1樓：來自車蓋亭倚欄待月的張飛
依然會有快充功能，只是當前手機電池已經被充電寶充滿電了，換任何快充充電頭也不會有快充速度了。 快充功能是以對電池充電迴圈壽命下降為代價的，為儘可能維持電池壽命，快充功能是有規定的，只有在電池電量在百分之二十到百分之八十之間，才會出現高壓快充功能，在電池電量高低兩端，會是普通5v充電，在電池電量百分之九十以後，充電電流逐步下降，充滿跳燈後，會是涓流充電，這樣一整套控制充電流程，用最大快充速度，提高電池壽命。
2樓：夙凡顧堯
比亞迪執行的是國標，特斯拉執行的是自己的標準，還不是美標，應該是不通用的；
除非兩種充電樁之間加個轉換裝置處理一下。
3樓：
一般的既然是充電站，就配備了大部分車輛充電的充電樁，況且比亞迪屬大眾化汽車。所以不用擔心充電站不能給比亞迪充電
4樓：茫茫人海一亮星
比亞迪的充電樁有特別的要求嗎？是不是所有的充電站都可以用？會有快充功能，只是當前手機電池已經被充電寶充滿電了，換任何快充充電頭也不會有快充速度了。
快充功能是以對電池充電迴圈壽命下降為代價的，為儘可能維持電池壽命，快充功能是有規定的，只有在電池電量在百分之二十到百分之八十之間，才會出現高壓快充功能。一般的既然是充電站，就配備了大部分車輛充電的充電樁，況且比亞迪屬大眾化汽車。所以不用擔心充電站不能給比亞迪充電。
5樓：曲立平找根
所有的充電樁都可以用的。主要是真的充電樁就可以。
6樓：匿名使用者
可以，電動小汽車都是一樣，
7樓：
這種一般都能用，要不然那麼麻煩
8樓：
充電樁有要求，充電站所有的有要求
特斯拉充電樁和比亞迪充電樁通用嗎
9樓：小李明天會更好吖
不能。從充電樁的佈置上來看並不是所有的充電樁能夠共用。首先車企之間沒有統一的標準，由於新能源汽車起步的時間晚，可以說大家都是摸著石頭過河，沒有相應的標準可以參考，加上充電樁和新能源汽車屬於新生事物。
在製造和研發的基礎上面大家都沒有經驗，所以針對於充電樁標準設計也會存在不足和相應的缺陷，這一方面導致各個廠家生產的充電樁與電動汽車之間存在不匹配的問題。
充電樁提供四種使用方式：
1、固定充電樁，需配合供電座固定安裝，充電功率最高達11kw/7kw。
2、行動式充電樁配備10a/16a轉接頭，有插座即可充電，隨用隨充。
3、目的地充電樁只需一個供電座，便可多得一個充電樁。
4、電動汽車道路救援，在具有外放電功能的電動車之間，可進行應急充電救援。
充電樁支援11kw超快充，充電速度提升160%，一般家用電動汽車4個小時左右即可充滿，7kw慢充需要8小時。
該充電樁具備11大安全保護功能，例如短路保護、雙重溫升保護、過充保護、防盜充保護等，全方位保護使用者以及充電樁的安全；還可自動匹配充電電流，無需手動調節。
10樓：汽車大師徐姐
回答親您好，只要是國際充電口介面卡就可以使用，特斯拉車型所使用的充電樁接頭為國標，其他車輛使用完全沒有任何問題，但需要注意，特斯拉的超級充電樁是不是和其他電動車電壓一致，因為電壓不同，會導致充電車輛的電池受到傷害。
11樓：養安彤
特拉斯的充電樁跟比亞迪的充電樁基本上是通用的，他們可以互相使用。
12樓：可靠的王者
這兩種充電樁它們是不一樣的，因為充電的電流大小是不一樣的，是不通用的。
13樓：匿名使用者
充電樁的話應該不是通用的吧，因為畢竟可能就是他們每個充電樁的話都有自己汽車的一個品牌的。
14樓：匿名使用者
