1樓：漆黑如墨的白
這可能是因為油門踏板被腳墊卡住，或油門踏板被其他東西卡住導致的，這樣是比較危險的。
汽車上都是有踏板的，駕駛員可以通過踏板來操控汽車。駕駛員踩下油門踏板後，汽車會加速。其實油門返漏踏板並不直接控制噴油量，而是控制節氣門開度。
踩下油門踏板後，節氣門開度會變大，此時進入發動機內的空氣量會變多，這樣ecu就會命令噴油系統多噴油。如果油門踏板被卡住了，那駕駛員鬆開油門踏板後，汽車是不會減速的，這樣是非常危險的。建議廣大車友們不要使用不合適的腳墊，在購買腳墊時要購買專車專用的腳墊，如果可以不用腳墊，那是更好的。
如果汽車的油門踏板被別的東西卡住了，那需要立即去檢修，否則在行駛過程中會出現危險。平時用車時，可以經常清理一下位於踏板附芹世凱近的髒東西和雜物，這樣可以防止踏板被卡住。有些車有剎車優先系統，這種系統在剎車踏板和油門踏板同時踩下時，車子會減速。
搭載剎車優先系統的汽車在同嫌喚時踩下油門踏板和剎車踏板後，ecu是不會讓發動機轉速上公升的。
2樓：守護迷途
如果動動油門有改善，可能是油門問題，動動油門沒改善就要考慮是發動機本身調速器的問題。
3樓：愛
可能是因為油門踏板被腳墊卡住了，或者油門踏板被其他東西卡住了，很危險。每輛車都有踏板，駕駛員可以通過踏板控制汽車。駕駛員踩下油門踏板後，汽車會加速。
事實上，油門踏板並不直接控制燃油噴射量，而是控制節氣門開。
這可能是因為油門踏板被腳墊卡住了，或者油門踏板被其他東西卡住了，很危險。
每輛車都有踏板，駕駛員可以通過踏板控制汽車。駕駛員踩下油門踏板後，汽車會加速。
事實上，油門踏板並不直接控制燃油噴射量，而行鏈塌是控制節氣門開度。當踩下加速踏板時，節氣門開度會變大，進入發動機的空氣體量會增加，這樣ecu就會指令燃油噴射系統噴射更多的燃油。
如果油門踏板被卡住，駕駛員鬆開油門踏板後汽車不會減速，非常危險。
建議廣大騎手不要使用不合適的腳墊，購買腳墊時要購買專用車輛專用腳墊。如果能避開腳墊就更好了。檔圓。
如果汽車的油門踏板被別的東西卡住了，需要立即修理，否則在行駛過程中會有危險。
平時用車時，可以經常清理踏板附近的汙垢和雜物，可以防止踏板被卡住。
有些汽車有剎車優先系統，當剎車踏板和油門踏板同時踩下時，系統會減速。在裝有制動優先系統的汽車中，當加喚戚速踏板和制動踏板同時踩下時，電子控制單元不會提高發動機轉速。
貨車油門加不起來
4樓：火虎
1、地毯頂住油門，2、使用劣質燃油，3、胎壓不足，解決辦法。如果進氣系統出現了問題，就會導致發動機動力輸出小。去過西部地區的人，就會知道，車輛會出現明顯的動力不足，這時候其實就是空氣稀薄了，導致進氣含氧量不足。
進氣系統一般出現故障可能是因為空氣濾清器或氣門系統堵塞導致。
檢查油壓和點火，一般都是點火系統有故障造成發動機無力，檢查火花塞、缸線、調整點火時間。
5樓：厭食是家人
你的車出現的問題跟我的車一樣，我的車後來是換了節氣門總成就修好了（如果節氣門位置感測器可以分開換的話，換著這個就行）原因是開的時間長了之後，節氣門位置感測器的碳刷把劃片電阻的碳粉逐漸括落，造成接觸不良，電腦板檢測到資料失真後，啟動了應急模式，只能怠速行駛。
6樓：布斯傑
可能是油門線拉長了。
是電子油門還是線的。
貨車踩油門沒反應？
7樓：小豬豬聊影視劇
貨車油門踩下去沒反應，也就是汽車的動力不足。很可能是節氣門有問題，例如節氣門堵塞，節氣門位置感測器故障，不能接收節氣門的位置訊號等。節氣門是乙個控制進氣量和噴油量進入汽缸的裝置。
我們踩的油門踏板其實並不是控制汽油噴多少。
油門異響原因1) 節氣門積碳。
造成髮卡，清洗節氣門 。
2)油門踏板支承銷磨損，加黃油可解決問題，不行的話更換 。
3) 油門拉索安裝不良，如果是電子油門的的話，請檢查油門踏板機構和油門踏板感測器。
8樓：鄭州萬通汽車學校
你好！估計是電子節氣門或者油門踏板位置感測器有故障，導致電子油門進入故障模式。可以用汽車故障診斷儀讀取一下故障碼和電子節氣門的資料，再做判斷。供參考。
9樓：溥致
