1樓：猴46488婆壕
同型號就可以，不同型號就不可以。輪轂是車輛輪胎上面用來支撐整個輪胎和車身的，一般在更換輪轂時型號大小橡雀及輪胎螺絲軸眼大小多少一樣，是可以進行更換使用的，如果輪轂螺絲眼和型號大小尺寸不一樣這樣就不可以更換使用，因為每個車型的輪轂基本都有固定專用型號，輪胎螺絲眼的大小及多少都是不清磨一樣的，其次如果更換不同型號的輪轂有的輪轂胎答如鬥槽也是不一樣的，隨意更換使用會損壞輪胎，對車輛駕駛人員帶來不安全因素。其次輪轂在出廠時都是經過設計時將輪轂顏色跟車身顏色調配的，隨意更換輪轂顏色還會影響整車的美觀。
2樓：尹朶月
是可以電鍍的，現在做輪轂真空電鍍的還是挺多的，你可以自己一下。我們先來看一下輪轂電鍍工藝流程：
第一步：檢測檢測輪轂是否有變形，上下跳動，左右搖擺情況。
第二步：整形填充缺口，採指改巧用鋁合金熔焊技術對缺口進行填充，徹底解決了一般輪轂翻新原子灰做填充物不牢固的缺點(如果沒有缺口沒有變形則無需這步)
第三步：脫漆處理，脫掉腐蝕老化油殲空漆，不同於一般輪轂翻新直接手工打磨或者不脫漆導致後期易出現輪轂掉皮不牢固的缺點。
第四步：拋光打磨：原始輪轂表面比較粗糙，輪轂的螺絲孔和氣門孔凹凸不平，輪轂底盤，利用拋光打磨技術徹底達到輪轂表面平整和輪轂細節的完美，徹底解決了一般輪轂翻新表面不平整和輪轂細節如螺絲孔起皮等缺點。
第五步：清洗侵泡，五道程式清洗輪轂，輪轂翻新從根源做起，保證了修復輪轂無瑕疵的標準。
第六步：噴芥子漆，輪轂噴粉並高溫熔化，底採用粉末噴塗技術，解決了一般輪轂翻新廠家利用油漆打底導致的輪轂硬度差和附著力差的缺點。
第七步：電鍍，輪轂進入無塵電鍍產線，進行電鍍、烘烤。。
第八步：噴面漆，輪轂進行噴面漆，然後在進烘烤做出來硬度能達到2h以上，能夠達到輪轂表面無瑕疵的標準。
第九步：鹽霧測試，輪轂電鍍好之後進行鹽霧測試，檢測輪轂的耐鹽霧唯鍵腐蝕質量，使輪轂的耐腐蝕性大大提高。
3樓：終芳蕙
去裝飾城買兩瓶高亮銀或是電鍍自噴漆，方式方法如下：自己動手不用拆卸，第乙個步驟：用報紙塞入輪轂內部，有效遮擋剎車片防止不必要的勿噴，然後第二個步驟：
就是用透明寬膠帶沿著輪轂外圈邊緣黏貼整個輪胎。有效保護輪胎不被勿噴、你可以保留輪轂車標也可以不保留，保留就用透明膠布黏貼好，依自己的喜好而定。不要著急、這個是慢工出細活。
第三個步驟：就是開啟自噴漆搖均勻，對準輪轂從上往下噴施即可、剩餘三個輪轂操作和第乙個一樣實施操作。發現頌飢沒有噴到的地方或是噴的侍櫻埋不均勻的地方要及時在第一時間補救！
千萬記住老螞漆不幹之前不要動任何東西、最好輪轂處在太陽光下實施工作，這樣可能會對各位車主比較殘酷，但是為了讓輪轂閃閃發光惹人眼球就受點委屈嘍！因為這樣輪轂在陽光的暴曬下乾的會快些。
汽車輪轂電鍍銀是怎麼噴的
4樓：一蓮愛教育
1、檢測輪轂是否有變形、上下跳動、左右搖擺情況。
2、採用鋁合金熔焊技術對缺口進行填充。
3、脫掉腐蝕老化油漆。
4、拋光打磨。
5、清洗侵泡。
6、噴芥子漆。
7、進入無塵電鍍產線，進行電鍍、烘烤。
8、噴面漆。
9、鹽霧測試。輪轂電鍍就是在金屬部件上鍍上一層其他金屬或合金的過程，是利用電解作用使金屬或其他材料製件的表面附著一層金屬膜的工藝，從而起到防止金屬氧化，提高耐磨性、導電性、反光性、抗腐蝕性及增進美觀等作用。
汽車輪轂電鍍銀是怎麼噴的
5樓：上海萬通汽車學校
1、檢測輪轂是否有變形、上下跳動、左右搖擺情況。
2、採用鋁合金熔焊技術對缺口進行填充。
3、脫掉腐蝕老化油漆。
4、拋光打磨。
5、清洗侵泡。
6、噴芥子漆。
7、進入無塵電鍍產線，進行電鍍、烘烤。
8、噴面漆。
9、鹽霧測試。輪轂電鍍就是在金屬部件上鍍上一層其他金屬或合金的過程，是利用電解作用使金屬或其他材料製件的表面附著一層金屬膜的工藝，從而起到防止金屬氧化，提高耐磨性、導電性、反光性、抗腐蝕性及增進美觀等作用。
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