豐田卡羅拉到底如何,豐田卡羅拉怎麼樣,到底好不好

2023-01-01 11:05:44 字數 6275 閱讀 6959

1樓:仍妍歌

3全部俗話說「開不壞的豐田,修不好的xx」,豐田車的穩定性特別的高,皮實、耐用、故障率低,它憑藉著良好的口碑,受到了許多人的愛戴和支援,銷量一直也不錯。卡羅拉可以說是一款經典車型,為豐田的銷量做出了巨大的貢獻。今天我們來看下1.

2t卡羅拉。

2018款1.2t s-cvt gl-i智輝版

官方指導價136800,目前全國最大優惠15000,優惠後121800。智輝版比智亨版多了天窗、中控大屏、倒車影像、行車電腦、發動機防盜、多功能方向盤、日間行車燈、led大燈等等,指導價貴了14000,多了挺多的配置,還是比較值得的,如果資金夠的話,建議選擇智輝版吧。

許多車主反應,對於卡羅拉最滿意的就是耗油,特別的省油,1.2t渦輪增壓發動機搭配著cvt模擬8速變速箱,動力性還是不錯的,和1.6l自然吸氣發動機有的一拼,而且換擋平順,前中期提速快,後期加速一般,總體來說夠用,但是它的耗油特別的低,普遍反應在6個多油左右。

卡羅拉的保值率可以說是特別的高,而且後期好出手一些。

不滿意的就是它的塑料感太強,噪音大,同等**配置低,還是布座椅,後懸掛採用的是扭力樑非獨立懸掛。

總體來說,作為一款家用車還是不錯的,穩定性高,沒有太大的短板,各項表現均衡穩定,後期費用低。每個人注重點不一樣,根據自身情況,理性消費。

2樓:胡求兌吧

原來開的是09年的花冠,省油,舒適,結板耐用,幾乎開不壞,衝著這個感覺,今年五一又買了卡羅拉自動擋1.2t,結果大失所望,油耗高,開的基本上都是省道,平均油耗8.3,與花冠6.

5相比差距太大,舒適度感覺像suv,路面稍微有點不平就震的慌,好像沒有減震一樣,太不舒服了,就不像轎車。噪音大,隔音效果差。就這三點,已經讓我後悔清了。

不過動力,提速,功能方面還湊合。反正,再也不是我印象中的省油舒服的日系車了,總之,差評卡羅拉

豐田卡羅拉怎麼樣,到底好不好

3樓:反轉的天空之城

挺好的,我感覺這款車還不錯,從車的整體效能上來看,開起來比較舒服,內飾也比較不錯。適於家庭用。還比較省油,。

卡羅拉是豐田corolla的第十代直線升級產品。卡羅拉車身尺寸較上一代花冠大幅增加,整車表現出前所未有的「寬而低」的態勢,又營造出寬敞的車內空間。全新開發的雙vvt-i技術的1.

6升和1.8升發動機帶來更強悍的動力體驗。卡羅拉共有1.

6l和1.8l兩個排量的車型,無論從外形、配置,還是動力方面,都已經在舊款花冠的基礎上進行了很大的提升。 2023年10月28日,卡羅拉雙擎正式上市,售價13.

98-17.58萬元,分為四個配置。[1]

最大優點:

油耗低;駕乘舒適,行駛較平穩;內飾人性化配置豐富。

最大缺點

存在8例卡羅拉連桿斷裂,豐田公司並未明確說法;另行車時胎噪較大。

外觀:外觀中庸大氣,穩重,沒有什麼突出的亮點,比較適合家用。

內飾:內飾整體風格簡約,中控臺設計中規中距,座椅寬大舒適,空調效果可以,做工不錯,但部分網友反映車內有味道,萬向節故障及車載cd故障問題網友反映得比較多,稱其cd出現按鍵失靈、黑屏、碟片自動彈出、亂碼等問題,並質疑其方向機存在設計缺陷。

空間整體空間夠用,但不適合大個子,前排空間寬敞,後排空間不足,儲物空間實用方便。在緊湊車型尺寸不斷提升的趨勢下,目前無論是最**的卡羅拉還是上一代車型花冠,2600mm軸距所帶來的空間方面都已經沒有任何優勢。

