1樓：最強大腦花
加固工程預算和土建工程預算的方法基本一樣，加固預算其中包也措施專案、施工費、其他專案、規費、建築安全監督管理費、社會保障費、住房公積金、稅金等等！加固工程預算給人的感覺很簡單，沒什麼高深的技術含量，能看懂加固設計圖紙，會加減乘除、開方也就足夠了，可是很多時候在中會碰到很多細部的子目沒有考慮到往往造成加固工程的虧本。做好加固預算，可以在一份完整的預算書體現，一份完整的預算書是可以體現完成加固工程所需要價款的合理期間值，以及完成本加固工程後所賺取的合理利潤。
加固預算的四個步驟：
第一個步驟：先仔細看加固設計圖紙，看設計是採用什麼加固工藝做法。
第二個步驟：是根據加固圖紙算工程量，這個非常簡單！
第三個步驟：一般的加固工程現在都會有修繕定額，裡面就有加固的各項定額，找合適的子目套一下就可以！！
第四個步驟：算出加固施工費、其他專案、規費、建築安全監督管理費、社會保障費、稅金等等！
2樓：雙鵝牌拖鞋
不需要。
請問你是指的模板加固嗎？
要是模板的話那是不需要的，定額和實際都沒有加固模板這樣的
橋樑維修加固工程保修期是幾年
3樓：最強大腦花
橋樑維修加固工程的保修期為一年，自交付使用之日起計算。保修期內出現工程質量問題由有關責任單位負責保修。
首先，與新建橋樑設計相比，橋樑加固設計相對要複雜的多。新建橋樑只要嚴格按照正常的設計程式，就能得到一個合格的產品。而加固設計面臨的第一個難點就是要對已經出現缺陷（裂縫、缺損、較大變形、剛度低等）橋樑的實際承載能力進行較準確的評估，雖然可以藉助於橋樑結構分析軟體，但要精確描述橋樑的缺損狀態、構建缺損橋樑的有限元模型十分困難，工作量也很龐大，不太容易實現。
因此通常的處理方法就是定性結合定量的辦法，即在常規計算的基礎上，根據現場檢測所提供的橋樑技術狀況資料，結合荷載試驗結果採用一些係數（剛度修正係數、材料劣化係數、荷載變異係數等）進行修正，使修正後的計算結果儘可能地反映所加固橋樑的實際受力狀態。但上述幾個係數的確定相當有難度，要求加固設計者不但要有橋樑結構分析經驗，更重要的是要具有豐富的橋樑檢測與評估經驗。
其次，在對橋樑的實際承載能力準確把握的基礎上進行橋樑加固方案設計，並對加固效果進行計算，結合經濟比較，擇優選擇較為合理的加固方案作為推薦方案，經專家審查後進行加固施工圖設計，在此階段除了要做大量的結構分析計算外，還要求設計者必須熟悉加固施工工藝及所採用的材料效能指標，這樣作出來的設計才能具有可操作性。
4樓：成都市磐固科技
一般都為一年，也看和甲方怎麼約定，也可能是兩年或三年，但這些都不現實，因為交通流量和載重量的不確定性會導致橋樑即便加固也易在短暫的時間受損。
5樓：匿名使用者
橋樑維修加固工程保修期為最多3年。
6樓：匿名使用者
廣東橋樑加固改造請找【廣州諾恆加固】，諾恆是一家集科研、開發、設計、施工於一體的科技型建築施工企業。公司擁有一支具有專業技術知識及豐富管理經驗的施工隊伍，有著先進的施工裝置和不斷創新的施工工藝，覆蓋著整個流程的精心施工，完善的售後服務、技術諮詢及安裝測試能力。
隨著公路建設的不斷髮展，既有橋樑都可能逐步變成舊橋，甚至危橋。一般情況下，公路舊橋具有荷載等級低、使用年限長的特點。多數舊橋不僅使用年限長，而且技術資料欠缺，如：
(1)不知基底地質；(2)不知基礎深度；(3)不知隱蔽部分的尺寸。從橋樑技術狀況分析，有的舊橋由於河床屢遭洪水沖刷，河床底部加深，橋樑墩臺基礎外露、衝空，產生不均勻沉降，導致橋臺、拱圈產生附加應力而出現開裂，有的甚至出現開合現象；有的橋樑由於橋臺較高，受行車及臺後土壓力的作用，橋臺出現開裂、凸肚等病害；橋面混凝土鋪裝層由於使用時間長加之重車作用，導致開裂、剝落等病害。按橋樑技術狀況來評定大多屬三類橋樑。
隨著國民經濟的發展和重點工程的建設，目前公路橋樑所承受的負荷有3個特點：(1)交通量不斷增大；(2)重型車輛增加及超載現象嚴重；(3)超限運輸的出現和增加。按現在橋樑和運輸狀況，橋樑的承載能力和通過的車輛荷載是公路與運輸的矛盾之一。
舊橋加固改造，其目的在於提高舊橋的承載能力，確保交通運輸的安全。
房屋維修改造加固需要什麼資質？ 150
7樓：匿名使用者
特種建築加固施工資質，這個資質辦的比較少，而且各地的要求也不大一樣，具體的你要找當地的建設局，或建設廳諮詢下特種建築加固施工資質。
8樓：安霈嚴欣嘉
加固資質是特種工程承包專業資質（不分級），企業的營業執照。結構加固（房屋加固也屬於結構加固）工程必須是有資質的施工隊伍進行施工，結構加固屬於特種專業工程，進行加固www.jzjiagugs.
