1樓：小平侃車
年度最佳新能源電動車之一，寶馬i3
它的優勢在於品質輕，輕快的加快，及其安全係數。
很高的評價。可是，這一款bmw的里程數比不上大家預想的這麼大，這一點較為遺憾。i3配置英呎觸控顯示屏和一年免費的apple carplay。
配置上也有可加熱的前排座椅，可加溫和電動摺疊的倒車鏡，前後左右泊車感應器及其雨量感應式雨刮器。
新能源車。乙個最近非常火的名詞，針對生活在北京的我來說，除去現行政策緣故處於被動關心外，實際上並沒有太多好感度。實際上，中國新能源車銷售市場的確擁有巨大進步，300公里的里程數巨集世早已在許多車型上經常可以看到，但和傳統汽油車對比，或是缺少了選購新能源車的肯定要素。
造型設計，i3巧妙地與寶馬品牌傳統式汽柴油車系作出差別。
總體偏圓潤的造型設計設計風格使之一貫的戰鬥氣場有一定的減少，很符合日常代步出行及其居家的特性。側邊別具一格的車體輪廊宛如科幻電影裡的「膠襄」車輛一般，雖然i3釋出已經有些年頭了，但現在來看依高帶然很有科技感。後門的設計較為恰當，看起來雙門的設計實際上在開啟前汽車車門後還可以將後半部分反方向開啟，不僅為本就不大的車身恰當給予便捷性，開啟方法也頗為科幻片。
尋味十足。<>
在寶馬3系。
的血液裡，一直流淌著兩字——「健身運動。
從1975年第一代寶馬3系問世到今天，從m3到e46，40很多年的發展史上，寶馬3係為引領時代潮流，在造型設計、室內空間、車內飾與配備等多個方面進行了多種尚新與更新，唯一不願妥協的是3系的運動生命。寶馬3系一直堅持將活動與奢華做到蔽念肢最好。
2樓：韓諾諾
我認為最大的優勢就在於動力強大，提速效能非常優秀。
3樓：夾竹桃
我認為最大的優勢就在於綜合效能優秀，可以說秒殺同級車。
4樓：次元小拾
寶馬i3的優勢在於品質顫胡枝，畢做運竟這輛車比較輕，操控感也很好，加速也非常快，而且茄敏安全係數非常高，是一輛很不錯的純電汽車。
全新寶馬i3純電不以續航論英雄，那它的優點在哪？
5樓：葬身北海道
i3的車身尺寸比3系信閉橘長軸版稍大一些，長度增加了43mm，軸距增加5mm可以忽略不計，但車重達到了2029kg，這態頌可比3系重了百斤不止。新輪轂造型符合新能源產品滑團特徵，規格上前輪225/50r18，後輪245/4518，為了應對更重的車身防傾杆的增加進一步提公升了穩定性。
6樓：你好甜甜圈呀呀
優點就是速度特別的快。乙個小時甚至能夠行駛六七十公里。說實話，只有這個車能夠做得到。
7樓：夾竹桃
我認為優點就在於綜合配置非常高，在同級別車型中競爭力很強。
寶馬i3純電動車續航里程
8樓：阿偉說車
這款車工信部給出的續航里程在340公里左右。
寶馬i3是小型車，是 純電動 車。
寶馬i3為單電機車型，搭載125kw電機，最大扭矩250 nm。
寶馬i3的前懸架採用麥弗遜式獨立懸架，後懸架採用多連桿式獨立懸架。
如果你對這款車感興趣，可以去當地的寶馬4s店試一試。虧睜。
寶馬i3的外觀還是很好看的。
很多消費者在國家政策鼓橘羨勵下購買了純電動汽車，可以使用綠色新能源牌照。
純電動汽車是未來汽車的發展趨勢。純電動汽車在行駛時，沒有電機的過度振動和噪音，車內的靜謐性非常好。
純電動汽車的動力輸出方式也更適合在走走停停的城市道路上使用。
純電動汽車行駛時無尾氣排放，更有利於保護全球環境。
然而，純電動汽車也面臨著一些亟待解決的問題，如電池壽命低、續航里程低、充電速度慢等。
純電動銷伍歲汽車的電池效能會隨著充放電次數的增加而下降，因此車主需要更換電池。
一般純電動汽車更換電池的成本比較高，這也是很多車主不願意購買純電動汽車的原因。
寶馬i3純電動車的續航里程多少
9樓：上海萬通職業學校
183公里。
