1樓：杭州萬通汽車學校
你好；剎車油（制動液）油壺一般在機艙內、防火牆處（方向盤正前方），正常的剎車油液位應該在上下刻線之間，剎車油液位不足時，會出現剎車效能下降、影響安全用車，日常檢查或保養時候，應檢查制動液液位、顏色、含水量等。剎車油變少的主要原因：
1、制動盤、制動片磨損，自動補償間隙後，制動液填充空間，液位降低 ；建議檢查更換制動片、剎車盤（一般更換2次剎車片，更換1次剎車盤）；
2、制動系統有洩露：如制動液油壺，制動總泵內部活塞密封圈（制動液可能漏進位制動真空助力泵內，外部幾乎看不到漏油痕跡，鬆開和制動總泵的連線螺絲檢查。）和油管接頭，制動管路，制動分泵活塞密封圈、油管接頭、排氣螺釘等處；伴隨現象，制動效果差，嚴重的，制動踏板很容易一腳到底、無剎車；
3、手動檔車輛，離合器操作機構（如離合器總泵、離合器分泵），也會利用剎車油傳力，因此，對於手動檔車輛，如果剎車油缺失，不要忽視離合系統相關部件的檢修。
2樓：匿名使用者
你好像這種情況的話，重點檢查一下剎車管路有沒有洩漏的地方，你可以參考一下。
剎車油變少什麼原因
3樓：匿名使用者
主要有兩種現象，一是剎車片磨損，剎車油補充到管道中，所以液麵減少，二是剎車油管道有洩露的地方，建議及時檢查維修。
汽車剎車油是液壓剎車系統所使用的液體。它必須不起化學作用，不受高溫的影響，對金屬及橡膠不會產生腐蝕、軟化、膨脹之影響，目前所採用的有dot3、dot4、dot5。
汽車剎車油作用
汽車剎車油的凝固點很低，在低溫狀態下具有良好的流動性；汽車剎車油的沸點極高，在高溫的狀態下不會產生氣阻。汽車剎車油。汽車剎車油使用的時候，你會發覺它的品質變化很小，不會引發金屬和橡膠的侵蝕。
制動油的容積會隨著溫度的變化而變化，因此剎車油儲油壺上設有通氣孔，從該孔被吸進的空氣裡含有水分或雜質，水分會被制動液吸收或溶解，因此含有水分的制動油沸點會降低。
當汽車長時間行駛制動時，制動系統的溫度升高，制動管路容易產生氣阻，空氣被壓縮，從而造成制動力下降或制動失靈的可能。
4樓：炎連山
一般剎車油是在30000公里左右更換，方向助力也是這個數字之間，這是大多保養，如果按照原廠的標準應該都在20000公里左右就必須換
剎車油布要調加，只要不漏剎車是不會少的，主要看上去少時因為剎車皮變薄，油都跑活塞裡面，所以看上去會少，如果加太多，換剎車皮時就會漏出來，原來加多少就出來多少，由於剎車油溶於水，而且使用以段時間後由於裡面的少量空氣和水分加上活塞運動有些雜質，那麼會減少制動力，平時感覺不太明顯，如果是剎車需求比較多的時候，不如從山上下來的時候長期需要剎車，那麼剎車的溫度很高，這時候剎車油的品質就是關鍵，如果裡面水分過多雜質過多，那麼高溫下就會很容易達到沸點，剎車就會失靈，有經驗的越野愛好者也都明白這一點道理，所以剎車油不管你走了多少公里和用了多久，只要達到30000公里 1年半就需要更換，或許平時開起來沒有啥事，但是一有出現長期剎車的時候，性命或許就搭上了，轉向助力30000-40000公里可以換，個人認為比較合適，別太久更換，太久更換容易造成系統潤滑不足助力泵發響，或者損壞助力泵，同時潤滑不足也會加大負荷，車輛油耗增加。
5樓：酒糟鼻子修車匠
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回答親，你好！
剎車油太少會導致踩剎車的時候出現無力的現象、會影響制動效果等。如果是因為剎車片正常磨損造成的剎車油變少，新增一點剎車油，將剎車油新增至油杯上的兩條刻度線之間就可以。出現無力的現象：
踩剎車的時候出現無力的情況；會影響制動效果：導致剎車管路進空氣使剎車失靈。為了保持汽車駕駛的正常效能表現和制動效能，汽車都需要定期更換剎車油，保持汽車剎車系統的制動效能表現，維持零部件的使用。
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6樓：安徽萬通高階技工學校