com的施工屬於特種專業工程專業承包。特種專業工程是指沒有列入各類專業工程的其他工程，如建築物糾偏和平移、結構補強、特殊裝置的起重吊裝、特種防雷技術等。特種專業工程專業承包企業資質不分等級。
結構補強（加固）資質7個標準：187*-7695-*7568
胡生1.企業經理具有10年以上從事工程管理工作經歷或具有高階職稱。
2.企業技術負責人具有10年以上從事土木工程（結構工程）技術管理經歷並具有相應專業高階職稱；負責過建築結構加固工程兩項以上，每項單項合同額不低於30萬元。
3.企業具有工程技術和經濟管理人員不少於10人，其中具有土木工程、結構工程、建築結構、工程測量、岩土工程、交通工程等相關專業中級職稱的技術人員不少於4人，其中高階職稱不少於2人。
4.企業具有註冊結構工程師1人。
5.企業具有一級註冊建造師不少於1人。
6.企業註冊資本金100萬元以上，企業淨資產120萬元以上。
7.企業具有相應的特種技術、裝置和檢測工具，且具有電錘、電焊機、鋼筋位置檢測儀、拉力計、液壓鉗等機具裝置。
承包工程範圍：可承擔單項合同額不超過企業註冊資本金5倍的結構補強（加固）工程。
9樓：步承基
特種專業工程專業承包企業資質
特種專業工程是指沒有列入各類專業工程的其他工程，如建築物糾偏和平移、結構補強、特殊裝置的起重吊裝、特種防雷技術等。特種專業工程專業承包企業資質不分等級。
資質標準：
1、企業完成過本類特種工程2個以上，工程質量合格。
2、企業具有相應的特種工程技術人員和操作人員。
3、企業註冊資本金100萬元以上，企業淨資產120萬元以上。
4、企業具有相應的特種技術、裝置和檢測工具。
承包工程範圍：
可承擔單項合同額不超過企業註冊資本金5倍的本專業工程。
建築結構如何加固有哪些程式
10樓：匿名使用者
1收集維修加固改造建築結構相關資料
收集被維修加固改造建築結構的相關資料，主要包括設計資料和施工資料、設計施工變更資料、建築用材料資料、竣工和驗收資料、使用過程的有關情況、發現的質量問題、業主新的使用要求等。
2 建築結構和構件的質量鑑定、材料效能的檢測
對建築結構進行完損性和安全性鑑定，從而為維修加固改造提供依據。完損性主要是指建築結構目前的破損狀態，以外觀檢查為主；安全性主要是指構件和結構的安全程度，以內力分析和截面驗算為主；在**區，對舊建築結構尚應進行抗震效能鑑定。
對結構或構件所用材料有懷疑時，應進行結構材料的有關效能檢測，以獲得材料的實際強度等效能的指標資料。
檢測和鑑定應由具備相應資質的檢測機構和鑑定單位完成，並出具檢測報告和鑑定意見書，檢測報告和鑑定意見書做為建築結構維修加固改造的依據之一。
3 制定建築結構維修加固改造的方案
制定建築結構維修加固改造方案應綜合考慮各種相關因素，主要依據是建築結構的使用功能要求，有關的國家行業技術規範和標準，可能實施的維修加固改造施工條件等。
維修加固改造方案的制定是一項高技術的系統工作，應進行方案的對比和優化，選擇產出投入比較高、簡便易行、質量易於保證、環境效益較好的方案實施。
4 建築結構維修加固改造的設計
根據建築結構維修加固改造方案進行施工圖設計，此時應注意的問題主要是新舊建築結構的連線及協同工作，應考慮施工的可行性，儘量詳細地提出施工注意事項和施工先後順序。
5 建築結構維修加固改造的施工
施工應由具備相應專項施工資質的隊伍完成，施工前應制定詳細的施工組織設計和安全措施，切實保證施工期間人員和建築物的安全，在施工過程中發現與原設計不符情況和安全異常情況應及時通知業主和設計單位，採取處理措施。
6 建築結構維修加固改造過程的質量監督和竣工驗收
施工過程應委託有相關經驗的監理單位進行監理，設計人員也應經常去施工現場瞭解施工情況，解決施工中存在的問題，並參加相關部位的分部分項驗收和竣工驗收，對重要工程或工程的關鍵重要部位應在加固施工完成後進行一些現場檢測。
橋樑維修加固有哪些方法?
