1樓：其浪菊
一套六拉三，電機要瓦片電機，3000瓦！改個鋁合金的車架，一套鋰電，不然跑不起來，速度快很耗電，20000左右，然後最好把卡鉗和剎車盤換了，剎不住你是說執行速度到120碼？這個基本是不可能的，而且電動車本身自重剎車等問題，不介意改裝，挺危險的電動車要怎麼改裝續航才能達120以上很簡單，只要有足夠餘明的電容量，120公里是可以的。
但是，不知道你對速度有什麼要求，畢竟越快越耗電。你可以在原來基礎上加電瓶直到滿足你為止；你也可以換容量更大的電瓶，比如60v50a。改下來，你的電車很重的，控制器，充電器，轉換器，儀表，不知道你心疼不？
也有鋰電瓶，更加貴！ 要續航，加電瓶，擴容量電動車怎麼改裝 怎麼改電機 網上說可以跑120 是真的麼？我暈 別說是120 就是210也沒問題 前提是 輪胎加寬最好真空 軸加粗最少直徑3cm 發動機可以選保時捷的650gti 估計0到210的加速時間不會超過3秒如何把電動車裡程提高到120公里加增程器，給電瓶充電電動車怎樣改裝 才可以跑120邁， 需要什麼電機，什麼配件 控制器， 起步快那種，改電池，電機，控制器，這三樣。
可以到**上去搜。功率越大跑的越快，電池超壓情況下跑的很快**能改裝兩輪電動車？我想改裝時速最好是能跑120碼左右！
有嗎？謝謝！電動車兩輪的是不可能達到這樣的速度的噢電動車控制器60度的這樣改為120度這個真的說不準，你可以看控制器上面有標明度數嗎？
開啟電機看霍爾的擺放方式，一般三個字都朝上的是120度的，中間那個霍爾兆唯字朝下是60度的，現在又買霍爾測試儀的，可以檢測出霍爾的好壞和電機度數的！ 電機缺項一般表現的狀態都是電機轉動比較重或者有各各愣愣的感覺，但缺項基本都是控制器的故障！山地車改裝電動，，要求跑到120公里，電機是60伏，功率多大適合？
山地車改電動車，好的山地車比一般電動機都貴，不如直接買電動車了，山地車是運動鍛鍊裝置，電動車是代步工具，沒有必要改，再說120公里，是續航還是時速，續航能力和電池有關，時速要是120的話，這電動車你還敢騎嗎。電動車控制器120度的怎麼改成60度的一 電動車控制器改角度不是很划算，如果你沒有專業工具，和相關知識最好不要去嘗試。二 你可以嘗試將電機內的三個霍耳元件中，處於中間位置的那乙隻霍耳反轉乙個面，來達到與控制器配豎猜告套的目的。
能跑90碼的電動車電機功率有多大
2樓：惠企百科
450w。
電動踏板車：350w、450w、500w、800w。 同功率標不同橡扒的電壓只是參考值，比如標48v40碼和72v60碼乙個李戚速度乙個意思。
功率只是參考值 一般來說10寸45磁鋼對應12寸30磁鋼（12寸的磁面積還大點 就是扭矩還大點）扭矩版和速度版區別就是同樣的磁鋼，比如都是30磁鋼，扭矩版48v下30碼，速度版可能哪如陵就是48v下60碼，同樣磁鋼下速度越低，扭矩越大 。
電動車跑150到200公里，時速能到55到60碼需要什麼配置，多少瓦電機，多
3樓：網友
不知你的電動車是準備載貨的還是就是平時當代步工具。如果做代步工具的，一般500w或650w就足夠了，由於考慮續航里程比較遠，可以考慮60v35~45ah的電瓶，就可以了。如果你要載貨的話，最好用60v800w或60v1000w的電機，電瓶可以考慮60v40a~60a的，基本可以滿足你的需要。
電動車電機1千瓦改5佰瓦 可以嗎
4樓：網友
如果換成500w的，負載能力會下降，如果平時不帶貨或負重不大，可以改，但同時要更換控制器，這樣，續航里程理論上可以增加一倍。
電動車的控制器可以換大點的瓦數嗎?
