1樓：晁荌
工作原理：系統由各種感測器檢測發動機的工況資訊，並送給ecu進行分析和計算。ecu根據曲軸。
位置確定初始點火提前角，並依據發動機轉速和負荷訊號從儲存器。
中調出基本點火提前角的原始資料；再根據感測器訊號，對基本點火提前角進行修正；最後向點火器發出點火控制訊號。點火器接收ecu發出的點火控制訊號，在最佳時刻接通和斷開點火線圈初級電路，點火線圈次級繞組產生高壓電。
使火花塞。跳火點燃混合氣。
點火控制調整：
1、點火提前角控制：發動機工作時，將當前工況和狀態下的最佳點火提前角與當前的點火提前角比較，不一致，則輸出調整的點火控制脈衝訊號。
一致，則說明已處於最佳點火狀態，控制器輸出原控制訊號 。
2、閉合角控制：閉合角控制是指對點火線圈初級電路通電時間的控制。
3、爆震控制：
在爆震控制中採用爆震感測器檢測發動機是否產生爆震，如果有爆震，ecu減小點火提前角（每次推遲，直到爆震消失ecu又逐漸加大點火提前角，使發動機工作在爆震的邊緣，而又不發生爆震，此時發動機熱效率最高，動力性、經濟性最好。
利用爆震感測器對點火提前角進行閉環控制，可以降低對各感測器精度的要求。
2樓：向無力
微機控制點火系統的基本原理：微機根據曲軸位置感測器提供的曲軸位置訊號，判斷出發動機的活塞位置並且根據訊號頻率計算出發動機的轉速值，再通過電控燃油噴射系統的節氣門感測器（或空氣流量器）確定負荷的大小從而對發動機的執行工況作出比較精確的判斷。
3樓：帳號已登出
點火系統的工作原理是發動機工作時，ecu根據接收到的各感測器訊號，按儲存器中儲存的有關程式和資料，確定出最佳點火提前角和通電時間，並以此向點火器發出指令。
4樓：網友
點火系統是通過斷電開關控制點火線圈一次電流的大小和斷電時間，從而控制點火的能量和時刻，保證發動機汽缸內的混合氣徹底燃燒。點火控制系統主要分為傳統的點火控制系統和電子點火控制系統。典型的點火控制系統有雙缸同時點火控制、單缸獨立點火控制和電子點火控制。
5樓：粉色長壽花
微機控制點火系統的工作原理，實際上還是靠電來打火的，實際上，我們微機控制任何系統都是靠電力去控制的，電力對於磁力開關具有很好的作用。
6樓：工地新秀
微機控制點火系統的工作原理就是人機互動的乙個過程。在這個過程當中，電腦的指令完全是通過晶元來完成的。通過晶元傳輸到最終端來實現動作的完成。
7樓：紙箱裡的貓咪
微機控制點火系統其實就是用乙個微控制器或者plc來代替人為點火，通過編寫好的程式在一定條件下出發，就會通過繼電器來點火。
8樓：網友
系統由各種感測器傳入訊號，提供不同的點火提前角，給出點火訊號到點火模組，點火模組驅動點火線圈產生高壓，送到火花塞，從而進行點火。
9樓：網友
系統由各種感測器檢測發動機的工況資訊，並送給ecu進行分析和計算。
10樓：四月翌日君
獨立點火方式是乙個缸的火花塞配乙個點火線圈，各個獨立的點火線圈直接安裝在火花塞上，獨立向火花塞提供高壓電，各缸直接點火。這種結構的特點是去掉了高壓線，因此可以使高壓電能的傳遞損失和對無線電的干擾降低到最低水平。
11樓：gu蠱
系統由各種感測器檢測發動機的工況資訊，並送給ecu（電控單元）進行分析和計算。
12樓：網友
微機控制點**系統工作原理，它就是起到乙個發射中。
13樓：帳號已登出
它的系統由各種感測器檢測發動機的工況資訊，並傳給ceu進行分析和計算，再根據曲軸位置確定初始點火，提前角控制，進而閉合角的控制暴震控制。
14樓：慧因此海
微機控制的點火系統與傳統點火系統不同，有各種感測器訊號進入微機，由微機根據不同的發動機情況，給出點火訊號到點火模組，點火模組驅動點火線圈產生高壓，送到火花塞，點火。
15樓：網友
點火系統分為傳統點火系以及電子點火系；通常由蓄電池、發電機、分電器、點火線圈和火花塞等組成。
16樓：帳號已登出
微機控制點火系統工作原理是由各種感測器檢測發動機的工況資訊，並送給ecu進行分析和計算。
17樓：不離
其工作原理就是系統由各種感測器檢測發動機的工況資訊，並送給ecu進行分析和計算。ecu根據曲軸位置確定初始點火提前角，並依據發動機轉速和負荷訊號從儲存器中調出基本點火提前角的原始資料；再根據感測器訊號，對基本點火提前角進行修正；最後向點火器發出點火控制訊號。點火器接收ecu發出的點火控制訊號，在最佳時刻接通和斷開點火線圈初級電路，點火線圈次級繞組產生高壓電，使火花塞跳火點燃混合氣。
傳統點火系統的工作原理?