4樓:發兔冷知識

在當下的中國汽車市場,雙胞胎車型很普遍,這不,一汽豐田卡羅拉和廣汽豐田雷凌就是一對兒標準的孿生兄弟。

5樓:

卡羅拉是一部日系豐田的汽車,小巧玲瓏,操控性也比較好,外觀設計的風格也非常不錯,內飾設計理念也很不錯,主要是**還是很有競爭力的。作為一般家庭代步的交通工具是完全可以的。而且豐田的汽車保有量很大,配件、維修很方便。

6樓:小陳車評

還可以吧,碰撞測試不錯,銷量好。

7樓:北京萬通汽車學校

作為全球a級家轎中銷量連續很多年第一的車型,如果沒點本事自然也做不到。說明它是有可取之處的。

基本上發動機和變速箱技術都比較成熟穩定,質量口碑也一直都不錯。使用中的顧忌比較少,家用的話比較省心實用。

豐田車卡羅拉質量到底怎麼樣

8樓:瀋陽萬通汽車學校

國內現售bai卡羅拉已經是第十代(第九代是花冠),今du年下半年zhi一汽豐田要上**,而廣汽豐田下個月就要dao上美版的**。 到目前為止,卡羅拉4500萬輛是世界單一車型銷量的總冠軍,連續多年獲世界汽車年度銷量冠軍,唯有2023年,由於中國汽車市場原因,卡羅拉銷量列第二,福克斯為冠軍,拋開中國汽車市場銷量,卡羅拉仍是世界汽車銷量冠軍。在美國,卡羅拉連續多年銷量第二名,第一名是凱美瑞。

豐田是世界汽車第一大品牌(以年盈利排名),2023年仍是世界汽車銷量第一名,而卡羅拉是豐田的當家花旦。 與眾多同級車相比,卡羅拉在技術、動力、做工、質量、舒適、節油、操控、安全、配置等單方面的確沒有最突出的特點,如果一定說其優點,故障率極低,安全性好(以c-ncap汽車安全碰撞試驗為證)是它的最突出方面,但它是同級轎車裡最全面、最平衡、最少缺點的車型,被業內稱之為「典型的中庸車」。事實上,豐田做車推崇「中庸之道」;也可以用「不求有功,但求無過」來形容豐田車。

如果你只是希望買到一部技術成熟、質量穩定、相對省油、不高不低、少有不足的實用代步車,卡羅拉最勝任。

9樓:廣州市唯高******

國內現售卡羅拉已經是第十代(第九代是花冠),今年下半年一汽豐田要上**,而廣汽豐田下個月就要上美版的**。 到目前為止,卡羅拉4500萬輛是世界單一車型銷量的總冠軍,連續多年獲世界汽車年度銷量冠軍,唯有2023年,由於中國汽車市場原因,卡羅拉銷量列第二,福克斯為冠軍,拋開中國汽車市場銷量,卡羅拉仍是世界汽車銷量冠軍。在美國,卡羅拉連續多年銷量第二名,第一名是凱美瑞。

豐田是世界汽車第一大品牌(以年盈利排名),2023年仍是世界汽車銷量第一名,而卡羅拉是豐田的當家花旦。 與眾多同級車相比,卡羅拉在技術、動力、做工、質量、舒適、節油、操控、安全、配置等單方面的確沒有最突出的特點,如果一定說其優點,故障率極低,安全性好(以c-ncap汽車安全碰撞試驗為證)是它的最突出方面,但它是同級轎車裡最全面、最平衡、最少缺點的車型,被業內稱之為「典型的中庸車」。事實上,豐田做車推崇「中庸之道」;也可以用「不求有功,但求無過」來形容豐田車。

如果你只是希望買到一部技術成熟、質量穩定、相對省油、不高不低、少有不足的實用代步車,卡羅拉最勝任。

10樓:發兔冷知識

在當下的中國汽車市場,雙胞胎車型很普遍,這不,一汽豐田卡羅拉和廣汽豐田雷凌就是一對兒標準的孿生兄弟。

11樓:石家莊萬通汽車學校

價效比很高,銷量也很好,挺不錯的

12樓:三地農民

卡羅拉是豐田車全球銷量最高的一款。所謂***,是與其它品牌車橫向比較的結果。今年全國汽車質量投訴統計:

