1樓：三人行走必有我師
這個應該是裡面的齒輪有問題，齒輪摩擦力太大引起的。
2樓：滄浪水上樂園裝置
發動機制動效果不好可能是因為發動機制動裝置發生問題，對發動機制動及排氣制動的使用可對整車車速實現不能有效控制。
發動機制動及排氣制動是輔助制動裝置，在整車負重連續下較長的坡道時，通過對發動機制動及排氣制動的使用可對整車車速實現有效控制，並極大地減少對腳剎的使用，降低剎車蹄片的磨損並避免由於蹄片過熱制動效能下降帶來的危害，增加整車的安全性。
3樓：吳詩妍好
通常的制動方式都是把能量轉換成熱能發散掉。平時開車車閘用的少，那些熱能把車閘溫度升高以後可以慢慢發散，直到下次再剎車。在下坡時，需要不停的減速，如果只用車閘就需要車閘不停的散熱，而車閘因為散熱面積小，溫度就會不斷升高，甚至可以達到失效的地步。
而用發動機減速，就是利用發動機各處的摩擦來減速，發動機磨擦了，溫度升高了有水箱那麼大的散熱器來散熱，就沒有危險。發動機只是用來減速，不是用來停車的，有危險時還是要用車閘的。而因為使用了發動機減速，
車閘可以保持比較低的溫度，緊急時刻才能發生效力。使用發動機減速應該成為駕駛必修科目，太多人不會用了。
4樓：依然燦爛
去4s店檢修一下，注意行車安全
為什麼威馳自動擋的發動機制動效果這麼差
5樓：有理就要犟
豐田車的制動是重踩重有，輕踩輕有。這樣，可以避免「前衝後頓」。場地測試證明，豐田車剎車效果很好。
6樓：朋哥永不認輸
起動：在起動自動擋發動機時，必須將選擋操縱手柄置於p擋位或n擋位，並拉緊手制動或踩下制動踏板。汽車起步時應先踩下制動踏板，掛d擋後，鬆開手制動，然後平穩地抬起制動踏板，待汽車緩慢起步後再逐漸踩下油門踏板。
（需倒車，就掛r檔）
利用發動機制動是咋回事？
7樓：0406智慧
利用發動機制動是指抬起油門踏板，但不脫離開發動機，利用發動機的壓縮行程產生的壓縮阻力，內摩擦力和進排氣阻力對驅動輪形成制動作用。 發動機制動有三個顯著特點：一是由於差速器的作用，可將制動力矩平均地分配在左右車輪上，減少側滑、甩尾的可能性；二是有效地減少腳制動的使用頻率，避免因長時間使用制動器，導致制動器摩擦片的溫度升高，使制動力下降，甚至失去作用；三是車速始終被限定在一定範圍內，有利於及時降速或停車，確保行車安全。
那麼，在實際操作中，我們該怎樣合理利用發動機制動呢？ 1、 在渣油路面、泥濘冰雪路面等滑溜路面時，應儘可能地利用發動機制動，靈活地運用駐車制動，儘量減少腳制動。如果使用腳制動，最好用間歇制動，且不可一腳踩死，以防側滑。
2、 在下長坡、崎嶇山路等陡峭路面時，必須利用發動機制動，結合間歇制動來控制車速。由於長時間使用制動器會影響制動效能，甚至失去制動作用。因此，遇到這種情況，應適當停車休息，待制動轂和制動蹄片冷卻後再繼續行駛。
3、 利用發動機制動時，需根據路況和車輛負荷等情況選擇合適的擋位，並根據車速大小給以適當的車輪制動。擋位太低，車速太慢；擋位太高，車輪制動器作用太頻繁。 4、 如果發動機上沒有特殊裝置，在利用發動機制動時，不應熄火。
否則，被吸入汽缸的可燃混合氣中的汽油可能凝結在汽缸壁上稀釋機油，影響其潤滑效能，加速發動機磨損；此外，一部分汽油還可能凝結在排氣管和消聲器中，在重新點火時會引起「放炮」現象。
