1樓：匿名使用者
風扇只是起到散熱作用，電壓的單位怎麼是w呢？應該是v。額定電壓要麼是220v，要麼實際電壓為200v。
關於功率來說，200w根本一點也不大。普通裝置電機都能達到幾十千瓦（kw）。
2樓：匿名使用者
額定電壓應該是220v,帶風扇是為了散熱
3樓：匿名使用者
「w」是功率，應該是「額定功率200w」。在我國，額定電壓應該是220v。
4樓：財務知識小站
那是電壓嗎？ 200w是功率哦。
200w 一點不大哦。想想你的電動車多少功率？ 電池在那麼多的功率下能跑很久，所以電容量很大了。
如果充電器的功率不大於你的車子電機的功率，那麼其充電時間肯定要遠遠大於你充滿電池後能跑路的時間。那樣的話，充電時間是不是太長了呢？
5樓：家寶語
呵呵 怎麼不會呢
48伏的電瓶 充電器電壓要達到55伏,
12安時的電瓶 充電電流在1.8安左右 要是電摩 都用20安時的 電流2.5安或者更高一點 55乘以2.5 有100多瓦吧
這還是輸出的 充電器本身再損耗一點 輸入大概能到200瓦 理解不??
其實你也不必太信這個,商標寫的都是大概 另 電池剛衝時紅燈費電多,綠燈時浮衝就省電了
風扇並不是說明功率大 是散熱需要
廠家若不用風扇 散熱片就要做的大些 鋁多貴啊 呵呵 你說是嗎
在嗎 電動車充電器輸入電壓220v50hz200w 輸出≤59v2.5a和充電器輸入電壓220v 5
6樓：一橋明月
臨時用問題不大。後一個充電器電流比前一個大0.5a，長期用有電池過充鼓包的風險。
你最要看的，是多少ah的充電器。電壓一樣，充電器ah數一樣，就通用。你的這兩個充電器電壓一樣，電流不一樣，所充電池大小不一樣。
小電流的充大電池充不滿，大電流的那個充小電瓶會過充，時間長了電瓶鼓包。電子管充電器是按照充電電流和充電時間計算容量的。
7樓：安全護航
電流略大，沒有關係，屬於快充，早點拔。
電動車充電器220v200w是多少伏多少安
8樓：
你的問題是矛盾的，因為只有你知道他的輸出是多少伏，200w只是說功率，功率p=ui， 200=u(大約1.8），這個u=？你說呢？？？
電動車充電器輸出48v3a可以充48v12的電池嗎？原用的是48v2a的充電器，只是3a輸入是200w，2a的充電器是150w 20
9樓：匿名使用者
你容量是12a/h的電瓶，用3a的充電器充是沒事的，但大電流充電瓶總是沒小電流充好。電瓶壽命容易短。
10樓：靳溪黎
可以充的，只是充電時間會短一點。因為電流大了。其它就是注意一下有的高檔充電器和電池裡面會有通訊，象那種充電器就不通用。
11樓：匿名使用者
不適合用。但偶爾用下可以。長期用將大大縮短電瓶使用壽命
12樓：匿名使用者
電流越大充電越快如果是14串的鋰電池的話用4a都沒事 13串的或者是鉛酸也能用就是不適合長期用
13樓：匿名使用者
48v3a充電器是充鋰電池的，如果充12a到20a的話用時比較長不一定充的足，48v12a充電器可以充48v12a到20a的鉛酸電池。
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