最高的是國產車;依次是歐系和美系,沒有提到日系車。美國很壞,為了保護自身利益 先是黑日系車,今年又黑德系車。不過日系車在美國依然暢銷。

13樓:北京萬通汽車學校

作為全球a級家轎中銷量連續很多年第一的車型,如果沒點本事自然也做不到。說明它是有可取之處的。

基本上發動機和變速箱技術都比較成熟穩定,質量口碑也一直都不錯。使用中的顧忌比較少,家用的話比較省心實用。

豐田卡羅拉怎麼樣,到底好不好

14樓:途虎話養車

作為全球a級家轎中銷量連續很多年第一的車型,如果沒點本事自然也做不到。說明它是有可取之處的。

基本上發動機和變速箱技術都比較成熟穩定,質量口碑也一直都不錯。使用中的顧忌比較少,家用的話比較省心實用。

15樓:發兔冷知識

在當下的中國汽車市場,雙胞胎車型很普遍,這不,一汽豐田卡羅拉和廣汽豐田雷凌就是一對兒標準的孿生兄弟。

16樓:匿名使用者

你好,卡羅拉這款車配置豐富,舒適性不錯,質量口碑好,油耗低,保養便宜。

17樓:妡妢妤

1.6mt的卡羅拉,動力沒有任何問題,有的車友總覺得1.6排量,在市區尚可,到了高速怕是肉了.......

呵呵!我在這裡鄭重說明:1.

6的動力充沛,在我拉速度時,簡直就是一臺飛跑的賽車,無人能出其右!有幾輛大排量的轎車及suv被甩時還不服氣,趕著要...

18樓:可碩越英叡

全球銷量第一的車型,你覺得呢。動力絕對ok,日本車的舒適度沒的說的,發動機油耗想當的低,空間也不錯,唯一欠缺的安全性不高,畢竟是日本車a級車,但平時開車沒有用來撞的,開什麼車都要注意安全。

19樓:匿名使用者

全球銷量連續多少年第一了,可以去查一下!

這個可不是吹牛的!

豐田卡羅拉這車到底怎麼樣

20樓:你不知我迷惘

好車。買1.6或者1.8的。

別買1.2t的。

21樓:發兔冷知識

在當下的中國汽車市場,雙胞胎車型很普遍,這不,一汽豐田卡羅拉和廣汽豐田雷凌就是一對兒標準的孿生兄弟。

22樓:fgh救濟

日系車油耗低,但是質量的話肯定是不如國產或者德系車,看你需要去夠買,可以做個一成首付

一汽豐田卡羅拉質量到底怎麼樣

23樓:發兔冷知識

在當下的中國汽車市場,雙胞胎車型很普遍,這不,一汽豐田卡羅拉和廣汽豐田雷凌就是一對兒標準的孿生兄弟。

24樓:亢濟

1.6mt的卡羅拉,動力沒有任何問題,有的車友總覺得1.6排量,在市區尚可,到了高速怕是肉了.......

呵呵!我在這裡鄭重說明:1.

6的動力充沛,在我拉速度時,簡直就是一臺飛跑的賽車,無人能出其右!有幾輛大排量的轎車及suv被甩時還不服氣,趕著要追我,結果被我一腳油門,遠遠地落在後面,心理那個爽呀!當然做為老司機,我明白:

他們不是真想超我,否則的話,我的卡羅拉不成了神車嗎!哈哈.....我有自知之明。

再談一談高速行駛的感受吧:120km/h 車子很平靜,除了發動機轉動的急促聲外,幾乎沒有其它噪音,cd音響掩蓋了胎噪聲(普利司通的質量還是蠻行滴),很有駕駛享受;140km/h 胎噪聲增加,發動機噪音還是很小,急促而均勻,很有馬力的感覺,方向盤開始感覺到比以往沉,車子很抓地,

豐田卡羅拉怎麼樣? 50

25樓:匿名使用者

豐田卡羅拉怎麼樣?總覺得日系車皮薄是硬傷,我身邊很多朋友開的都是朗逸,那卡羅拉和朗逸究竟哪個更值得買呢,下面我們一起來****。

卡羅拉,這款來自日系豐田旗下的經典車型,可以說是一位久經沙場的老將,上市50多個年頭,銷量與口碑都保持得相當不錯,可以說是豐田旗下的「扛把子」。朗逸則是大眾旗下的「扛把子」,憑藉著超強的產品力與競爭力,始終對豐田卡羅拉保持著競爭優勢。全新一代朗逸已於5月份全面上市,外觀、尺寸、空間、配置甚至動力效能都實現了全新升級,在產品力更上一層樓的全新一代朗逸面前,豐田卡羅拉還值得買嗎?

