1樓：匿名使用者
如果不懂，就認大牌吧，大牌子得重聲譽，能好些，另外**貴的普遍好些。 所以別光看排名，其實目前大部分流行的電動車的品牌，普遍質量不行，所以看怎麼比了。如果是小日本產的和目前功能外觀一樣功能的電動車，**不會低於8000塊，所以4000塊的電動車必然有縮水，所以質量這塊，國產的老牌電動車，包括名牌的，綠源、好迪、愛瑪、臺鈴。。。
有一個算一個，都只能用個2年左右不出問題，時間久了小毛病就來了，比如電池架子單薄，容易生鏽斷裂、電機密封不嚴，容易進水鏽蝕；前後軸承沒有用進口軸承、容易出響跑偏，一個進口軸承能買5個國產還是較好的軸承，能用麼？；充電器、控制器品控不行，容易出各種小問題，這種品控不行的配件，連線材和接外掛也不行。。。，其他包括各種開關都不會用進口名牌開關壽命短、前後減震也不會用名牌產品，輪胎這塊，別指望用正新的摩托車防刺輪胎，這一對成本就要300多塊，太貴，一般都是朝陽等的電動車專用真空胎就不錯了，綠源用個鋼絲輪胎還顯擺下，但只是普通的品質，用比較差的輪胎後果就是容易扎胎，各種漏氣鼓包小毛病，修吧。。。
，還有碟剎，也別指望用名牌名廠的，那太貴，用普通的後果就是那個泵塞用不了多久就會鏽蝕，然後就捏不動了，必須去清理下，放掉剎車油，壓出泵塞，打磨下，再裝回去。所以用普通的碟剎泵的電動車，一年得來去修一回， 要不就會逐漸漲死影響剎車效能。 甭說泵，就是剎車油，高檔的油30元一桶，低檔的5塊錢，效能是不能比的！
還有其它問題，比如連車燈的泡或led都不可能給你用飛利浦等大廠的，就是佛山照明這個檔次吧，用個2、3年，壞了自己換。其它的更多了，再比如為什麼現在很多電動車不配尾箱了？一個好的尾箱得100多塊，而幾十元的塑料薄、脆、基本用不住，而且好的尾箱還得有好的車架來負擔，否則顛來顛去後架就得斷，幾乎所有的電動車都會有尾箱用不住這樣的問題，因為所有老品牌的電動車車架都單薄尾箱能用個70元的就高檔了，而且普遍焊接工藝不行，尾架、電池桁架顛簸後開焊的不計其數。。。。
還有麼？比如前後的減震是非常重要的影響安全性和舒適性，但電動車的很少有能用過3年不出問題的，氣囊的用用就沒氣了，液壓的用用就漏油的，還有彈簧斷裂、彈不起來的， 都是質量的事，能用5年以上不出問題的基本沒有！還有儀表盤，那個公里數，沒有顯示準的，速度表也都普遍不準， 你想要準的？
那得多少錢？ 這東西就是有個樣子濫竽充數，外觀做漂亮就行了，就好像國產的很多血壓計，功能花裡胡哨外觀豪華無比，但比歐姆龍的就是最主要的一點：測量不準啊。。。
血壓計測不準你弄再好看有什麼用？
目前質量比較好的，就是小牛電動還有新大洲本田和五羊本田產的電動摩托，如淨原t1，後兩者因為採用了進口摩托車的生產工藝，零件質量和品控也好，質量甚至比小牛也好不少，**在4500-7000之間，但我看了內部零件，也只是相對比較好的，也有不足，離真正的精品怎麼折騰不愛壞的那種還有些距離。。。另外後兩者配置也低，該有的中撐鎖、防盜、一鍵遙控啟動等有的都沒有，配置太拖後，當然要是配置都上來，**恐怕更是曲高和寡，畢竟現在老百姓覺得花3、4千買個電動車就已經挺貴了。 但是小牛電動說明了其實品質和檔次做上去還是有人願意追求的。
以上這些普通人根本分析不出來，仔細看，認真想。
2樓：匿名使用者
主要是看電瓶的容量,合格證,售後服務,生產廠家
3樓：匿名使用者
自己上車騎了走一圈 就知道了 有什麼不好的感覺就不要要了
4樓：一螞柒
電動車的***壞如何分辨？用這方法，轉動下電機就知道***壞
怎麼區分電動車質量的好壞？
5樓：匿名使用者
不懂就認準名牌！！ 現在很多電動車弄得功能多外表好，但如果是小日本產的一樣功能的電動車，**不會低於8000塊，所以4000塊的電動車必然有縮水，所以質量這塊，國產的老牌電動車，包括名牌的，綠源、好迪、愛瑪、臺鈴。。。有一個算一個，都只能用個2年左右不出問題，時間久了小毛病就來了，比如電池架子單薄，容易生鏽斷裂、電機密封不嚴，容易進水鏽蝕；前後軸承沒有用進口軸承、容易出響跑偏，一個進口軸承能買5個國產還是較好的軸承，能用麼？
