1樓：劉嘉皓的小汽車
將氣缸蓋閥室移動到上止動處。進氣道搖臂或排氣門搖臂可以活動，進氣道搖臂或排氣門搖臂可以活動。然後將汽缸調整為停止點。
把活塞移到最上面，然後看大鄭盯看曲軸前面或安裝電機環形齒輪的地方有什麼標記。不合適的話，繞曲軸一圈就能捱打。當然捱打的時候，一缸活塞處於最頂峰。
首先卸下發動機下面的塑料保護板，滾和卸下保護板，露出發電機帶和滑動油過濾器，然後卸下暴露在外部的發電機帶，卸下油過濾器旁邊的發動機曲軸輸出輪，卸下卸下的輸出輪。因為這樣才能輕鬆地卸下發動機正時皮帶側的主固定支架和鬆脫的兩側螺栓。管道上有黃色標記的三角形支架是發動機端面的主要固定支架。
開始鬆開主固定支架上的螺栓。或者是鬆了的螺栓。拆下的發動機端面固定三角形支架，拆下正時皮帶保護架，拆下後露出正時齒輪和帶有棕色齒的正時皮帶。
最上面的黑色是空轉輪之一。惰輪左下角的銀灰色被腰帶包圍的是繃緊的輪子。手推車使兩個齒輪的標記與發動機的刻度對齊。
新的惰輪和張緊器，定時安裝後，需要再次檢查兩個齒叢拆輪的標記是否同時與該發動機的標記對齊。裝上發動機曲軸輸出軸輪，裝上發電機皮帶。最後啟動汽車檢查運轉後的情況是否良好。
要更換正時皮帶和正時鏈條，都需要使用專用工具。調整時將張緊器槽口下端對準指標，擰緊螺栓，組裝正時皮帶蓋，首先安裝中間鐵蓋，然後安裝上下蓋，依次安裝發電機滑輪張緊器和皮帶。
如果正時皮帶老化，出現裂紋必須更換，建議更換一次正時皮帶。更換正時皮帶需要一定的技術和方法。手巧強的朋友要親自更換同步帶的話，轉動曲軸皮帶輪，並將正時與皮帶輪槽口和油幫浦外殼凸點對齊。
拆卸曲軸皮帶輪螺栓和曲軸皮帶輪。拆卸正時皮帶下蓋和導向輪；拆下正時皮帶張緊器，拆下皮帶。組裝皮帶時，一定要拉緊皮帶，時機配合好的話，用內部六角扳手調整指標固定張緊器，用套筒板曲軸順時針調整兩次計時，即可準確無誤。
先安裝張緊器，調整到最松的位置，安裝皮帶，調整張緊器。
2樓：行樂先生
主要是因為豪華車的發坦兆動機經常使用正時鏈條，一輩子不需要更換，但普通車輛經常使用讓伏正時皮帶，達到一定公里數或年讓滑租限後需要更換，這個時候就會非常的難。
3樓：小娜娜嗨
因為在拆裝的過程中需要用到專業的工具，而扮鉛做且也需要相關的配件，如果沒有采取合理的激拆辦法進行拆除，廳衡那麼就會損傷元件了。
4樓：水瓶問問額
那是因為正時決定著點火和噴油的配合，正時不對，發動機就著不了，建議重新對正時，對正時缺慶要找到正時點才行，對好正時點，正時基本就對好了，要是找不到正式點，可以利用進排氣來對正時，或可用正時專用工具來對正時，正時猜凱的對不對，可以用正時槍或診斷伏兆握電腦來檢測。
5樓：王祿
因為這個東西固定的是非常好的，所以拆的時候是需要一些專業的工具的，而且還需要一些專業的知識。
拆裝正時帶很複雜嗎？你知道嗎？
6樓：劉嘉皓的小汽車
要更換正時皮帶和正時鏈條，都需要使用專用工具。不要因為小的損失而受到很大的損失。有些車型只要一點時間就能換，正時皮帶或正時鏈對發動機至關重要，使發動機的每個氣缸能夠依次吸入，壓縮工作和排放，從而提供源源不斷的輸出動力。
豪華車的發動機經常使用正時鏈條，正常情況下一輩子不需要更換，但普通車輛經常使用正時皮帶，達到一定公里數或年限後需要更換。如果正時皮帶太久，在行駛中斷裂，發動機頂部活塞可能會受損，需要對發動機進行重大維修。
發動機正時帶的話，但是配件既然都買回來了，就交換吧。請滿足總是挑戰更換官方腰帶的願望。本車採用瀋陽航空三菱自然吸氣發動機，單凸輪軸，技術簡單。