豐田卡羅拉vs大眾朗逸

豐田卡羅拉能夠屹立家轎市場50年不倒,顯然是有真材實料的,事實上,卡羅拉在外觀、軸距、空間、油耗方面都有著相當不錯的表現,這些優勢也成為了卡羅拉在家轎市場上安身立命之本。

卡羅拉在外觀設計方面走精緻、優雅的路線,整體氣質偏向於典雅、雅緻風格,頗受年輕人青睞。全新一代朗逸的外觀設計則走時尚、動感路線,全新的年輕化的設計,再加上時尚、流行元素的點綴,使得整車顏值大幅度提升,高顏值讓年輕人眼前一亮,受到了年輕人追捧。

卡羅拉怎麼樣?卡羅拉和朗逸哪個好?卡羅拉的軸距領先於同級車型,也帶來了更加寬敞的車內空間,卡羅拉寬大、舒適的後排空間尤其受人青睞。

不過,與擁有長軸距的卡羅拉相比,全新一代朗逸卻毫不遜色,全新一代朗逸長4670mm、寬1806mm、高1474mm,軸距長至2688mm,不但車身尺寸比卡羅拉更有優勢,更得益於巧妙的空間設計佈局,讓全新一代朗逸擁有了比卡羅拉更加寬敞、舒適的後排空間,為年輕人帶來了夢寐以求的舒適車居生活。

在科技配置方面,卡羅拉與朗逸都擁有不錯的表現。不過,在安全性配置方面,卡羅拉的配置就頗為簡陋,不但1.6l車型全系沒有配備esp、胎壓監測系統等必備的安全配置,再加上日系車一貫的皮薄車輕,安全性與可靠性方面引人擔憂。

與卡羅拉相比,全新一代朗逸不但擁有豐富的科技配置,而且也擁有豐富齊全的安全配置,坐擁胎壓監測、倒車雷達、後排出風口、電子手剎、發動機啟停、esp、aeb剎車輔助系統、acc自適應巡航系統等豐富配置,安全性相當足。

究竟卡羅拉和朗逸哪個好?車是自己開的,建議還是4s店親自試駕,再做決定。

卡羅拉到底怎麼樣啊,豐田車卡羅拉質量到底怎麼樣

外觀 外觀比較時尚,比較漂亮,很大氣,前臉設計的很好看.內飾 內飾佈局不錯,色調搭配的很好,但是那是,隔音做的不太好,密封度做的也很差。選擇一款家用車要多方面的考慮,卡羅拉這款從配置空間 來說都比較合適,還有一點是卡羅拉這款比較耐用,不想以後太麻煩,所以卡羅拉是個很好的選擇,作為家用車卡羅拉,各方面...

豐田卡羅拉怎麼調時間,2023年豐田卡羅拉時間如何調節

豐田卡羅拉儀表盤時間調節 老款的卡羅拉在儀表盤有兩個黑色的小柱子,左邊的即可以用來調節時間,卡羅拉只有右邊的一個復位按鈕。在顯示時間時,長按 約3秒 小時顯示閃爍,短按調小時數 再長按 約3秒 分鐘顯示閃爍,短按調分鐘數 再長按 約3秒 或不按,回覆正常時間顯示,顯示時間已經調定。在顯示公里數時,長...

是豐田卡羅拉好還是現代名圖好呀,豐田卡羅拉好還是豐田雷凌那個好

肯定是豐田呀。豐田卡羅拉好一點。現代這個品牌就不如豐田。掉一個檔次,就比國產車稍微好一些。你好 名圖是新出來的車,外型大氣,內飾稍微老氣點,但用料很好,不太會有硬塑料的感覺,卡羅拉是全球最暢銷的車,省油耐用,安全性輛車其實差不多,看你喜歡了,豐田的品牌好一些,以後你換車的話卡羅拉更保值 豐田卡羅拉更...