無證直行摩托車與左轉彎電動車相撞,責任如何劃分?

2023-06-18 17:10:10 字數 4873 閱讀 2213

1樓:雷光丸

交通事故責任方面。

要看雙方具體行為過錯來定則。

不會直接判無證方全責的。

但是無證駕駛違反相關法律。

因此。在承擔交通事故責任之外。

還會承擔刑事責任及必要的民事責任。

2樓:尐邦

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轉彎車輛負主要責任。

轉彎車輛與直行車輛相撞,拐彎車輛全責。如果是路口,直行車輛應讓進入路口正在轉彎的車輛先行。同向並行行駛,左轉右轉都要讓直行車輛先行。

根據《道路交通安全法實施條例》第三十八條規定:(一)綠燈亮時,准許車輛通行,但轉彎的車輛不得妨礙被放行的直行車輛、行人通行。紅燈亮時,右轉彎的車輛在不妨礙被放行的車輛、行人通行的情況下,可以通行。

一)有交通標誌、標線控制的,讓優先通行的一方先行。(二)沒有交通標誌、標線控制的,在進入路口前停車瞭望,讓右方道路的來車先行。

3樓:呼采綠

按照交通法規定,左轉彎車輛應該讓行直行車輛,但是如果直行摩托車無證,屬於無證駕駛,無證駕駛在交通法規上是嚴重違法的,所以它們的區分是,無證直行摩托車,駕駛人員要負全責,因為是無證駕駛,左轉彎電動車不負責任,而且直行摩托車要負責賠償左轉彎摩托車的人員車損,

電動左轉與摩托車直行車輛發生碰撞誰的責任

4樓:王霞

法律分析:電動左轉與摩托車直行車輛發生碰撞左轉的責任大。由交警部門及時處理根據現場情況做出交通事故認定書,對當事人的交通事故責任進行認定劃分,該交通事故認定書也是你們雙方承擔賠償責任的依據。

根據相關法律規定機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故,非機動車駕駛人、行人沒有過錯的,由機動車一方承擔賠償責任;有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的,根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任;機動車一方沒有過錯的,承擔不超過百分之十的賠償責任。

法律依據:《道路交通事故處理程式規定》第六十條 公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度,確定當事人的責任。(一)因一方當事人的過錯導致道路交通事故的,承擔全部責任;(二)因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的,根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度,分別承擔主要責任、同等責任和次要責任;(三)各方均無導致道路交通事故的過錯,屬於交通意外事故的,各方均無責任。

一方當事人故意造成道路交通事故的,他方無責任。

摩托車直行與右轉彎小車相撞誰責任

5樓:交通事故律師曹全聰

法律分析:需要結合具體情況判斷,公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度,確定當事人的責任:

1、當事人應當保護現場並立即報警;當事人報警的,交通警察、警務輔助人員可以指導當事人自行協商處理。

2、在事故現場撤除後,當事人又報警請求公安機關交通管理部門處理的,公安機關交通管理部門應當按照《道路交通事故處理程式規定》規定的記錄內容予以記錄,並在三日內作出是否接受案件的決定。

3、公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度,確定當事人的責任。

法律依據:《道路交通事故處理程式規定》

第二十條 發生可以自行協商處理的財產損失事故,當事人可以通過網際網路**自行協商處理;當事人對事實及成因有爭議的,可以通過網際網路共同申請公安機關交通管理部門**確定當事人的責任。

當事人報警的,交通警察、警務輔助人員可以指導當事人自行協商處理。當事人要求交通警察到場處理的,應當指派交通警察到現場調查處理。

第六十條 公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度,確定當事人的責任。

一)因一方當事人的過錯導致道路交通事故的,承擔全部責任;

二)因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的,根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度,分別承擔主要責任、同等責任和次要責任;

三)各方均無導致道路交通事故的過錯,屬於交通意外事故的,各方均無責任。

一方當事人故意造成道路交通事故的,他方無責任。

摩托車直行與轉彎電動車相撞誰責任?