寶馬官方正式公佈了其**i3車型的棚旁遲純電動續航啟公升里程增至183公里的消鏈李息。**的電池組是寶馬和三星共同開發的，容量由之前的22千瓦時增至33千瓦時，電池密度由之前的60安培時增至94安培時。
經過寶馬測試，新的電池組的綜合路況行駛里程達到了182公里，這也是**的i3與現款i3的最大區別，此外，**i3的郵箱容量也比現款的i3增加了25％。
寶馬i3純電動車的續航里程多少
10樓：網友
入門級i3搭載的一套22千瓦時的鋰離子電池和最大輸出功率125千瓦的電動機，最大輸出扭矩250牛公尺。這使得i3的百公里加速時間為秒，極速150千公尺每小時。在一次充電完成的情況下續航里程為130-160公里。
此外，i3還提供了一款搭載了一臺650cc雙缸發動機的車型，發動機用於電池的充電，由此一來續航里程增加為300千公尺。
寶馬i3續航怎麼樣？真實車主是這樣說的
11樓：賓士小劉
寶馬i3 官方指導價：萬 元 ，綜合評分。
你看盡所有燒腦的科幻片，都不及 i3 出現在眼前的衝擊巨大。因為它確實讓我們感受到了未來，i3裡裡外外都是創新，這種衝破一切舊有思想，逃離條框式的設計，真的只是為了和未來更接近，我們也真能感受到這種有誠意的創新。在這個想法太多，能力又太小的時代，別再聽什麼關於未來的空談 願景 了，難得有人能夠踏踏實實地把未來如此近地呈現在面前，我們都應該好好地去接受。
寶馬 i3續航怎麼樣祥肢燃？
車主一：平均油耗12左右。
車主二：畢竟還是一臺混合動力，現在就是喜歡車子的平均油耗只有簡簡單單的個，真的省油啊，絕對不是吹出來的。
車主三：省油，市區裡面開，也很省油，不錯。
車主四：充滿電狀態下可以行駛120km，實際感覺比這個稍長一些，三個駕駛模式confort，eco，eco+開起來沒特別明顯的差別，eco+是最省電的模式通常比confort模式剩餘 里程 多8km左右。
車主謹虛五：油耗的話百公里13個油左右吧，具體還要看怎麼開。
車主六：油耗有點高，可能是剛買回來不久的原因吧，現在百公里十幾個。
車主七：電池快充1小時，慢充小時，百公里12-13度電吧，不是很貴。
車主八：耗電量還真沒怎麼注意，反正充電也不會太頻繁，也用不了多少電吧。
車主飢孫九：用電也不是很厲害啊，電費也不貴，感覺比較用油的要划算。
車主十：純電。
臺式I3的處理器能換I5嗎，電腦i3的處理器想換成i5或者i7，不換主機板可以直接換嗎
可以的。當然你的主機板支援你換的那個i5cpu。處理器 cpu，英語 central processing unit 是電子計算機的主要設回備之一，答電腦中的核心配件。其功能主要是解釋計算機指令以及處理計算機軟體中的資料。電腦中所有操作都由cpu負責讀取指令，對指令譯碼並執行指令的核心部件。換cpu...
在本子裡！I5一定會比I3好嗎？最高的I3比i5效能差多少？日常應用中有大體驗差別
適合自己的才是最好的 筆記本是消耗品 如果沒特別需要 建議 價效比高的 我認為都差不多 時間長了 都是要趕不上潮流滴 筆記本差別不大的，畢竟都是雙核心四執行緒的玩意兒，差別的話也就在睿頻的支援和主頻的高低上面i5具有睿頻以及一般主頻都比較高一點。至於差距的話應該在百分之十幾左右，最好的i3要比低電壓...
i3 530 gtx460 還是i3 2100 gtx560呢 20
i gtx 還是i gtx呢 這樣不划不來兄弟，i 用不了這麼高的顯示卡，當然可以用，不過建議你換個低點的這樣浪費錢，如果非要這個顯示卡，那就換個強點的cpu，以達到合理配置。如果要用久的話，那就選核的u吧。既然上 gtx 何必上i 會頸瓶的 建議上 i i 你這麼等等到啥時候，電子產品更新換代極快，為...