1樓:福州萬通汽車學校
輪胎螺絲必須按標準扭矩打緊,沒有上緊會越來越松,很危險。
豐田卡羅拉的輪胎螺帽會越跑越緊嗎
2樓:匿名使用者
您好,不會的。只能說這樣的設計不會導致輪胎螺絲跑掉不上緊還是會掉的。
有關汽車輪胎的緊固螺母
3樓:匿名使用者
這是根據物理學作用力與反作用力原理。使得螺母在震動和滾動顛簸過程中越來越緊。
4樓:匿名使用者
前緊後松是存在的,但是這個只是針對一般載貨的卡車和大巴之類,主要是依靠各輪的轉動離心力,使得螺帽越來越緊,但是這也存在乙個問題,總是有一面的螺帽不符合這個規律,現在一些汽車螺帽往往是左右不一樣,左緊右松。一般轎車由於不是載重車輛,螺帽不具備這個功效,所以緊固螺帽依舊要認真對待。
四輪滑板輪子需要擰到最緊嗎 擰到最緊四個輪子靈活度不一樣了 不擰到最緊滑久又會自己鬆掉
5樓:像郭德綱剛
不需要擰到最緊。
1、一般來說建議擰到螺帽與螺桿平行最好(輪子和螺帽之間可能會有一定的間隙會左右晃動是正常情況,不影響使用),動作失誤的時候可以一定程度上保護螺桿不被砸變形,延長支架使用時間。螺帽是消耗品,**不貴,砸壞了可以經常更換,螺桿砸壞了只能換支架了。
2、pu松的是主橋釘,鬆了之後左右轉彎很方便,也就是所謂的橋變軟了。不管是主橋釘的螺母,還是橋端的螺母,專業滑板都是防松的,就是螺母裡面有一層塑料防松,不是擰得太鬆的話,就不會掉。
6樓:識君書咖
不用擰很緊,很近當然會影響輪子轉速。但是怎麼可能會出現擰不緊會自己鬆掉的情況?可能你的橋質量不是很好,反正我是沒有遇到過。
軸承是影響輪子轉速最重要的部件,有條件當然可以適當加點油,不過加多了容易附著泥沙。
小汽車車輪螺帽鬆緊方向與大汽車有無不同
7樓:網友
鬆緊方向跟大車一樣,右側逆轉緊,左側順時方向緊。
更換汽車輪胎螺帽擰緊到什麼程度
8樓:網友
每個汽車的擰緊力矩是不一樣的,這個是非常重要的但現在好多修車的都沒有用力矩扳手。
小型車(轎車、皮卡)車輪螺母的擰緊力矩為:鋁合金車輪130-160 ;
鋼製車輪;輕型卡車車輪螺母的擰緊力矩為:後雙胎車型;後單胎系列。
9樓:不懂就問b度了
擰到擰不動就行了。
汽車輪胎螺絲的擰緊力矩是多少
10樓:無語翹楚
不同規格和等級的螺栓、螺母都有規定的扭矩範圍值。按照螺栓的等級來打緊就可以了。
11樓:鬧講話你
車型不同對應的力矩也是不同的。具體的要看說明書上面標明的是多少n。
家用乘用車一般是90-110n,大概是一公尺的槓桿加上9-11公斤力。
但現在的車有些是螺栓,不是原來螺母那樣的,力矩應該更小,因為螺栓是有錐形面的,太緊輪轂就裂了,無論是鋼製還是鋁製的。
一般情況用原車的菸袋鍋加上加力套管20釐公尺右臂壓力就夠了,千萬不能用腳踩或體重加力。
12樓:途虎話養車
不同品牌、不同型號的車輛,具體的輪轂螺絲擰緊力矩的資料都各自不同。因此必須查閱車輛的使用保養說明書,或者車主手冊。按照原廠的規範作為唯一標準。
13樓:locke樂林
汽車輪胎螺絲也很多,你也不說是多大的,什麼車的,更說不清楚。
沒人裝輪胎螺絲是看著扭力扳手來扭的。現在都用風炮打,打緊就ok,你看f1 那些這麼高檔的還不是一打就ok。
一般裝的多的人知道需要多大的力氣裝,如果你自己換輪胎用一點力壓幾下扳手壓不下就行了,可不要拼命的壓啊,小車的輪胎螺絲很可能會短的。要了解乙個比較有力氣的熱血男人扭斷乙個下汽車的輪胎螺絲,不是件困難的事。
14樓:網友
我是一專業的輪胎拆卸工人!自己感覺!緊不動就可以了。
15樓:豐迪轎車維修
轎車輪胎螺絲的擰緊力矩15公斤。
16樓:網友
擰到吱吱(咯咯)叫兩下就可以了,不需要太緊。
17樓:猶紫巢真一
你好!一般排量的車輛,輪胎螺絲擰緊力矩:;及以上排量140~;建議:最好見使用者手冊,上面寫的很細。捷勝解答。
18樓:異界鼠輩
在汽車廠的工藝要求中,輪胎。
螺栓應該是要求五軸同時擰緊(如果輪胎是5個螺栓的話),但是4s點肯定不會都準備乙個50多萬的擰緊機,所以4s店都是逐個單獨擰緊。
如果單一螺栓由100nm擰緊至130nm的話,你可以根據你的螺栓檢視一下他對應的扭矩表,然後找到他對應的屈服扭矩(螺栓材質發生塑性形變),如果130nm大與屈服扭矩的話,是會產生一定的影響的。
另外螺栓這個問題其實並不需要過分擔心,因為首先像輪胎這種涉及安全的螺栓,肯定是有多個螺栓共同固定的,若其中乙個鬆動或者有其他異常的時候,在行駛過程中會有非常明顯的異響,落車也非常容易檢查出來,並不會出現開著開著輪胎飛了的情況。
另外如果樓主的乙個輪胎經過多次拆卸,建議更換一下螺栓,因為當螺栓多次擰緊的時候螺栓會伸長,增加斷裂的可能性 。
19樓:網友
說明書上有的。我的車噸,每個輪上4個螺絲釘,說明書上要求是110牛/公尺。一般的轎車相差不會很大。我買了乙個扭力扳手,幾十元,淘汰了隨車配送的扳手,方便。
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