船艙比較大，有更大的操作空間，曲軸皮帶輪由螺釘固定，因此也可以拆卸。自己更換計時帶的條件很好。有實戰能力的話，這種難度不大。
壓縮機皮帶有張緊器，發電機和助力幫浦都有調節螺絲，卸下這三條外部皮帶並不困難，而且很順利。但是每一步都要小心翼翼地拍很多**。然後用標記筆在舊皮帶和三個齒輪上標記更多的點，然後小心地使用一些寬鬆的計時帶。
把所有螺絲都拆了就行了，這個階段也不難。所有拆下的螺絲都要放置好，分類保管，拍照以避免混淆。這些拆下來後，定時腰帶露出來了。
邊緣分解也在網上繼續研究，防止失誤導致失敗。用套筒旋轉曲軸，使凸輪軸、曲軸和平衡軸的計時全部吻合。凸輪軸上的孔與外殼的凹陷對齊，很容易看到。
曲軸的輪子上也有與氣體的小突起相抗衡的縫隙。平衡輪的一點與氣體的乙個突出物相接。用套筒把曲軸轉三圈左右，就能把三分都打好。
轉動曲軸時比較困難，一開始幫浦上的四個螺絲總是碰到手，手柄多處碰撞，以後最好用透明膠帶包裹。三個官方點都瞄準後，先更換了舵輪和張緊器。
因為沒有固定凸輪軸，所以怕凸輪軸或曲軸自行轉動，所以重新安裝新的正時皮帶可能會很麻煩。將新同步帶和新同步帶放在一起，並將舊同步帶的標記逐一複製到新同步帶中。然後小心地安裝新皮帶。
確保皮帶上的標註點與輪子上的標註點一致。然後按下皮帶最緊的位置，擰緊緊的螺絲，固定張緊器，感覺皮帶有點松，更換張緊器，新的張緊器似乎把皮帶擰緊了。然後點火啟動了，原來是高壓線的接地線沒有連線。
使用幾個螺釘，先安裝同步帶下的塑料外殼和上面的金屬外殼，重新安裝正時皮帶外殼，曲軸皮帶輪幫浦皮帶輪壓縮機皮帶，發電機皮帶和助力幫浦皮帶。
7樓：韓諾諾
我當然知道拆裝正時帶可以說非常複雜，如果在裝的時候沒對好，那麼汽車就會無法啟動。
8樓：王祿
是非常複雜的。這個東西得專業的人來拆解的，自己是拆解不了的，所以我也是不會拆解的。
9樓：星野弈明
我覺得挺複雜的，不太清楚，兩個軸輪相對位置不變，全部定位好應該就可以。
正時帶的拆裝該怎麼進行？為什麼？
10樓：平春魔
同步帶的安裝方法，將凸輪軸正時齒輪的標記與氣門室蓋悄物上的標記對齊。將曲軸正時齒輪標記與前蓋標記對齊。依次安裝正時皮帶，如曲軸正時齒輪、水幫浦皮帶輪、惰輪皮帶輪、凸輪軸正時齒輪和皮帶輪皮帶輪。
鬆開皮帶輪安裝螺栓1/4-1/2圈，將自動張緊器的推杆壓縮到最低位置並用鋼插入孔中，用卡環鉗調整皮帶輪，逆時針旋轉使皮帶輪的兩個調整孔與地面平行，鎖緊固定螺栓，拔出鋼針。
順時針轉動曲軸2圈，檢查正時標記是否正確對齊。將發動機卜運碰右側釘子上的正時皮帶外下蓋和正時皮帶外上蓋旋迴。檢查發動機是否有異常，但需要注意，不同的車型不同，希望引起注意。
安裝正時皮帶時的注意事項；一般汽車在1/4缸的上止點。曲軸的槽口或兩點對齊。凸輪軸的槽口或兩點對齊。
正時皮帶經過調整，但凸輪軸比雙凸輪更少更緊。一般拉緊張緊輪後，可以用手將皮帶旋轉60-90度。
汽車行駛30000英里後，檢查正時系統，看是否過度磨損。檢查整個正時系統，包括正時皮帶、皮帶輪和惰輪。請勿在製造商建議的更換型談週期之外更換正時系統。
一旦發現任何故障，立即更換。當更換正時系統的乙個零件時，更換正時系統中的所有零件並使用一整套匹配零件是非常重要的。也就是說，如果你的正時皮帶損壞了，你應該更換整個正時系統，即正時皮帶張緊器、惰輪和水幫浦。