18樓：上海萬通職業學校
接通點火開關，發動機開始運轉。發動機運轉過程中，斷電器凸輪不斷旋轉，使斷電器觸點不斷地開、閉。當斷電器觸點閉合時，蓄電池的電流從蓄電池正極出發，經點火開關、點火線圈的初級繞組、斷電器活動觸點臂、觸點、分電器殼體搭鐵，流回蓄電池的負極。
當斷電器的觸點被凸輪頂開時，初級電路被切斷，點火線圈初級繞組中的電流迅速降到零，線圈周圍和鐵心中的磁場也迅速衰減以至消失，因此在點火線圈的次級繞組中產生感應電壓，稱為次級電壓，其中通過的電流稱為次級電流，次級電流流過的電路稱為次級電路。
觸點斷開後，初級電流下降的速率越高，鐵心中的磁通變化率越大，次級繞組中產生的感應電壓越高，越容易擊穿火花塞間隙。當點火線圈鐵心中的磁通發生變化時，不僅在次級繞組中產生高壓電(互感電壓者迅)，同時也迅知在初級繞組中產生自感電壓和電流。
在觸點分開、初級電流下降的瞬間，自感電流的方向與原初級電流的方向相同，其首昌此電壓高達300v。它將擊穿觸點間隙，在觸點間產生強烈的電火花，這不僅使觸點迅速氧化、燒蝕，影響斷電器正常工作，同時使初級電流的變化率下降，次級繞組中感應的電壓降低，火花塞間隙中的火花變弱，以致難以點燃混合氣。
為了消除自感電壓和電流的不利影響，在斷電器觸點之間並聯有電容器c1。在觸點分開瞬間，自感電流向電容器充電，可以減小觸點之間的火花，加速初級電流和磁通的衰減，並提高了次級電壓。
微機控制點火系統的組成
19樓：汽車大師
採用微機控制點火系統，可以使發動機的實際點火提前角接近理想點火提前角。在各種操作條件下，點火提前角可以被複雜和精確地控制。
在怠速時，最佳點火提前角的主要目標是平穩執行、最小排放汙染和最小燃料消耗。在部分負荷時，主要要求是降低油耗，改善駕駛特性；過載情況下，重點是增加最大扭矩，避免工作時爆震。
微機控制點火系統的組成。
1.感測器。
感測器(包括各種開關)主要有曲軸位置感測器、空氣流量計(或絕對壓力感測器)、水溫感測器。
感測器、氣溫感測器、氧(o 2)感測器、節氣門位置感測器、車速感測器、爆震感測器、空調開關訊號等。
2.電子控制器。
電子控制器的作用是根據發動機各感測器輸入的資訊和儲存器中的資料進行計算、處理和磨液判斷，然後輸出指令(訊號)控制相關執行器(如點火器)的工作，從而達到快速、準確控制發動機的目的。基本結構如圖所示，包括輸入電路、輸出電路、a/d轉換器、微型計算機、電源電路、待機電路等。
在微型計算機的rom中，有各種資料，如汽車在各種工況下的順序和最佳點火角度。發動機工作時，微電腦總雹遊粗是根據各種感測器和開關訊號輸入的源鎮發動機資訊來檢測曲軸位置、發動機負荷和轉速。根據此時的發動機負荷和轉速，找出此時的基本點火提前角，並根據此時的工況進行修正，計算出最佳點火提前角。
微電腦根據最佳點火提前角適時向輸出電路發出指令，控制點火器切斷點火線圈初級電流產生高壓，按發動機點火順序分配給各缸火花塞點火。
3.點火器。
點火器的作用是根據電子控制器輸出的指令，通過開關內部的大功率三極體來控制初始階段。
開/關電流水平以完成點火。
微機控制點火系統概述
20樓：汽車大師
電子點火系統基本採用離心提前和真空提前兩套機械點火提前調整裝置來調整點火正時，就像傳統的點火系統一樣。它們只能根據發動機轉速和負荷的變化來調節點火提前角，調節特性是線性的(或不同線性的組合)。
