1樓：執燈一盞問滄桑
單列軸承，滾動體為單列的軸承，這類軸承設計簡單，為非分離型，適用於高轉速、甚至是非常高的轉速，而且在運轉中非常堅固耐用，幾乎無需維春虧護。如單列角接觸球軸承只能承受乙個方向的軸向。
載荷。此類軸承在承受純徑向載荷時，由於滾動體載荷作用線與徑向載荷作用線不在同一徑向平面內，產生內部軸向分力，所以必須成對安裝使用。
中文名。單列軸承。
外文名。single row bearing
歸類。滾動軸承的一種。
作用。支承轉動的軸及軸上零件。
應用學科。機械工程；機械零件；滾動軸承。
快速。導航。
產品結構產品作用產品特點產品分類型別的選擇單雙列軸承。
產品介紹。單列軸承，滾動軸承的一種，其滾動體的列數為1。其是將運轉的軸與軸胡森亂座之間的滑動摩擦變為滾動摩擦，從而減少摩擦損失的一種精密的機械元件。
一般由內圈、外圈、滾動體和保持架四部分組成。
產品結構。一般由內圈、外圈、單列滾動體和保持架四部分組成，內圈的作用是與軸相配合並與軸一起旋轉；外圈作用是與軸承座相配合，起支撐作用；單列滾動體是藉助於保持架均勻的將滾褲檔動體分佈在內圈和外圈之間，其形狀大小和數量直接影響著滾動軸承的使用效能和壽命；保持架能使滾動體均勻分佈。
引導滾動體旋轉起潤滑作用。
2樓：小星老師諮詢
單列軸承滾動體為單鏈的軸承，這類軸承設計簡單為分離型，使用高速轉甚至非常高的速度。幾乎無需維護。
單列軸承和雙列軸承各是什麼意思？
3樓：帳號已登出
一般情況下單列軸承是指滾動體只有一列的軸承，而雙列軸承則是指滾動體有兩列的軸承。如下圖：
單列軸承和雙列軸承各是什麼意思
4樓：愛瀟湘情緣
單列軸承意思是，只有乙個圈的軸承。
雙列軸承意思是，兩個圈套在一起的軸承。
單列軸承。單列軸承的用途特別廣泛。這類軸承設計簡單，為非分離型，適用於高轉速、甚至是非常高的轉速，而且在運轉中非常堅固耐用，幾乎無需維護。 軸承滾道的深溝以及軸承滾道與球之間的高度配合，使得深溝球軸承除了徑向載荷外，還能承受雙向的軸向負荷，甚至在高轉速下也是如此。
雙列軸承。雙列軸承除了承受徑向負荷外，還可以承受作用在兩個方向的軸向負荷。
軸承是當代機械裝置中一種重要零部件。它的主要功能是支撐機械旋轉體，降低其運動過程中的摩擦係數，並保證其迴轉精度。
按運動元件摩擦性質的不同，軸承可分為滾動軸承和滑動軸承兩大類。
滾動軸承已經標準化、系列化，但與滑動軸承相比它的徑向尺寸、振動和雜訊較大，**也較高。
滾動軸承一般由外圈、內圈、滾動體和保持架四部分組成，嚴格的說是由外圈、內圈、滾動體、保持架、密封、潤滑油 六大件組成。主要具備外圈、內圈、滾動體就可定意為滾動軸承。按滾動體的形狀，滾動軸承分為球軸承和滾子軸承兩大類。
5樓：九十四樓
單列軸承：一圈滾子；
雙列軸承：兩排滾子。
6樓：鈍角111度
滾子或滾珠一排的是單列，兩排的雙列。
大家好！滾動軸承中單列軸承和雙列軸承有何區別？謝謝！
7樓：網友
你所說的「滾動軸承」是乙個非常大的類別。
軸承分為兩大類，一類是滑動軸承，另外一類就是滾動軸承， 滾動軸承是由滑動軸承經過優化，將摩擦改變為滾動而來的，即現在的滾動軸承。
單列雙列，其實很好理解，就像我們所說的單排兩排，就像排隊一樣，排一隊兩隊，這裡的一隊兩隊就是單列雙列。
他們的區別是非常明顯的，根本的區別上就是單列的只有乙個滾道，裡面裝上鋼球，而雙列，就是有兩個滾道和兩排鋼球。而內徑尺寸差不多的，單列和雙列其高度是完全不一樣的。
具體的你可以看下**：
8樓：洗腳睡了
單列軸承只有一圈滾珠，雙列軸承有並排兩列滾珠。
9樓：網友
你好 承載能力大小的區別 就這麼簡單。
怎麼區分雙列滾針軸承的優劣
10樓：網友
辨別雙列滾針軸承裝置的***壞可以從以下方面來分析：
