1樓：明小聊生活
他整個國產的效率的話其實還是不錯的，雖然只生產了300萬輛，但是並不影響他的乙個銷售量。
2樓：夾竹桃
我認為國產效率非常高，畢竟特斯拉在中國的工廠可以吃人口紅利，不僅效率高，而且工資不用開那麼高。
3樓：網友
是特別旦笑寬高的，而且這模亮也是乙個非常不錯的汽車，獲得了很多人的認可，可以說是中國製造聽到這個名公升芹稱我就很自豪，生產了100萬輛。
特斯拉累計生產電動汽車超300萬輛， 這一資料說明了什麼？
4樓：影視達人小達
從相應的一條新聞讓我們大家可以看到的是特斯拉這一種車型的話啊，合計生產了300萬輛，這是非常高的乙個數值，是你能感覺到非常不可思議的一種情況。這樣來說的話，這種情況的發生的話，是讓我們大家感覺到電動的乙個汽車正在積極的變好。<>
從擾者相關的新聞上我們可以看到的是在上海的乙個超級工廠的話，特斯拉的總裁馬斯克的話，他宣佈了最近已經生產了接近300萬輛汽車。我這在電動汽車的乙個歷史上的話，它是屬於乙個劃時代意義的這種情況下來說的話，能夠讓我們看到啊電動汽車的乙個資料的話，發展前途是非常廣大的，這種情況下來說。能夠讓緩賀薯我們大家去瞭解到乙個特斯拉的乙個汽車的生產是有著很積極，很正面的乙個意義的。
這個資料的出現時經過了有關部門的乙個統計，出現了是有的一定的乙個資料支撐的一種情況，這說明了然後電動汽車的乙個發展趨勢已經到達了乙個很高的一種高度。是能夠為普通的乙個人民創造福利，謀利益的乙個存在。尤其是對於上海一些工廠的一些工人來說的話，這特斯拉的乙個生產線的化為很多人帶動那個一系列的就業，這是非常好的一種現象，因為正是有的這種就業高的一種情況的話，那麼特斯拉的乙個存在的話是有著積極正面的乙個意義。
但是特斯拉的乙個300萬輛電動車的乙個生產，距離的傳統的汽車的乙個生產總量的話肯定是有的乙個很大的乙個差距的，這是毋拍數庸置疑的，相對來說的話啊還是不能夠去與之比你，但是電車能源是乙個新的發展趨勢，這是在對於一系列的乙個國際的乙個碳中和排放以及乙個能源的乙個消耗上面來說的話，是能夠為這方面減少很大的乙個壓力的，所以說啊特斯拉這個企業的存在以及他們生產了300萬輛電動車的乙個數值的話是非常好的，能夠為地球的乙個和平以及乙個環境帶來乙個很大的好處，這是非常有意義的。
5樓：1d順其自然
電動汽車在整個世界的市場需求是非常大的。特斯拉抓住了這一需求，抓大生產。
6樓：果子哥的貓貓
這個資料說明了我=我們對於電動車的要求量越來越大，電動車前景非常好。
7樓：休閒娛樂達人茶茶
這說明了還是有很多人喜歡特斯拉這個品牌。
去年國內新能源汽車出口達31萬輛，特斯拉佔一半以上，你如何看待此資料？
8樓：草根大白話
新能源汽車的發展，大多數國內車企依然處於起步階段，而特斯拉無論技術還是品牌，都已經在同行業中處於領跑地位，這就為特斯拉搶凱敗兆佔市場份額創造了空間。雖然國內車企對新能源汽車的研發投入在不斷加大力度，但是在核心技術方面與特斯拉依然存在不盯租小的差距，這也是特斯拉進入國內市場以後，能夠迅速佔領較大市場份額的原因所在。特斯拉作為新能源汽車製造領域的全球知名品牌，車輛的設計和製造具有得天獨厚的優勢，即便在國際市場也有龐大的客戶群體。
相比較而言，特斯拉的自動駕駛和電池技術，明顯優於國內的新能源汽車製造企業，這也是銷售業績遙遙領先的原因所在。特斯拉在上海建廠，正是為了憑藉雄厚的技枯枯術實力，在同行業競爭中搶佔先機，所生產車輛不僅在國內市場備受青睞，而且國外客戶也對特斯拉的技術足夠信任，因此出口業績足夠亮眼也就順理成章。
無論技術實力還是品牌口碑，特斯拉的優勢都是有目共睹的，即便國內車企始終在不遺餘力的追趕，但短期內想要在出口銷量方面超越特斯拉也並非易事，而特斯拉的出口資料則會在較長一段時間內處於領先地位。正是因為在技術層面走到了行業前列，特斯拉所生產新能源汽車才會在國內外市場備受青睞，這也是國內車企不得不接受的殘酷現實。
總而言之，特斯拉在全球新能源汽車市場的優勢地位，會對其銷量的提公升起到決定性作用，而作為國內車企，不僅技術層面要向特斯拉看齊，品牌塑造和戰略佈局，同樣有必要以此作為參考和借鑑。只要國內車企能夠矢志不渝的追趕特斯拉，相信終歸有一天能夠在激烈的市場競爭中脫穎而出，關鍵是在國際市場能夠創造不俗的銷售業績，但在此之前，特斯拉在出口市場的地位依然難以撼動。
9樓：酷少香
這個資料也說明了特斯拉在新能源汽車市銀慧殲場佔有領先的地位，而且其技術和品牌地位也遠遠的超過了其他的新能源汽車廠，也更加說明了碧檔特斯拉這兩年的進展很快，市場銷量逐漸的增加，效能也是非常的棒，受到了廣大消費者鋒衝的喜愛。
10樓：要天天喝