；充電器、控制器品控不行，容易出各種小問題，這種品控不行的配件，連線材和接外掛也不行。。。，其他包括各種開關都不會用進口名牌開關壽命短、前後減震也不會用名牌產品，輪胎這塊，別指望用正新的摩托車防刺輪胎，這一對成本就要300多塊，太貴，一般都是朝陽等的電動車專用真空胎就不錯了，綠源用個鋼絲輪胎還顯擺下，但只是普通的品質，用比較差的輪胎後果就是容易扎胎，各種漏氣鼓包小毛病，修吧。。。，還有碟剎，也別指望用名牌名廠的，那太貴，用普通的後果就是那個泵塞用不了多久就會鏽蝕，然後就捏不動了，必須去清理下，放掉剎車油，壓出泵塞，打磨下，再裝回去。
所以用普通的碟剎泵的電動車，一年得來去修一回， 要不就會逐漸漲死影響剎車效能。 甭說泵，就是剎車油，高檔的油30元一桶，低檔的5塊錢，效能是不能比的！還有其它問題，比如連車燈的泡或led都不可能給你用飛利浦等大廠的，就是佛山照明這個檔次吧，用個2、3年，壞了自己換。
其它的更多了，再比如為什麼現在很多電動車不配尾箱了？一個好的尾箱得100多塊，而幾十元的塑料薄、脆、基本用不住，而且好的尾箱還得有好的車架來負擔，否則顛來顛去後架就得斷，幾乎所有的電動車都會有尾箱用不住這樣的問題，因為所有老品牌的電動車車架都單薄尾箱能用個70元的就高檔了，而且普遍焊接工藝不行，尾架、電池桁架顛簸後開焊的不計其數。。。。還有麼？
比如前後的減震是非常重要的影響安全性和舒適性，但電動車的很少有能用過3年不出問題的，氣囊的用用就沒氣了，液壓的用用就漏油的，還有彈簧斷裂、彈不起來的， 都是質量的事，能用5年以上不出問題的基本沒有！還有儀表盤，那個公里數，沒有顯示準的，速度表也都普遍不準， 你想要準的？那得多少錢？
這東西就是有個樣子濫竽充數，外觀做漂亮就行了，就好像國產的很多血壓計，功能花裡胡哨外觀豪華無比，但比歐姆龍的就是最主要的一點：測量不準啊。。。血壓計測不準你弄再好看有什麼用？
目前質量比較好的，就是小牛電動還有新大洲本田和五羊本田產的電動摩托，如淨原t1，後兩者因為採用了進口摩托車的生產工藝，零件質量和品控也好，質量甚至比小牛也好不少，**在4500-7000之間，但我看了內部零件，也只是相對比較好的，也有不足，離真正的精品怎麼折騰不愛壞的那種還有些距離。。。另外後兩者配置也低，該有的中撐鎖、防盜、一鍵遙控啟動等有的都沒有，配置太拖後，當然要是配置都上來，**恐怕更是曲高和寡，畢竟現在老百姓覺得花3、4千買個電動車就已經挺貴了。 但是小牛電動說明了其實品質和檔次做上去還是有人願意追求的。
以上這些普通人根本分析不出來，仔細看，認真想。
6樓：鄭州室內設計
1.看電動車的品牌車型
a.看品牌：消費者應該挑選經營時間長、返修率低、***、有信譽的電動車十大品牌。比如，選購通過質量管理體系iso9001-2000認證的企業。
b.重服務：由於各電動車部件尚未通用，維修還不能達到社會化，所以選購的電動車一定要注意是否在本地區有專門的維修服務部門，若圖便宜而忽視售後服務，就很容易上當。
c.選車型：電動車一般可分為豪華型、普通型、前後避震型、輕便型等。
豪華型功能齊全，但**高，普通型結構簡練、經濟實用；輕便型輕巧靈活，但行程短。消費者在選購電動車品牌產品時應注意這一點。
2.看電動車的主要配置
電動車內在質量提高的關鍵在於：電機、控制器、充電器、電池。四大件的質量以及四大件的適配性對電動車整車效能的提高至關重要。
由於電池、電機、充電機、控制器四大件各有特定的最佳執行引數，因此在選擇四大件時，也需要注重四大件之間各引數的最佳適配。只有最佳適配，才能使四大件運轉時發揮至極。延長電池的使用壽命，從而提高整車的效能。
a.電機：除了輕型電動三輪車選用電動輪轂外，主要選用的是小功率直流串聯電動機。有較強的過載能力，產品比較成熟。