1.外包裝的清晰度，多數的正規廠家對品牌，都有自己的設計人員專門來設計，並且對其生產條件要求也很高，工廠一般的就是進行的製作生產，因此產品的包裝從線條到色塊都是清晰明瞭的。
2.鋼印字的清晰度，不同的雙列滾針軸承對其品牌的字樣，標號有很很嚴格的要求。雖然字型不大，但是對其正規程式還是很遵守的，並且都是採用鋼印技術來印字，並且在沒有熱處理之氣那都是需要先進行壓字，字型不大但是凹的深度是固定好的，並且很清晰。
而那些仿冒的產品，字型不僅模糊，印字的技術也很粗糙，並且字型是附在表面的，印的不好的肯能輕輕一擦就掉了。
3.執行時是不是有雜音的出現，手下用左手捂住滾針軸承的體內套，使其右手撥動，讓其旋轉，在運轉的過程中來判斷其雜音。像仿冒的產品，它的生產條件不是很先進，多數都是手工操作，在生產過程中，難免會出現灰塵和沙子一類的雜質的滲進，如果滲進這些雜質就有可能會出現運轉沒有那麼順暢的現象。
這一點也是判斷產品是不是出自標準規格的廠家和品牌了。
4. 其雙列滾針軸承的表面是不是有渾濁的油跡出現，在購買的時候一定注意其表面是不是真的存在渾濁的油跡。一般國內的防鏽技術還沒有國外的先進，也有可能因為此樣對防鏽處理做的不是很到位，會留下厚厚的油跡，用手接觸的感覺就是粘稠稠的，而國外的進口材料是不會出現這些防鏽油的痕跡的，像一些業內人士可能直接從雙列滾針軸承的味道上來判斷其真假了。
能學好以上4點，那麼商家們再去買雙列滾針軸承的時候就不用擔心買到假貨了。
用哪種型號軸承代替雙列調心球軸承比較好？
11樓：網友
調心滾子軸承（球面滾子軸承）代替雙列調心球軸承比較好。
<>調心滾子軸承（調心滾子軸承）承受軸向載荷比雙列調心球軸承承受軸向載荷大。
調心滾子軸承除了可承受很高的徑向載荷之外，還可承受作用在兩個方向的重軸向載荷。而雙列調心球軸承可承受較大的徑向載荷，只能承受一定的軸向載荷。
雙列調心球軸承可承受較大的徑向載荷，同時也能承受一定的軸向載荷。該類軸承外圈滾道是球面形，故具有調心效能，當軸受力彎曲或傾斜而使內圈中心線與外圈中心線相對傾斜不超過1°～3°時，軸承仍能工作。主要用在軸支承點跨度較大，同軸度不易保證的場合。
<>雙列調心球軸承內孔有圓柱形和圓錐形兩種。圓錐形內孔的錐度為1：1 2或1：30。為了加強軸承的潤滑效能，在軸承外圈上加工環形油槽和三個油孔。
雙列調心球軸承 12 系列和 22 系列軸承允許傾斜角為 ，13 系列和 23 系列軸承允許傾斜角為 3°，當軸承在完全傾斜的條件下使用時必須保證軸承和周圍零件有足夠間隙；當轉速公升高時，傾斜的軸承雜訊有增大的趨勢。由於雜訊的限制，軸承實際傾斜角可能比最大傾斜角小很多；對帶圓錐內孔的軸承，安裝後很難準確測量軸承遊隙，因此帶圓錐內孔的軸承安裝需要一定經驗和技術；帶聚醯胺保持架軸承工作溫度應低於 120℃。
球面滾子軸承有兩列滾子，在外圈上有乙個共用球面滾道，還有兩個內圈滾道，與軸承軸線成某一角度（圖 1）。外圈滾道的球面中心點位於軸承軸線上。 因此，該軸承是一種自調心軸承（圖 2），對軸與軸承座之間的對中誤差不敏感，這可能由軸偏差等因素導致。
球面滾子軸承設計精良，除了可承受很高的徑向載荷之外，還可承受作用在兩個方向的重軸向載荷。
12樓：匿名使用者
調心球軸承主要用在支承點跨度較大，同軸度不易保證的場合，但其極限轉速不高（像你現在用的2316在脂潤滑的情況下最高極限轉速為3200rpm），像風機轉速都很高的（我不知道你說的硫化風機具體為多少），如果兩端都用2316，在兩軸承不同軸度誤差較大的情況下，高速下運轉時會加速軸承的損壞。其實像高速的場合，在同軸度可以保證的情況下，輕載時用深溝球軸承，過載時可用圓柱滾子軸承。
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