你被限速了，你的發動機故障燈和尾氣故障燈都亮了，還有儀表中間那一串數字帶十號的故障碼代表尾氣排放超標了。綜合判斷是缺尿素了，或者是尿素系統故障。而且已超過三十六小時達到限速標準了。
先加尿素看是否能解除限速，無論能否解除都要上服務站解除故障碼。
貨車油門踩到底加不上速怎麼回事
10樓：zhurenyan水瓶
貨車手動變速箱離合器的壓盤固定在發動機飛輪上，離合器片靠壓盤壓緊後傳遞動力。如果離合器片不能被壓緊，那麼在加速時離合器片就會打滑，這樣動力就不能完全傳遞到變速箱上，所以車子加速就會無力。
氧感測器損壞，會導致不能給ecu反饋訊號或者給ecu反饋的訊號不準。這樣ecu就不能準確調整空燃比了，加速時車子就會無力。
機油加多後，發動機內部的運動阻力變大，踩油門時轉速也不能很快上公升。
貨車駕駛技巧。
1、起步。起步時離合器、油門、手剎配合要準確，特別是鬆手剎時機，上坡起步離合節點多穩一下，油門稍大一點，但貨車優點是一檔起步比小車動力大，起步更容易。
2、換擋。換擋要及時，不能拖檔，特別是上坡提前減檔保證儲備動力，另外換擋要用兩腳離合器，減檔加空油，下坡掛低速檔，切忌空擋滑行。
3、轉彎。轉彎要根據彎道情況提前轉向，對急彎要適當取角度，充分考慮內輪差，即轉大彎，連續彎道情況許可時，儘量切明彎，減小離心力影響。
4、車速控制。
加檔時，起步後，車進入正常行駛路線時，立即踩踏加速踏板，將車速迅速提高到比此檔高乙個檔位的低速範圍內，在離合器抬起後加油時，發動機和車輛不抖動就正合適，如果發動機和車輛出現抖動現象，說明提速偏低，應將車速再提高一些。
5、加速。如果車輛出現後坐現象，說明提速偏高，應少提些，這時，迅速將變速桿換入高一檔位，然後再提速，用同樣方法，將變速桿逐級換入最高檔位。
6、減速。減檔時，如果發現前面有障礙物，若當車輛臨近凸凹路時，車速還快，這時可使用制動器進一步將車速減至過凸凹路時，車輛不出現大的顛簸為止，在使用制動器進一步減速的過程中，如果車輛即將出現抖動時，可踏下離合器踏板，減速後，車速降到幾檔範圍的低端，就將變速桿換入幾檔。
11樓：網友
首先，我們嘗試判斷汽車油門踏板出現了問題，因為踩油門時，拉線會帶動節氣門，也就是油門，節氣門上有位置感測器，控制單元根據節氣門位置感測器訊號來得知節氣門的開度，然後計算出相應的訊號電壓，最後再根據這個訊號單壓來算出車輛的噴油量。
所以如果油門位置感測器過髒或者電壓失衡會導致電子油門故障，出現油門踩到底速度上不去的情況。
如果排除了電子油門方面的故障，那麼我們應該把目光轉移到發動機的進氣、油路以及點火三個系統中，其中乙個系統的任意部件出現故障或者異常，都有可能導致汽車油門踩死轉速上不去的情況。
剛才也有提到節氣門位置感測器訊號，實際上它是進氣系統中的一員，發動機正常工作就需要充足的空氣，如果進氣系統出現漏氣或者堵塞，那麼汽車加油門時，會出現動力下降、轉速上不去、車身抖動的情況。
12樓：潘級堅想心
貨車油門踩到底加不起速，然後歇了火，打起來又可以，跑一會兒又不行了。
貨車光加油門跑不動怎麼回事
13樓：信必鑫服務平臺
可能存在這幾個原因：
1、離合器閉合不到位。
2、手剎車沒有放下。
3、檔位卡住了，沒有完全掛上。
4、離合器離合片磨損完了。
解決措施：1、檢修離合器。
2、放下手剎。
3、重新念辯掛擋。
4、需要更換離合片。
貨車時不時加不上油門怎麼回事
14樓：血刺瀟瀟u鄠
1、檢查油箱油幫浦，看看是否工作正常，油幫浦工作電機是會發出聲音的，如果油幫浦不能正常供油會導致車輛動力不足。
2、檢查汽森讓油濾清器是夠工作良好，有無漏油或堵塞，如果漏油更加嚴重賣謹，只要啟動車輛就有可能因靜電原因導致引燃車輛。
3、檢查進氣管是否有髒物堵塞，拆開空中春基氣濾芯。
檢視是否進水了，必要時可以更換空氣濾芯。
4、檢查配氣相位是否正確，進排氣管是否密封嚴禁，可以對節氣門。
進行清潔，或者在燃油中加入清潔型的燃油寶。
燃油新增劑），能達到一定的除積碳效果。
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