1樓：匿名使用者
拉高速的定義以及方式 問題1:什麼是拉高速？這裡講的拉高速的定意是讓發動機運動下高轉速下，而不是高速度下行車。
問題2:為什麼要拉高速？為了更好的讓發動機利用機油的黏度磨合或者燃燒掉發動機內的積碳。
保持發動機良好的狀態問題3:首保內拉高速真的有必要嗎？會傷發動機嗎？
非常的必要。合理的正確的拉轉速不會傷害發動機。問題4:
磨合期間應該怎麼拉高速？拉的過程是循序漸進的。慢慢公升級。
不是首保前就2500轉以下。首保後馬上拉5000.正確的方式是：
里程0000-1500km 保持任何檔位轉速在2500轉以下。不要急加速。里程1600-2000km 轉速可以拉到3000轉以內。
不要急加速里程2100-2500km 轉速可以拉到4000轉以內。不要急加速里程2600-3000km 轉速可以拉到5000轉以內。不要急加速3000公里以上就可以去做首次保養了。
特別是可以適當延時到4000公里左右。根據個人情況而定。問題5:
為什麼首次保養前又要可意去拉高速？磨合期會磨合一定的鐵渣出來。大部分會混合機油下沉到發動機下面的油底殼。
小部分會被帶磁性的放機油螺絲吸住。所以在保養前拉高速。讓機油快速的流動起來。
把油底殼裡面的鐵渣子都攪動起來。由於機油的黏度。鐵渣子下沉會非常慢。
然後馬上去保養。通過放機油把髒東西都放出去。其實不僅僅是首保前需要拉高速。
這適合每次拉高速的時候都應該去拉一下然後立即去保養。問題5:首保後需要拉高速嗎？
首保後需要拉高速是為了消除發動機內的積碳。問題6:首次拉高速為什麼要反覆幾次？
拉了10分鐘後。然後不要熄火。待速休息5分鐘在去拉10分鐘。
反覆可以3次。效果比較好。達到目的又保護了發動機。
因為轉速度在5500以上的時間太長。高溫會破壞機油的保護層和黏度。而首保養後就不需要了。
可以隨意拉了。問題7:如果拉到紅轉區怎麼辦？
會傷車嘛？沒關係的。到了6500轉電腦就會自動切短汽油。
問題8:拉高速注意什麼？注意安全。
小心行人。車輛。交警。
2樓：匿名使用者
每過段時間跑跑高速有助於恢復效能，減輕積碳的影響。其實我們沒有必要刻意去跑高速，只要經常有機會以90公里以上行駛20公里，情況就會改觀。 當你準備好銀子，準備請回你的座駕駕駛時，別忘了選擇車的初始公里數越小越好。
少於100公里是符合要求，但是如果20公里以內最佳。這是因為前100公里是磨合的關鍵時期，我見過只有行駛4公里的新車。拿到新車後要做的是精心的磨合，這100公里最好在平坦沒有堵車的條件下完成。
這一階段是粗磨，活塞表面還很粗造沒有生成鏡面，發動機生溫快，要求冷卻液一定符合要求，冬季要熱車5分鐘行駛。這一階段要求執行平穩速度不能超過100公里，最好5擋70公里行駛，避免急加速，急制動。如果初期沒有磨合好，則後期的磨合也無法彌補。
自動擋車請使用普通模式。100——1000公里屬於過渡期，轉速不要超過4000轉，以3000轉以內最佳，超過100公里要經常注意換檔，並磨合剎車系統。超過1000公里速度可以放寬到120公里，轉速也要控制在4000轉以內直到2500公里。
變速箱的磨合要注意擋的使用，不要一味的加擋擋磨合的好，3000轉時噪音會大幅度下降。超過2500公里，做一次保養，換掉新車機油濾清器，更換優質的機油。2500——8000公里階段，主要是變速箱的磨合期，可以側重擋的磨合，比如逐漸嘗試擋4000轉行駛，自動擋車可以偶爾嘗試運動模式。
平時起步注意擋2400轉到3000轉的過度。10000公里以後如果能夠有機會連續500公里110公里—160公里的行駛，則很快就能嚐到甜頭，那就是車輛的噪音明顯下降。連續5個小時的運轉，發動機活塞、汽缸的磨合相當完全，形成鏡面配合，油膜氣密性大增。
10000公里以後有條件的可以嘗試極限速度，須注意的是嘗試之前你必須具備相當豐富的駕駛經驗，除了應對緊急情況以外，還有控制車的技術。
3樓：匿名使用者
個人感覺沒必要刻意去拉高速，很多時候自己沒經意就把轉速踩到3000多4000多了。
拉高速的概念
4樓：汐然8璡懡
新車過了磨合期後要拉高速，以提高發動機的效能。這是為什麼呢？因為新車發動機經過初始磨合後，機件之間運轉趨於協調。
此時拉拉高速，讓發動機保持高速運轉一段時間，可以檢驗機器的極限工作狀況，擴大機件材料抗拉、抗壓、抗撞、抗扭的承受範圍。尤其是在高溫下工作，金屬材料的強度可以得到大幅度提高，機件的整體效能可以得到進一步增強。
但多位技術人員提醒，若想去拉拉高速就要選對時間，首先絕對不可以用第一箱機油去拉高速，第一箱機油中金屬碎屑最多，雜質也很多，用這些帶有大量碎屑的機油去拉高速，就會大大增加發動機的損耗，甚至造成不正常的磨損。
在路況允許的情況下，掛上最高擋位開到了140km/h甚至更高。這不能叫拉高速，充其量叫做開高速。這樣做不但達不到拉高速的意義，還白白浪費掉了汽油。
隨著擋位的公升高，發動機的轉速會越來越低。當掛到最高擋位時，若車輛時速在100km時速下，發動機轉速大致在2500---3000轉。而發動機內的活塞工作情況隨著最高擋位時變速箱內最大的齒輪工作都處於在正常的工作狀態下，而沒有讓它們快速得做功。
真正拉高速的意義，是要拉發動機的高轉速。將每乙個擋位的轉速拉到5000轉以上，這樣才能讓活塞和齒輪嘗試高速的工作狀態，達到拉高速的意義。
打算明天去拉高速，請教各位拉高速的正確方法
到3000轉左右就可以不要超速 新車過了磨合期要在適當的時候拉高速，那麼為什麼要拉高速呢？該怎樣拉高速？所謂拉高速，其實就是拉轉速，即該車在滿載情況下，每個檔位在較高轉速保持一定時間，用以檢驗發動機 進排氣汽缸火花塞 車懸架 穩定性 安全性等各個部位的效能。首先，新車發動機經過初始磨合後，機件之間運...
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