11樓：建築結構加固補強
橋樑加固就是通過針對橋樑不足的結構承載能力及其他的效能方面得到提高。橋樑在經過吹殘會有老化效能差的現象。第二是可能會導致不必要的交通事故。
經過對橋樑加固改造之後可以延長橋樑的使用壽命。那麼我們是通過什麼些方式進行改造呢？我們應該注意什麼呢？
建築加固、橋樑加固、抗震加固等專案，下面就講講橋樑加固改造的注意事項：
第一點：補強加固施工往往對相鄰結構構件產生影響。
第二點：加固改造的施工面狹窄、擁擠，常受原有結構的制約。
第三點：加固改造方案儘可能的考慮減少對原結構的影響，對於大多數橋樑來說增加少得荷載為宜。
第四點：加固改造的方案擬定與設計計算，要充分考慮新舊結構的強度、剛度與使用壽命的均衡，以新舊結構共同工作。
第五點：一般來說，需加固改造的橋樑結構，均有一定的病害，結構處於相對危險的狀態，故加固方案應儘可能少的擾動原結構。
第六點：橋樑加固改造工程通常要求在不間斷交通、儘量少中斷交通的條件下進行施工，這就需要工程施工快，施工工藝簡便，週期短。
第七點：加固改造施工中對原結構的拆除、清理工作量大，工程繁瑣零碎，並常常隱含許多不安因素，要求施工人員更加註意操作安全與施工質量，嚴格進行施工管理。
橋樑下部結構加固常用方法www.jzjiagugs.com有：
擴大基礎加固法、高壓旋噴注漿加固法、鋼筋混凝土套箍及外包鋼板等。需要說明的是，這些加固方法的應用有的並不是單一的，必須根據實際情況來選擇加固的方法或者相互結合使用，並且在這些方法的使用之前，必須先將橋樑的裂縫、麻面等病害處理完之後方才進行加固。增大構件截面加固技術增大構件截面加固技術又可分為橋面補強加固、增大構件截面和配筋和增焊主筋加固。
加固原則
首要依據橋樑的現有技能情況、存在病害、車輛通行的需求以及將來交通發展的趨勢，對加固的必要性和可行性作出剖析判斷，然後對各種加固計劃的技能經濟效果進行對比，挑選合理的加固計劃。一般應契合下列請求：
1、比重建新橋節省60-70%以上的費用才是可行的，有意義的。包含因加固橋樑中止交通形成的經濟損失。
2、橋樑經加固後，其構造功能、承載力和耐久性方面都能到達使用上的請求。
3、橋樑下部構造具有足夠的潛力，能滿意加固後的橋樑對根底的請求。
4、對加固技能的先進性、經濟性及耐久性等進行全部歸納評估，力求選用各種目標較好的加固計劃
怎樣計算隧道工程量關於隧道工程量的計算
我來告訴你 工程預算編制過程就是對一項工程施工進行定價的過程。預算涉及的知識有建築工程製圖與識圖，建築結構與構件，地基與基礎 建築材料 工程造價 基建程式與專案管理等。如果你想盡快介入狀態，那麼我建議找一些已經完工的預決算 工程不要大，簡單一點的 然後對照圖紙 對照施工現場 尤其是對照預算定額 定額...
如何計算牆體工程量，牆體的工程量怎麼算？？
某工程示意 圖 a 平面圖 b 1 1 剖面圖kj i 柱400 mm 400 mm，樑 400 600 mm 解 1 定額工程版量 外牆體積 v外 框架間淨長 權框架間淨高 門窗面積 牆厚 4.1 3 2 5.2 5.6 2 5.2 1.5 2.4 1.8 1.5 5 1.8 0.6 5 0.36...
鋼結構工程量的計算規則，鋼結構預算工程量計算規則是什麼
鋼結構材料的損耗率，目前各省的建築定額一般均為6 而以前的定額則有8 的，同時還另外加規定餘量。全統安裝定額則視鋼結構構件的不同損耗有所差別。雖說目前一般企業鋼構製作的損耗率均控制在4 左右，但定額所規定的6 應是綜合考慮的係數，比方說鋼板長度6m而實際下料5.5m，從道理上講餘下的0.5米可以挪作...