電動大巴車充電樁功率，電動公交車充電樁功率是多少

1樓：柳翱

電動公交車充電樁功率有60kw、80kw、90kw、120kw、240kw、360kw等多個功率等級可選，屬於直流充電樁，不過電動公知核舉交車充電一般都會選擇功率在120kw以上的充電樁，其實際充電時間是根據電動公交車的電池引數與充電樁匹配結果決定，並且隨著充電狀態變化。

電動公交車充電樁功率。

120kw直流高功率的充電樁通常氏謹適用於城市公交樞紐充電站、大型充換電站，提供大中型純電動客車（6公尺、8公尺、10公尺、12公尺或18公尺）充電。

由於電動公交車電池容量較大且要求充電時間較短，所以都會採用大電流快充樁，如120kw直流充電樁和180kw直流充電樁搭碧（帶負荷分配）或者360kw直流充電樁（帶負荷分配）。

電動公交車使用直流充電樁充電可配備充電運營管理系統和雲伺服器平臺，即可滿足充電站運營需要，也可方便終端使用者及時瞭解充電資訊，同時支援rs-485、lte-4g、乙太網等多種通訊方式，便於遠端運營平臺集中管控。

電動公交車充電站可採取集充電、維保、洗車、餐飲、會議、休閒於一體的綜合服務模式，即為司機提供充電時的生活便利，同時也可增加充電站的整體收益。

電動公交車充電樁專案案例。

優點：1、部署充電站站內伺服器，定期與雲端伺服器進行資料同步，可降低對雲端伺服器的依賴程度，提高運營系統的整體穩定性；

3、相容性強，自動識別新、舊國標和byd企標，採用全電壓範圍恆功率模組，適配所有車型；

4、安全可靠，電動公交車充電樁具備多種保護功能，對車、樁、人進行全方位保護；

5、充電站容量利用率高，帶負荷分配的電動公交車充電樁可最大限度的利用整樁功率，提公升充電站的整體收益。

2樓：網友

充電樁分交流樁和直流樁兩大類；一般交中輪流樁功率為7kw，使賣純信用220v單項電源；直流樁的功率有kw等多個功率等級可選；實際充電時是根據電動汽車的電池引數與充電樁匹配結果決定的，並且褲神隨著充電狀態變化。

電動公交車充電樁功率是多少

3樓：懂視生活

充電樁分交流樁和直流樁兩大類；一般交流樁功率為7kw，使用220v單項電源；直流樁的功率有kw等多個功率等級可選；實際充電時是根據電動汽車的電池引數與充電樁匹配結果決定的，並且隨著充電狀態變化。

準確要看汽車的電池容量而定，一般中小型電動汽車的容量是充滿可以裝18度電。如果6小時充滿。那麼等於18/6=3千瓦。

瞭解充電器的輸入電壓和電流的大小，才能計算，而且充電時，充電器的消耗電流都是在不斷變化的，不會維持在一巨集派個數值的，計算出的結果也只是作為乙個參考值。

因為公交車配置的鋰電池組容量都很大，所以為其配置的充電樁普遍也都普遍容量很大，一般在100kw左右，主要是用於補電。

拓展小知識：電動公交車充電一次跑多少公里

200公里左右。以前運營一天可能需要中途換車，有時候換車需要回到場站，給乘客帶來不便。現在的車能跑一整天，中途不銀脊用換車，執行成本降低了，也能給乘客提供更便利的服務。

電動汽車充電樁多大功率

4樓：懂車愛車的小莫

充電樁都在10kw以上。

充電樁其功能類似於加油站裡面的加油機，可以固定在地面或牆壁，7kw充電樁可以用車載充電器給兄老電動車充電，功率實際上由充電器控制，充電樁輸出電流16a時約為3kw，只有給中巴充電才會達到7kw，電流為32a。

充電樁的輸入電源分為220v單相電和380v三相電，交流充電樁為電動汽車的充電器提供電力輸入，由於車載充電器電源可以實現快速充電，dc充電樁固定安裝在電動車外部，與交流電網相連的非車載電動車電池提供dc，供電裝置dc充電樁輸入dc，電壓為三相四線交流380v±15%。

汽車充電樁功率的選擇介紹：

從養車的角度來講，慢充比快充更養車。至於如何選擇汽車充電樁的功率，這就需要看汽車的配置，比如說明上註明汽車電池最大限流是32a，那麼通過電流必然最大也只能達到32a的充電樁，如選擇電流比32a大的充電樁就純屬浪費了。因為不管多大功率的充電樁，能提供的電流都被限制在32a。

另外直流樁和交流樁所用的充電系統和充電口是亮塵粗不同的，純電動汽車一般有直流和交流兩種介面，但混動汽車因為所需電量不大敬鎮，所以通常都只有乙個慢充介面。所以混動汽車想用直流充電樁便是個難事，當然是不是可以用乙個轉換頭，把9孔轉成7孔的，這個暫未知。

以上內容參考：百科-充電樁。