1樓：網友
意思是是針對5年以上的舊車，擬以現金補貼形式，費用由北京市和汽車企業各出一半。初步討論按照車輛使用年限劃分為3個等級，使用年限為5年至6年的每車置換獲補5000元，6至8年為6000元，8年以上最高獲補7000元。補貼金額的50%為北京市直接劃撥，其餘由舊車主所置換的新車品牌車企所承擔。
舊車不賣給4s店，不能享受置換補貼。所謂的舊車置換補貼，已經不是早些時候由**釋出的舊車置換的補貼政策，而是由4s店吸引客戶的一種方式而已，吸引客戶把舊車**給4s店，然後再從4s店購買新車，提供一定的補貼抵扣，從而促進4s店車輛銷售。也就是說，舊車置換是4s店的一項銷售政策，整個流程由4s店設定並執行，舊車沒有**給4s店，當然就不會有4s店提供的補貼了。
新能源補貼跟燃油置換新能源有什麼關係嗎？
2樓：小秦曰車
舊車置換更新為新能源小汽車的個人消費者給予財政補貼，其中置換更新為純電動高階型或插電式混合動力高階型乘用車補貼2萬元/車，置換更新為純電動經濟型乘用車補貼1萬就是新能源車置換的話，國家會給予一部分的資金補貼，因為現在國家在大力推動新能源汽車，保護環境對於不限號的地方。如果只是用來接送小孩，上下班，完全可以買電動車。也就是說不出遠門，不自駕旅遊可買電動車。
<>由於現在很多廠家都是受雙積分壓力搞得油改電，所以說電池不能託底，託底容易變形導致電池漏液或者**。充電需要註冊開通該平臺會員，充值進行使用。汽車充電時，個人時間怎麼安排，怎麼打發。
因為充電額外產生的時間成本，以及充電費成本，加上電池損耗，省下來的電費，不一定可以如果經常跑外地，建議買燃油車，如果只是上下班買買菜，電動車比較合適。最主要是不限牌。建議還是汽油車，新能源還是不怎麼靠譜，尤其是電池冬天夏天電量不足以支撐續航和空調使用，後期更換電池費用也是巨大的。
要是第一臺車還是以汽車車為主，要是新能源車還是家庭中的第二臺比較合適，畢竟充放電的時間還是很費心的。經常路程遠的，跑高速的就不要買新能源了，續航不行。如果只是上下班，路程又非常近，就推薦買新能源，畢竟只是燃油車的排放標誌的更新速度就讓人心煩，但前提是提前考慮好充電這個還是得看你的需求了，長途山路多就買燃油的，城區通勤之類的，新能源。
或者也可以選擇混合動力車型，長途，城區通勤兩兼顧。
3樓：韓諾諾
當然有關係，燃油車置換新能源補貼就屬於新能源補貼的一種。
4樓：君王的孤獨
這是許多消費者在置換車輛的都會問的乙個問題，根據現有一些地方的政策來說，對於燃油車的置換成新能源汽車，是有補貼的，各地的政策和方針是有所不同，以4s店來說，在車輛的置換的時候，不管是什麼樣車況的燃油車都是可以置換成同一廠家的任何新能源汽車，只是不同的置換補貼不同，以**的政策來說，北京，上海等地都相繼地出臺了燃油車置換成新能源汽車的補貼標準。
5樓：淡漠雨季
在國家層面，目前並沒有出臺相應的政策，說油車置換新能源車會有補貼，但不同新能源主機廠可能會出臺相應的置換補貼政策，從而積極引導消費者置換已有的燃油車，推動自家新能源車型的終端零售，不過覺得，如果指望油車置換來提公升新能源車型的銷量，至少在現階段，難度還是挺大的。
新能源汽車置換政策
6樓：陳盼盼
法律分析：只置換新車，不單純收回：這類經銷商首要針對現在有車，想換新車的顧客，經過舊車置換新車這一行動，削減顧客處理舊車的時間精力等方面的花費，能夠在經銷商處一站式完結舊車**新車**兩個行為，最大優勢便是節省了時間，可是並不供給單純的舊車收回服務。
置換新車，單純收回均可：這類經銷商在供給置換新車事務的一起，也單純的舊車收回事務，這樣能夠供給給有**舊車的朋友乙個新的交易平臺。
法律依據：《汽車以舊換新實施辦法》
第三條 本辦法所稱汽車以舊換新補貼資金（以下簡稱補貼資金）是指**財政從一般預算安排的，專項用於汽車以舊換新的補貼資金。
第六條 補貼範圍：在2009年6月1日-2010年5月31日期間，將符合下列條件的汽車交售給依法設立的指定報廢汽車**拆解企業，並換購新車的（報廢汽車的車主名稱與換購新車車主名稱應一致）：
一）使用不到8年的老舊微型載貨車，老舊中型出租載客車；
二）使用不到12年的老舊中、輕型載貨車；
三）使用不到12年的老舊中型載客車（不含計程車）；
四）與《汽車報廢標準規定使用年限表》（詳見附1）中規定的使用年限相比，提前報廢的各類「黃標車」。
使用年計算的起始和終止日期分別為車輛初次登記日期和登出日期。
7樓：瀋陽萬通汽車學校
（一）使用不到8年的老舊微型載貨車，老舊中型出租載客車；
二）使用不到12年的老舊中、輕型載貨車；
三）使用不到12年的老舊中型載客車（不含計程車）；
四）與《汽車報廢標準規定使用年限表》（詳見附1）中規定的使用年限相比，提前報廢的各類「黃標車」。
新能源vc是什麼意思，新能源汽車vcm是什麼意思？
vc中文名為碳酸亞乙烯酯，是鋰電池電解液中重要的新增劑，能夠在鋰電池初次充放電中在負極表面發生反應形成sei膜，有效抑制溶劑分子嵌入和鋰電池的氣脹現象，提高電池壽命。新能源 ne 又稱非常規能源。是指傳統能源之外的各種能源形式。指剛開始開發利用或正在積極研究 有待推廣的能源，如太陽能 地熱能 風能 ...
新能源汽車發展背景是什麼新能源汽車的歷史發展
第一次變革發生在18 世紀60 年代，以蒸汽機技術誕生為主要標誌，是煤和蒸汽機使人類社會生產力獲得極大的提升，開創了人類的工業經濟和工業文明，從而引發了歐洲工業革命，使歐洲各國成為當時的世界經濟強國。而第二變革發生在19 世紀70 年代，石油和內燃機替代了煤和蒸汽機，使世界經濟結構由輕工業主導向重工...
氫氣作為新能源的缺點是什麼，氫氣作為新能源的三大優點什麼？
1 易 濃度範圍6.2 71.4 2 不易儲存，液化需要的工藝較複雜 3 目前尚未開發出有效的製備方法，如果用酸與礦物質反應需要消耗大量礦藏，如果用電解，何不直接用電作能源呢。難以儲存 運輸 較少 氫氣作為新能源的三大優點什麼？1.它更清潔，燃燒的產物只有水 2.它的能量利用率更高 單位質量的氫氣比...