1樓：餘音繚繞
弟弟，上海磁懸浮列車雖然很爛，但是再怎麼說也執行了好幾年了，磁懸浮不就是你說的那玩意兒？——反重力場。。。
其實，反重力場這說法很籠統，多數出現在科幻**中。具體的就像磁懸浮列車一樣，人為製造出一個磁場，靠磁場斥力來平衡掉重力，使物體懸空。
大學物理做氣墊導軌實驗，事實上，很多有條件的高中也有安排這個實驗，目的是為了學習並驗證動量守恆定律。空氣泵把空氣壓送到一個三角架裡，三角架的表面開很多小孔，壓縮空氣就從這些小孔中高速溢位，對上邊的物體形成一個上升的衝擊力，平衡掉物體本身的重力，使物體懸空，保證水平方向上摩擦力儘可能降低(沒有降為零主要是因為空氣摩擦。)
當然，飛碟，俄羅斯已經有研究了，好象有二十多年了吧，他們也造過所謂的飛碟，但是沒有完全成功。其飛行原理和噴氣式飛機類似，通過向某個方向噴射氣體(或其它東西)，靠反衝獲得動力。
★我覺得在研究這個之前，你有必要去查一下《新華字典》，看看它是怎麼解釋「引」的！自然界四大基本力當中：強力、弱力先不用說，電磁力的方向是雙向的，只有引力是單向的！
它只體現吸引，而不體現排斥！所以，你想做一個引力場來體現排斥力，除非這個宇宙法則發生改變，否則是絕對不可能實現的！——注意，是絕對！
當然，你可以在你的飛碟上方製造出另一個引力場，讓那個引力場的吸引力來平衡地球重力。而且這個引力場必須有支柱，讓它能夠停留在你飛碟的上方才可能。不過，這樣一來，就限制了你飛碟的使用範圍，一出了這個引力場的籠罩區域，你的飛碟還是會因為地球引力而墜落！
而且這樣一個引力場會對它覆蓋範圍之內的所有物體無選擇的吸引，也就是說在這個範圍內，不光你的飛碟可以懸浮，任何東西都可以懸浮！
2樓：匿名使用者
當然是有可能，等樓主證明咯
3樓：100個問問問
沒有人用手接觸過飛蝶更加沒人知道它的原理,如果它的原理在人類理解範圍之內可能早就被人類研究出了,不會到現在還是迷!
4樓：匿名使用者
你就用灌氣球的那種氣就可以呀？
5樓：匿名使用者
飛碟假的 兄弟那用 誰見過啊 現實點好嗎 有的 話還等你來研究
人們對飛碟飛行的原理都有哪些猜測？
6樓：北京理工大學出版社
許多飛碟事件的目擊者都說，飛碟飛行的方式極為罕見，與我們常見到的飛機的飛行方式大相徑庭。
飛碟主要有以下幾種特殊的飛行方式：突然出現、直角轉彎、快速移位、任意調轉方向、直起直落、速度極快、空中懸浮、發出耀眼的光束、產生電磁波、毫無聲息等等。
從飛碟飛行的特殊方法與技術可以看出，它的飛行動力是發達的，人類最先進的科技也難與之相比，因此對其動力原理仍停留在理論推斷與幻想之上，以下就是當前人們對飛碟飛行原理的一些常見的猜測：
①認為飛碟是以意念移動的。因為人的思維有超時空性，有些具有特異功能的人，能夠用意念使物體移動。可能是人腦可以發出意念場，使物體先解體，然後再通過門窗牆壁等障礙物的原子間的空隙，再將解體物體又還原成原來的樣子，從而形成能突破空間阻隔的傳送。
②認為飛碟是通過分解傳輸來獲得動力的。這種方式是將物體分解成基本粒子以光速傳輸，用資訊碼載入分子機，然後再重組成原來的物體。
③認為飛碟是以電磁力來推動的。利用超傳導的電磁石產生強力磁場與高壓，並將周圍空氣產生等離子化現象，藉助其反作用力來推進。
④認為飛碟是以重力推動移動的。假如飛碟的科技水平已掌握到利用重力場，能自由地選擇重力場對它發生作用，那麼很容易就被具有這個重力場的星球吸引過去。
⑤認為飛碟的動力是靠統一場推進的。一些ufo專家根據愛因斯坦的「統一場論」指出，宇宙間的電磁場和引力有著密切的聯絡，兩者互相演變和斥合。場共振即是把電磁場、重力場、強核力、弱核力之間的互相作用力組合起來，並與時空之結構、太空船本身之人造力場相結合，使之協調變動，可使太空船由某一點到另一點迅速加速通過，沿著時空隧道立即到達宇宙的另一個遙遠的位置，這一位置在地球人看來需要幾萬光年才能到達。
