蘇州虎丘區商業街離上海青浦區多遠

2022-09-18 06:16:51 字數 5675 閱讀 2616

1樓:育兒咖大咖

公交線路:地鐵1號線 → 崑山c1路 → 崑山128路 → 崑山102路 → 青安線,全程約89.0公里

1、從蘇州新區商業街(虎丘區)步行約1.3公里,到達塔園路站

2、乘坐地鐵1號線,經過18站, 到達鍾南街站

3、步行約310米,到達鍾南街首末站西站

4、乘坐崑山c1路,經過11站, 到達新城翡翠灣站

5、步行約70米,到達新城翡翠灣站

6、乘坐崑山128路,經過17站, 到達大潤發站

7、乘坐崑山102路,經過30站, 到達曹安路三星路西站

8、步行約210米,到達曹安路站

9、乘坐青安線,經過16站, 到達盈港路青安路站

10、步行約1.5公里,到達青浦區**

駕車路線:全程約71.1公里

起點:蘇州新區商業街(虎丘區)

1.虎丘區內駕車方案

1) 從起點向正北方向出發,沿獅山路行駛1.2公里,過獅山橋約250米後,直行進入三香路

2) 沿三香路行駛140米,過稻香橋,右轉進入西環路

3) 沿西環路行駛1.4公里,過右側的suzhou gas,朝蘇嘉杭高速/繞城高速/吳中/吳江方向,稍向右轉上匝道

4) 沿匝道行駛570米,過唐胥橋約90米後,直行進入西環路高架

5) 沿西環路高架行駛510米,朝南環快速路/獨墅湖大道/濱河路方向,稍向右轉進入友新立交

6) 沿友新立交行駛960米,過載福橋約260米後,直行進入南環路高架

7) 沿南環路高架行駛3.0公里,過右側的昌和智匯坊約1.3公里後,直行進入南環東路

8) 沿南環東路行駛720米,過南環橋,在蘇嘉杭高速/東環路/東環路汽車4s店/東環保險理賠中心出口,稍向右轉上匝道

9) 沿匝道行駛120米,直行進入南環東路

10) 沿南環東路行駛280米,過東南環立交,稍向右轉進入獨墅湖大道

11) 沿獨墅湖大道行駛340米,左轉上匝道

12) 沿匝道行駛350米,過蘇州高架橋約340米後,直行進入常臺高速

13) 沿常臺高速行駛5.8公里,朝吳中/上海/無錫/s58方向,稍向右轉進入吳中互通

2.沿吳中互通行駛2.9公里,直行進入滬常高速

3.沿滬常高速行駛36.6公里,在千燈/澱山湖/s343出口,稍向右轉上匝道

4.沿匝道行駛1.3公里,右前方轉彎進入雙和路

5.上海市內駕車方案

1) 沿雙和路行駛2.8公里,過尖灘浜橋,稍向左轉進入s343

2) 沿s343行駛430米,過左側的金裝大樓約50米後,直行進入北青公路

3) 沿北青公路行駛4.8公里,朝滬青平公路/g50/g318方向,右轉進入外青松公路

4) 沿外青松公路行駛4.1公里,右轉進入公園路

5) 沿公園路行駛230米,到達終點

終點:青浦區**

2樓:匿名使用者

駕車路線:全程約71.1公里

起點:蘇州新區商業街

1.虎丘區內駕車方案

1) 從起點向正北方向出發,沿獅山路行駛1.6公里,過稻香橋,右轉進入西環路

2) 沿西環路行駛1.4公里,過右側的suzhou gas,朝蘇嘉杭高速/繞城高速/吳中/吳江方向,稍向右轉上匝道

3) 沿匝道行駛570米,過唐胥橋約90米後,直行進入西環路高架

4) 沿西環路高架行駛510米,朝南環快速路/獨墅湖大道/濱河路方向,稍向右轉進入友新立交

5) 沿友新立交行駛1.1公里,過來仙橋約140米後,直行進入南環路高架

6) 沿南環路高架行駛3.0公里,過右側的昌和智匯坊約1.3公里後,直行進入南環東路

