為什麼公交車味道這麼難聞?為什麼公交車更容易暈車?

2023-05-28 23:40:16 字數 2649 閱讀 7959

1樓:行走在崩潰邊緣

公交車上的氣味難聞主要是因為兩點原因造成的。

首先是公交車人比較多,各種體味和物體的味道混合在一起就比較難聞。

其次就是公交車封閉不嚴,行駛中沿途各種氣味都會鑽進車裡。所以公交車氣味兒才會很難聞,一些比較敏感的人更容易暈車。

2樓:網友

因為在公交車上會上來許許多多的人,尤其是在夏天,身上容易出汗,再說公共汽車大多數是封閉的環境,這樣就會造成車上的味道很難聞,所以也更容易暈車。

3樓:匿名使用者

因為公交車上什麼人都有,尤其是打工族和老年人比較多,所以味道比較大。因為公交車比較擁擠,空氣又不清新,有的公交車還不能開窗戶,所以更容易暈車。

4樓:誰家閒人

因為公交車的乘客比較多,所以公交車裡的空氣質量是非常差的,空氣比較渾濁,所以坐公交車更加容易暈車。

5樓:專業講師溫自成

一。乘客方面:當前公交和豪華大巴氣味普遍難聞,已經既成事實,上車了才埋怨也沒有多大意義。

咱們在上車前,應該自帶口罩【最好是防霧霾的那類口罩】,以減少吸入異味。使之對身體健康的損害降至最低。

二。車主方面要落實保潔制度。1.

應該每月按已定的保潔規則,找專業的汽車保養公司,清洗空調及通風換氣系統。2.對日常要求乘客不能脫鞋,不要在車廂吃東西或嘔吐,孩子大小便等不潔物,以及車廂內日常垃圾要及時清理,拖地,每天返場要全面消毒。

三。投訴與監督。每車上都有專屬的投訴渠道的,對嗅味大的車,要及時通過投訴渠道,反饋給車站管理處或相關部門備案,他們會及時跟進處理的。只有全社會行動起來,這種嗅車終會消失的。

6樓:鑫浪

交車味道這麼難聞,為什麼公交車更容易暈車?如果你坐新的公交車,那麼他甲醛沒有排井,通風不好,所以說他就味道難聞,你就容易暈車,如果你做一些陳舊的公交車,就沒有什麼味道了,也不會暈車了。

7樓:嗨聊綜藝

因為公交車每天上上下下的人很多的,各種味道會被留下,同時因為道路的情況經常會剎車等情況。

8樓:肼風溼

為什麼公交車味道這麼難聞的?為什麼公交車更容易暈車?這肯定是了公交車他經常停,走一下,停一下是停停開開是容易產生氣味的,是人的人比較多,味道是比較難聞的。

9樓:你的君王

公交車上人很多,所以說相對來說吧,它的味道就比較混雜,另外就是公交車上止水暈車,其實和這個開車的人的技術有著很大關係。

10樓:勾清芬

為什麼為什麼公交車味道這麼難聞?為什麼公交車更容易暈車?因為公交車上面做的人非常多。什麼樣的人都有,坐公交車上的時候,人比較多。空氣不太好。所以比較暈車。

11樓:慕桖甜恬

因為公交車一般乘坐的人都比較多,尤其是很多老年人出行都選擇乘坐公交車,帶的東西又多,所以會有各種各樣的味道。

12樓:帳號已登出

為什麼公交車味道這麼難聞?為什麼公交車更容易暈車?我認為公交車上的但是比較封閉的,而且呢他人多,所以說他氣味比較男人啊,因為他嗯,呃,空氣不流通,所以說呢,也更容易暈車吧。

13樓:匿名使用者

看了很多甚至醫生的解答……覺得不是這方面的群體是感受不到實際情況的。我從自己感覺上分析下……應該是一種環境特性+身體特質+後天的本能反應導致的現象。 比如有些人對公交車的氣味完全沒反應,只是覺得車的晃動導致暈車嘔吐,而有些人一旦聞。

14樓:晏澄邈

因為公交車經常停車,暈車都是協調性不好,所以一停車就會更暈車。

15樓:baby唯愛丹丹

因為公交車上下的人太多了,公交車一站一停,所以容易暈。

16樓:帳號已登出

1.汽油的味道。

2.車內裝飾物的味道。

3.車內人太多,人身上的味道。

4.一些人的汗臭味,香水味,臭屁味,狐臭味。

17樓:匿名使用者

比如有些人對公交車的氣味完全沒反應,只是覺得車的晃動導致暈車嘔吐,而有些人一旦聞到味道就受不了,對車的晃動反應反而輕一點。有些人一想到這個味道回憶就會有。

18樓:匿名使用者

是的 。這個的話通俗來講很可以。每個都是不一樣的。

相比較那些說的。也可以說明的具體一點。可以諮詢一下專業人士的解答。

多詢問一下身邊的人也可以。要與日常生活結合對待。

19樓:罒強丨丨殘罒

為什麼公交車味道這麼難聞?公交車更容易暈車,現在的公交車沒有什麼味道,你坐的是哪趟公交車呀?

20樓:亂心丶亂

閃光燈三個得瑟個的方式廣東佛山各色法大師傅趕得上給是。

為什麼公交車裡總是有那股難聞的氣味讓人頭暈噁心?

21樓:王抒

公交車屬於密封性空間,人群密度很大,有些人身上的汗味,臭腳味,膏藥專味,食品味還有屬車子本身某些地方的黴變味混合到一起會使人產生嘔吐的感覺。

公交屬於公共出行工具建議大家聞名乘車,注意個人形象及衛生,乘車可佩帶口罩。

22樓:劍

公交車承載了各種各樣的人,有味道是正常的。

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