1樓：不科學
就空間而言,不是太寬裕,特別是車身寬度,表面上看資料不錯,但是犧牲在較厚的車體上了,所以實際車內空間並不是太理想,不過普通家庭使用已經足夠了.
超過190cm的人開車可能會感覺空間稍微有點壓抑.
至於較矮的女性駕駛,應該沒用什麼問題,主駕座位都可以調解的,實在不行,可以多墊一塊坐墊
2樓：
空間來講不時很寬裕，肩部空間不錯，後排空間略小，我身高189，坐駕駛室，後面基本沒法坐人。
主駕駛的座椅可以調，我需要調至最低，但還略微能碰到頭髮，碰到矮的駕駛員也沒問題，不需要墊什麼額外的電子，座椅還是偏高的，視角非常好！
3樓：最後壹扳手
focus的空間應該在同級車中有優勢，2640mm的軸距也是同級中比較長的了。
駕駛席的高度可以升降，我測過大概有15cm距離，這樣一來可以滿足1.5m--1.9m身高，我們公司有一mm身高也差不多1.55m，開著沒問題。
方向盤也是可以前後高低四向調節的，所以你妹妹開這個車應該是沒問題的。
4樓：匿名使用者
買三廂的吧！車內空間沒問題。改裝的空間我認為是這個價位的車型中最好的
5樓：匿名使用者
空間絕對不成問題
關於** 我覺得福克斯兩廂和三廂的價效比已經很高了 三廂的**更實際點
6樓：低調的搖籃
我1．88 感覺問題不大 關於空間
福克斯的優缺點？
7樓：凡言遇簡
優點：動力強，轉向靈敏，外觀漂亮，出色的底盤懸架系統，安全效能高。
擁有同級別非常出色的底盤懸架系統，這款車的後懸架採用的是優化多連桿獨立懸架，同時配有副車架和底盤加強橫樑。這種地盤懸架系統在同級別是非常出色的，目前只有寥寥無幾的幾款車配有這種懸架（馬自達3，速騰），這套懸架系統保證了福克斯具有很好的操控性、駕駛樂趣、行車穩定性及安全性。
除了操控效能，福克斯的另一優勢就是安全性，美國車不同於日系韓系在看不見的地方偷工減料，從而可以減低成本。福克斯的車身前後及四門都有很結實的防撞鋼樑，保證了成員的安全性。在歐洲ncap碰撞試驗中正面及側面得分都是5分（滿分）。
缺點：車身厚重，油耗較高，底盤過低，車內空間小，沒有自動落鎖。
擴充套件資料福特·福克斯 focus的意思就是焦點，它是歐洲福特的看家車型之一。 在三廂福克斯上市一年後，長安福特又推出了三款兩廂福克斯，分別對應三廂版的1.8手動擋經典型、1.
8自動擋時尚型、2.0手動擋運動型，2.0自動運動型。
8樓：運玉花宛琬
福特福克斯是運動效能很棒的一款車，它的兩廂在國外是原型車，福克斯引進到國內後針對中國市場推出了三廂版。
他的優點就是：擁有同級別非常出色的底盤懸架系統，這款車的後懸架採用的是優化多連桿獨立懸架，同時配有副車架和底盤加強橫樑。這種地盤懸架系統在同級別是非常出色的，目前只有寥寥無幾的幾款車配有這種懸架（馬自達3，速騰），這套懸架系統保證了福克斯具有很好的操控性、駕駛樂趣、行車穩定性及安全性。
除了操控效能，福克斯的另一優勢就是安全性，美國車不同於日系韓系在看不見的地方偷工減料，從而可以減低成本。福克斯的車身前後及四門都有很結實的防撞鋼樑，保證了成員的安全性。在歐洲ncap碰撞試驗中正面及側面得分都是5分（滿分）。
福特最引以為豪的就是它非常成熟的c1平臺，福克斯就是c1平臺推出的最成功的產品。
缺點就是車身很厚重，油耗較高，買福克斯要買1.8l排量的，1.6l排量的帶起來要費盡。
福克斯最具優勢的部分就是操控性和安全性。
9樓：匿名使用者
我覺得優點有以下幾點，
看起來大氣，比其它品牌相同長度的車來說福克斯整體比較協調；我是個女孩，開1.8手動擋的，也覺得操控挺舒適的，方面盤上沒有過多的按鍵，開車本來越簡單感覺越好；我一外出就是必需開山道，過道感覺真的很穩，連暈車的媽媽坐在後排都不暈車了，沒有甩的感覺，當然我開得也不是很快。原來聽人家說美國車耗油，可我覺得還挺省油的，前兩天加50升油可以開600公里左右，當然是高速公司。
缺點：兒童鎖操作不方便，車前蓋開啟不方便，車有噪音,內飾有點粗糙(但質量很好).
