為什麼總是要換機油時車子特別好開

2022-12-11 00:26:46 字數 6010 閱讀 7147

1樓:匿名使用者

換機油注意三大要素,其中還有些細節注意事項,詳細如下:

一、何時該換機油

如果很在乎眼前的車輛,也沒打算十年內換掉,建議普通油5000公里更換,合成機油5000-7000公里左右更換。 千萬別覺得換早了浪費,5年後再對比同類車,無論從動力,油耗還是維修保養的花費上,就看出巨大的差別了。你對車好,車就對你好!

二、如何選機油

一般情況下,選擇機油要注意以下四要素:

1、選擇機油應根據發動機的要求進行選擇,既沒必要在要求較低的發動機上使用過於高階的機油,也不能將較低階的機油使用在要求較高的發動機上。

2、應儘量選多級油,多級油由於節省、壽命長、高效,對發動機有較好的保護作用。基於多級油的特性,在使用過程中可能會出現過早發黑、機油壓力較普通機油小的現象,均系正常。

3、一些國產的機油品質也不錯,可放心使用,沒有必要一味追求「洋油」。

4、如發動機狀況良好,且季節溫度較低,應儘可能使用黏度較小的機油,以使油路暢通。如在高溫季節或發動機嚴重磨損的狀況下,選用高黏度的機油則有利於形成油膜,減少發動機磨損。

三、冬季到來時,夏季使用的機油黏度增加,流動性變差,摩擦阻力增大,曲軸旋轉阻力變大,活塞和缸套磨損加大,柴油機啟動困難,影響工程機械動力和燃油經濟性。因此要更換流動性好的冬季機油。

更換機油時,應儘量選用高質量機油。這類機油在高溫下不易氧化,不會在柴油機的精密部件中形成沉積物,能大大延長柴油機壽命。相反,若使用低質量機油,易在柴油機內留下積炭和油泥,堵塞濾清器和油道,使柴油機壽命縮短。

單級機油使用溫度範圍較窄,多級機油可以在較寬溫度範圍內工作,冬季宜選用多級機油。在某些嚴寒地區,還應使用專門的抗凍機油。在更換機油的同時,應更換機油濾清器。

2樓:匿名使用者

你好,剛換的機油潤滑效果更好一些,用的時間長了,機油的潤滑效果下降,車子也會有發澀的感覺。

3樓:匿名使用者

你好,因為機油時間長了它的效能會下降,就不能用了。所以更換機油車子放開一些。

4樓:匿名使用者

您好,隨著汽車裡程數的增加,機油在不斷地使用,使用過程中會產生雜質,影響汽車效能,更換之後效能表現好一些

為什麼換了好一點的機油之後感覺車開起來動力增加了?

5樓:木一一

機油的主要作用是潤滑,換掉變質、粘稠的廢機油,選對適合本車粘度的機油後,應該會呈現潤滑順暢、動力澎湃,噪音明顯下降的效果,但換油造成動力下降的情況比較少見,除非選錯機油,與原來使用的機油粘度跨度太大,油膜過厚阻力增加,起動遲緩。

6樓:哈哈噠噠麼麼哈

主要是因為加了機油,整個系統動力效率就會提高,也就會增強

7樓:就是這個範兒

這個可能是因為質量高的機油的話,發動機的使用效率會更高,所以開起來動力增加了。

8樓:我學吧我學吧

因為好的汽油,可以給汽車提供更好的動力,這樣的話可以更好的提供動力

9樓:小乙影視

沒保養之前的機油用了一段時間,機油的粘稠度上升,粘度變得更高,粘度上升是因為機油中雜質成分變得更多,阻力變得更強,潤滑效能下降。然而更換完新機油後,潤滑效果更好,自然汽車的動力變得更加順暢,直接感覺就是動力變得更加強勁。

10樓:啦啦嚕啦啦

那是因為好的機油可以使汽車零件之間的磨合更好

11樓:不服輸的黑巖

因為好一點的機油它的使用效率更好,所以動力會變強

12樓:蠟筆小新快樂

這個可能是因為換了機油後效率增加了,工作充分了

13樓:慶幸啊

因為好的機油可以讓汽車的動力系統執行的更加流暢。

14樓:匿名使用者

可能是燃油系統的效率提高了,也可能只是你的心理作用。

為什麼更換機油後車子的駕駛感受比以前差了?

