1樓：cyp汽車
車一邊充電一邊打火是可以啟動汽車的，但是在電瓶出現問題之後，就需要更換電瓶了。
在汽車電瓶沒電的時候，必須進行鬧鄭數搭電，之後發動汽車，而充電的時候是能進行汽車啟動的。電瓶是汽車極其重要的關鍵部件之一，而無此部件或者是損壞的的話，汽車是不能啟動了，進而在汽車不能正常啟動的時候，必須注意異常的原因。
電池沒電時，需要通電啟動，通電時可以啟動發動機，電池是汽車的重要組成部分，沒有這個部件，汽車就液首不能正常工作。但電池也是需要定期更換的易損件。
正確操作
隨著充放電次數的增加，電池中的離子數量也會減少，因此電池的效能也會降低。建議在不啟動發動機的情況下，不要長時間使用車內電子裝置，啟動發動機時不要同時開啟大燈、空調等耗電裝置，發動機啟動後，發動機將驅動發電機執行。
在使用的時候，電瓶也是有使用壽命的，在使用一定時間之後就必須更換了。而在汽車啟動後，發動機、發電機就可進行運轉了，在發電機可以正常叢雀運轉之後，就能給汽車上的電子裝置供電了，也可以給電瓶充電，這樣啟動也就正常了。
2樓：銀川萬通純技能精修
燃油車輛可以邊充電邊打火，在車輛成功打火後，可將充電系統關閉，依靠發動機正常運轉的方式給車輛充電，這樣可以減小對車輛電瓶的損傷，增強車輛電瓶的使用時間，也可在行駛中為首凳虛車輛充電。燃油車輛可以邊充電邊打火，者燃在車輛成功打火後，可將充電系統關閉，依靠發動機正常運轉粗敏的方式給車輛充電，這樣可以減小對車輛電瓶的損傷，增強車輛電瓶的使用時間，也可在行駛中為車輛充電。
3樓：董碧嘉
你好！我覺得最好不要這樣，這樣對車和電池都是有損害的，還是要尊重操作規程比較好。
汽車電瓶可以邊充電邊打火嗎
4樓：虎哥說車
邊充電邊點火是可以的，在電瓶沒電的時候需要搭電啟動，搭電時是可以啟動發動機的。電瓶是汽車上一數指個重要的部件，如果沒有這個部件，那汽車是無法正常執行的。但是電瓶也是乙個需要定期更換的易損件。
在沒有啟動發動機時，是電瓶負責給汽車上所有的電子裝置供電的，並且電瓶也負責啟動發動機。在啟動發動機時，起動機，點火系統，燃油供給系統等都是需要執行的。如果沒有電，那上述的系統是無法正常執行的。
在啟動發動機後，發動機會帶動發電機執行，發電機執行時可以給全車電子裝置供電，並且可以給電瓶充電。隨著充放電次數的增加，電瓶的效能也會降低。
在充電和放電時，電瓶中的離子會在電解液中移動，部分離子在電解液中移動時會與電解液發生化學反應。隨著充放電次數的增加，電瓶中的離子數量也會賀鄭不斷減少，所以電瓶的效能也會降低。薯拍配。
如果能保持正確的用車習慣，那是可以有效延長電瓶的使用壽命的。建議在沒有啟動發動機時，不要長時間使用車內的電子裝置，並且在啟動發動機時，也不要同時開啟大燈空調等比較費電的裝置。
圖/文/攝： 選車小哥） @2019
汽車電瓶可以邊充電邊打火嗎
5樓：太平洋汽車網
汽車電瓶可以在充電時點火，但不建議車主這樣畝擾做，因為汽車電瓶在充電時，充電器的電壓不會超過15v。如果此時啟動發動機，可能會因迅戚旦為電池電量不足而無法啟動，或者充電器的電流被限制在一定範圍內仔嫌，充電效率會下降。電池，也叫蓄電池，是電池的一種。
它的工作原理是將化學能轉化為電能。通常人們所說的電池是指鉛酸電池。即以鉛及其氧化物為主要成分的蓄電池，電解液為硫酸溶液。
可以在點亮汽車的同時給電池充電，但前提是電池中有足夠的電量來啟動汽車，否則在電池充電的初始階段很難啟動汽車。當啟動發動機啟動汽車時，所需的大電流來自電池，如果電池電量不足，就不能提供足夠的照明電流，所以汽車無法啟動。但如果邊充電邊啟動汽車，汽車點火後，汽車電瓶的電壓會上公升到14v左右。
此時充電器會認為電池充滿電，會降低充電電流，所以電池的充電效率會變慢，但一般來說不會損壞充電器。但是，仍然需要注意聯結器的緊密性。
汽車電池充電中可以打火嗎？
6樓：玉樂樵己著
汽車電池充電中可以打火嗎？ 汽車電池充電中可以打火，有以下幾個建議：1、可以啟動汽車。
但在充電初期（未充滿）時，很難啟動著汽車。因為電瓶在充電時，充電機的電壓不會超過15v。當啟動發動機時，所需要的大電流主要櫻盯來自於電瓶本身。
當電瓶未充足電時，將提供不了足夠的啟動電流，也就難以啟動汽車。2、充電機有電流限制功能，當電瓶電壓很低時（啟動時），充電機的電流被限制在一定飢頌戚範圍內，以防止充電機過載而燒壞。3、當汽車啟動著後，汽車電瓶電壓公升高到14v左右，此時充電機將認為電瓶以充滿，會減少充電電流直到停止充電。
因此，汽車電瓶充電時，可以啟動汽車，且不會損壞充電機。4、汽車還有乙個功能，充電機有乙個擋位叫啟動擋，可以直接供電和電瓶一爛陵起啟動。按照正常啟動方法著車，對於汽車和電瓶都有好處。
汽車能不能一邊充電一邊打火
7樓：誓言送粉
汽車是可以做到邊走邊充電的。但這樣做幾乎沒有實用性。
發電機和電動機在構造上十分接近。若稍加改造並配合機械裝置切換，可以將汽車的電動機變成發電機給電瓶充電，這在技術上沒有障礙。但發電過程是有能量損耗的（發電效率）這一點目前科技暫時無法解決。
舉例來說就是產生夠驅動汽車前行1千公尺的能量，所需要的能量可以驅動汽車前行超過1千公尺。按纖坦嫌目前一般技術水平儲備乙份能量約需份能量。
汽車邊走邊充電，最理想的狀態是在大部分道路都是下坡（要保持前行速度的話坡還要比較毀手陡）的情況下前行才有意義，可惜這種情況很難得。
在實用技術中有利用下坡或剎車的能量的設施，信大但只見於特種或高檔車輛。
邊充電邊玩手機可以嗎 手機可以邊充電邊玩嗎
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