1樓：匿名使用者
朋友您好，新邁騰與新帕薩特兩者沒有太大區別，只是在部分零部件上有一定的區別，對車輛效能稍有簡橡影響，但對正常行車來說感覺並不大。這兩款車型都採用發攔局旁動機臘扮、dsg變速箱，整車技術基本完全一致。之所以有兩款同平臺車型的出現，是因為其大眾集團的營銷理念所致，促使其銷量增加。
就車輛而言，您買哪乙個都是不錯的選擇。這兩款車型的空間、油耗、保養費用相差無幾，只是配置上有所不同。個人建議根據自己實際需求來選車，帕薩特偏商務沉穩感，邁騰偏運動時尚型；可以根據每個地方一汽大眾和上海大眾服務性來取捨，另外看下兩車優惠力度；參考。
2樓：匿名使用者
1、邁騰和帕薩特分屬南北大眾，就上海大眾與一汽大眾兩廠家造車理念角度講，上海大眾更精於市場，成本控裂明制更加明顯，一些部件略顯單薄，一伍和汽大眾更偏重於造車，比如在底盤柔性減震等等方面用料、設計比較厚道，除加長軸距外，邁騰具有更加原汁原味的德國品質，當然只是相對而言。 2、就兩廠家的造車的細節方面，例如帕薩特小毛病少一些，而一汽大眾邁騰差肆橘告一些，小毛病多一些； 總之車無完車，以上兩款車各有優劣，價效比只要不加價都可以的，至於如何選擇這要看樓主個人偏好和使用需要了。
3樓：匿名使用者
總叢褲體來說帕薩特的保有量更大一些，但是動力操控上肯定是邁騰佔優勢了。試駕滲旦簡以後的感覺。
喜歡激遲羨烈的，建議上邁騰。
帕薩特商務氣息更濃。
4樓：匿名使用者
雖然新邁騰個稍貴些，但新邁騰的價效比要高些。配置比新帕薩特高得多，做工也比新帕薩特拍稿舉強，包括車鑰匙，acc系統，多**系統，襲碧內飾的做工預料，整車細節的把控，都比新帕薩特強。另外邁騰敬絕有的好多細節是你看不到的，比如車身的焊接技術 剎車的水膜處理等等。
再說了大邁人家是純正大眾血統。
5樓：匿名使用者
邁騰和帕薩特，鬧鋒都野枯是雙離合我也不好液脊晌推薦什麼，如果樓主在東北可以嘗試一下，畢竟那邊氣溫低，雙離合還能少犯點病。建議建議選的的動力不夠。的容易頂氣門。
6樓：匿名使用者
您好！這兩款車是同乙個平臺，建議選擇邁騰，培困賣價效比稍微高一些，祝您用車愉快！如果我的回覆能幫到您，請幫忙選為尺攜，配逗非常感激！
7樓：匿名使用者
一汽邁騰和帕特、速派，都是的好，原因是的7速dsg，沒有的6速dsg穩定。
8樓：匿名使用者
你好，兩者同平臺，都是不錯的車型，哪款都可以。
帕薩特和邁騰哪個好？
9樓：車海中的魚
1、外觀上。
邁騰長寬高為4865mm、1820mm、1475mm，軸距為2812mm，帕薩特長寬高分別為4870mm、1834mm、1472mm，軸距為2803mm，邁騰的軸距比帕薩特多出9mm。外觀，整體區別並不大，帕薩特更穩重一些，邁騰b7l更加時尚，符合部分年輕人的口味。
2、設計上。
邁騰的大燈設計，融入了時下流行的led日間行車燈元素，15顆led燈圍繞著遠光燈柱，燻黑的大燈底色，非常具有運動風格，圓形與稜形的結合設計，加上透鏡的運用，對夜晚的行車安全性提高不少。帕薩特採用鍍鉻「雙飛翼」造型，燻黑設計顯得炯炯有神，帕薩特同樣配備了led示寬燈，沿著燈組下方曲折迴轉的15顆日間行車燈設計巧妙。
3、空間動力上。
全新帕薩特空間表現稍好，動力兩者不分伯仲前面說過，全新帕薩特與邁騰軸距同為2871mm，都擁有優秀的乘坐空間，但帕薩特在長、寬、高資料上均佔優勢。所以整體來看，帕薩特後排的乘坐空間顯得要更為寬鬆，特別是膝部空間的表現。此外，全新帕薩特的後排頭枕公升級為包裹式航空睡眠頭枕，可以讓後排乘客在休息的時候頭部可以很好的固定與支撐。
