第三季度盈利超預期鋰電池行業真的要火了嗎

2022-11-22 03:10:53 字數 4924 閱讀 9257

1樓:晶星光伏發電站鋰電池技術配件材料

環保產業---鋰電池行業前途光明...........

2樓:石家莊萬通汽車學校

新能源行業潛力較大,國家政策也是利好,可以放心學習這項技術。

鋰電池發展迅速,我們應該注意哪些問題

3樓:手機使用者

我國鋰電池雖然發展迅猛,但是有幾點需要注意的,在這裡提醒大家一下上游材料短缺形成了比較嚴重的制約

我國鎳鈷資源都是稀缺資源。其中探明鈷資源儲量佔全球總儲量1.14%,對外依存度高。鈷資源的短缺直接制約我國高比能量動力鋰電池的發展。

**利用管理體系有待完善

在廢舊動力鋰電池分選重組、效能評價、拆解處理等方面缺乏技術支撐。目前開展的示範工程投資回報週期較長,成熟可推廣的工業鋰電池**商業模式尚未形成。

4樓:金牛

答:一:安全問題必須重視。

2023年到2023年上半年,新能源汽車連續出現多起安全**事故,其中因動力電池問題引發的事故佔比超過一半,引起社會廣泛關注。2023年下半年安全事故在減少。

二:技術研發仍需加強

新興材料、固態電池等新體系電池以及原料電池研發投入方面仍然顯得不足,核心技術專利較為缺乏,成套自動化裝備水平不高,動力鋰電池產品一致性、可靠性還有待提升。

三:產能結構性過剩

部分新增產能同質化嚴重,低端產能大量閒置,高階產能供不應求,還不能充分滿足新能源汽車市場快速發展的需要。

5樓:啞戲買張動車票

動力鋰電池投資熱潮席捲神州 行業重新洗牌預期約至

近日,工信部組織召開《新能源汽車產業發展規劃(2021-2023年)》編制工作啟動會,再次攪動鋰電池行業一池春水。儘管產能過剩的呼聲不斷,但在資本擁躉之下的鋰電投資慾望仍沒有得到完全釋放。一股投資熱潮正在神州大地席捲而來。

投資衝動之下,行業重新洗牌的預期也如影隨形。如何避免「一哄而上」投資窠臼再次引發行業關注。

「投資過熱」到「產能過剩」

「資本的嗅覺永遠靈敏,但『投資過剩』的表述卻不一定準確。市場環境下,資本的大規模湧入在任何『朝陽產業』的早期階段都無可避免。從長遠來看,資本的湧入也將推動產業的向好發展。

雖然投資不會『過剩』,但它會出現『過熱』的表現。」艾瑞諮詢行業分析師王乾在表示。

「事實上,與新能源汽車最為相關的鋰電池產業相關領域為動力電池產業,而動力電池也早已不是發展矩陣中的嬰孩。」王乾指出,據工信部資料顯示,2023年我國新能源汽車行業動力電池裝機量為56.89gwh,相比較2023年不足1gwh的裝機量實現了飛躍式增長,中國已發展成為全球最大的新能源汽車市場。

目前看來,以寧德時代、比亞迪等為代表的動力電池企業已具備了一定國際競爭力。不可否認的是,出貨量遠大於裝機量的「產能過剩」卻一直存在。以剛剛過去的2023年為例,我國動力電池行業出貨量達到65gwh以上,去庫存化存在壓力。

王乾補充道。

另外,從產能利用率來看,也是導致「產能過剩」的重要原因。據前瞻產業研究院釋出的《中國動力鋰電池行業市場需求**與投資戰略規劃分析報告》統計資料顯示,2023年,我國汽車動力鋰電池產能達到142.00gwh,同比增長119.

