1樓:網友
試過了ctr-s3和spr-sp這兩種車的漂移效果。
發現漂移件必須3型和4型搭配才好用。
3型減後摩擦力,4型減前摩擦力。
如果全裝3型的話就是原地輪敬轉圈。
全裝4型就拐不過彎去,感覺4型的效果類似於**8小件。
我的spr-sp:
商店1型點卡引擎。
4型高凸,四獨,空濾,油冷。
其餘4小件用3型。
s2中渦。剎車全裝,前輪剎車強一些,避免轉彎不好控制。
雙硬彈簧(軟彈簧會翻車)
uc防滾。方向+6
輪殼。ccs半自動2型。
點卡車身-2-105
輪胎(不裝比啟氏較好,因為spr-sp本身抓地就比較強)用以上裝備跑了飄雪草地,懸崖追逐。感覺車的滑動是4個輪子一起向外滑,而不是隻後輪滑。方向指向性明確,加之spr-sp本身的優異彎道效能,入彎早的話基本可以橫著過。
跑b區的時候做到了幾個連續大漂移。不過控制不好很容易撞。目前還在練習中。
如果技術可以提高的話還可以把4型逐漸換成3型。
ctr-s3屬於小眾車型就不多說了。不過各項效能和b類車都比較類似。滑的更厲害,3型裝的超過4件就基本所有路都要橫著過了。入彎必須更早,不過如果能練好的話那車漂起來真是帥呆了。
漂移裝備通常(商店)改法!:
高凸!四毒!進氣!油冷!)4型!
大口!空氣!大散!中間!)3型!
輪胎:前摩擦後面的!
7或+8轉向)
**渦輪!不+防滑!
7車身!本人現在的改法:
酷豹)126扭力!
大口!大散!空氣!中間)3型!
高凸!四毒)4型!
進氣!油冷)**。
**渦輪(s39)
輪胎:前摩擦後面的!
8轉向)不+防滑!
7車身!漂移的主要理論是:
車子在入彎的時候利用前後摩擦的差距來完成的!
也就是說車子在過彎時:
前輪擁有大部分摩擦!
後輪只有少一部分的摩擦!
具體操作是!:
入彎前用適當的力度打方向。
不同的彎道力度不同!彎道越大力度就越大)
朝你要切入的彎道!
再接著看車子發生偏移時!馬上打反方向!
不同的彎道力度不同!彎道越大力度就越大)
這時候幾乎就能產生漂移了!
漂移裝備悄桐散的路線不能跟通常的裝備的路線完全一樣!不過道理還是一樣!外內外!)
希望能對你有所幫助!
2樓:拼搏會成功
有喜歡玩漂移的玩家,** 84486678 qq群 以便 大家一起交流 漂移的 改裝輪頌空方法臘瞎 以及 技術 交櫻段流。
跪求普通汽車漂移技巧,詳細的講解最好!
3樓:網友
- 這個比較有一定難度。不過,以一輛普通車來說,穩定性一定要非常高,而且變速器還要帶無級變速的。
學習前的準備,手自一體變速、底盤低、去除防爆死的車輛一臺。
前方一百公尺有乙個彎,踩進油門衝下去,到彎的同時,退一檔來減弱車體速度,退檔的同時放開油門,同時急打方向盤,車速迅速下降,過彎後,頂上油門後,上一檔,踩一下離合器,這樣車就會直線衝出去,如果不踩的話,會因為慣性而偏位。
··為什麼不用手剎?
答:拉手剎車會讓車體變得慢,而且轉彎的效果一定不理想。如果手剎的話,很容易出現翻車的現象,因為我所說的車輛是已經去除了防爆死系統的,所以如果剎車的話,掌握不好,一暴死就容易出事故。
建議你趁駕校沒有人或者休息的時候,跟校長商量進去練車,而且用自己車,出事自己負責,每次給他50塊,他肯定非常樂意的。
4樓:網友
掛低檔,別才離合,大點油門!拉手制動,我這樣試過!
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