10樓：冷事百科
邁騰和帕薩特哪個更好一點？
11樓：網友
要說大氣穩重，肯定是邁騰，而且技術稍微比帕薩特先進一點，工藝性也是一汽大眾好於上海大眾。
12樓：網友
美女，其實這兩款車是一樣的，只是換了下名字和外觀，乙個平臺出來的車，一樣的變速箱，一樣的發動機，一樣的底盤和大架，外形上我比較看重邁騰，希望你能採納。
13樓：網友
兩個車是同平臺產物，b7l，區別在於，邁騰前懸掛比帕薩特後懸掛好，也就是後懸掛簡配，所以後排空間大，（4s銷售號稱後排空間比a6還大）；帕薩特是後懸掛比前懸掛好，這樣後排乘坐會更舒適些。帕薩特外觀比邁騰更商務些，邁騰的設計更時尚些，整車工藝一汽大眾比上海大眾好，服務態度，都不是一般的一般。。。
14樓：網友
邁騰好一點，科技配置更好一點，適合年輕人。
15樓：菜小菜
邁騰比較好，不過你那麼小，可能會太老氣。
16樓：匿名使用者
邁騰吧！看上去更顯穩重！
帕薩特和邁騰哪個好
17樓：生活打字機
帕薩特比較好。在中型轎車領域裡，帕薩特和邁騰都是理想的選擇，不同的設計風格都能迎合不同消費者的喜好。如果非要拼個高低的話，在相同機械規格的情況下，不論外觀還是動力調校方面，還是帕薩特更加適合國內消費者。
兩車對比如下：
1、外觀方面：
帕薩特的前臉使用了大面積u型格柵，在上下邊緣和內部都有著鍍鉻飾條進行裝飾。帕薩特還標配了led大燈，大燈和格柵渾然一體，讓這個車頭顯得氣勢磅礴。看起來是十分優雅又帶者動感的氣息。
車身側面的線條從c柱上方向下滑落，在後備箱蓋上方形成小鴨尾設計，烘托出強烈的運動感。
邁騰的外觀設計整體更平庸一些，前臉的進氣格柵設計得比較修長。前中網也是和帕薩特一樣，採用了鍍鉻飾條進行裝飾，不過它是豎向鍍鉻的飾條，十分密集。
比起帕薩特顯得有些平庸，少了一絲大氣。修長的大燈搭配上中網顯得車頭十分寬大，有種寬體轎車的既視感。車身側面採用了單腰線的設計，並沒有什麼出彩的亮點，總體來看中規中矩。
2、車身方面：
帕薩特在車長和車高上都有著明顯的優勢。帕薩特的車長將近五公尺，這個長度也是接近c級車了。保證了帕薩特更加寬敞的空間，也帶來了更加強烈的視覺感受。
但是在車內的空間上來說，帕薩特的空間更加寬敞，而且座椅的表現讓人更加舒服。帕薩特和邁騰從儲物空間上表現幾乎是一致的，給消費者的感覺也是非常順手的。
3、動力方面
兩車的動力總車是一樣的，都是ea888系列發動機+7速dsg溼式雙離合變速箱的**動力組合。ea888這款發動機大家也都是非常熟悉的，這款發動機採用雙噴射技術，加入了進氣歧管噴射，最大功率達到162kw，最大扭矩350牛。
這樣的資料日常代步完全沒問題，想感受一下速度也不在話下。而7速雙離合變速箱的優勢十分明顯，換擋時迅速且平順，散熱性和傳動效率都表現優異。而且，大眾的雙離合變速箱也是業內領先的，可靠性更是不用多說。
帕薩特的優缺點：
1、優點：帕薩特外觀大氣，極具商務感，是個兼備家用和商務的好苗子；而且暢銷多年，經受住了市場的考驗。
2、缺點：低速換擋的頓挫感，雙離合變速箱，的確有著不錯的換擋邏輯，但是低速的時候或者急加速的時候，那種突然頓挫的感覺，會很難受。還有乙個就是懸架偏硬，過減速帶的時候硬邦邦的，所以過減速帶的時候需要小心一點，不然還是有點彈跳的感覺。
18樓：冷事百科
邁騰和帕薩特哪個更好一點？
帕薩特和邁騰哪個好
19樓：
帕薩特和邁騰哪個好，這個問題不能一概而論，因為兩款車在品牌影響力、整體口碑、效能表現、配置**等方面都有所不同。以下是兩款車的一些比較：1.