發動機制動就是拖檔走，掛著檔不給油，發動機對車沒有牽引力。相反由於車輪轉動帶動了發動機，發動機對車有一個反作用的阻力，檔位越高發動機對車的作用越小，反之越大。 先說說車速的降低我們就要相應的降擋才能有效的發動機制動，這裡新手特別要注意，就是換擋的時候容易發生事故。
再說發動機制動剎車燈不會點亮對後車沒有提示更易發生事故。 在說說發動機制動是不是保護發動機省油呢，發動機制動就是車輪克服發動機阻力的制動，發動機只要運轉都會磨損費油就不存在什麼保護發動機和省油了。不過發動機制動倒是可以增加剎車片的壽命。
當然不能說發動機制動就沒有用了，在長距離的下坡路段為了減速採用這種制動是最好的方式。不過這些都要建立在你能熟練的應用發動機制動的基礎之上。
8樓：秒懂百科
發動機制動：利用發動機制動是指抬起油門踏板
9樓：匿名使用者
在通常狀況下，發動機是動力源，輸出動力驅動車輛行駛，然而在正常行駛中，如果完全放開加速踏板，發動機有恢復怠速的趨勢，然而此時車速仍然較高，傳動系統會反拖發動機，此時的發動機已變成一個阻力源，起輔助制動的作用，檔位越低，發動機制動效果越明顯。這也是為什麼不准許空擋滑行，如果空擋滑行發動機會立刻恢復到怠速狀態，發動機與傳動系統分離，也就沒有發動機制動了。
10樓：雷池上雨
簡單易懂些就是
百米加減檔 就是簡單的發動機制動
從五檔減到1檔 速度會慢的成什麼樣子？ 而且怎麼加油門發動機轉速瘋長 但是速度卻不快
這就是發動機制動！因為變速箱與發動機結合 從而實現齒輪之間的咬合！！即使車速再快 齒輪也是要一圈一圈的轉的 轉的慢 車速也就慢了
減速不明顯是因為轉速不夠 發動機制動該怎麼用
11樓：踏雪醉尋梅
發動機制動的效果和發動機轉速有著很大的關係，發動機轉速越高，發動機轉速越好，為了提高制動效果，使用發動機制動的時候要注意選著合適的變速箱檔位，必要時可以採取適當減檔的方法來提高發動機轉速。
發動機制動器是緩速裝置，不是停車裝置，不適合用來停車或駐車。同時冰雪路面或光滑路面上應小心使用發動機制動器，防止因制動功率過大而導致輪胎抱死或打滑。
發動機制動器和行車制動器有什麼區別
踩剎車踏板的制動就是行車制動，利用發動機自身的 拖拽 來達到減速目的的就是發動機制動。其實發動機制動很簡單 比如很長的下坡，你掛在檔位裡，讓車子自己滑下去，車子就會被發動機拖拽著，速度會穩定住。利用發動機制動是指抬起油門踏板，但不脫離開發動機，利用發動機的壓縮行程產生的壓縮阻力，內摩擦力和進排氣阻力...
發動機發抖怎麼回事，汽車發動機抖動是怎麼回事？
原因很多，主要有以下幾種 一 缺缸。檢查一下缸線，看看哪條缸線沒有火。二 缸線質量不行，更換正廠缸線。三 怠速過低。四 發動機穩定角老化，更換。五 分電器接觸不良 六 點火線圈有問題 七 空氣流量計有問題 八 缸壓不對 原因很多，以上原因都能造成發動機抖動，還有一些原因，具體情況要具體對待。使機械作...
雅閣發動機漏油怎麼回事,別克凱越發動機漏油怎麼回事
你好,發動機漏油的話,多數是在油封處或者機件接合處,出現的洩漏。讓工作人員給檢查一下。你好,如果發動機漏油的話,很有可能是發動機的油底殼損壞,或者墊片損壞引起的,這種情況需要您去修理廠全面的檢查一下,然後才能確定是 出現了問題,然後再做維修就可以了。你好像這種情況的話是需要具體檢查一下,是 出現了洩...