的帶走的熱量，同時機油黏度也增大了。我的車就有這裝置，動力提公升20%以上。公升車相當於以上。
百公里加速哪笑六秒以內。成本只有幾十塊錢。節約能源15%，降低尾氣排放。檢視。
空氣溼度大會影響汽車動力嗎
3樓：網友
能增加動力。潮溼水汽進入缸體。水粒子的體積會增加幾千倍，以至上萬倍。
此時增加了缸體的壓力，並且迅速的帶走的熱量，同時機油黏度也增大了。我的車就有這裝置，動力提公升20%以上。公升車相當於以上。
百公里加速六秒以內。成本只有幾十塊錢。節約能源15%，降低尾氣排放。
4樓：原味味
會影響，據多年經驗，在西安溼度低，動力充足，走到邯鄲石家莊溼度變大，感覺動力明顯不如西安，這是多年跑長途總結的，在河北早晨草木節露，潮的很，尤其是早晨，動力沒勁。
5樓：匿名使用者
這個會有一點點影響，但是肯定是感覺不出來的。
為什麼下雨天的時候汽車動力比晴天要好
6樓：蹉瑾呼湃
車子還是一樣的，路面的關係，下雨天，路面有雨水，摩擦力比晴天的摩擦力要小，謝謝。如果滿意，
7樓：萬遊
主要是下雨天空氣溼度大，純淨度高，含氧量大，使發動機處於最佳狀態。使汽車變得平穩，動力足，駕駛比晴天更舒適。
8樓：暈倒的大熊
不知道為什麼你會有這個感覺。
一臺發動機的輸出功率和扭矩，受兩個條件影響：
1、進氣溫度，一般來說，進氣溫度低，功率要大些；
2、進氣溼度，一般來說，進氣溼度大，功率要降低一些。
國家有專門的標準，在檢測的時候根據不同的溼度和溫度，對發動機功率進行修正。
9樓：泉水
我也有這種感覺，陰雨天車的動力、發動機執行平穩度和聲音要比晴天好，駕駛時感到格外舒服。分析可能是以下原因；1、陰雨天空氣溼度變大，使汽車發動機工作趨於最佳狀態。2、陰雨天氣的壓變化和空氣密度使發動機聲音傳輸和排氣管消音效果變好。
3、陰雨天汽車電路接點導電效果提高了，使發動機點火電壓接近設計指標、汽油燃燒充分的原因。4、由於夏天和冬天發動機的動力沒有明顯差異，所以，感到和陰雨天的氣溫無關。（只是**，並非回答，請謹慎參考）
10樓：田承望
滿箱油因為油多，不怕沒有油，油門踩的狠。
下雨天后汽車開起來發沉
11樓：匿名使用者
下雨後空氣溼度非常大，發動機吸入的空氣由於含水量大與汽油混合後進入氣缸燃燒產生的熱值會有所降低，直接的表現就是車輛的加速性變差，也就是感覺發沉，這種情況不是故障，空氣中溼度逐步降低有就會恢復正常了。
一到陰雨天氣，車就明顯感覺動力下降，是何緣故？？
12樓：愛卡汽車專家
一般沒有改進氣的車的空慮都昰用紙來做的，下雨空氣裡的溼度比較大吸進去的空氣裡的水被空慮隔開停留在空慮裡面，所以導致發動機吸進去的空氣比較少，開起來明顯動力會下降。
詳細資訊請檢視愛卡汽車。
發動機效能會受大氣溼度和大氣壓力所影響
13樓：網友
肯定受到了。
大氣壓低時發動機吸入的氧氣少。
造成發動機燃燒不完全發動機無力。
要不要渦輪增壓器幹什麼的啊。
環境溫度高影響動力嗎？謝謝
14樓：帳號已登出
動力輸出情況，與氣溫、空氣態扒譁溼度。
等都有一定的關係，溫度過高或過低，都會對動力產生不良影響，空氣溼度大，也會影響燃燒質量，造成發動機運轉不正常。汽油的低溫霧化狀態不是很理想，隨著啟動熱車後發動機溫度公升高後都會緩解的環境溫度的影響環境溫度過高時，常會引起發動機過熱。發動機阻力的影響發動機所產生的動力除克服本身摩擦力。