前兩天開高速時,發現開到100速以上方向盤開始抖動,後來修理廠的人說是輪胎問題,而且噪音也是輪胎髮出的,輪胎確實是要換了,已經開了五萬多公里了,而且我們這裡的路況不是很好,因此我就換了四個米其林輪胎,噪音小了很多,高速抖動問題我還沒時間試,因為這裡都是山路,等過幾天再試,我上網查了方向盤抖動問題,都說以輪胎和動平衡有關,估計應該不會有問題了.
10樓：匿名使用者
優點動力強，轉向靈敏，外觀漂亮
個人感覺低速的時候提速不快，可能是我還沒做首保。
同等級的嘛，有世嘉，思域，速騰
世嘉，其實和fks差不多，但感覺世嘉外**起來沒fks硬朗，不夠動感思域，建議不要買，沒意思，靠減輕車身的重量來降低油耗，實在不厚道，不安全。
速騰，不錯，但建議要買速騰就1.8t，1.6的動力肯定不夠，2.0的耗機油（這是聽別人說的）
我開的是1.8mt的fks，個人感覺還不錯，也試駕過一次速騰2.0的，感覺也不錯。
年輕人還是開fks的好，動感。
福克斯有什麼優點和缺點?
11樓：百家百談
福克斯的優點：
外形、美系的內飾、豐富的配置、動力好，指向精準，四輪獨立懸掛，前後防撞鋼樑，總體還是不錯的，工作臺材質偏軟，手感好。
福克斯的缺點：
車速只要到100碼後風噪音比較大，怠速車有抖動現象，底盤低不適合在不好的路段跑。沒有前霧燈，需要自己加裝，4at的油耗確實高了點，低速行駛時的頓挫有時比較明顯。
12樓：**病科的專家
福特福克斯是運動效能很棒的一款車，它的兩廂在國外是原型車，福克斯引進到國內後針對中國市場推出了三廂版。
他的優點就是：擁有同級別非常出色的底盤懸架系統，這款車的後懸架採用的是優化多連桿獨立懸架，同時配有副車架和底盤加強橫樑。這種地盤懸架系統在同級別是非常出色的，目前只有寥寥無幾的幾款車配有這種懸架（馬自達3，速騰），這套懸架系統保證了福克斯具有很好的操控性、駕駛樂趣、行車穩定性及安全性。
除了操控效能，福克斯的另一優勢就是安全性，美國車不同於日系韓系在看不見的地方偷工減料，從而可以減低成本。福克斯的車身前後及四門都有很結實的防撞鋼樑，保證了成員的安全性。在歐洲ncap碰撞試驗中正面及側面得分都是5分（滿分）。
福特最引以為豪的就是它非常成熟的c1平臺，福克斯就是c1平臺推出的最成功的產品。
缺點就是車身很厚重，油耗較高，買福克斯要買1.8l排量的，1.6l排量的帶起來要費盡。
福克斯最具優勢的部分就是操控性和安全性。
13樓：匿名使用者
實際操作上我更傾向與福克斯1.8mt（三廂），這裡註明的是三廂不是兩廂，雖然兩廂口碑比三廂好點，但是我不喜歡兩廂外形，特別是尾部的設計，方正的線條缺乏動感。福克斯1.
8mt在**上比速騰1.6略底，當然在動力上1.8l肯定要比1.