0%;自2023年開始,汽車動力鋰電池行業的產能利用率持續下降,2023年行業的產能利用率僅為31.3%;2023年一季度,汽車動力鋰電池行業的產能利用率繼續下降至19.0%,行業整體存在產能過剩問題。

截止至2023年我國汽車動力鋰電池產能達到約182gwh,產能利用率約為29.5%,行業產能過剩問題突出。

2014-2023年我國汽車動力鋰電池產能及利用率統計情況

據資料顯示,到2023年,寧德時代、比亞迪、國軒高科等15家大中型動力電池生產企業動力電池產能將接近300gwh,是2023年新能源汽車動力電池需求量的三倍之多。

2023年15家主流動力電池生產企業動力電池產能規劃情況

分析指出:「一方面,**干預,准入門檻提高,鉅額補貼吸引大量投資。鋰電池產業受政策影響較大,2023年11月工信部發布《汽車動力電池行業規範條件(2017)》(徵求意見稿),要求鋰離子動力電池單體企業年產能力不低於8gwh,迫使大部分鋰電池企業擴大產能。

另一方面,新能源汽車產業作為國家戰略性新興產業,從**到地方都有一系列補貼和優惠,吸引了大量資金進入新能源汽車配套領域,動力電池作為新能源汽車產業的核心自然也不例外。」

「此外,競爭加劇,擴產以追求規模效益。」江望月表示,我國動力電池行業競爭激烈。一方面,我國逐步放開合資車企股比限制,加劇市場競爭;另一方面,隨著政策補貼的逐漸退坡,動力電池市場正在從「政策導向」向「市場導向」轉變。

動力電池企業要在眾多競爭者中突出,其中一個重要途徑是擴產。必要的產能規模能夠讓電池企業降低生產成本,提高對整車企業的議價能力,獲得更大的利潤空間,擴產也是企業搶佔市場份額的快捷途徑。江望月稱。

王乾指出,導致「產能過剩」的直接原因是各類資本對汽車與出行行業「電動化」趨勢的信心,資本方的投入從上游引發了「產能過剩」的結果與「投資過熱」的現象。儘管新能源汽車的份額在不斷擴大,現階段新能源汽車本身的侷限依然使其難以在短期內與內燃機汽車「正面對抗」,且其有限的市場規模難以消化大量的動力電池產能。

「而政策利好也對資本產生了極大的吸引力。」王乾表示,多因素的疊加使得各方資本在動力電池行業持續加碼。

鋰電池產業「產能過剩」影響幾何?

鋰電池產業「產能過剩」會對未來行業的發展造成一定的影響。

1、會延緩技術創新,增加行業負擔

江望月指出,鋰電池屬於資金技術密集型產業,在技術創新上離不開資金、研發、人才三大要素的支援。目前,我國鋰電池行業產能過剩嚴重,整體呈現「多、散、亂」的局面,龍頭企業在產品技術水平、成本管控、生產管理體系上較少能達到國際領先水平,中小企業陷在規模的困境中,盲目擴張導致的產能過剩,造成了資本浪費、研發積累不足、人才缺失,不利於鋰電池技術創新。

2、加速企業淘汰

江望月指出,由於行業內低端產能過剩,大多數中小企業同質化嚴重,無法滿足高階需求,動力電池訂單驟減,市場被擠壓嚴重,企業經濟效益不斷下降。尤其是隨著2018-2023年鋰電池產能的陸續投放,產能利用率的分化將不斷加劇,伴隨而來的是鋰電池企業盈利能力的全面分化,盈利較差甚至虧損的中小廠商將加速出局。

「必須重申的是,投資行為增多對整個行業而言並不是壞結果。」王乾表示,優勝劣汰是整個產業走向成熟的必經之路,「投資過熱」可能引發的負面影響包括盲目跟風的投融資行為和部分為「補貼」而進行生產的動力電池廠商湧現,但這些影響也將在短期內成為過去時。目前,動力電池領域的市場份額正持續向頭部企業集中,行業整合、規範化發展和從生產到**的動力電池產業鏈條完善都將在資本和政策的雙重支援下完成。