15樓:池欠揪檔

是機油的問題,現在4s店裡用的機油質量都特別差,我之前去4s店換機油也出現了這種情況,後來自己買了德國進口的gt魔力紅機油到汽修店更換了,後來沒有出現過這類情況,機油裡含有液態鉬,讓車的靜音不錯。

16樓:廉妍妍

在外面買機油或者在汽修廠換機油的大都是假貨。換機油後汽車在行駛中,出現抖動明顯,加速不正常等,這種情況一般都是加到了假機油。連續檢視幾天,才想起加了機油後的第二天就開始抖動了,最後把機油換了,抖動明顯的問題就解決了。

加了假機油後車主而沒及時瞭解愛車狀況的會對發動機造成很大傷害,不到一年半載發動機基本大修嚴重的直接報廢。因為假機油對發動機部件會嚴重磨損,產生油泥,時間一長,先是抖動,再到異響,然後動力下降,最後熄火掛掉。所以車主一定注意自己的愛車是不是加到假機油是很有必要更換機油前要多觀察,如果車主平時去4s店保養的就不必擔心,4s現在不敢弄假貨,但大多車主都感覺4s貴而自己去店裡買機油到汽修店換或者直接去汽修廠換的就一定要小心了,太多假貨,自己去了3間配件店去看機油,先看美孚,殼牌,本田專用油,3間都看瓶子就知道假貨。

要是看了油品更不用說了。瓶蓋真的,瓶子假的也有,防偽碼真的,瓶子假的都有。

辨別油品顏色是最好的方法,深色到深黑可以斷定是假機油。

為什麼都說汽車更換機油的時候最好不要離開車輛?

17樓:北慕

主要是因為車主不在旁邊,維修人員幹活的時候就不會那麼精細,就像是我們日常換機油的時候,最常見的就是不給你換機油濾芯!主要原因是部分車型的汽油濾芯不好拆換,或者是有些舊濾芯看起來比較新,他們就會直接擦一下,車主的話也很少有人會在意這個,他們就直接不給你換了

再有就是,換機油的過程中廢棄的機油不給你放乾淨,多多少少給你留下一點就機油在發動機裡,一般來說,會出現在預約保養的車子較多的時候,保養人員為了趕時間,覺得放的差不多了,就給你加新機油了。這樣他再給你加新機油的時候就會剩下很多,一來二去的他們不僅能省下時間,還能攢下一瓶新機油!而這些新機油會怎麼處理,相比就不用我過多說明了吧

還有就是防止掉包,不管是你自己帶機油,還是在4s店用指定的機油,如果你不在旁邊看著,進行一點小動作,你也是不知道的,雖說發生這種事情的概率很低,但防患於未然。比較常見的一種問題,就是給車主更換機油但是不更換機油濾芯,這是最常見的,因為有些車型的機濾不好拆卸,或者是舊濾芯看起來很新,維修人員就直接拿抹布把濾芯擦拭一下就搞定了,所以不給更換也是沒問題的,畢竟沒有幾個車主會檢查的。

車主在汽車保養的過程中督查只是為了防止一些小人,畢竟車主花了保養該有的費用,但是維修人員不一定會把這些產品都使用上,所以車主一定要小心,不要認為沒必要,你要明白服務站為什麼會在客休區擺放車輛維修監控,唯一的目的就是為了使客戶放心,因為服務站發生這種問題的比較多。

18樓:匿名使用者

因為車主不在旁邊,維修人員幹活的時候就不會那麼精細,就像是我們日常換機油的時候,最常見的就是不給你換機油濾芯!主要原因是部分車型的汽油濾芯不好拆換

19樓:

主要原因是部分車型的汽油濾芯不好拆換,或者是有些舊濾芯看起來比較新,他們就會直接擦一下

20樓:匿名使用者

維修人員幹活的時候就不會那麼精細,就像是我們日常換機油的時候,最常見的就是不給你換機油濾芯!

21樓:書秀穎

因為有一些黑心的店會沒給你換機油,結果也算機油的錢進去了,所以守著好一點

22樓:崛起的男神

但是維修人員不一定會把這些產品都使用上,所以車主一定要小心

23樓:愛看**的昕

因為換機油很重要,最好是一直在旁邊看著,要不然出現問題就很難搞

24樓:

車主在汽車保養的過程中督查只是為了防止一些小人,畢竟車主花了保養該有的費用

25樓:飛翔的鯤

汽車更換機油時最好不要離開車輛,是因為防止危險發生。

26樓:阿祖聊社會

老司機為什麼說車換機油時人不要離開車輛?

27樓:創一汽車

車輛在換機油的時候,可不可以離開車輛?維修師傅:最好不要!