7) 沿南環東路行駛720米,過南環橋,在蘇嘉杭高速/東環路/東環路汽車4s店/東環保險理賠中心出口,稍向右轉上匝道

8) 沿匝道行駛120米,直行進入南環東路

9) 沿南環東路行駛280米,過東南環立交,稍向右轉進入獨墅湖大道

10) 沿獨墅湖大道行駛340米,左轉上匝道

11) 沿匝道行駛350米,過蘇州高架橋約340米後,直行進入常臺高速

12) 沿常臺高速行駛5.8公里,朝吳中/上海/無錫/s58方向,稍向右轉進入吳中互通

2.沿吳中互通行駛2.9公里,直行進入滬常高速

3.沿滬常高速行駛36.6公里,在千燈/澱山湖/s343出口,稍向右轉上匝道

4.沿匝道行駛1.3公里,右前方轉彎進入雙和路

5.青浦區內駕車方案

1) 沿雙和路行駛2.8公里,過尖灘浜橋,稍向左轉進入s343

2) 沿s343行駛430米,過左側的金裝大樓約50米後,直行進入北青公路

3) 沿北青公路行駛4.8公里,朝滬青平公路/g50/g318方向,右轉進入外青松公路

4) 沿外青松公路行駛4.1公里,右轉進入公園路

5) 沿公園路行駛230米,到達終點(在道路右側)

終點:青浦區

交通規則知識大全

3樓:亦木靜汐

1、車頂放自行車

有不少喜歡自駕或者是野外遊玩的車主喜歡在汽車頂上放一臺自行車,無論是開車還是騎車都非常方便,但是車主知不知道,現在交規規定車頂行李架載貨的長度,從車頂算起就不能超過0.5米,所以如果車主將自行車立著放在車頂上就會被罰款。

2、紅、綠燈

「紅燈停,綠燈行,黃燈亮了等一等」這是個交規常識,不過並不是所有的綠燈都能通行的,就如前方交叉路口堵車時,就得依次停在後面等候通過,並不是看到綠燈就通行。不然也是要被罰款扣分的。

3、停車的距離

有些車主反映說,搞不清楚為什麼在街邊停車時被罰款了,覺得也沒有違章,搞得莫名奇妙。現在國家為了整治街邊各道路停車不規範的現象,對車身右側至街道邊緣超過30釐米的車就會做出違規停車的處罰,所以我們停車的時候需要注意這點。

4、虛線可以壓線,就是可以過去,邊上有倒三角「讓」字,所以是減速讓行路口,單根白色實線是停止線,倆根白色實線是停車讓行線,倆根白色虛線是減速讓行線。

5、讓特種車輛先行

在馬路上,我們經常可以看到警燈閃亮、警報呼叫的車輛,這些是警車、消防車、救護車或工程車搶險車等特各車輛。特種車輛擔負著特殊緊急任務。交通法規規定;一切車輛和行人都必須讓執行任務的警車、消防車、救護車和工搶險車先行。

什麼是公共交通工具

4樓:景田不是百歲山

公共交通工具:公共交通中供乘客乘用的車、船等。最高人民法院《關於審理搶劫案件具體應用法律若干問題的解釋》第二條將公共交通工具界定為「主要是指從事旅客運輸的各種公共汽車、大、中型計程車、火車、船隻、飛機等正在運營中的公共交通工具」。

現階段常見的公共交通工具有:公交車(bus),地鐵(subway),輕軌(light rail),摩托車(motorcycle),民用航空飛行器等。

5樓:wuli小亮仔

公共交通工具,城市公共交通。城市公共交通在城市及其郊區範圍內,為方便公眾出行,用客運工具進行的旅客運輸。是城市交通的重要組成部分。

城市公共交通對城市政治經濟、文化教育、科學技術等方面的發展影響極大,也是城市建設的一個重要方面。

最高人民法院《關於審理搶劫案件具體應用法律若干問題的解釋》第二條將公共交通工具界定為「主要是指從事旅客運輸的各種公共汽車、大、中型計程車、火車、船隻、飛機等正在運營中的公共交通工具」。