扭轉「產能過剩」通病 促進行業健康發展

如何扭轉投資「一窩蜂」進而導致「產能過剩」的通病,促進行業健康發展。

1、應加強產能預警,強化安全監管

江望月指出,有效、真實的產能資訊有助於投資者和企業合理決策,可建立產能釋出和預警機制,由**部門機構或第三方非營利性組織進行資訊的核查與及時釋出,杜絕「爛尾」工程和「佔坑」行為,重點關注產能利用率和產能變化。從保護消費者利益出發,加強違規電池產品的監管力度,對出現電池質量安全問題的企業進行跟蹤調查,並實施有效的懲罰措施。

2、鼓勵市場化兼併重組

江望月表示,在淘汰低端產能中,市場將起到關鍵作用,技術落後、規模過小、形式分散的企業缺乏競爭力,在市場的優勝劣汰機制下自然會被淘汰。隨著市場機制的發揮,企業間的兼併重組將加快步調,企業的集中度和競爭力進一步提高,要繼續發揮龍頭企業的引領和示範作用。

3、發展重心由擴產轉向提質降本和技術突破

當前動力電池主流企業的發展戰略重點不再是產能擴張,而應是如何優化產能、通過核心技術創新和智慧化水平提升實現產品的提質降本,從根本上提升競爭力。目前新能源整車企業對動力鋰電池的能量密度、迴圈壽命、安全性提出了更高的要求,動力電池效能的提升亟待技術突破。因此,企業應加大支援基礎研究,加速研究成果的轉化,重視人才的培養,加強產學研的協同發展,利用技術創新向高階領域集中,創造競爭優勢。

4、提升智慧製造水平,對於動力電池的提質降本、產能優化具有關鍵作用

」江望月指出,一是我國動力電池產業整體還是以「量」取勝,生產規模大但品質不如日韓,尤其是一致性還存在較大差距;二是動力電池行業屬於製造業範疇,智慧製造能有助於品質的精準控制,並降低生產成本。提升智慧化、資訊化、自動化水平是一個系統的工程,仍然需要企業和**持續的大力投入。

總之,「要促進產業的健康發展就必須依賴『市場化』,但不能忽視政策的積極作用。」王乾分析稱,對行業標準的規範、對補貼獲取的高標準要求和對投資方向的正確引導,依然是動力電池產業高速成長期不可或缺的。尤其是要繼續支援一批技術先進、鏈條完善、產品質量過關的動力電池企業,同時對這些企業的「反哺能力」提出要求,以保證我國作為全球最大的新能源汽車市場在動力電池領域和新能源汽車領域的領先地位。

我是做鋰電池行業的、明天早上要開早會說些什麼呢?

6樓:匿名使用者

就說說你的工作情況吧,例如做了哪些工作,取得了哪些成果,對工作評價,對工作改進建議,遇到的困難,等等,總之是要本著改進工作效率的目標來談。

鋰電池概念股,龍頭股有那些?

7樓:小杰網路資源

天齊鋰業、成飛整合、贛峰鋰業、江蘇國泰(002091)、成就鋰電池概念股四大龍頭。

多關注財經新聞,**政策,可以多去各大門戶**的財經首頁看一些著名股評家和分析家的部落格,以及一些大的**論壇裡的分析技術貼。你可以自己去罔上找 縱橫實戰**團隊 ,我是跟著這個團隊的老師學習的,會提供**建議,15點30分會講課分析當天**,也會有**課程培訓,都是免費的,還會盤中帶盤,我現在都開始盈利了首先入門是學會看**和圖形。

接下來就到了把之前的這些東西融會貫通,和每天的財經新聞以及**政策結合起來,動用自己的頭腦,做出自己的分析,得出自己的判斷的時候了。

風華高科(000636)、佛山照明(000541)、

廈門鎢業(600549)、杉杉股份、中信國安(000839);

奧特迅(002227)、思源電氣(002028)、國電南自(600268)、

森源電氣(002358)、榮信股份(002123)等。

第三季度經濟資料時間

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