活塞是怎樣完成上下往復運動的,活塞是怎樣完成上下往復運動的

2022-09-20 21:12:12 字數 2701 閱讀 5149

1樓:匿名使用者

首先,你的問題不應該放在籃球板塊。

活塞的工作迴圈是由進氣、壓縮、燃燒膨脹、排氣過程組成,但它是在曲軸旋轉一圈(360°),活塞上下往復運動的兩個行程內完成的。

第一行程:活塞從下止點向上止點運動,行程開始前不久,進氣孔和排氣門均以開啟,利用從掃氣泵流出的空氣使氣缸換氣。當活塞繼續向上運動進氣孔被關閉,排氣門也關閉,空氣受到壓縮,當活塞接近上止點時,噴油器將高壓柴油以霧狀噴入燃燒室,燃油和空氣混合後燃燒(對於二衝程柴油機)二衝程的小型汽油機則在掃氣換氣過程中換入油氣混合,通過火花塞點為燃燒,使氣缸內壓力增大。

此時,第一次行程結束。

第二行程:活塞從上止點向下止點運動,開始時氣體膨脹,推動活塞向下運動,對外作功,當活塞下行到大約2/3行程時,排氣門開啟,排出廢氣,氣缸內壓力降低,進氣孔開啟,進行換氣,換氣一直延續到活塞向上運動1/3行程進氣孔關閉結束。此時,第二次行程結束。

2樓:

活塞 是在汽缸裡面的,當汽油燃燒,產生熱量氣體膨脹,推動活塞運動。只能簡單的這麼跟你說,實際上是很複雜的,各種技術,各種廠商的保密。。。。。

3樓:盡含致

由屈軸的慣性提供動力

如何用電機帶動變直線活塞往復運動

4樓:匿名使用者

首先需要電機帶動活塞在曲軸的帶動下由上止點移至下止點。此時排氣門關閉,進氣門開啟。在活塞移動過程中,氣缸容積逐漸增大,氣缸內形成一定的真空度。

空氣和汽油的混合物通過進氣門被吸入氣缸,並在氣缸內進一步混合形成可燃混合氣。

進氣衝程結束後,曲軸繼續帶動活塞由下止點移至上止點。這時,進、排氣門均關閉。隨著活塞移動,氣缸容積不斷減小,氣缸內的混合氣被壓縮,其壓力和溫度同時升高。

就完成了直線活塞往復運動。

5樓:郭永清

如果利用偏心輪或曲柄滑塊機構一般都有死點,建議電動電(正反轉)——動齒——輪齒條傳動,但是如果起重較大的需要設減速機構,起重量大的就不行了。

6樓:沙灘孤葉

把簡單東西做複雜了。不如搞個凸輪機構

二衝程發動機,氣缸完成一個工作迴圈,活塞往復運動? 100

7樓:匿名使用者

按照完成一個工作迴圈所需的衝程數,發動機可分為四衝程發動機和二衝程發動機。把曲軸轉兩圈(720°),活塞在氣缸內上下往復運動四個衝程,完成一個工作迴圈的發動機稱為四衝程發動機;而把曲軸轉一圈(360°),活塞在氣缸內上下往復運動兩個衝程,完成一個工作迴圈的發動機稱為二衝程發動機。汽車發動機廣泛使用四衝程發動機

蒸汽機的原理是什麼?特別是那個蒸汽怎樣推動活塞做往復運動?

8樓:匿名使用者

瓦特蒸汽機,簡單說,就是氣缸和換向閥伐,蒸汽推動活塞在氣缸之內做反覆運動,通過連桿帶動飛輪旋轉,將往復運動變為圓周運動,而飛輪反過來又帶動換向閥,改變活塞兩次的進氣與排氣關係,實現機械自動換向,來維持機器連續執行。但是此種蒸汽機由於效率低下已經基本淘汰,現在一般採用的是蒸汽渦輪技術,也就是用高壓蒸汽直接衝擊渦輪來實現旋轉,就和風車的原理一樣,然而這種蒸汽機,技術複雜,而且只適合高壓蒸汽,一般為火電站或核電站使用。

而2023年又出現了新的蒸汽機,也就是旋轉活塞蒸汽機,這種蒸汽機是受旋轉活塞內燃機的啟發,在一個近似於8字氣缸內,加一個三角形活塞。用蒸汽而不是燃氣推動活塞旋轉做工,既可以利用低壓蒸汽,又無往復式結構,結構簡單效率高。

主要是一個汽缸,汽缸運動到右側末端時,開啟右側進氣閥向汽缸右側衝高壓水蒸汽,開啟左側排氣閥,高壓水蒸汽推動活塞向左運動,運動最左端時,開啟左側進氣閥關閉右側排氣閥,向汽缸左側衝高壓水蒸汽,使汽缸活塞向右運動。將汽缸活塞的往復運動通過聯杆滑塊曲軸轉化為旋轉運動。各閥門的開關也是通過聯杆滑塊帶動滑閥進行的。

常見在老式蒸氣機車(火車)上,因效率低、燒煤灰大、汙染大被淘汰。

簡述往復式活塞壓縮機的工作原理,有什麼優缺點

9樓:匿名使用者

往復式壓縮機又稱活塞式壓縮機。壓縮機的工作腔是汽缸。活塞在汽缸內作上下往復運動,從而完成了壓縮、排汽、膨脹、吸汽等過程。

壓縮過程:到最低位置(稱活塞的下止點)時,汽缸吸滿蒸氣。而活塞轉而向上,這時吸、排汽門都關閉,汽缸容積縮小,蒸氣被壓縮,一直壓縮到排汽壓力為止。

排汽過程:當壓力達到一定值(大於排汽管內壓力)時,排汽閥開啟,活塞繼續上移,蒸氣排出,一直到活塞上移到最高位置(這位置稱活塞的上止點)時,排汽結束。

餘隙膨脹過程:為了防止活塞與吸排汽閥碰撞,活塞上移到上止點時,活塞與汽缸頂部之間留有一定間隙,稱餘隙。當活塞轉而向下運動時,排汽結束時留在餘隙內的高壓蒸氣阻止吸汽閥開啟,吸汽不能開始。

這時餘隙內的蒸氣隨著活塞下移而進行膨脹,一直膨脹到吸汽壓力以下時才結束。

吸汽過程:吸汽閥開啟,隨著活塞往下運動而吸汽,一直進行到活塞下移到活塞下止點為止。

優點:它應用比較廣泛,製造技術成熟,結構簡單,而且對加工材料和加工lt藝要求較低,造價比較低,適應性強,能適應廣闊的壓力範圍和製冷量要求,可維修性強。

缺點:無法實現較高轉速,機器大而重,不容易實現輕量化,排氣不連續,氣流容易出現波動,而且工作時有較大的振動。由於曲軸連桿式壓縮機的上述特點,已經很少有小排量壓縮機採用這種結構形式,曲軸連桿式壓縮機目前大多應用在客車和卡車的大排量空調系統中。

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