吉利帝豪和別克英朗哪個好,帝豪和英朗你會選擇哪個?為什麼?

2022-08-19 17:32:05 字數 5340 閱讀 3739

1樓:匿名使用者

吉利帝豪和別克英朗相比個人認為各有優勢,考慮價位和實用性方面帝豪好一些,考慮品牌還有保值性方面英朗好一些。

2樓:y車評

一個家庭,10萬塊錢,是去買一臺自主品牌的家用轎車還是買一臺合資品牌的家用轎車,會是很多消費者遇到的問題,那麼我們找來了兩臺車,通過一期捉對廝殺看看能否將這個問題解決掉。

3樓:汽車墨老師

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回答您好,很高興認識您。我是汽車維修諮詢師小墨。擁有15年汽車維修從業經驗,目前任職世界五百強國企一汽大眾汽車,擁有汽車維修高階工證書,以及汽車美容技師證書,熟知各大品牌車輛詳細配置,目前已經累計為上萬名客戶,提供過全面的汽車維修、保養等諮詢。

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英朗的外觀採用家族最新的外觀設計,前臉飛翼式設計帶有很強的運動感,側面的腰線看起來比較圓潤,整個車身顯得非常的輕盈。新帝豪整個車身充滿了中國風。前臉採用的是水波紋的設計,看起來很有深邃感。

更多1條

帝豪和英朗你會選擇哪個?為什麼?

4樓:關關說教育

帝豪和英朗會選英朗。

1、在國內十萬級轎車陣營中,仍是大多數消費者選擇的物件,因此不乏一些精品轎車問世。對於考慮這型別汽車的朋友而言,耐用以及保值率成為了他們首先考慮的地方,畢竟買輛車將會花費自己不少積蓄。那麼今天筆者就給大家介紹兩款車型,它們分別是英朗和帝豪,兩者之間到底該選擇誰呢?

2、無論是國產佼佼者帝豪也好,別克經典之作英朗也罷。在如今國內緊湊型車市場,都扮演著佼佼者的象徵。再加上英朗推出全新車型之後,為了進一步提升競爭力,吸引消費者關注,也徹底走上了低價路線。

由此和帝豪幾乎處於同一水準,兩者對比也顯得更有意義可言。

3、首先,從兩者車身尺寸來看,英朗的長寬高分別為4609*1798*1486mm,軸距達到了2640mm。帝豪的尺寸分別為4632/1789/1470mm,軸距為2650mm。兩者都符合了緊湊型轎車的定位,但從資料來看,長度以及軸距方面,帝豪更佔優勢。

兩者乘坐空間都表現不錯,後排中間地板凸起不是很嚴重。筆者認為對於家用來說,兩者都可以很好滿足。

4、其次,配置方面,從兩者頂配車型分析,帝豪比起英朗多了前後排頭部氣囊,前駐車雷達,自動駐車,無鑰匙進入,全液晶儀表盤,內建行車記錄儀功能,但是少了後座出風口,座椅加熱,遠端啟動功能。畢竟兩者**不同,綜合來看,筆者認為還是帝豪厚道。

5、最後,動力方面,英朗搭載了1.0t和1.3t發動機,最大功率分別為125和163馬力,匹配了6擋手動,6擋雙離合和6擋手自一體變速箱。全系都採用三缸機頭,不過它已經得到了市場的考驗,三缸發動機將會是今後的發展趨勢,油耗表現令人滿意,百公里平均油耗大約在6-7l左右。帝豪採用了1.5l發動機,最大功率為109馬力,匹配了5擋手動和cvt變速箱。

這款發動機是吉利自主研發,耐用性方面同樣得到了市場的驗證,但油耗表現並不夠出色,平均百公里油耗在7.8l左右。

6、從兩者銷量來看,英朗在今年1月份的時候,月銷達到了3.46萬臺,帝豪的銷量在2.15萬臺。通過對比,很明顯的就可以看出英朗在銷量方面勝出,因此一些懂行人士說到:銷量證明一切。

英朗目前成交價在7.89-10.69萬之間,帝豪為5.58-8.48萬之間,由此可見,品牌以及均衡性更好的英朗更像是家用最好的選擇。

7、英朗作為美系別克的主力車型,在大多數消費者眼中,有著更高的認知度。月銷突破三萬多輛,再加上英朗油耗低以及後期保值率高的優點,這些都不是帝豪所能媲美的地方。在品控方面,帝豪和英朗相比,同樣還存在一定的差距,無疑讓英朗更上一層樓。

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選車技巧:

1、看車底盤和電瓶:各位說了,新車有啥好看?錯了,新車也有漏油的!