當然，以上這些都是猜測和幻想而已，而事實究竟如何，還是一個待解之謎。
對ufo的飛行原理有哪些猜測？
7樓：北京理工大學出版社
許多飛碟事件的目擊者都說，飛碟飛行的方式極為罕見，與我們常見到的飛機的飛行方式大相徑庭。
飛碟主要有以下幾種特殊的飛行方式：突然出現、直角轉彎、快速移位、任意調轉方向、直起直落、速度極快、空中懸浮、發出耀眼的光束、產生電磁波、毫無聲息等等。
從飛碟飛行的特殊方法與技術可以看出，它的飛行動力是發達的，人類最先進的科技也難與之相比，因此對其動力原理仍停留在理論推斷與幻想之上，以下就是當前人們對飛碟飛行原理的一些常見的猜測：①認為飛碟是以意念移動的。因為人的思維有超時空性，有些具有特異功能的人，能夠用意念使物體移動。
可能是人腦可以發出意念場，使物體先解體，然後再通過門窗牆壁等障礙物的原子間的空隙，再將解體物體又還原成原來的樣子，從而形成能突破空間阻隔的傳送。
②認為飛碟是通過分解傳輸來獲得動力的。這種方式是將物體分解成基本粒子以光速傳輸，用資訊碼載入分子機，然後再重組成原來的物體。
③認為飛碟是以電磁力來推動的。利用超傳導的電磁石產生強力磁場與高壓，並將周圍空氣產生等離子化現象，藉助其反作用力來推進。
④認為飛碟是以重力推動移動的。假如飛碟的科技水平已掌握到利用重力場，能自由地選擇重力場對它發生作用，那麼很容易就被具有這個重力場的星球吸引過去。
⑤認為飛碟的動力是靠統一場推進的。一些ufo專家根據愛因斯坦的「統一場論」指出，宇宙間的電磁場和引力有著密切的聯絡，兩者互相演變和斥合。場共振即是把電磁場、重力場、強核力、弱核力之間的互相作用力組合起來，並與時空之結構、太空船本身之人造力場相結合，使之協調變動，可使太空船由某一點到另一點迅速加速通過，沿著時空隧道立即到達宇宙的另一個遙遠的位置，這一位置在地球人看來需要幾萬光年才能到達。
當然，以上這些都是猜測和幻想而已，而事實究竟如何，還是一個待解之謎。
飛碟原理的飛碟飛行原理
8樓：司徒輕寒
驅動方式
應用庫侖定律實現反重力飛行，用洛倫茲力推動飛行器水平飛行
1、利用反衝原理驅動
如噴氣發動機或者火箭發動機等。如需要反衝原理，那會消耗物質，絕對不會長時間飛行，就是放個核反應堆也不現實，因為反衝運動會消耗大量物質；
2、螺旋槳動力
跨越星際飛行根本沒有空氣，所以有螺旋槳結構的絕對不是；
其他如離子推進器、太陽帆等推力很小，更不可能。那使用什麼作動力呢
物理學發展中有一個著名的測定電子電荷的實驗叫做密里根油滴實驗 ，這個實驗通過觀察研究帶有電荷的小油滴在電場的作用下進行上下懸浮運動而計算出元電荷的電量，這個油滴換成飛碟同樣適合。那麼就來計算一下如何才能把一個50噸重的飛碟升浮到空中及簡要說明如何實現水平飛行。
使50噸的飛行器（或是說飛碟吧）在地球上升浮，需要5×10^5n（500kn）的力，用庫侖定律計算，需要地球和飛行器各帶多少庫侖的靜電電量？
它們間的距離用地球半徑r（赤道半徑6,378.137 km）來計算，且先用r=6.4×10^6m計算，庫侖定律
к為庫侖常數
к=1/4π=8.987×10^9n㎡c^-2
由式(1)得
qq=f r^2/к (2)
把f=5×10^5n 、r=6.4×106^m、к=8.987×10^9n㎡c^-2代入式（2）得
qq≈22.7884×10^8c^2 (3)
在q=q時
則q≈4.78×10^4c (4)
則表明地球和飛行器都需要充4.78×10^4c的同性電荷，才可以讓50噸的飛行器升浮，只要精密控制飛行器的電量，就可以實現長時間懸浮或者上下移動，水平方向運動則通過與地磁場的作用來實現。
飛碟（不明飛行物）一般指不明飛行物（不明確的飛行物）