我認為這種資料是非常正常的，因為如今在新能源這個方面來說，特斯拉已經好哪廳是非常出色的了，而且特斯緩雹拉即將研發智慧型無人輔助駕駛功能，這更是將特友隱斯拉的噱頭抬到乙個很高的地步，所以導致可以出口量佔總量一半。
11樓：愛情來了擋不住
是因為特斯拉在全球的知名度很高，而侍慎且他對車輛的設計和製造具有較好的質感，也吸改談局引了較多的核讓客戶量，而且它在新能源領域是比較突出的優質品牌。
特斯拉國產化率將達到90%，美國對特斯拉調查
12樓：寶馬王
近段時間，上海自由**試驗區臨港新片區黨工委副書記袁國華接受採訪時提到，「到 2021年底，特斯拉上海超級工廠國產化率將達到90%左右。」
同時，他還強調特斯拉上海工廠預計今年的全球產量將突破45萬輛，累計出口達萬輛，這些 汽車 出口可以為當地帶來一定的經濟效益，也能增加當地新能源產業鏈的提公升潛力。
此前，特斯拉副總裁陶琳公開表示，「特斯拉的國產化率目標已經基本實現，未來繼續降價的可能性不大。」
但就在不久之前，特斯拉先後調整了幾款車型的售價。model 3標準續航公升級版降價，下調15000元；model s長續航畢橋則版和model x長續航版都分別上調30000元。
這幾次**的調整也引發了新的市場變動，至於特斯拉為何施行這樣的**戰略也是難以猜測，對於特斯拉來說，中國市場是重要的一環，怎麼也不願意丟失消消，為了牢牢紮根這個市場，特斯拉還將專門打造一款更適合中國本土化的 汽車 ，網路也傳聞這款 汽車 售價將低至16萬。
特斯拉目前依然在快速發展，不管之前的負面訊息，還是目前的全球晶元短缺問題，似乎都難以真正減緩特斯拉的步伐。
不過最近，美國也對特斯拉了新的調查，原因在於特斯拉發生了一系列涉及緊急車輛的撞車事故。
nhtsa表示本次調查涵蓋了美國約萬輛特斯拉 汽車 ，大多數事故發生在天黑之後，碰撞現場包括現場控制措施，例如急救車燈、照明彈、發手棚光箭頭板和路錐。
如今特斯拉已然成為行業巨頭，一舉一動都備受關注，也不知道後續特斯拉還會有哪些新動作。
馬斯克：特斯拉能製造生產成本僅為model 3一半的新車
13樓：易車
<>易車訊日前，特斯拉。
ceo馬斯克表示，特斯拉針對未來的發展有明確的計劃，可以製造出生產成本僅為model 3
一半的小型汽車，並且這款小型汽車將會幾乎完全使用自動駕駛模式。
<>綜合目前掌握的訊息來看，特斯拉全新入門車型或將於今年夏季首秀，比較可能的時間或許是6月份，預計會是一款融入跨界設計的緊湊型車，售價可能約萬美元起，甚至還有可能更低，該車預計會在特斯拉最新的墨西哥（giga mexico）超級工廠製造。
此前，特斯拉最新設計草圖**，透露出的細節非常豐富，**最左側被壓住的汽車，與此前**的銀色跨界車設計草圖非常相似，**部分的白色汽車看起來更像是一款全新的融入轎跑車元素的緊湊型跨界車，右下方的藍色汽車則像是一款融入轎跑車元素的緊湊型兩廂掀背車。
<>特斯拉全新入門車型可能會是一款與大眾。
等同級產品尺寸相當的車型，有可能是一款緊湊型掀背車，也有衫哪可能是一款緊湊型跨界車，車長可能在公尺左右，或許仍舊或保留前備箱設計。
關於特斯拉全新入門車的命名，由於特斯拉ceo馬斯克此前曾表示過，非常討厭的「model 2」這個稱呼，因此未來或許會有乙個新名字。
此前，馬斯克還提到，下一代車型產量肯定會超過特斯拉其它所有汽車總和。他補充稱：「我們相信這是可以做到，製造兩輛特斯拉下一代車型的成本將與喚慎目前製造一輛或鏈碼model 3的成本相同。
生產用的廠房的累計折舊計入什麼科目
如果此庫房歸生產車間管理使用進製造費用 如果管理部門管理使用進管理費用 拓展資料 製造費用 製造費用是指企業為生產產品和提供勞務而發生的各項間接費用，包括企業生產部門 如生產車間 發生的水電費 固定資產折舊 無形資產攤銷 管理人員的職工薪酬 勞動保護費 國家規定的有關環保費用 季節性和修理期間的停工...
如何設計生產流水線，生產流水線的設計應該注意哪些？
單一品種流水線組織設計的一般內容有 確定流水線的生產節拍 組織工序同期化及工作地 裝置 需要量 確定流水線的工人需要量，合理地配備人數 選擇合理的運輸工具 流水線生產的平面佈置 制定流水線標準計劃指示圖 對流水線組織的經濟效果進行評價。方法 步驟 計算流水線的節拍 流水線 自動化流水線的節拍就是順序...
僅花費3美元，特斯拉收購了一項重要電池專利，此舉對公司有何幫助？
特斯拉從一家位於加拿大安大略省的名為springpower international的公司獲得了一項電池專利，可以幫助特斯拉資本支出投資減少 獲得更加純淨乾淨的電池單元。一 幫助特斯拉資本支出投資減少 特斯拉想要解決的問題之一是在製造電池陰極時的用水量以及與此過程相關的成本，電池過程是來自礦場的金...