1樓：匿名使用者
一般gdp變化一個點，航空業要振盪2－4個點，可以基於自己對中國gdp的判斷，做出相應的估算。
航空維修一般人機比在20：1左右，從而可以估算出航空維修的缺口。
中國被認為是民航業中發展最快、發展潛力最大的國家。據波音公司**，未來20年間，中國將需要2400架新飛機，成為全球第二大航空市場。國際機場協會也表示，中國已經成為世界上機場數目增長最快的國家。
目前國際民航平均的人機比是100∶1，而我國民航業平均的人機比是200∶1，這意味著，僅以國際民航水平計算，未來20年我國就需要民航類人才24萬人，而如果以我國現在的民航水平計算則需人才48萬人。
今年南方航空、海南航空、深圳航空、廈門航空、澳門航空等國內航空公司都相繼了大規模的招聘，攬才範圍從飛行員、空乘到維修、地勤人員，涉及範圍極廣。全日空航空公司、斯里蘭卡航空公司、卡達航空公司等國外航空公司也同時在中國大規模招聘員工。哈飛航空工業公司、廣州飛機維修工程****、廈門太古飛機工程****等飛機制造、維修企業也開始與航空公司搶奪人才。
據統計，僅從2023年4月至7月三個月的時間裡，就有近20家國內外航空企業在全國範圍內進行大規模招聘，其中維修、管理、技術工程人才最受青睞。
目前， 國內航空專業院校畢業生就業率近年來持續達到100%。據統計，2023年全部畢業生只能滿足市場需求的三分之一。另一方面，逐漸形成獨立市場的航空維修行業今年也加入航空專業校園人才的爭奪。
a飛機維修人才如此緊缺的主要的原因是因為近年來世界航空業高速發展，帶動了航空改裝和維修產業的快速發展，預計到2023年，世界航空改裝和維修市場規模將達到547億美元，平均每年增長超過4%，而中國2023年前這一市場平均每年的增長率更是高達。但培養一名專業航空維修人才的週期至少需要3至5年，航空維修人才嚴重供不應求。
2樓：網友
航空各類人才的需求在50w左右。
但每年畢業的認識卻不足一w
缺口是巨大的。
3樓：匿名使用者
維修，對於剛畢業的學生來說， 是沒有缺口的。
目前，一般技術人員，過量。
尖子，能處理疑難事故的，太少。
中國航空油料集團公司的主要職責,中國航空油料集團公司的主要許可權
1.執行copy國家法律 法規和產業政bai策,在國家巨集觀調控和行業監管下du,zhi以市場需求為導向,依法自主經營dao。2.對有關企業的有關國有資產行使相應的出資人權利,對有關企業中由國家投資形成的國有資產依法進行經營 管理和監督,並相應承擔保值增值責任。3.根據市場需求 國民經濟和民用航空行...
中國航空製造業到底和世界先進航空製造企業的差距到底在哪兒？到
航空工業被視為一個國家綜合實力的象徵，她涉及科研 工業 材料 電子等很多方面並且得有雄厚的資金支援。和歐美發達國家比，我國工業起步晚，科技實力弱等，有太多領域落後。只有國家整體實力提高了，航空業也就會水漲船高的。目前中國航空業與國外航空業差距在哪邊？中國航空工業和國外先進航空巨頭的差距還是很大的，2...
中國航空油料有限責任公司重慶分公司怎麼樣
中國航空油抄料有限責任公司 重慶分公司是1997 06 20在重慶市渝北區註冊成立的內資分公司,註冊地址位於重慶江北機場內 中國航空油料有限責任公司重慶分公司的統一社會信用 註冊號是915001124505316426,企業法人唐傳明,目前企業處於開業狀態。中國航空油料有限責任公司重慶分公司的經營範...