正時皮帶的定期保養不同於附屬裝置的傳動皮帶，易於檢視和檢查。正時皮帶往往藏在乙個蓋子後面，只能根據發動機和發動機艙的佈置才能夠到。但是在大多數情況下，正時皮帶上的蓋子，至少是蓋子的上半部分，可以拆卸或移除，以便您可以仔細檢查和更換皮帶。
如果在檢查過程中沒有看到維護良好、張緊適度的皮帶，應及時更換。
11樓：路邊的風兒
這個時候侍讓孝可以用同步安裝，也可以去查一下前面的風扇皮帶輪，之後再去拆掉齒輪蓋，和鎖片，就可以，然後再滑配把螺母拆下，就可以成功的拆裝了老稿。之所以這麼做，就是因為這樣的拆裝方法，可以讓我們清楚的知道拆下來的順序，在裝的時候就會非常的方便。
12樓：小美生活小集錦
在拆裝的段答塵時候舉茄是應該送到4s店進行的，因為我們普通人根本沒有辦法拆中，稍有不慎很有可能會傷害到本身握禪，送到4s店效果還是很不錯的。
13樓：浩海永寧
首先把曲軸的齒輪標記和前蓋標記，對齊，然後再依次安裝隱磨跡，水幫浦皮帶輪，曲軸齒輪，用螺絲擰點就可以了。因為灶並這樣才可以讓這個皮帶正常運轉，否則就轉不起遊坦來了。
拆裝正時帶方面，你有什麼見解嗎？
14樓：一笑而過談遊戲
我的見解是首先要全面檢查汽車正時帶有沒有什麼問題，然後根據問題來進行逐個修理。在越來越發達的社會當中，我們的生活水平也是越來越提高，汽車這種商品已經走進了家家戶戶的大門。對於汽車這種商品，我們應該是越來越離不開了，我們經常開汽車、去旅遊、去工作，以及去運輸一些物品。
但是汽車作為一種經常使用的產品，也會容易壞。汽車是由很多零件組成的，每個零件都有自己的使用壽命，所以經常需要檢查零件，才能夠保證自己開車的安全。正時帶方面也需要進行修理。
正時帶是一種經常消耗的零件，所以經常檢查才能對自己有好處。對於拆裝正時帶方面的問題，我有下列看法。
一、正時帶需要定期維護。
正時帶和其他的附屬裝置的驅動皮帶不同，正時帶很容易被看到，而且檢查也非常方便。正時帶往往隱藏在乙個蓋子的後面，要根據發動機及發動機的位置才能夠檢查到，所以在多數情況下，正式帶皮帶上的蓋子是可以拆掉和移動的。正時帶要經常維護，才能夠保證壽命。
二、正時帶皮帶破裂需要更換。
如果證實帶破裂了，那麼皮帶就會被其他裝置停住，氣門就會停在開啟的狀態，同時發動機也會停止工作，這樣汽車也就不會行駛。根據這樣的情況，我們要立馬更換正時帶。換正時帶的方法有很多種，如果自己不會的話，可以去旁邊的汽車修理廠進行維修。
三、正時帶方面的檢查也有很多要點。
在檢查皮帶方面，我們要記住乙個要點，正式帶沒有破裂不代表其他的方面沒有問題，正時帶會越用越舊，所以拉伸的程度會非常高，所以有時候正時帶會打滑。如果正時帶有硬度低磨損的情況，就表明不可以繼續使用，就必須要換下來。
15樓：房間號
我的見解就是在拆裝的時候一定要進行正常的拆卸步驟，而且也要定時對零部件進行拆裝，也要注意先把所有的螺絲全部擰下來，而且拆裝的時候一定要根據具體的流程進行拆卸，而且注意保護好自己的身體，這樣才是正確的拆卸步驟。
16樓：行樂樂樂行
面對這種情況，我覺得一定要去專業的場所，比如說4s店或者是維修廠，這個時候也可以進行檢修或者是更換零件，儘量不要自己拆裝。
17樓：生活導師小馨馨
關於這方面，我沒有特別獨特的見解，因為我對於這方面的專業知識也不是特別的瞭解，只要出現問題，放到維修店進行維修和拆裝就可以了。你也可以在維修點維修的時候，和專業人員進行溝通和諮詢。這樣就會得到非常專業的見解和意見。
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