剎車油不換會使制動力下降，導致剎車管路中產生氣阻，從而影響剎車的效能。還可能腐蝕剎車管路，導致防抱死剎車液壓總成的內部閥門損壞，嚴重影響剎車制動的傳遞反應。剎車油使用時間久了，也會導致剎車泵裡的皮碗及活塞有所磨損，造成剎車油混濁。
剎車油是一種容易和水混合的溶液，在長時間的使用過程中，會有一些水分或雜質從儲油壺上的孔進入，和水混合後就會導致剎車油的沸點大幅降低，一旦到達一定程度，車主在使用剎車系統時，管道中可能就會出現很多因高溫蒸發的氣阻，此時制動力會明顯下降甚至有可能會失靈，行車風險隨之提高。
剎車油減少是怎麼回事啊？
7樓：匿名使用者
一般剎車油是在30000公里左右更換，方向助力也是這個數字之間，這是大多保養，如果按照原廠的標準應該都在20000公里左右就必須換 剎車油布要調加，只要不漏剎車是不會少的，主要看上去少時因為剎車皮變薄，油都跑活塞裡面，所以看上去會少，如果加太多，換剎車皮時就會漏出來，原來加多少就出來多少，由於剎車油溶於水，而且使用以段時間後由於裡面的少量空氣和水分加上活塞運動有些雜質，那麼會減少制動力，平時感覺不太明顯，如果是剎車需求比較多的時候，不如從山上下來的時候長期需要剎車，那麼剎車的溫度很高，這時候剎車油的品質就是關鍵，如果裡面水分過多雜質過多，那麼高溫下就會很容易達到沸點，剎車就會失靈，有經驗的越野愛好者也都明白這一點道理，所以剎車油不管你走了多少公里和用了多久，只要達到30000公里 1年半就需要更換，或許平時開起來沒有啥事，但是一有出現長期剎車的時候，性命或許就搭上了，轉向助力30000-40000公里可以換，個人認為比較合適，別太久更換，太久更換容易造成系統潤滑不足助力泵發響，或者損壞助力泵，同時潤滑不足也會加大負荷，車輛油耗增加。
8樓：安徽萬通高階技工學校
剎車油的正常更換週期是2年或者40000km先到為準，北方氣候乾燥可以適當延長一年半載，但南方空氣溼度大，應按照週期及時更換以確保用車安全。
9樓：萌小殤
剎車油泵體裡的油液是在一個密封的環境裡的，只要油壺中的油液在上下限中間位置基本上正常，略有下降的話，如果沒有滲漏，就有可能是你的剎車片磨損得很嚴重，油壓自動的把剎車片壓到與摩擦輪的合理間隙造成的，換句話說就是油往油管裡多了一點，目的是為了保證剎車片能在一個合理的位置提供剎車，更換新的剎車片後液位會恢復。
剎車系統沒有洩漏，為什麼剎車油液麵卻在不斷的下降呢？
10樓：
今天有網友諮詢，說自己的車在一次保養時發現剎車油液麵下降了許多，但是剎車系統卻沒有找到洩漏的位置，問這是怎麼回事。我不知道他說的液麵下降多到到什麼程度，不過只要不到最低線，這種情況是正常的；如果剎車油液麵很快就會下降到最低線以下，那就一定有漏油的部位，只是你沒有找到而已。
那麼為什麼說剎車油的液麵在使用中不斷下降是正常的呢？正常的液壓制動系統是一個封閉的壓力傳遞系統，如果沒有洩露的話，剎車油應該永遠也不會缺失。但是在實際使用中剎車油的液麵卻在不斷的下降，這究竟是什麼原因呢？
原來，這是由於剎車片和剎車盤磨損造成的，如果你的車剎車油液麵下降過快，說明你使用的剎車片或剎車盤不耐磨，磨損過快。現在的小型汽車基本都使用卡鉗式制動器，這種制動器在使用中制動間隙會不斷的自動調整，隨著剎車片和剎車盤的磨損，活塞會不斷的向外伸出，活塞後面的空間就會越來越大，這樣就會不斷有剎車油補充進來。這些剎車油都是從安裝在剎車助力泵上的剎車油盒裡流過來的，剎車卡鉗中的剎車油多了，留在剎車油盒中的剎車油就少了，這就是剎車油液麵不斷下降的原因。
舉個例子來說。一般新車出廠時剎車油液麵是在最高位置，假如說行駛了三萬公里之後，剎車片和剎車盤共磨損了1cm。一般家用車的剎車卡鉗都是單活塞的，活塞的截面積大約是15cm²左右，一個剎車片磨損1cm，可以使剎車卡鉗中多進入大約15ml的剎車油，全車共有八個剎車片，這樣就大約有120ml的剎車油進入到剎車卡鉗中。