中小城市中以公共汽車、有軌電車、無軌電車等為主要客運工具,其特點是靈活機動,成本相對較低,一般是城市公共交通的主題。

擴充套件資料

型別:1、公共自行車

我國最早實行公共自行車的城市是杭州,杭州融鼎科技在2023年5月1日,率先執行公共自行車租賃系統,將自行車納入公共交通領域,意圖讓慢行交通與公共交通"無縫對接",破解交通末端"最後一公里"難題。

2、公共汽車

城市公共交通系統中的主要交通工具。在道路條件下,可以四通八達。小型公共汽車可在狹窄街區中開闢營業線路,乘用極為方便。發展公共汽車客運交通,設施簡易,投資少,見效快。

3、無軌電車

從架空觸線上獲取電能驅動行駛。由於電能可以從煤、重油、水力、天然氣、核能、地熱等多種能源轉換而來,因此,在石油資源不足的國家和地區,以無軌電車為主要公共交通工具有明顯的優點。

6樓:匿名使用者

公共交通工具主要指的是:計程車、公交車、地鐵等。

最高人民法院《關於審理搶劫案件具體應用法律若干問題的解釋》第二條將公共交通工具界定為「主要是指從事旅客運輸的各種公共汽車、大、中型計程車、火車、船隻、飛機等正在運營中的公共交通工具」。

7樓:花狸鼠

現在常見的公共交通工具有:計程車(taxi),公交車(bus),地鐵(subway),民用航空飛行器等

8樓:匿名使用者

就是在公共地方人們出行共同使用的交通運輸工具。

交通帶來的問題有哪些

9樓:勾辭皇甫語海

1殘忍的交通事故,

2巨大的能源消耗

3可怕的環境汙染

4盜竊團伙的發展

5犯罪的條件便利

6公路建設的壓力

7可開發資源的匱乏

8社會的攀富現象增加

10樓:匿名使用者

城市交通擁堵帶來的問題有:

1、浪費時間

2、消耗燃油

3、增大交通管理難度

4、容易造成交通事故

總之,交通擁堵會制約城市發展,給人民工作、生活帶來不便,國家建設速度緩慢。

11樓:修洋章春曉

1.如何解決尾氣對大氣層產生的汙染問題;

2.如何解決尾氣汙染造成的人類健康問題;

3.如何解決自然環境遭人為改變的問題;

4.如何解決車禍噪音給人類帶來的煩惱。

12樓:匿名使用者

交通堵塞。對大自然的過度汙染。

13樓:快樂小熊媽媽

車禍堵車浪費時間浪費汽油

中國近年交通的成就

14樓:匿名使用者

八座車,現在有沒有按一類車收費標準?

交通導改是什麼意思

15樓:蘋果旺旺小饅頭

交通導改的意思是交通道路在進行施工時採取的疏導措施。

交通導改的主要內容:

1、施工期間在周邊路網進行交通疏導的同時,在施工圍擋區以外每側至少預留5米寬的路面,滿足公交和沿線居民、企事業單位的出行需求,確保不中斷交通,將工程建設對市民和單位的交通影響降至最低。

2、實施可調整不斷適應的交通疏導。在工程建設期間將結合分階段建設特點,實施不同階段的交通組織方案,既保證工程建設,又可以應對交通環境的變化採取不同的交通組織,提高交通組織的針對性和有效性。

擴充套件資料

交通警察在交通導改要採取的行動:

《交通警察道路執勤執法工作規範》中規定:

第三十二條 交通警察在指揮疏導交通時,應當注意觀察道路的交通流量變化,指揮機動車、非機動車、行人有序通行。

在訊號燈正常工作的路口,可以根據交通流量變化,合理使用交通警察手勢訊號,指揮機動車快速通過路口,提高通行效率,減少通行延誤。

在無訊號燈或者訊號燈不能正常工作的路口,交通警察應當使用手勢訊號指揮疏導,提高車輛、行人通過速度,減少交通衝突,避免發生交通擁堵。

第三十三條 交通警察接到疏導交通堵塞指令後,應當按照工作預案,選取分流點,並視情設定臨時交通標誌、提示牌等交通安全設施,指揮疏導車輛。

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