b.控制器：配置調速手把(或調速踏板)的控制器，使電機的轉速控制得心應手，也就是說，車速可在駕駛人員的意願下隨意調節。
控制器還有很多附屬功能：限流保護、欠壓保護、軟啟動功能、防飛車功能、故障自診斷功能等。對於這些附屬功能並非市場上的所有調速器都具備，在選購時消費者要特別注意。
c.充電器：作用主要是給蓄電池充電的電器，將交流電轉換成直流電並控制其電流和電壓充入蓄電池貯存起來。在不影響電池壽命的前提下，主要是由廠家配置達到最佳充電效果。
d.電池：容量為36v/12ah的一組新電池續行里程一般為50千米左右，一般情況下每天騎行的最長距離約為35千米較為適宜（由於路況影響實際續行里程），每天騎行的最長距離超過50千米者，就要考慮一天內有否兩次間隔充電的可能。
好的電池應該具備以下要求：
a.安全效能好。正常使用下無電解液漏出，無電池膨脹及破裂。
b.放電效能好。放電電壓平穩，放電平臺平緩。
c.耐震動性好。完全充電狀態的電池完全固定，以4mm的振幅，16.7hz的頻率震動1小時，無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常。
d.耐衝擊性好。完全充電的電池從20cm高處自然落至1cm厚的硬木板上3次，無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常。
e.耐過放電性好。25攝氏度，完全充電狀態的電池進行定電阻放電3星期(電阻只相當於該電池1ca放電要求的電阻)，恢復容量在75%以上。
f.耐充電性好。25攝氏度，完全充電狀態的電池0.1ca充電48小時，無漏液、無電池膨脹及破裂，開路電壓正常，容量維持率在上95%以上。
2.看電動車的細節
a.先挑選車輛的外觀質量，主要看商標、貼花是否完好，油漆件、電鍍件、塑料件、鋁合金件的表面質量是否滿意。
b.檢查車輛裝配質量的好壞，應該是：a.
各種螺釘緊固到位，沒有鬆動。b.車把、車輪、鏈條、曲柄、腳蹬應運轉靈活，車圈應圓速，圓跳動量較小。
c.車把、鞍座、泥板、衣架、支架要裝正或是左右對稱，不能有明顯的偏斜。
c.電門鑰匙和電池鎖要試用一下，電門鎖、電池鎖、工具箱鎖應通用一把鑰匙最為方便。
d.開啟電門，轉動變速把手，檢查無級變速和制動（剎車）斷電以及制動效果，並檢查電機運轉是否平穩，聲音是否正常。
e.通過試騎，親身體驗整車效能，決定是否購買。有問題當場提出解決，如不能解決可以提出換一輛新車。
f.最後要將發票、充電器、合格證、說明書、三包卡等取齊，並妥善儲存。
怎麼辨別電動車電池的新舊，怎麼能看出電動車的電瓶是新電瓶還是翻新的啊？
分別將新 舊電池豎直抬高一個拳頭的距離，然後讓它豎直掉落到桌面。電池被高高彈起然後翻滾在桌面上的是舊電池。相反，掉落到桌面後並未彈起來是新電池。隨著電池電量不斷消耗，電解液逐漸固化，抗彈跳的效能下降，也就容易彈跳了。電動車電池新舊從以下幾點判斷 一 看包裝是否完好 通常情況下，從出廠到銷售出去，外包...
綠駒電動車質量如何，綠駒電動車效能怎麼樣
綠駒電動車質量非常好，但是沒有投入大量廣告宣傳，所以知名度不高，但是質量確定非常好。綠駒浙江名牌，中國馳名商標，台州三大名牌之首，世界電動車領跑者。買好車，選綠駒，綠駒電動車，就是任性 綠駒電動車廣告做的雖然沒有愛瑪雅迪那麼多，但是質量還是不錯的，畢竟現在電動車比的還是電瓶。電瓶好，電動車就不會差 ...
臺鈴電動車質量怎麼樣，臺鈴電動車質量怎樣？
在南方好品牌不多，臺鈴是一個，另外凱騎也不錯，熟人買車 上可能會貴一些，但售後服務會好很多，現在電動車的投訴主要是服務態度不滿意，所以還是建議你買的 我買了兩臺了，第一臺2700跑了一年多了，現在還能跑60公里。今天又5500買了一臺長航的，賣家說最多隻能跑180公里，讓我不要相信300公里這個數 ...