不明飛行物（體）即未確認飛行物（體）（unidentified flying object，縮寫：ufo），是指不明來歷、不明性質，漂浮及飛行在天空的物體，臺灣稱為幽浮。
ufo現象大體分為四類：已知現象的誤認，未知自然現象，未知自然生物，第四類是指有明顯智慧飛行能力、而非地球人所製造的飛行器，即外星文明的飛碟（flying saucer）——可見，不明飛行物與外星飛行物不能劃等號。
飛碟：指來自其他星球的太空船，而ufo的範圍廣泛得多。20世紀40年代開始，美國上空發現碟狀飛行物，當時的報紙把它稱為「飛碟」，這是當代對不明飛行物的興趣的開端，後來人們著眼於世界各地的不明飛行物報告，但至今尚未發現能讓科學界普遍接受的說明它們來自地外文明的證據。
ufo一詞源於美國空軍的「藍皮書計劃」，該計劃的第一任負責人是愛德華·魯佩爾特上尉，他正式發明「ufo」一詞（直譯為不明飛行物），取代了當時所用不準確而且有暗示性的「飛碟」一詞。
9樓：賀再龍
飛碟原理就是碟快速旋轉，所以只看見光，就像汽車鋼圈在快速轉只能看到一片白一樣，飛碟其實就是發動機兩端軸上連線上下兩片碟片就成了。
10樓：匿名使用者
大家應該都見過打夯機，裡面有一個偏心運動構件，運用這個原理，進過更巧妙設計，使機械產生持續向一個方向的衝量
11樓：我就是時間機器
飛碟是使用核聚變，反引力，反重力的原理的。
12樓：飛陀
能量密度是關鍵,可通過技術構型和新電性材料解決以上問題
人們對ufo飛行原理有哪些推測？
飛碟的飛行原理
13樓：匿名使用者
你這不是搞個幻想不比拼嗎？我覺得不是靠磁動力，因為他是一種宇宙的飛行器，可能是我們還沒有擁有的技術，燃料方面我想應該是以提取某種礦物質能源的轉化機器，便於儲藏和耐用。
14樓：匿名使用者
旋轉物體不平衡原理克服地球引力，燃料是太陽能
15樓：匿名使用者
飛碟的飛行原理是靠電磁場我看到過飛碟飛的 他能夠吸收電力
16樓：cae源流
6分鐘搞明白飛機的飛行原理
飛碟的原理
17樓：暴走少女
1、利用反衝原理驅動
如噴氣發動機或者火箭發動機等。如需要反衝原理，那會消耗物質，絕對不會長時間飛行，就是放個核反應堆也不現實，因為反衝運動會消耗大量物質；
2、螺旋槳動力
跨越星際飛行根本沒有空氣，所以有螺旋槳結構的絕對不是；其他如離子推進器、太陽帆等推力很小，更不可能。
物理學發展中有一個著名的測定電子電荷的實驗叫做密里根油滴實驗，這個實驗通過觀察研究帶有電荷的小油滴在電場的作用下進行上下懸浮運動而計算出元電荷的電量，這個油滴換成飛碟同樣適合。
飛機的飛行原理
飛機的飛行要解決兩個問題 一是上升 二是前進。前進靠的是發動機的動力帶動螺旋槳旋轉產生的向前牽引力或是噴氣產生的向前推力。上升是根據伯努利原理，即流體 包括氣流和水流 的流速越大，其壓強越小 流速越小，其壓強越大。飛機的機翼做成的形狀就可以使通過它機翼下方的流速低於上方的流速，從而產生了機翼上 下方...
老鷹是根據什麼原理飛行的，請問老鷹的飛行原理是什麼，它會飛麼
空氣動力 鳥類飛行使用的是撲翼 而現在飛機使用的是固定翼 撲翼的原理是它的翅膀上下襬動 形成向下和向後的氣流 氣流的反作用力產生向前和向上的空氣動力 使鳥類飛起來 而老鷹經常在天上滑翔 這個原理和飛機機翼的原理就一樣了 是由於上下空氣壓力差造成的升力 他回答的非常正確，飛機的原理就是從鳥類飛行的原理...
沒有螺旋槳的飛機飛行原理，動力來自哪
除了 現代的噴氣式飛機 客機和戰鬥機 早已經沒有了螺旋槳，稱為固定翼飛機。它們依靠高速前進時，空氣流經機翼產生的升力升空。機翼的截面設計呈特殊的紡錘形，其上方的氣流速度快，下方的氣流速度小，空氣同時從上下經過機翼時，就會產生向上的升力 1 客機一般配備雙渦扇發動機，安裝在兩側的機翼上面，空氣進口在發...