曲軸箱分為哪幾種，曲軸箱通風方式有哪幾種？

1樓：愛y姍

曲軸箱通風包括自然通風和強制通風，現代汽油發動機常採用強制式曲軸箱通風，又稱pcv系統。

自然式通風

自然通風方式，即在曲軸箱上設定通風管，管上裝有空氣濾網。當曲軸箱內壓力增大時，漏入曲軸箱中的氣體經由通風管排出。

強制性通風

強制通風方式，將曲軸箱內的混合氣通過連線管導向進氣管的適當位置，返回氣缸重新燃燒，這樣既可以減少排氣汙染，又提高發動機的經濟性。目前車用汽油機都採用強制性通風，汽車用柴油機也逐漸採用強制性通風。強制性通風可分為開式和閉式兩種。

開式強制曲軸箱通風裝置在發動機處於全負荷低轉速時，產生的串氣量大，但流量控制閥開度卻減小，過量的竄缸混合氣會通過開式通風蓋散入大氣，其淨化率只有75%左右。

閉式強制曲軸箱通風裝置能完全實現控制曲軸箱的排放，實現曲軸箱完全通風，防止油泥和其他有害物質的積蓄，減少了發動機的故障和磨損。閉式強制曲軸箱通風裝置是汽油發動機滿足排放法規規定的必要設計。

2樓：永淵裕子

＆上曲軸箱有三種形式，即平分式、龍門式、隧道式；其中平分式鋼度最小。

曲軸箱通風方式有哪幾種？

3樓：瀋陽萬通汽車學校

曲軸箱通風有自然通風和強制通風兩種形式

4樓：寶寶的

在發動機工作時，燃燒室的高壓可燃混合氣和已燃氣體，或多或少會通過活塞組與氣缸之間的間隙漏入曲軸箱內，造成竄氣。竄氣的成分為未燃的燃油氣、水蒸氣和廢氣等，這會稀釋機油，降低機油的使用效能，加速機油的氧化、變質。水氣凝結在機油中，...

曲軸箱通風系統分為幾種？

5樓：北京理工大學出版社

曲軸箱通風系統分為兩種，一種是曲軸箱強制通風系統，另一種是曲軸箱自然通風系統。

曲軸箱強制通風系統的功用是：解決竄缸混合氣對機油及曲軸箱的損壞問題，同時也可防止曲軸箱中的混合氣排放到大氣中，減少排放汙染。

汽車曲軸箱有哪兩種通風方式？

6樓：豬豬將軍

一、閉環強制通風型，把曲軸箱廢氣引入到進氣管重複利用。

二、壓力平衡型，通風口直接把廢氣排入大氣。

氣缸體下部用來安裝曲軸的部位稱為曲軸箱，曲軸箱分上曲軸箱和下曲軸箱。上曲軸箱與氣缸體鑄成一體，下曲軸箱用來貯存潤滑油，並封閉上曲軸箱，故又稱為油底殼。油底殼受力很小，一般採用薄鋼板衝壓而成，其形狀取決於發動機的總體佈置和機油的容量。

油底殼內裝有穩油擋板，以防止汽車顛動時油麵波動過大。油底殼底部還裝有放油螺塞，通常放油螺塞上裝有永久磁鐵，以吸附潤滑油中的金屬屑，減少發動機的磨損。在上下曲軸箱接合面之間裝有襯墊，防止潤滑油洩漏。