5樓：網友
但改裝的電動車控制器功率不要太大，最好是電機功率的倍，過大了電瓶受不了，耗電太大了；你的電機也會受不了，線圈就要燒掉了。
電動車的電機、電池和控制器必須配套使用，否則會損壞電機。電動車有很多不起眼，但是很重要的小部件， 而電動自行車控制器就是其中之一；別看控制器不起眼，但是你的電動自行車的啟動、進退、停止可全靠它了。
6樓：黃河
不需要，也沒有必要更換。電動車的電瓶與控制器之間的配置，是經過設計、可行性測試、認證後確認的，一般來說不會有技術性問題，如果因控制器故障需要更換的，也不必更換更大的控制器，電動車配件發展較快，現在市場**的控制器穩定性、可靠性都不錯，只要與電瓶電壓、容量匹配即可。
7樓：網友
那是好是 現在的電機的標配 功率比實際的執行大 換大功率的控制器 換350w的壽命會比250w的長 另一方面可以加強 爬坡的力量。
8樓：綠源電動車
您好！可以的，沒什麼問題的，換大功率的控制器 可以加強爬坡的能量，希望能幫助的到您！
9樓：電動車講堂
電動車加大伏數，師傅給你看看，幾種控制器哪些合適！
10樓：網友
換大點的控制器電機馬力大比原來大了不少，但是里程沒有原來走得這麼遠了。
11樓：網友
可以，你換上後而且會增加電動車的扭矩，速度應該也會有點提高。
12樓：網友
可以不過不要跑的太遠要不回不來了。
13樓：網友
可以，使用更可靠，但你要多花錢。
14樓：網友
欠壓與充電器有啥關係 說說就下道。
我想改個電瓶車，速度要60碼以上.支援60v鋰電池，請幫忙參考一下，怎麼改造，需要哪些東西？
15樓：網友
速度上60邁，僅使用60v鋰電池組，電壓低了，正常騎行速度達到60碼（普通800瓦電機，60v充滿，能夠跑50碼），電池電流過大，通常需要最低72v以上大容量電池組（大容量能夠提供更大電流），使用更高電壓值的電池組更佳，因為高速度需要高功率高速電機，通過i=p/u，高電壓電池組，同樣電機功率，供電電流能夠降低，減少電池發熱，線路損耗。
提速就是更換大電流控制器，高電壓電池組，關鍵就是更換大功率二千瓦以上級別電機，其他線路，燈具也需要配套更換。
16樓：網友
不建議去改，因為會出安全問題。
小改比如解除限速，改個控制器這都是小改沒問題。小改提公升有限，達不到你的要求。
你要跑60碼那電機要1500w的電機，電壓60v以上，控制器也要配套。這叫大改。
大改是要技術要求的，大改玩的是錢，你不差錢可以直接買成品，不需要改。你差錢就別玩改裝去買成品。
跑60碼的車找個2線的牌子**在5千左右，有成品賣。某寶自己搜電動車72v以上就行。
一般玩改裝的是不差錢的人，買的車底子要好，才能經得起折騰。比如五羊本田的電動車一輛新國標要6千，這種車可以改質量過硬改了不會出問題。目測5千塊錢以下的車就別改了，便宜的車質量差會改出問題的。
詳詢 電摩吧。那裡邊的都是改裝狂魔，跑100碼，300公里繼航的都有。
問題是錢要到位。改裝玩的是錢，是玩的不是騎的。
17樓：網友
1..乙個適配電壓六十伏的三千瓦左右的電動機。
2..乙個適配電壓六十伏，與三千瓦的控制器。
3..電動機轉速和輸出軸上的齒輪，與驅動輪胎軸上的齒輪傳輸比例，與設計的速度相吻合是關鍵。
18樓：劍幻露
建議你不要自己改造電動車！因為它原來的構造就是按原來的行駛速度，電流量和電壓來設計的！那它的電線最大電流量也是安原來的標準，你隨意把電壓電池都換了，電線會無法長期承受，會引起短路，就會有自然的危險！
19樓：網友
首先，電機和控制器要支援60v的電壓，這些都可以在網上買，鋰電池也可以在網上買，這三個解決後，基本上電車就可以上60v電壓了。
20樓：匿名使用者
首先要有預算。改車的錢肯定貴過車。
比如電機，控制器，要換。要求穩定舒適，避震，要換，電池續航長1200-3000。車架要加固。
21樓：網友
符合你這個要求的電瓶車，是禁止上路的。如果被交警看到，會扣車、罰款的。
電動車到80碼需要換些什麼，需要多少錢電機電池要多大
22樓：電動車倪醫生
有3樣東西要換，72v32的電池一組，電機72 v3200瓦的電機乙個，32v15管的控制器乙個，這個**偏高的，如果你不是72v的車子，建議不要改，
23樓：網友
那要看你車子是多少型號的那電池。
電瓶車的電機一般是多少瓦？
24樓：miss西瓜頭
截至2020年7月，電動車電瓶大概500-800元乙個。電動車電瓶牌子不一樣，好一點牌子的電瓶**也不一樣，現在市場上電動車大多都用超能和天威，這兩款電瓶的價錢差不多，去實體換每塊電瓶嗨呀額外收費120元。