28樓:世紀廣場的錦帶花

更換機油時是不可以開啟發動機,會發生著火,**,短路等現象

29樓:翔翔說車兒

汽車換機油時,為什麼車主千萬不要離開車輛?修車師傅說破真相

30樓:如來神掌

車主在汽車保養的過程中督查只是為了防止一些小人

31樓:匿名使用者

最常見的就是不給你換機油濾芯!主要原因是部分車型的汽油濾芯不好拆換

汽車為什麼要換機油多長時間要換一次呢?

32樓:石家莊萬通汽車學校

車主們都知道定期更換發動機油是汽車保養的重要專案,那麼多久一次算是定期?如果細說起來,發動機油的更換標準有三種:一種是根據車輛的行駛里程(或發動機的工作小時)來定,這就是我們常說的定期換油。

一種是根據發動機油的使用效能變化程度來定,叫做按質換油。另外還有一種是根據機油質量檢測儀器的顯示來判斷是否應該更換機油。雖然後兩種方法比較準確,但費用較高,也比較麻煩,所以現在人們大都根據經驗來確定發動機油的更換週期,即使是廠家的使用手冊標註的更換時間或里程也只是個大概數。

因此,多久更換一次機油還要您自己根據具體車況,參考車子的使用手冊來確定。比如說您開的是新車,用的也是級別較高的好油,基本上可以行駛1~2萬公里再更換機油。如果您的車況不好,行駛環境也一般,那就要縮短更換機油的週期,比如每行駛5千~1萬公里更換一次機油。

33樓:途虎話養車

機油中含有多種新增劑,能夠有效保護發動機重要的移動部件,保證發動機正常運作。機油最主要功能就是潤滑,它可在發動機的金屬部件表面形成油膜,減少金屬面的磨損。分解發動機使用過程中產生的油泥和沉積,保持發動機內部清潔。

中和發動機內使用過程中產生的酸化物質,並形成防鏽防腐層,避免金屬部件因氧化而生鏽腐蝕。買車時,汽車廠商都會隨車附贈一本汽車維修保養手冊,手冊內列明瞭車輛的換油里程即換油週期,大部分車都在5000-10000公里。一般達到規定的換油里程就應換油,部分高檔類車輛,當達到換油里程時車內會出現換油提示

34樓:匿名使用者

現代汽車發動機內部的高溫化對機油的功能要求越來越高。汽車在使用一段時間後,潤滑系統中會沉積大量的油泥,影響潤滑系統的正常工作,甚至出現嚴重的機械故障,因此對機油恰當地保養也成為我們必須關注的內容。

一般而言,新型號的發動機對機油使用級別要求更高。在選用機油的時候,要嚴格按照汽車使用說明書所規定的機油使用級選用,若無相同級別的機油,可以使用高一級的機油,但絕不能用低階別的代替。

機油粘度級選擇的主要依據是環境溫度的高低。一般情況下,在4月~9月全國大部分地區都可選用20號~40號的各級夏季用機油。冬季用機油的選擇就要注意了,在我國長江以南、南嶺以北地區,冬季最低溫度可達-10℃-0℃,可用25w級;在黃河以南、長江以北地區,冬季最低溫度可達-5℃~-15℃,可用20w級;在華北、中西部以及黃河以北地區,冬季最低溫度可達-15℃~-25℃,可用15w或10w級;而在東北、西北等嚴寒地區,冬季最低溫度可達-25℃~-30℃,要用5w級;對於其他高寒地區,冬季最低溫度也能到-30℃以下,就需要用0w級。

當然,如果嫌換機油麻煩,也可以選用冬夏兩用的多級機油耐用溫差越大的機油則意味著更高的**。需要注意的是,在選用機油的粘度級時還必須考慮發動機的負荷、轉速和磨損情況。如果發動機負荷大、轉速低或磨損嚴重時,應該選用粘度較大的機油。

機油的更換不是按時間算的,是按車開的里程來算,一般礦物機油車開5000公里就需要更換一次,合成機油用的時間可以長點,大概8000-10000公里更換一次。

但從時間上來說如果半年行駛不超過5000公里的車,過大半年也需要更換機油。因為一般汽車手冊上說的一般駕駛,指的是經常在高速公路上行駛,很少停停走走。但是我們在城市行駛,走到**都有交通燈,動不動又塞一下車,而且每一趟的路程大多數又不超過10公里,這種駕駛法屬於耗損性駕駛。

因此需要更換機油。

保養汽車不換機油會怎樣,保養汽車為什麼要換機油?

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