然而，發動機的最佳點火檔棗逗提前角受許多因素的影響，如環境條件、車輛技術條件、使用條件等。此外，最佳點火提前角隨發動機轉速和負荷的變化規律不是線性的。
因此，各種常見的電子點火系統都存在對控制因素考慮不全面、點火提前角控制不準確的缺陷，影響了發動機的全部效能。此外，在離心點火提前角調節裝置和真空點火提前角調節裝置中，機械運動部件的磨損、老化和髒汙會引起點火提前角調節特性的改變，從而降低發動機效能。
70年代末，隨著計算機技術的迅速發展和發達國家汽車排放限值等效能要求的提高，微型計算機開始在汽車上應用，用——控制點火正時，形成了微機控制的點火系統。
因為微機具有響應速度快、計算和控制精度高、抗干擾能力強等優點。微機控制點火提前角的精度遠遠高於機械離心點火提前調整裝置和真空點火提前調整裝置。
微機控制點火系統的優勢。
微機控制點火系統可以通過各種感測器感知各種因素對點火提前角的影響，使發動機在各種工況和使用條件下的點火提前角接近相應的最佳點火提前行賣角，不存在機械磨損等問題。它克服了離心點火提前調整裝置和真空點火提前調整裝置的缺點，使點火系統的發展更加完善，進一步提高了發動機的效能並使其得巖州到充分發揮。
因此，微機控制點火系統是繼普通無觸點電子點火系統之後，點火系統發展的又一次飛躍。
微機控制點火系統根據有無分電器可分為帶分電器的微機控制點火系統和不帶分電器的微機控制點火系統。
分電器式微機點火系統的工作原理
21樓：
摘要。親親，您好，很高興為您解答，分電器式微機點火系統的工作原理：獨立點火方式是乙個缸的火花塞配乙個點火線圈，各個獨立的點火線圈直接安裝在火花塞上，獨立向火花塞提供高壓電，各缸直接點火。
這種結構的特點是去掉了高壓線，因此可以使高壓電能的傳遞損失和對無線電的干擾降低到zui低水平。無分電器微機控制點火系統的組成，無分電器微機控制點火系統由低壓電源、點火開關、微機控制單元(ecu)、點火控制器。
親親，您好，很高興為您解答，分電器式微機點火系統的工作原理：獨立點火方式是乙個缸的火花塞配乙個點火線圈，各個獨立的點火線圈直接安裝在火花塞上，租讓慎獨立向火花塞提供高壓電，各缸直接點火。這種結構的特點是去掉了高壓線，因此可以使高壓電能的弊敬傳遞損失和對無線電的干擾降低到zui低水平。
無分電器微機控制點火系統的組成，無分電器微機控制點火系統由低壓電源、點火開關、微機滑判控制單元(ecu)、點火控制器。
有分電器微機控制點火系統的組成，有分電器微腔灶機控畝薯制點火系統一般由感測器、微機控制器、點火執行器等組成 。發動機點火系統的結構迅圓者不盡相同，但其工作原理相似。
汽車電子點火系統的工作原理是什麼
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分兩大類 五小類 1.傳統點火系統 蓄電池點火系 磁電機點火系 2.電子點火系統 1 電晶體點火系ti b breaker triggered transistorized ignition 2 半導體點火系si semiconductor ignition 3 無分電器點火系dis distrib...
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