1樓：武學極
飛行甲板外面還有一圈裝近防炮，天線，救生筏，降落助理裝置之類的，那一圈是有欄杆的
2樓：匿名使用者
便於飛機起降,人相對於飛機來說，不是航母主要考慮的範疇。
3樓：貴州沃爾沃史立
「航空母艦」的甲板被人們稱為世界上最危險的「4.5英畝」。 曾在《艦船知識》上看過一篇文章，一位美國航母空勤說：
「這裡到處都有危險。如果你自己不小心，不注意周圍的情況，隨時都可能在意外中喪生。」
考慮到甲板工作人員工作的危險性，為確保航空母艦和艦載飛機的正常運轉和安全，美國海軍的每艘航空母艦上都配備了5000多人。但令人驚奇的是，他們很少出錯，損失的人員數量並不多。
文章中有一句話也許可以解答您的問題：「特別是在飛行甲板上，大家必須互相關照。如果你發現同伴出現失誤，他們這樣做就可能受傷。
你就要設法阻止他們，然後告訴他們原因。」正是這種謹慎、互助的精神使他們在這最危險的「4.5英畝」上安然無恙，這幾乎就是他們能將工作做好、人員損失最少的全部祕密！
4樓：匿名使用者
沒有欄杆是為了便於飛機起降，人從航母這麼大的傢伙上掉下去是小概率事件
航母很多地方沒有在船甲板弄欄杆（除了飛行跑道以外其他地方為什麼沒有欄杆），飛機不怕從別的地方掉下去嗎
5樓：
艦載機停在甲板上，都是用金屬纜繩固定的。
6樓：
這麼大地方會掉下去？
那欄杆是攔人 的 不是攔飛機 十幾噸重的飛機真要攔 幾根細鐵管（又這麼矮）攔得住？
飛機又不是在上面亂跑 飛行員當然會注意（還沒聽說過那個弱智的飛行員把飛機直接開到了海里 給國家造成損失）甲板上也專門有人指揮 幾千萬美金一架的飛機 當然會小心翼翼
7樓：黃亮
邊上有防護網……飛機要是掉下去了估計海軍司令也該下課了……
航母的四周為啥不裝護欄，不怕有人掉下去嗎
8樓：子欣子軒
周邊是要停飛機的，有欄杆，船搖擺的時候會碰壞飛機
人只有自己小心了，美軍經驗，一不小心就有落海的
甲板周邊停滿飛機，部分機體都伸展到甲板外
航母那麼大，它是怎樣保持平衡的？好不讓飛機都滑到海里去？
9樓：積木卡卡
簡略的說這和吃水深度有關係，還有航母一側放置飛機，一側放置控制檯和馬達..像一個天平（水是底座），就可以保持平衡了
1.艦島現代航母基本上是把艦橋、煙囪等集中在飛行甲板的一側，好像一個小島，它就是「艦島」。從飛機起降的要求上講，航母的飛行甲板上空空無物最理想。
但是，航母的指揮塔、飛機控制室、雷達和通訊天線等，都需要高聳在甲板上。所以現代航母都是把這些上層建築設計得很緊湊，集中在飛行甲板右舷的「艦島」上，空出甲板的絕大部分來方便飛機起降。
2.航母的升降機在航母上，機庫位於甲板下面，因此，飛機在機庫和飛行甲板之間的移動需要藉助於升降機。早期航母的升降機一般佈置在飛行甲板的中線上，稱之為「舷內升降機」。
這種升降機不受風浪影響；但它既影響了飛行甲板的強度，又影響了飛機的起降。權衡利弊，舷側式升降機被普遍應用於現代航母上。
3.艦載機的降落引導上世紀50年代以前，航母由站在飛行甲板左端的著艦引導官雙手持旗板打訊號指揮飛機著艦。上世紀70年代，美國海軍研製出了全自動助降系統，它通過雷達測出飛機的實際位置，再根據航母自身的運動，由航母計算機得出飛機降落的正確位置，再在指令計算機中比較之後發出誤差訊號，艦載機的自動駕駛儀依據訊號修正誤差，引導艦載機正確降落。
4.艦載機的停放航母艦載機不使用時一般存放在機庫裡，機庫位於飛行甲板的下面，是停放和檢修艦載機的場所。數十架艦載機需要較大的地方停放，所以現代航母的機庫有越來越大的趨勢。
艦載機在機庫中處於摺疊狀態，排列緊湊有序，而且空出必要通道，以便每架飛機迅速通過升降機升到飛行甲板上去。氣候較好時，艦載飛機也可停放在飛行甲板上，用索具繫好均勻佈置在飛行甲板和機庫甲板的眼塊上，這樣就不會遇風浪時滑動碰撞。
5.航母上的運輸機航母上的運輸機主要用於岸艦之間及航母之間的貨物運輸。儘管大型核航母海上自持能力很強，但一艘航母出海少則數月，多則半年，它上面的90架飛機和數千名人員難免會出現臨時性的緊急的問題，如人員的調換、傷員的撤離、某些零部件和物品的急需等，這時，艦載運輸機就是最方便的運輸工具了。
許多國家的航母一般是用***執行運輸任務，但美國的重型航母，需要航程遠、速度快的固定翼運輸機。現役的美國航母運輸機由e-2「鷹眼」預警機改裝而成。該機在艦上彈射起飛時最大載重量是4530公斤，陸上滑跑起飛時為6800公斤，最快飛行速度574公里/小時，航程1930公里。