6樓:

摘要。親親你好,摩托車直行與轉彎電動車相撞誰責任,你的摩托車是機動車輛,但是電瓶車違規在先,如果這情況的話,又沒判他全責,要麼判他主要責任,判全責的可能性比較大,交警也可以認為你車速過快,那個判你次要責任。

摩托車直行與轉彎電動車相撞誰責任?

親親你好,摩托車直行與轉彎電動車相撞誰責任,你的摩托車是機動車輛,但是電瓶車違規在先,如果這情況的話,又沒判他全責,要麼判他主要責任,判全責的可能性比較大,交警也可以認為你車速過快,那個判你次要責任。

親你好,一個是道路交通法規的執行問題,也就是說誰在這個事故中有違章行為。從樓主的敘述看,顯然電動車逆行且靠裡側(對方車道的外側)行駛,連續違反了兩個規定。一個是逆行,另一個是應在車道內側(靠人行道一側)行駛。

這兩個違法行駛與事故的發生具有直接的因果關係,由此電動車承擔主責以上責任是肯定的。但摩托車違反的是轉彎(掉頭)必須在確保安全情況下進行,在沒有瞭望清楚的情況下就一下子切入了對方車道,這與事故的發生也存在著直接的關係。另一方面,道路交通法規對體積、重量、額定速度相對對方要高的車輛要求更謹慎的駕駛。

因此一般在事故責任判定中常提高一級責任進行認定。由此考慮各種因素,摩托車將承擔次責或半責。我個人認為摩托車之所以一下子切入對方車道,是因為無法想象內側。

會有逆行車存在。因此以次責認定為妥。另一個角度是從道路行駛的資格。

摩托車無牌無證是沒有道路行駛權的,假定摩托車依法沒有上道路行駛,則這個事故就不會發生。因此,個別地區內凡是無牌無證車輛與其它車輛行人發生肇事,一律按全責處理。這從法理上也並無不當。

但我國絕大多數地區,還是與道路交通法規考查分開處理。無牌無證車輛肇事,依法可進行扣車,對駕駛員進行拘留15天,罰款元以下的處分。

摩托車直行與轉彎電動車相撞誰責任?

7樓:

摘要。親親,法律規定,轉彎讓直行,所以說摩托車直行與轉彎電動車相撞是轉彎電動車的責任。但是如果是摩托車闖紅燈就是摩托車自己的責任了。

摩托車直行與轉彎電動車相撞誰責任?

親親,法律規定,轉彎讓直行,所以說摩托車直行與轉彎電動車相撞是轉彎電動車的責任。但是如果是摩托車闖紅燈就是摩托車自己的責任了。

沒有紅燈,但雙方都沒有牌照,沒有駕駛證,摩托車還帶了二人,電瓶車沒有車燈,發生在晚上10點,誰的這責任大呢。

但是造成摩托車人員受傷。

電瓶車和摩托車有區別嗎?

親親,小車撞了直行的摩托這一方面就是他的全責,但是您說都沒有牌照就都要付相應的法律責任,還有電瓶車沒有車燈,這是不安全的行為,有開破損的車型也要付相應的責任。

為什麼警察說,警察說摩托車是機動車,電瓶車不算呢?

因為,摩托有電動機,是汽油來驅動的屬於機動車,電瓶車沒有,是充電的,只有電瓶。

那這兩個車相撞,電瓶車的責任就小些了嗎?

國家規定電瓶車不也要上牌照嗎?

沒有,要看情況。

現在才慢慢普及。

以前是不用的。

所以法律都在慢慢的健全。

汽車左轉彎與直行摩托車相撞,摩托車無證駕駛 誰責任大?

