1樓：數位技術小輝
我覺得很好，因為沃爾沃的中控設計看起來比較時尚，而且用起來很順手，所以我覺得很好。
2樓：浩海永寧
我覺得非芹豎搭常好，並沒纖段有覺得很失敗，這個中控設計還是很人嫌拿性化的，操作非常流暢，雖然功能不多，但足夠使用。
3樓：創作者
我覺得並不是，這款車的中控設計還是非常好的，開起來還是非常穩定的，我是不認可這句話的。
有人說沃爾沃的中控設計比較失敗，你也是這麼認為的嗎？
4樓：格悠大下
氛圍燈，帶魚屏，都是2周可以讓你審美疲勞的東西，變速箱渣，自動啟停動靜超大，發動機噪音像拖拉機，原廠音響在沒有公升級柏林之聲的情況下，渣過凱越，操控更是普通。動力269馬力，很足，唯一差點的就是6檔變速箱，急加速的時候換擋會頓挫。也可能是我跟高爾夫7檔雙離合比較的原因，感覺60公里以內，加速完全不如高爾夫。
但是後段持久力比較強。
<>油耗：剛提車的前2000公里油耗較高，達到了25左右，我跑了一次高速（600公里）後逐漸下降到了18個油上下，以後幾年常自駕在外，高速平均，國道12左右，首先差別的就是油耗，我們家主要在城裡開，以前朗逸油耗大概百公里油耗9公升，320油耗11公升，多了2公升，現在95號汽油大概8元，我們跑得不多，一年一萬公里左右，算下來貴2000左右。
沃爾沃和凱迪拉克這樣的車買的時候便宜，用起來貴，主要說的就是保養貴，事實真的這樣嗎？事實證明謠言這東西真的是三人成虎，說沃爾沃保養貴的有幾個是真的車主，不過都是酸檸檬心裡上週剛做第五次保養，因前面都是贈送保養，就第四次保養時有個附加專案給了280元，其它發票小保養基本**在980左右。保險方面，一直用的人保，第一年新車萬，出險兩次，就會造成他們的**更有優勢，比如凱迪拉克xts優惠力度將近十萬，這是非常大的優惠了，本來是豪華的中大型汽車可以和a6l、5系和e級媲美的車型，現在都淪落了和b級車爭奪市場的地步了。
其他的問題沒有考慮在內，我作為汽車從業人員，感覺買中級轎車的有以下幾個問題。
5樓：王祿
是的。因為這個東西還是非常不方便的，確實是很失敗的，給人的體驗是非常不好的。
6樓：王志剛剛剛
我並不這樣認為，我覺得沃爾沃的中控臺設計的很別緻，而且會給駕駛者很不錯的視覺感。
7樓：懶得可愛的小李
是的，因為這樣的設計非常不人性化，而且使用起來也非常的不舒服。在使用的過程中非常的不方便。
8樓：網友
非常耐看，又好用。用過都說喜歡。
有人說沃爾沃的中控設計比較失敗，到底失敗在**呢？
9樓：這個少女
豪華感不足 ，但是整體而言也算不上失敗，雖然豪華品牌車型講求豪華氛圍的營造，但是中控不光要有豪華感，還要兼顧實用性 。
10樓：開個心冒個泡
給一些駕駛員在操作起來出現了一定的阻礙。而且中控臺的屏太小從而影響他們的駕駛方便。因為尺寸不合理，所以沒有設計好。
11樓：汽車知識番茄老師
大家都說沃爾沃的中控設計比較失敗，沃爾沃中控的失敗點在於設計非常的老舊，不能與時俱進，並且內飾也是比較醜的，而且內飾設計也不合理。
12樓：網友
沃爾沃的內飾醜？你確定你見過、用過？一群腦子壞掉的人跟著起鬨而已……
圖形設計中什麼是比較關鍵的設計元素
圖形設計中比較關鍵的設計元素有 點 線 面。在圖形設計中的關係是相對產生的，它們相互依存 相互作用，使原有圖形產生共同因素，讓圖形更豐富，達到形式感的統一。點應該是有面積的形，線應該是有位置 方向 粗細和長寬的形，如果這些面積和寬度的量增大時，點 線的形象就會減弱，面的形象就會增強，則很難辨認出它們...
計量經濟學中對設計的模型中的引數如何理解
一是樣本與母體的一致性問題。計量經濟學模型的引數估計，從數學上講，是用從母體中隨機抽取的個體樣本估計母體的引數，那麼要求母體與個體必須是一致的。例如，估計煤炭企業的生產函式模型，只能用煤炭企業的資料作為樣本，不能用煤炭行業的資料。那麼，截面資料就很難用於一些總量模型的估計。例如，建立煤炭行業的生產函...
都說西蘭花是蔬菜中的皇后，花科蔬菜對身體有什麼好處
十字花科蔬菜可以補充大量維生素，可以預防心腦血管堵塞。含有豐富的維生素和花青素，可以有效的預防血管硬化，對於老人和小孩都十分有益。這些菜有豐富的維生素和膳食纖維和其他有益於身體的營養物質，能提高機體免疫力還可以防癌。西蘭花可以預防心血管硬化，還含有大量的維生素，水煮的最佳。因為這樣的蔬菜裡面含有很多...