6.美國的艦載機聯隊航母的巨大打擊威力要靠它所攜帶的艦載機來體現，各國航母的艦載機和它們的編成方式不盡一致，但最能體現航母實力的莫過於美國大型攻擊航母所攜帶的艦載機聯隊。美國海軍的艦載機聯機一般由8至10箇中隊組成，整個聯隊約有80架飛機和2000餘名官兵。
10樓：匿名使用者
在航空母艦上降落，尤其是在夜間或在天氣不好的情況下，是最困難的飛行技巧了。以美國航空母艦為例子，降落過程是這樣的：
●首先回歸的飛機要進入環繞母艦的環型航線以降低飛行高度和速度，有些時候可能還需要脫離等待中的降落航線去進行空中加油。
●在降落時飛機的速度要降低到幾乎失速的地步。飛行員將放下起落架，襟翼與空氣減速板，將捕捉鉤伸出，維持一定的速度和下滑速率。航艦上的降落官指揮飛機降落，他不斷地告訴飛行員，他離最佳情況的偏差是多少。
航空母艦上的燈光提示飛行員，下降時的角度是否正確。
●在航空母艦的後部有四條攔截索。降落的飛行員必須讓捕捉鉤掛上其中一條。在最佳情況下他應該掛上第三條，假如他掛上前兩條，那麼他的下降角度太平，假如他掛上最後一條，那麼他的下降角度太陡。
●在著陸時飛行員必須將飛機完全壓低，這樣他可以保證鉤住一條攔截索。同時他必須將發動機開到最大，這樣假如他沒有掛上攔截索的話他可以在最短的時間之內加速離開甲板，重新回到降落航線。攔截索是由液壓制動的，它可以在兩秒鐘和50米內使飛機停下來。
飛行員會依照甲板上的地勤人員的指示將發動機的推力降低到慢車並且離開降落區。
在緊急情況下，比如飛機的掛鉤損壞了，飛機無法使用攔截索停下來，在甲板上可以拉起攔截網來協助飛機迫降。
起飛就簡單多了：
●飛機的前輪被掛在起飛裝置中，操作起飛裝置的**必須知道飛機的型號和載重來調節起飛裝置。
●為了保護甲板上的人員和器械，在飛機後面要裝上遮蔽飛機噴氣流的壁板。
●飛行員在得到起飛許可後加足馬力，同時用剎車防止飛機運動。
●在他得到起飛訊號的同時他要放開剎車，同時起飛裝置起動，將飛機彈出跑道。這個過程一共持續1.5秒鐘。
11樓：
上面說的很全了，我只補充一點！
不要忘了一個很重要的儀器----陀螺儀！
關於航母甲板上的艦載機為什麼要堆在甲板上？為什麼全都放在外面？這樣很容易掉下海里不是嗎？不是有甲板
12樓：星光中續制導
放在外面是因為放在機庫裡面要快速起飛很困難，執行任務的時候或者任務執行完之後飛行甲板上是有很多艦載機，平時是把艦載機放在航母機庫裡面。沒有掉到海里是因為艦載機是固定在上面的。
為什麼有些**和航空母艦的甲板邊緣有很多長杆子？
13樓：匿名使用者
那是航空母艦的通訊天線
在早期的提康德羅家級巡洋艦的煙窗附近，也有這樣的天線。
在航空母艦上，之所以要這樣的非常規佈置，是因為一般的作戰編隊中，航母常常要擔任編隊的指揮艦，所以需要功率強勁的巨大天線，但是受制於艦艇本身的體積和佈局，航母的上層建築，也就是塔臺，不宜造的太大，這樣太浪費甲板面積，所以塔臺不便安裝大型天線。
而且如果將巨大的天線裝在塔臺上，會影響飛機的起降，容易造成事故，所以一般航母的天線都在甲板兩側，在需要遠距離通訊，且沒有戰機起降任務的時候，將天線豎起，反正，則如lz你的圖所示，水平放置。
14樓：冢冢園茵
長杆子的話，那是防倒的天線
15樓：範丞丞
能發出很大的訊號的 就像一個圈一樣 戰鬥機就不用那麼費勁連線到航母啦 這樣就不怕中斷連線了 如果收不到訊號那麼戰鬥機或者航母出問題了
16樓：匿名使用者
通訊天線，放倒是為了不影響正常的起降作業。
在excel中，有兩個**，如何實現將**1中的值顯示在**2的下拉選單中？（下拉選單已有內容） 10
17樓：匿名使用者
假設sheet1中a列是人名，b列是性別，後面列依次是其他資訊那sheet2表中
b2輸入
=if(a2="","",vlookup($a2,sheet1!$a:$z,column(b$1),0))
將這個公式右拉下拉填充
a列輸入姓名。其他列自動列出sheet1裡的資訊。
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最近，我國海軍好訊息頻頻傳出，第二艘055大驅也即將下水，萬事具備，只欠東風，可以預見，離國產航母海試的日子，越來越近。航母作為海上移動堡壘，其複雜程度和威力成正比，而航母的主要戰鬥力則來自艦載機，那麼航母甲板作為艦載機的 飛機場 究竟有多厚才能承受住戰鬥機這麼大強度的衝擊呢？航母的甲板因為用途不同...
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