8樓:

摘要。一。此事故汽車的責任更大,但是摩托車屬於無證駕駛,會進行處罰,事故還是有汽車造成的,汽車屬於轉彎,轉彎讓直行。

汽車左轉彎與直行摩托車相撞,摩托車無證駕駛 誰責任大?

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一。此事故汽車的責任更大,但是摩托車屬於無證駕駛,會進行處罰,事故還是有汽車造成的,汽車屬於轉彎,轉彎讓直行。

二。根據《交法》第十五條、第九十條的規定,對未隨身攜帶駕駛證的處理:無論無證駕駛在行駛中違法與否,均不允許駕駛人再駕駛車輛,公安機關交通管理部門應當扣留機動車,通知駕駛人提供駕駛證。

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轎車左轉彎與直行無證摩托車相撞責任如何劃分 30

9樓:衛律師呀

就你所說的情況,因為未告知機動車駕。

駛人是否取得準駕車型駕駛證,是否酒駕、毒駕等版情況,所以存在多種可能的權責任劃分結果。

現在假定雙方都取得準駕車型駕駛證,且不存在酒駕和毒駕等情形:

1.從行政交通管理法律方面來劃分的話,左轉彎轎車負主要責任,直行無證摩托車負次要責任。

2.從民事侵權法律方面來劃分的話,左轉彎轎車應當負全部責任,直行無證摩托車不承擔責任。

10樓:匿名使用者

轉彎讓直行,轎車有責任。

摩托車雖然無證,但與事故發生與否無太大關係,有一定責任,不大。

估計是轎車主要責任,摩托車次要責任。

11樓:

汽車與摩來託車或者非機動車源發生交通事故,交警往往讓汽車承擔主要責任,因為有保險公司承擔費用,如果按照實際責任劃分,就有可能讓弱者(及摩托車或者非機動車一方)承擔汽車的修理費及自己一方的醫療費和車輛損失費(而弱者一方往往連證照都沒有,就更別提保險了)。處理起來容易的多,還能體現人道主義,這是中國交通事故處理的潛規則。

12樓:畏因覺者

在沒有紅綠燈的路口,直行應該讓左轉彎的車輛,因為直行的視角大於左轉彎車輛的視角,無證車輛是違法在先。但發生交通事故,不因違法在先,就付主要責任或無生命權,還是要根據基本的交通法規判定。

13樓:匿名使用者

基本上是轎車負主要責任 在交強險中賠付。

摩托車(直行)與電動車(左轉彎)相撞摩托車超速電動車撞紅燈誰

描述不清楚,是撞到紅燈上去了,還是撞到紅綠燈的燈杆上去了 闖紅燈的電動車全責或主要責任,這個還要問?無證直行摩托車和左轉彎的電動車相撞,責任在誰 無證直行摩托車和左轉彎的電動車相撞,其責任是根據交通事故當事人的行為對發生交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度來劃分的。其無證駕駛行為由交管部門另行處理。...

我騎電動車左轉時被直行摩托車撞倒骨折,摩托車主倒地爬起後啟動不了即推車離開,後被別人拽回

從事故過程分析,你是主要責任 搶道 事故的發生主要是看因果關係的,不年檢與開別人的車不是發生事故的原因,左轉彎搶道才是事故的因果。建議瞭解對方是否有摩托車駕照,這點才是調解或法庭辯論的重要因素。拽回來了就不是逃逸了。很簡單。下了責任認定告他。連帶有車的人。同意樓上,責任認定下來後直接去告他和車主,不...

直行摩托車。轉彎電動車相撞。是誰的責任

你好知道 你那問題是你騎的,摩托車正在直行,而一個轉彎的電瓶車把你撞版了,是這樣的嗎,這樣的權話雖然說你的摩托車是機動車輛,但是電瓶車違規在先,如果這情況的話,又沒判他全責,要麼判他主要責任,判全責的可能性比較大,交警也可以認為你車速過快,那個叛你次要責任。轉彎的要讓直行。交通規則。電動車責任。摩托...