這兩個牌子的充電樁基本上可以通用的，因為它們充電樁的每個型號基本上都是差不多的
15樓：來自龐居洞美如冠玉 的山竹
這應該是沒把經濟學校，所以應該是對的。人家那些同學做任務正在可以搞這些同時些同學所以
16樓：匿名使用者
特斯拉充電樁和比亞迪充電樁通用嗎？肯定不通用，因為相應的規格和型號不一樣，電壓也不一樣。
17樓：時間的分公司
應該是不通用的，技術不一樣，充電協議還是有差別的，不能混用！
18樓：勾葉孤帆
嗯，關於特斯拉充電樁道和比亞迪充電樁，你要看的電壓是不是一樣的？二日為沃爾一樣可以放進來就可以通用
19樓：睢鳩志學
這兩個的話，應該不是通用的，他們都有各自專用的那個介面
20樓：浮華落盡
使用時出現這樣的情況，通電樁是不可以進行更換的。
因為兩種這樣的充電柱，電壓以及額定電流都不行。
21樓：wo我是
特斯拉充電樁，那你看這個和這兩個充電樁相互比較一下，看哪個高。
22樓：斐吉敏
特斯拉的充電樁和比亞迪的充電樁的話，他們兩個是通用的。
23樓：匿名使用者
特斯拉充電樁和比亞迪充電樁應該是能夠通用的。
24樓：維修那點事
特斯拉充電樁和比亞迪的充電樁目前是不通用的兩種不同型號的
25樓：甕冰藍
是特斯拉充電樁和比亞迪充電樁通用嗎？我覺得像這兩種充電樁肯定是通用的，畢竟它們的使用率都是比較高的
26樓：初翎
我覺得他們之間其實應該是通用的因為他們的內容也是不一樣
27樓：憶相兮情殤
特斯拉充電樁和比亞迪充電樁都是通用的因為他們都是用一個形式出
28樓：豐富的那你說
這個是不能夠通用的，因為這兩個車型都是不一樣的，所以的話它的充電樁也不可以通用。
比亞迪充電樁和特斯拉充電樁通用嗎
29樓：一蓮一荷花
從充電樁的佈置上來看並不是所有的充電樁能夠共用。首先車企之間沒有統一的標準，由於新能源汽車起步的時間晚，可以說大家都是摸著石頭過河，沒有相應的標準可以參考，加上充電樁和新能源汽車屬於新生事物，在製造和研發的基礎上面大家都沒有經驗，所以針對於充電樁標準設計也會存在不足和相應的缺陷。
這一方面導致各個廠家生產的充電樁與電動汽車之間存在不匹配的問題。設計上充電樁之間的介面協議之間並不相容。換個說法，就好比一款軟體沒有開源系統，各自為政，所以也會存在不能共用的情況。
即使有新的國標，但是充電樁升級換代速度慢。
從新能源汽車開始發展到現在，經歷的技術也是在不斷的變革，之前有些新能源車比較老，在沒有新的國標情況下，充電樁型號和現在不一樣。
30樓：匿名使用者
比亞迪執行的是國標，特斯拉執行的是自己的標準，還不是美標，應該是不通用的；
除非兩種充電樁之間加個轉換裝置處理一下。
31樓：汽車大師徐姐
回答親您好，只要是國際充電口介面卡就可以使用，特斯拉車型所使用的充電樁接頭為國標，其他車輛使用完全沒有任何問題，但需要注意，特斯拉的超級充電樁是不是和其他電動車電壓一致，因為電壓不同，會導致充電車輛的電池受到傷害。
我是新手，請問比亞迪秦充電必須用充電樁嗎
32樓：匿名使用者
比亞迪純電動汽車充電按充電時間來分有以下幾種：隨車充充電裝置，使用家庭220插座充電功率約2kw充電時間大概在20小時以上，使用家庭220電源充電樁充電功率7kw充電時間約8~12小時左右，使用交流380v交流充電樁最大功率約40kw充電時間在1.5~2小時左右。
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