品牌影響力：大眾帕薩特是上汽大眾的旗艦車型，而一汽-大眾邁騰則是一汽大眾的旗艦車型。兩者都是中型轎車市場的標杆車型，品牌影響力都很強。
2.整體口碑：大眾帕薩特在國內市場上的口碑一直很好，以皮實耐用、舒適性好、配置豐富等特點著稱。
而一汽-大眾邁騰也有著不姿團昌錯的口碑，同或廳樣以品質可靠、效能表現出色著稱。3.效能表現：
兩款車都搭載了大眾的ea888發動機，動力表現都很不錯，但是帕薩特的調校更注重舒適性，而邁騰則更注重運動性。此外，兩款車的底盤結構也有所不同，邁騰採用了前麥弗遜後多連桿的四輪獨立懸架結構，而帕薩特則採用了前麥弗遜後多連桿的四輪獨立懸架結構。4.
配置**：帕薩特和邁騰的整體配置水平都很高，但跡扒是帕薩特的**要比邁騰更高一些。綜上所述，帕薩特和邁騰都是優秀的中型轎車，但是具體選擇還需要根據您的需求和預算來進行權衡。
帕薩特和邁騰哪個好
20樓：柿子汽車館
帕薩特和邁騰這兩款車各有千秋，在舒適性方面帕薩特更好。逗坦
邁騰和帕薩特都是搭載大眾**動力組合。不過雖然都搭載了大眾的**動力組合，但是由於發動機型號和排量的不同，兩車的動力表現還是有一點差別的。車型趨於平順流暢，車型更能適應多種駕駛場景。
動力方面，帕薩特和邁騰有絕對優勢。現在的生活中，發動機雖然夠用，但是發動機的適應性更好，所以今天我們就拿兩車的車型來分析一下。
從方向盤可以看出，邁騰更偏向於駕駛者的感覺，因為邁騰的方向盤材質全是真皮。除了像帕薩特一樣的手動上下前後調節外，邁騰的主要銷售車型還配備了方向盤加熱功能，在寒冷天氣下可以給駕駛者良好的握感體驗。帕薩特在方向盤上和邁騰基本一致，只是方向盤加熱功能是個別車型才有的。
帕薩特的外觀內飾設計介紹
外卜基觀方面，全新一代帕薩特運用大眾品牌最新設計理念——流動韻律，光韻前臉設計配合流光環繞式鍍鉻飾條，大眾標誌性格柵進一步進化，點陣式橫拉一體格柵、雙l迴旋式全led透鏡大燈，更加飽滿的發動機蓋共同構成全新前臉。
內飾方面，採用了「律動設計」，與外觀遙相呼應，中控區域的山弊桐大尺寸液晶顯示屏，提公升了其科技感，大面積軟性材質的包裹，加上木紋裝飾的點綴，營造了一種舒適豪華的內飾氛圍，全新一代帕薩特還配有1000×870mm大尺寸電動全景天窗，後排乘客也可以享受到全景視野。
帕薩特和邁騰哪個好？
21樓：cyp汽車
帕薩特和邁騰全部都是理想的決定，不一樣的風格都能滿足不一樣消費群體的喜好。
帕薩特的前臉使用了大片面積u型格尺鬥罩柵，在上下邊沿和內部都擁有鍍鉻飾條來進行裝飾。帕薩特還配置了led大燈，大燈和格柵相映成趣，讓這乙個車頭看起來大氣磅礴。看起來是十分優雅又帶者運動感的氣息。
邁騰的造型設計較為死板，使用了傳統式風格的大眾造型設計，看起來較為穩重，在造型設計上難以吸引住年輕群體的眼光。
帕薩特在大換代之後，外觀參考的是美版的passatb8，而邁騰則可參考的是歐版的passatb8，這兩個的風格是完全不同的。
車型特點
在動力這方面，兩輛車的動力總車是同樣的，全部都是ea888系列銷侍發動機+7速dsg溼式雙離合變速箱的金牌動力組合。ea888這款發動機大家也是十分熟悉的，這款發動機使用雙噴射工藝，新增了進氣歧管噴射，至大功率做到162kw，至大扭矩350牛。
帕薩特的腰線是比較凌厲的，從前翼子板一直往後延伸到後尾燈的地方，腰線都是下壓的，營造出一種動感效果，尾部設計也是比較簡單的，採用的是線條折線進行連線，而英文標誌logo在正下方陵鬧。而邁騰的側面表現也是比較幹練的，從翼子板開始逐漸消失在後尾燈處。
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