1樓：暈倒的大熊
嗯，你這個問題，其實提問本身就是有點問題的。
因為我清楚你提到的「發動機」一樣，意思是兩款車採用了同一款發動機本體。
實際上，現在的發動機，全部組成應該包括發動機本體和控制兩部分，這就決定了裝在兩款不同的車上的同一臺發動機本體，一般標定都是不同的，確切的說，已經不能算是「發動機一樣」了。
大眾和寶馬的車，經常可以看到，同樣的車型，同樣的發動機，高配和低配的發動機功率和扭矩都不同，這就是他們採用了不同的標定。
你搜搜這幾天的新聞，大眾已經打算不再使用發動機排量作為車輛標識了，而是採用「百公里加速g值」。這就是淡化排量，只體現發動機的能力。這樣可以提高發動機通用性，降低成本。
這樣獲得的成本降低，要大於採用其它改進方式獲得的效益。
由於這些差異，必然造成發動機的可靠性耐久性等各方面的差異，當然，我們使用者不用擔心，這些差異只是同比，不會影響車輛使用的。
另外，對車輛效能的影響，不僅僅取決於發動機，即使狹隘的說，也是取決於整個動力總成，也就是還要包括變速箱等。
因此即使同樣標定的發動機，匹配到不同的車上，由於變速箱、車重、風阻、底盤、輪胎。。。等等的不同，其效能差別也可以很大，所以，具體還得開車評價。
這個問題說資訊量太大，先寫這麼多，希望能幫助你理解。
2樓：匿名使用者
你好；發動機一樣代表著排放標準一樣，動力一樣！希望能幫到你！
3樓：匿名使用者
發動機一樣，代表馬力、動力一樣
4樓：暗夢幽殤
功率一樣 .
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