電瓶放電(使用)時，正、負極與硫酸反應生成硫酸鉛，硫酸溶液濃度降到一定程度時，必須充電。用外電源充電時，可使電極和溶液恢復原狀，經充電後便可繼續使用。
擴充套件資料：電瓶的保養方法。
1、切忌虧電存放。虧電狀態是指電瓶使用後沒及時充電，電瓶虧電時容易出現硫酸鹽化，硫酸鉛結晶物附在極板上，堵塞電離子通道，造成充電不足，電瓶容量下降。虧電狀態閒置時間越長，電瓶損壞越嚴重。
2.要定期檢驗。在使用過程中，如果電動自行車的續行里程在短時間內突然下降十幾公里，則很有可能是電瓶組中至少有一塊電池出現斷格、極板軟化、極板活性物質脫落等短路現象。
此時，應及時到專業電瓶修復機構進行檢查、修復或配組。
3.勿大電流放電。電動自行車在起步、載人、上坡時，最好用腳蹬助力，儘量避免瞬間大電流放電。大電流放電容易導致硫酸鉛結晶，從而損害電瓶極板的物理效能。
25樓：楊玉巧杞錦
你好：——1、電動車電機的輸出功率（瓦），是電動車的負載能力，電機功率越大、負載的重量就越重，就可以馱（裝載）更重的貨物。注意：
電動車電機的輸出功率，與車速沒有任何關係，車速與電機額定轉速相關。
★2、電動車電機的輸出功率（瓦）的選擇：電動車電機的輸出功率與使用負載有關，那麼就應該根據使用情況來定奪。上下班使用，負載並不重，主要考慮續航時間（充一次電行駛的時間），功率不要太大百瓦即可滿足需要，而且電瓶容量相對較小，日後的維修費用（更換電瓶）較低。
★3、如果電動車是用來馱載貨物的，就應該選用較大功率的電動車。一般講，功率並非越大越好，大功率電動車的電瓶容量較大，維修、更換的費用較高，可根據使用情況選擇。
26樓：鄭州萬通汽車學校
好多種，一般1百多到350之間，常用的有180瓦，250瓦，350瓦；電摩有600瓦的，誰說雙動力是前後輪驅動啊，在電動車行業裡雙動力指的是電機上有兩種繞組可以通過控制器切換改變功率。望採納。
27樓：匿名使用者
國外的100瓦特上下，有法律規定。
中國的可以將近200瓦特，也有雙動力的，前後輪都是電驅動的。
28樓：網友
瓦特我也不知道。只知道是36伏特和48伏特的。
48的跑的快，有勁。36的給女的騎還可以，要瘦的。
兩輪電動車想跑到每小時70公里需要多大的電機，多少伏，改完需要多少錢啊？
29樓：網友
高速度需要高電壓，還需要高功率控制器和電機，要想gps速度70，而不是歡樂表顯示的渣渣70速度，通常必須最低2kw以上控制器，再搭配1500w電機（控制器功率要大於電機功率），要承受這樣高的功率，所以60v電瓶完成不了，需要最低84v以上，最好是96v以上供電，電瓶現在無鎘質量差，內阻大，也不適合強力電機加速瞬間大電流，需要大容量高c放電磷酸鐵鋰電池組（鐵鋰天冷容量下降快），普通車改不好（除非重新焊接車架，電池倉），要那種雙電池倉，最低72v1200w電機的車型，簡單加幾kw控制器，改鋰電，就可以基本滿足要求（60以上速度）。
改裝高速車很危險，車體重量輕，才能高速，車輕又存在不穩定的矛盾。
鋰電池電動車換個電瓶要多少錢，換電動車蓄電池多少錢
1 比亞迪 60kw h約10萬元 談起新能源車，我們總是能首先想到比亞迪。為了搞清更換電池的 問題，我們拜訪了比亞迪的4s店。據比亞迪工作人員解釋，以比亞迪e5 450為例，該車補貼前售價約20萬，搭載了約60kw h的動力電池。該電池目前的更換 約為該車補貼前售價的一半，這樣算的話，該車的電池更...
託運電動車要多少錢，一輛電動車發物流大約多少錢
物流公司在國內大部分地區省市收費是170 180元，首重10元 kg 續重4元 kg。車加上包裝，大約有45公斤左右物流收費 首重10元 4元x44 186元，如果是同省內，物流收費會便宜一些。一般託運公司有兩種收費方式 一種是按重量，另一種是按體積。如果您的電動車用了好幾年沒換電池了，可以考慮放棄...
電動車怎麼看多少伏和多少安的阿,電動車怎麼看多少伏和多少安的阿6012V是什麼意思阿
安 時指的是電池容量,伏指電壓影響電動車速度,載重。如果以摩托車類比,安 時如同油箱容積,伏如同排氣量。同電壓下,安越大,續航越遠。同電量下,伏越大,速度越快,載重越快,越耗電。60指的是電池容量60安時,12v指的是電瓶電壓值 電壓為12v 電流為 i p u 60 20 3a 應該是60v 12...