和輔助裝置阻力外，則輸出的有效動力減小。簡單的來講，溫度越高對發動機影響越厲害，發動機工作溫度不能高於90度，否則會千萬發動損壞，發動機工作溫度過高和缺機油是影響發此慧動正常執行的最嚴重的因帆行素。影響的話，環境溫度低，發動機也低，在沒有到達發動機最佳工作溫度時，機油不能很好的潤滑發動機，動力偏差，緩慢加油，使發動機慢慢變熱就好了，另外溫度低還要看含氧量，含氧量低，例如好遠地帶，動力也會弱，在上坡就會把弱性擴大外部的溫度對發動的影響不是很大，除非在夏天的海南和在冬天的東北，會有很明顯的差距。
但是在一般冬天冷起動的時候還是有一定的影響的，所以在冬天冷起動的時候要對發動機有一段時間有預熱嘛，預熱也是保養汽車。
的最有效的方式之一，
15樓：網友
肯定會影響。溫度越高人的動力就越慢。溫度越高器械的動力損耗就越大。機械就容易壞。
16樓：瀋陽萬通汽車學校
你好，這個感測器對動力有一點的影響，因為發動機會根據這個感測器控制噴油和進氣。
下雨天或者潮溼的天氣車子要比晴天和乾燥的天氣好開，發動機動力要足一些。我這個車子是咋回事？是內部幹
17樓：劉謹琪
我是做汽配相關的，可以這個問題。
這個現象非常普遍，下雨天空氣中水分更多，空氣經過車子的空氣濾清器進入發動機，而濾清器的濾材主要成分是木漿纖維，所以會吸收空氣中的水分，吸收水分後，直接導致濾清器阻力增加，進入發動機的的空氣就減少，進氣不足導致燃油燃燒不充分，當然會感覺車子動力沒有晴天好！
18樓：選修課都逃
發動機的熱效率取決主要取決於壓縮比和做工時工質的比熱容，汽油燃燒產生的水蒸氣和co2，另有部分氮氣被燃燒，產生的混合氣中水蒸氣的比熱容較大，是主要用來膨脹做工的介質，潮溼天氣空氣中溼度較大，進氣中水蒸氣較多，變相提公升了燃燒後混合氣體的比熱容，提公升了熱能膨脹做工的效率，另外進氣中的水蒸氣也提高了進去比熱容，混合氣體燃燒前溫度降低，不容易發生爆震，發動機執行起來更平順，詳細的你可以一下寶馬最新的水噴射發動機，就是類似的原理，只是更極端，把水直接噴氣缸裡了。
19樓：勵映菡
陰雨潮溼天氣汽車表皮內皮會附有細小水珠，使車身共振變小噪音變小，同時由於陰雨天溫空氣度低，空氣密度變大含氧量變大使發動機動力充足。所以陰雨天感覺更好開。
20樓：冼夢秋
是所有的車都一樣，空氣裡水分大，氧密度少。
21樓：易興朝
發動機太熱，就會出現動力不足，這應該是正常情況，除非發動機技術含量很高。
22樓：房凝綠
沒有，不是你的車子所有的車子都一樣。
23樓：田皖清
什麼車？保時捷帕拉梅拉，還是911？
24樓：areqi琛
檢查是水箱的事嗎。
潮溼空氣環境對汽車有什麼影響
25樓：天堂窗外是天涯
潮溼環境下，金屬氧化速度會加快。底盤件故障率會攜大增加。
具體情況另有差別，例如：海水含鹽量較大，不光是金屬氧化加辯信豎坦信劇，橡膠件也會。
歡迎樓下繼續補充。
26樓：ag8亞遊自營o昭
潮溼環境會使你的車裡面滋生細菌，對車內環境影響比較大，還會加快各個部件的老化，生運冊棗鏽，對車漆也旁拆有姿橘一定的影響。
27樓：網友
沒有影響，汽車在設計時均考慮了這些問題。
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