夏季發電機組受潮的解決方法,夏季玉柴發電機組水溫過高的原因及解決方法?

2022-11-19 08:25:59 字數 4640 閱讀 4961

1樓:華全動力集團

夏季高溫多雨,發電機組容易受潮,使用者在使用發電機組的過程中要注意機組的檢查和維護,注意機組的防雨,機組不使用的時候要注意機組的防潮。

1、短路電流乾燥法:把發電機輸出端經電流表短接,調節轉子勵磁電流,使定子每相電流為額定電流的50-70%。發電機可以不在額定轉速下執行,但轉速應保持恆定,以免溫度不穩定。

短接點最好選在定子引出線端,也可以經變壓器短接,與變壓器一起幹燥。 此方法可以同時乾燥定子和轉手繞組。

2、熱風法:把船用發電機組產生的乾燥清潔的廢熱風吹入發電機中,對定、轉子繞組進行烘乾。為防止轉軸變形,應週期地把轉子轉過180度。

乾燥時,應控制繞組表面溫度。用溫度計測量,繞組表面不得超過85℃,進風口的風溫不得超過90度。

3、帶負荷乾燥法:船用發電機如果僅為表面受潮時,可用帶負荷乾燥法烘乾。乾燥時,發電機可先帶50%額定電流負載執行。

然後按65%,85%,100%數值增加到額定電流。每一級負荷執行24h。在乾燥的過程中應定時地測量各繞組的絕緣電阻。

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發電機受潮以後,必須及時進行烘乾處理,視發電機的容量大小和受潮程度,一般常用的方法有以下幾種。

烘箱(爐)烘烤法在有條件的地方,將發電機整體(最好把定子和轉子拆開)放到烘箱(爐)中逐漸升溫烘烤。烘箱(爐)應能通風,以便帶走潮氣,並且最好是夾層的,裡層放發電機,在外層加熱。裡層的溫度保持在90~100℃,而且不能有明火和煙塵,以及其他可燃性和腐蝕性氣體存在。

一般要求連續烘烤8~12h,中間可測量幾次絕緣電阻值,以達到規定值並且穩定為止。2.穩態短路電流法交流發電機受潮後,在出線盒內將三相短接,然後使發電機轉速上升到額定轉速,保持不變,再調節勵磁電

流,先使定子短路電流達到額定電流的50%~70%,保持4~5h,然後再增加勵磁電流,使短路電流達到額定值的80%~100%,使線圈的溫度保持在85℃以下,每隔30min測量一次線圈的絕緣電阻和溫度,直到絕緣電阻上升並穩定為止。注意:穩態短路電流法不適用於發電機端電壓無法調至零值的自動調壓發電機

夏季玉柴發電機組水溫過高的原因及解決方法?

3樓:華全動力集團

夏季玉柴發電機組水溫過高的原因及解決方法介紹:

1、玉柴發電機組的水溫過高,第一種可能是,排風冷卻系統可能失常。此時,我們需要檢視水泵的工作是否正常、節油器是否可以開啟。

2、玉柴發電機組噴油時可能不準。此時,我們需要檢視水箱的外部有沒有堵塞;風扇皮帶鬆緊度怎麼樣,如果皮帶鬆動或過度磨損,我們一定要及時調整皮帶鬆緊度,更換。

3、第三種可能,就是可能長時間超負荷。此時,我們就需要噴油正時校正。

4、是水箱中有空氣,或者是水箱表面積垢太多,又或者是水箱水位過低 。我們此時,需要排盡空氣,或者清洗水箱便面積垢,又或者及時補充水位。

參考資料:http://www.dwkg.com

柴油發電機組三漏現象解決方法

4樓:華全動力集團

修理柴油發電機組,防治並解決「三漏」問題,可採取「五字」準則,即嚴、潔、抹、磨、緊。

嚴:對零件的拆卸和安裝要嚴格要求,遵守操作規程,嚴禁亂打亂敲。如擰螺栓時,要按順序並分幾次緊固,不要無順序亂擰,以防零件變形。

潔:零部件組裝前一定要清潔乾淨,嚴防混入雜質。如出油閥與閥座接觸環帶處混入極小的雜物,不僅會漏油,還直接影響柴油發電機組的工作。

抹:在石棉墊、紙墊、各種螺塞和漏油處塗抹石棉油。抹石棉油時要薄而均勻,不要太厚,也不要把墊的整個面都抹上,只需塗抹漏油的區域性。

磨:研磨或銑削零件的結合面,其作用是恢復表面的光潔度和精度,使油管接頭或墊片研磨後能保持密封,不漏油。

緊:密封裝置的緊度要適宜,不能過緊或過鬆。如柴油發電機組的各種接觸面和密封螺母等,必須保持適宜的緊度。

5樓:枚湧男

1、粘補膠治漏法

油箱、水箱、油管、水管的破裂和砂眼、氣孔等不合格零件引起滲漏時,可用粘補膠塗抹在清洗乾淨的兩個固體破壞處,即可牢固地粘接在一起,並恢復其原狀。

2、加墊治漏法

柴油機油管接頭防漏墊圈處漏油,可在防漏墊圈的兩側加一層雙面光滑的薄塑料墊,用力擰緊即可防漏。

3、以油治漏法

柴油機的油箱底殼、氣缸蓋、齒輪室蓋、曲軸箱後蓋等處紙墊多處滲漏時,不可用漆片液。只要紙墊完好,接合面清潔,在紙墊兩面抹上一層黃油,擰緊螺栓即可防漏。如果換用新紙墊,安裝前要在柴油中浸泡10分鐘,然後取出擦淨,在接合面上抹一層黃油後再裝上。

4、漆片液治漏法

柴油機油箱、水箱、曲軸箱等接縫處滲漏,可採用漆片在酒精裡浸泡後,把漆片液塗抹在清洗乾淨的接縫處即可治漏。但漆片成本高,一般只能在情況緊急時才使用。

5、厭氧膠治漏法

柴油機上的通氣螺栓、雙頭螺栓等處出現滲漏時,可用厭氧膠塗抹在清洗乾淨的螺栓螺紋處或螺孔裡,能很快固化形成薄膜,填充零件空隙,並能承受較大壓力,同時還具有防震性強的特點和防止鬆動的功能。如用於柴油機高壓油管接頭螺紋處,治漏效果特別好。

6、液態密封膠治漏法

柴油機上出現固體墊圈缺陷而形成的介面性滲漏和破壞性滲漏時,用液態密封膠塗抹在清洗乾淨的固體墊圈結合面上,固化後形成均勻、穩定、連續黏附的可剝性薄膜墊圈,可防治滲漏現象。

7、尺寸恢復膠治漏法

柴油機上的軸與軸套、軸承與軸承座閥與閥痤、自緊油封、填料等處滲漏時,可用尺寸恢復膠塗抹在清洗乾淨的配合件磨損部位,固化後就會形成耐磨機械強度較高的薄膜層,再進行車、鏜、刮、銼等機械加工,恢復零件的幾何形狀和配合精度,可解決滲漏問題。

柴油發電機組三漏現象解決方法?

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1、粘補膠治漏法

油箱、水箱、油管、水管的破裂和砂眼、氣孔等不合格零件引起滲漏時,可用粘補膠塗抹在清洗乾淨的兩個固體破壞處,即可牢固地粘接在一起,並恢復其原狀。

2、加墊治漏法

柴油機油管接頭防漏墊圈處漏油,可在防漏墊圈的兩側加一層雙面光滑的薄塑料墊,用力擰緊即可防漏。

3、以油治漏法

柴油機的油箱底殼、氣缸蓋、齒輪室蓋、曲軸箱後蓋等處紙墊多處滲漏時,不可用漆片液。只要紙墊完好,接合面清潔,在紙墊兩面抹上一層黃油,擰緊螺栓即可防漏。如果換用新紙墊,安裝前要在柴油中浸泡10分鐘,然後取出擦淨,在接合面上抹一層黃油後再裝上。