6l的足，但是值得強調的是福克斯在操控上是有亮點的，懸掛除錯的偏硬，那麼整車的操控就類似與賽車，在過彎的時候最能體會出福克斯剛性車身帶來的跟隨感與舒適感，當然福克斯2.0mt是整個車系中操控最佳的，福克斯1.8mt雖然在動力上稍微遜點，但是在同等價位中，還是值得足夠肯定的。
福克斯1.8mt的內飾方面不如速騰，我認可大眾在內飾上始終嚴謹的品質，另外聽開福克斯的朋友說發動機的噪音有的時候會比較高，這個問題可能要等我自己試一次才知道具體的情況，再有就是福克斯的油耗略高點。
14樓：匿名使用者
優點是外形很動感，是世界拉力賽賽車原型之一。還有就是秉承了其德國血統的優良性。口碑比較好，招人喜歡。
缺點我認為做工上某些地方比較粗遭，目前國內版本的自動變速器有些落後了，而且油耗稍微的高一些，和它同一級別的本田思域在節油方面比它要好一些，不過仁者見仁智者見智，其實福克斯也是一款挺時尚的運動車，我很喜歡。
15樓：匿名使用者
外形、美系的內飾、豐富的配置、動力好，指向精準，四輪獨立懸掛，前後防撞鋼樑，總體還是不錯的，工作臺材質偏軟，手感好。
16樓：匿名使用者
最大的缺點就是人機對話系統，也就是導航，垃圾中的戰鬥機。。。還不如給我留個手機架，我好架手機在那裡看導航。。。
關於福克斯和朗動的問題
17樓：匿名使用者
本人是朗動車主，有位朋友年前買了輛福克斯**1.6低配版（兩廂），我也開過他那輛福克斯，說實話福克斯的操控性確實比朗動強，底盤和懸掛也比朗動好，但你說的1.8排量的福克斯屬於經典款改版的，發動機之類的還是老款的，而且內飾之類的確實不如**1.
6排量的車型，只有外觀比1.6**好看（個人感覺）。還有就是1.
8經典款福克斯有很多缺點不適合你作為家用車使用，因為你提到了你已經有老婆了，買車估計也大多數是家用為主，不以操控性為首要考慮。首先1.8福克斯經典款使用的是老款發動機，儘管功率上比**1.
6排量的稍強一些，但卻是建立在油耗大的基礎上的，以朗動8.5l/100km為例的話，經典福克斯起碼在9.5l以上，而1.
6**大概也在9l以內，而且說實話，朗動的發動機調校的非常不錯，輸出功率達到了93.8和1.8經典款福克斯幾乎相差無幾。
二是福克斯的空間沒有朗動大，軸距相差蠻大，相應的後排空間的差距就很明顯，以1.75cm男性乘客為例，福克斯大概有一拳不到的腿部空間，而朗動可以接近兩拳的距離。三就是朗動的內飾配置更豐富，特別是軟性塑料的大範圍使用比福克斯大方許多，看上去並不像福克斯那樣硬性塑料感特別強，檔次也稍顯高一些，而且朗動在安全性上多配備了一個安全氣囊（同等配置下，朗動1.
8排量兩款車型甚至配備了側氣簾，這在中級車當中都算罕見的，除了k3，緊湊型車中優勢明顯）。
當然，福克斯也不是沒有優勢，首先就是操控性，確實比朗動好許多，但家用的話沒有必要講究這麼多，特別是女性駕駛員的話，朗動的輕方向盤更容易操作。其次是底盤和懸掛調校上，福克斯在高速過彎或者過減速帶的時候的效果比朗動強上許多。最後就是保值率上面，2023年全年國內福克斯銷量排行汽車第一（包含三廂和兩廂車系，**以及經典款車型），而且福克斯在國內的保有量確實比朗動大很多，以後如果想把車賣掉換新車的話，朗動的折舊率會比福克斯大一些，舉個例子，也許福克斯兩年後買車貶值2w的話，朗動可能會貶值3w，當然這只是以目前的保值率估算的，也許兩年後現代的市場佔有率上升很快，保值率也就有了更大的保證。
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關於福特福克斯加裝導航的問題
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貸款買福克斯，有關貸款買福克斯的問題！
各地政策不同，我把我知道的貸款方式告訴你，需要你結合當地情況而定。1.最划算的是4s店 期間，20 30 首付，一年或兩年內無息貸款，車行活動，但涵蓋面較小，個別品牌有，你需要碰運氣，我所知道我們這裡福克斯只有一次這種活動，過了就沒了。2.速度最快的貸款，一般汽車公司會主動擔保，速度相當快，不過這個...