這些油大約會使剎車油盒的液麵下降2cm左右，看起來下降的就非常厲害了；如果剎車片和剎車盤繼續磨損，剎車油液麵持續下降，甚至會觸發剎車油液麵高度感測器報警，在儀表盤上顯示剎車警告標誌。如果你改裝了剎車卡鉗，使用了更大尺寸的活塞或增加了活塞的數量，剎車片磨損的會更快，剎車油液麵下降的也會更多。
11樓：輪迴者
由於剎車片和剎車盤磨損造成的，如果你的車剎車油液麵下降過快，說明你使用的剎車片或剎車盤不耐磨，磨損過快。
12樓：杭州萬通汽車學校
你好；剎車油（制動液）油壺一般在機艙內、防火牆處（方向盤正前方），正常的剎車油液位應該在上下刻線之間，剎車油液位不足時，會出現剎車效能下降、影響安全用車，日常檢查或保養時候，應檢查制動液液位、顏色、含水量等。剎車油變少的主要原因：
1、制動盤、制動片磨損，自動補償間隙後，制動液填充空間，液位降低 ；建議檢查更換制動片、剎車盤（一般更換2次剎車片，更換1次剎車盤）；
2、制動系統有洩露：如制動液油壺，制動總泵內部活塞密封圈（制動液可能漏進位制動真空助力泵內，外部幾乎看不到漏油痕跡，鬆開和制動總泵的連線螺絲檢查。）和油管接頭，制動管路，制動分泵活塞密封圈、油管接頭、排氣螺釘等處；伴隨現象，制動效果差，嚴重的，制動踏板很容易一腳到底、無剎車；
3、手動檔車輛，離合器操作機構（如離合器總泵、離合器分泵），也會利用剎車油傳力，因此，對於手動檔車輛，如果剎車油缺失，不要忽視離合系統相關部件的檢修。
13樓：麓貪馴毓依貌
那是因為你每天都在剎車，當然一點一點在減少。
14樓：匿名使用者
如果不是平凡剎車，建議去修理一下
15樓：qxq黃燜雞
可能使用的時間長了，磨損了。
16樓：夏菱青雲
因為剎車的時候也會耗油
17樓：大碗寬面嘛
用久了肯定會減少啊。
18樓：彩紅是粉的
因為剎車的時候也會耗油那真不應該最好去檢查一下吧。
19樓：闌傲訓詘章匚
那真不應該最好去檢查一下吧。
剎車油缺少是什麼原因？
20樓：生活中的小蜜蜂
剎車油油壺洩漏。
剎車管路破損導致剎車油缺少。
剎車總泵洩漏。
剎車分泵洩漏。
相關說明
1．根據路況和車速控制好方向，脫開高速擋，同時迅速轟一腳空油，將高速擋換入低速擋。這樣，發動機會有很大的牽引阻力使車速迅速降低。另外，在換 低速擋的同時，應結合使用手剎，但要注意手剎不能拉緊不放，也不能拉得太慢。
如果拉得太緊，容易使制動盤「抱死」，很可能損壞傳動機件而喪失制動能力；如 果拉得太慢，會使制動盤磨損燒蝕而失去制動作用。
2．利用車的保險槓、車廂等鋼性部位與路邊的天然障礙物（岩石、大樹或土坡）摩擦、碰撞，達到強行停車脫險的目的，儘可能地減少事故損失。
3．上坡時出現剎車失靈，應適時減入中低擋，保持足夠的動力駛上坡頂停車。如需半坡停車，應保持前進低擋位，拉緊手制動，隨車人員及時用石塊、墊木等物卡住車輪。如有後滑現象，車尾應朝向山坡或安全一面，並開啟大燈和緊急訊號燈，引起前後車輛的注意。
4．下坡剎車失靈，不能利用車輛本身的機構控制車速時，駕駛員應果斷地利用天然障礙物，如路旁的岩石、大樹等，給汽車造成阻力。如果一時找不到合適的地形、物體可以利用，緊急情況下可將車身的一側向山邊靠攏，以摩擦來增加阻力，逐漸地降低車速。
5．車輛在下長坡、陡坡時不管有無情況都應該踩一下剎車。既可以檢驗剎車效能，也可以在發現剎車失靈時贏得控制車速的時間，也稱為預見性剎車。
剎車油怎麼更換，汽車剎車油可以自己更換嗎？怎麼換？
1 建議剎車油更換時三個人操作 一個負 責放油，一個負責踩剎車踏板，一個 內負容責加新油。也可以兩個人 一個負責放油，一個負責踩剎車和加油。2 換油前可拔掉保險座上剎車燈的保險，使剎車尾燈在踩制動踏板時不亮，延長燈泡壽命。換完了想著裝回去。3 比較正規的方法要準備一根長度為50cm，內徑在6mm左右...
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