4、漆片液治漏法

柴油機油箱、水箱、曲軸箱等接縫處滲漏,可採用漆片在酒精裡浸泡後,把漆片液塗抹在清洗乾淨的接縫處即可治漏。但漆片成本高,一般只能在情況緊急時才使用。

5、厭氧膠治漏法

柴油機上的通氣螺栓、雙頭螺栓等處出現滲漏時,可用厭氧膠塗抹在清洗乾淨的螺栓螺紋處或螺孔裡,能很快固化形成薄膜,填充零件空隙,並能承受較大壓力,同時還具有防震性強的特點和防止鬆動的功能。如用於柴油機高壓油管接頭螺紋處,治漏效果特別好。

6、液態密封膠治漏法

柴油機上出現固體墊圈缺陷而形成的介面性滲漏和破壞性滲漏時,用液態密封膠塗抹在清洗乾淨的固體墊圈結合面上,固化後形成均勻、穩定、連續黏附的可剝性薄膜墊圈,可防治滲漏現象。

7、尺寸恢復膠治漏法

柴油機上的軸與軸套、軸承與軸承座閥與閥痤、自緊油封、填料等處滲漏時,可用尺寸恢復膠塗抹在清洗乾淨的配合件磨損部位,固化後就會形成耐磨機械強度較高的薄膜層,再進行車、鏜、刮、銼等機械加工,恢復零件的幾何形狀和配合精度,可解決滲漏問題。

夏季多雨使用發電機組注意什麼?

7樓:華全動力集團

夏季多雨使用發電機組要注意機組的防雨事項,機組可以選擇防雨棚配置,機組即使在不使用的時候也要注意機組的存放,注意做好機組的防雨措施。

夏季雷雨多發季節,要在柴油發電機組地方做好現場防雷工作,各類機械裝置和在建工程必須按規定做好避雷接地,發電機組裝置做好保護接零。

除此之外還要特備註意:

1、夏季比較悶熱潮溼,要注意不能影響發電機的正常通風冷卻,要經常清潔通風孔道內的灰塵汙物,保持暢通無阻;發電機組不應在陽光暴晒高溫環境下運轉,以防發電機組機體升溫過快導致故障

2、發電機組不應在陽光暴晒高溫環境下運轉,以防發電機組機體升溫過快導致故障。

柴油發電機組不同部件漏油的解決方法

8樓:華全動力集團

柴油發電機組漏水可能是淡水泵、水散熱器、水管漏水;下面我們具體說說各部件漏水的解決方法。柴油發電機組漏水的處理:

1.淡水泵漏水的解決方法

(1)若淡水泵監視孔也出現漏水,應從機體上拆下淡水泵並進行分解,然後更換水封。

(2)淡水泵上安裝的放水閥由於彈簧損壞而漏水時,可以更換新彈簧或新放水閥。維護人員要在放水閥的彈簧上塗上潤滑脂,以防止彈簧生鏽。

2.水散熱器漏水的解決方法

(1)散熱器上、下水室的修理方法檢測出散熱器漏水的部位後,要將漏水的部位清洗乾淨,再用金屬刷或刮刀徹底清除金屬漆和鐵鏽,然後用焊錫修補。若上、下水室的固定螺釘部位出現較大面積的漏水現象,可以拆下上、下水室,然後重新制作兩個大小適當的水室。裝配上、下水室前要在密封墊的上、下面塗上黏結劑或密封膠,再有螺釘進行固定。

(2)散熱器水管的修理方法在檢測過程上發現散熱器的外層水管破損面積較小時,可使用錫焊進行修復。若破損部位較大,可用尖嘴鉗把破損管的兩邊管頭夾死,使之不漏水。但堵塞水管的數量不宜過多,否則會影響散熱器的散熱效果。

若散熱器的內部水管出現破損現象,則尖將上、下水室拆下後,更換或焊補散熱器的內部水管。

3.水管漏水的解決方法水管由於老化而出現漏水時,一肌應更換新管。若水管難以買到,可用防水膠布進行纏繞。若由於卡子鏽蝕而出現漏水時,可更換卡子或用鐵絲進行纏繞。

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