1樓：我可能是木頭
奧迪七速雙離合變速箱在d擋模式下闖擋的原因可能有以下幾啟陪個：
變速箱故障：奧迪七速雙離合變速箱在使用過程中可能會出現故障，例如感測器故障、離合器故障大褲等，導致變速箱工作異常。
駕駛習慣問題：在d擋模式下，變速箱會自動選擇合適的檔位，但如果駕駛者操作不當，例如頻繁踩油門或剎車，可能會導致變速箱出現異常。
停車時沒有掛p檔：如果駕駛者在停車時沒有掛p檔，而是直接切斷點火，可能會導致變速箱闖擋。
如果出現d擋闖擋的情況，建議駕駛者立即停車，並檢查變速箱是否存在故障。如果沒滾旁簡有故障，可以嘗試調整駕駛習慣，以避免出現類似的問題。如果問題依然存在，建議到專業的奧迪汽車維修店進行維修。
2樓：樂呵呵
1 d擋闖擋可能是變速箱故障造謹衫成的。
2 奧迪雹晌族雙離合變速箱採用多溼式離合器設計，當油壓不足或離合器片磨損導致接觸面積不足時，會出現闖擋現象。
3 如果出現d擋闖擋的情況源弊，需要及時檢查變速箱，並更換磨損的離合器片，以保證正常使用。
3樓：一生勳鹿
1.人為操作問題：有些駕駛員在駕駛室不夠熟悉雙離合變速器的工作原理。在d檔時會誤操作，踩下剎車或切換到手動換擋模式。導致變速器順序換擋出現錯誤。
1.系統故蘆檔鍵陪巧障：由於雙離合變速器的傳動系統需要依賴多個感測器和控制模組來實現自蠢銀動換擋。一旦系統發生故障或感測器失靈等問題，就可能導致d擋闖擋的狀態。
奧迪變速箱故障倒檔闖檔
4樓：
汽車啟動不久後，自動變速箱油溫度就會公升高。當爬坡、高溫環境、持續的超高速行駛，市區內走走停停時，自動變速箱油溫度就會超出安全溫度（80℃）。
高溫會破壞自動變速箱油的質量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時，油泥（雜質或髒汙）亦會在變速箱內部產生（例如閥體），導致變速箱出現頓挫、衝擊。
如果溫度超過120℃，橡膠密封材料會開始變硬老化，密封不嚴滲漏，最後導致液壓降低。如果溫度更高，變速箱開始打滑，打滑又會反過來使溫度公升得更高。（奧迪等高階車型就會報警，進入變速箱保護模式）如不及時解決，變速箱就會報廢。
如何有效控制變速箱高溫？
乙個定理： 在正常的80℃工作溫度下， 溫度每上公升10℃，自動變速箱油的使用壽命會減半。例如，90℃時，自動變速箱油的使用壽命會降低到75000公里。
在100℃（這個溫度很多變速箱都會經常出現）時，使用壽命就只有35000公里左右。120℃時，則是15000公里。再公升高10攝氏度時，使用壽命就只剩下7500公里。
超過146或者148℃時，自動變速箱在1500或者2000公里前就會燒掉。
自動變速箱溫度過高。
症狀診斷：行駛過程中電腦顯示報警：變速箱溫度過高；或行駛一段後自己感覺變速箱過熱，甚至燙手。
**：變速箱內部高負荷運轉時無法有效控制溫度！如果溫度更高，變速箱開始打滑，打滑又會反過來使溫度公升得更高。
奧迪等高階車型就會報警，進入變速箱保護模式）如不及時解決，變速箱就會報廢。
德國瑪蒂變速箱解決不案，不拆修輕鬆解決變速箱高溫問題。
擋離合變速箱有異響嗎,雙離合變速箱換擋都有異響嗎
應該波箱軸承響 空擋時波箱裡面的部件是在工作的 只是空轉動力沒輸出,所以如果專軸承箱就會有響聲,而你屬踩下離合 其實是波箱都不工作,但是壓盤和片還在轉,分離軸承也在轉,所以你這故障基本能確定是波箱主軸軸承響。雙離合變速箱換擋都有異響嗎 首先是對變速器軟體進行重新整理,如果不能解決問題,再更換電子液壓...
奧迪cvt變速箱與7擋雙離合檔杆有什麼區別
cvt平順，急加速效能強悍，但是也最費油。因為你不可能有特別寬的齒比使發動機始終保持在最大扭矩4000轉，只是起步一瞬間固定在4000轉，之後就飆升到最高轉速 紅區內 比傳統的變速箱還費油。傳統變速箱好歹從紅區還會降到4000轉。cvt一直固定在。如果你想節油，cvt不二選擇，想運動還想省點錢，ds...
6速手自一體和7擋雙離合，哪個變速箱要更好？
7擋雙離合變速箱更好。因為這種變速箱的口碑是非常好的，然後也可以用來爬陡坡，質量非常的過關。6速手自一體這個變速箱我認為更好一些，而且這個變速箱在生活中會和自動擋手動擋結合在一起，有著非常不錯的變速方式。會有一個很好的結合。6速手自一體非常好，這種變速箱操作很容易，而且舒適性是很高的，質量也很穩定。...