趴下身看六輛車地下都沒有機油點,底盤也都沒有油汙。新車電瓶沒啥可多看的,只看接頭有否腐蝕以及小窗是否綠色就行了。注意電瓶接頭一般是鬆的,開走前一定要j.s擰緊。

2、拉出機油尺看機油顏色:有人又要說,不都是0公里嗎?有什麼好看?

經銷商壞著那,有些車跑了許多公里,但是里程錶不接,還是十幾公里,愣冒充是0公里!看的時候要著車三分鐘後熄火,拉出油尺用紙巾擦拭,油黑的淘汰。現在j.s也已經知道這一點了,所以昨天偶要求檢查時j.s立馬點明偶的意圖,人家已有準備,看也沒用了。

3、遠聽發動機聲音:這個只能憑感覺了。操作方法是,打著兩輛車,你站在中間位置,離開兩車距離相等,你感覺到聲音大的淘汰(是明顯大於別的車),可以轉個身再聽,以免你兩耳聽力不同出錯覺。

4、細聽發動機聲音:我平時開車養成了習慣,什麼車只要第一次開都愛開啟前蓋,用個螺絲刀一端頂在發動機上,另一端頂在耳朵上聽聲音,算是積累經驗吧。挑車時這一手幫了大忙,幾乎淘汰了半數的車,就剩下兩部。

(別笑!挑車這麼精貴的東西還是小心點好,你越認真經銷商越不敢馬虎你,我就見過弄個聽診器去挑車的主!他聽診器頭上包塊毛巾,按在發動機各個面聽了十幾分鍾!

)這裡要詳細說明一下,這樣你才能聽見發動機內部的聲音是否有雜音,比如環子聲、敲缸聲、氣門的嘀嘀聲等等。好發動機只有一種『呼嚕呼嚕』聲,不會有其他的雜音。不過這種方法要靠平時有意識進行的經驗積累,一句兩句說不清楚,總之就是多聽些車好了。

羅嗦一句:有人能幫忙時,要他踩油門升發動機轉速你再聽聲音。然後要他用塊什麼破布堵住排氣口,假如發動機聲音明顯變沉並幾秒鐘就熄火,就是好車!

否則就是什麼地方漏氣。

5、檢查做工,要看各個線頭聯接情況,是否有晃動等等,這個各位都會自己看,不多說了。

6、看全車外觀。有人會說,你這時候才看外觀啊?當然了,這不是挑二手車,外觀要是有劃痕,這車也不會停那裡等你挑了,經銷商一早就會處理,我要你看的外觀是車門的縫隙是不是,補充一點,小的剮擦偶認為j.s基本上能處理的天衣無縫,不非常仔細觀察看不出來,但事故中如傷及輪胎,只要j.s不換,就沒法修補。

7、這時候才是你進駕駛倉的時候,經銷商都說,一看見上來就迫不及待進駕駛艙挑車的就知道是新手!最怕那種圍著機器轉了半天不進駕駛艙的。這裡也沒什麼說的,對著說明書檢查各種按鈕、開關是否都有效。

燈光、音響、空調、座椅、安全帶、電動窗等等的調整,要不厭其煩的一個一個測試。別聽經銷商的,他們總告訴你「放心吧,都是新車!什麼問題沒有!

」8、這裡要強調的是離合和剎車的挑選,由於現在許多經銷商不允許試車,幾乎無法挑選,只能憑感覺了:

⑴、冷車時:踩住離合掛各個檔位,務必要求各檔都很順暢。

⑵、冷車時:踩住離合掛各檔,然後鬆開離合要求能摘檔。有的檔位鬆了離合摘的很費勁,這就是車與車之間要對比的。

⑶、熱車時(許多經銷商不允許挑車時發動機熱車掛檔,不管他,堅持這麼做!重複1的程式。

⑷、熱車時不掛檔,狠踩剎車,務必細心體會剎車踏板能踩下去的深淺變化!要求次次深淺相同,但是不能踩到觸底,否則就是要調整了。

5樓:y車評

一個家庭,10萬塊錢,是去買一臺自主品牌的家用轎車還是買一臺合資品牌的家用轎車,會是很多消費者遇到的問題,那麼我們找來了兩臺車,通過一期捉對廝殺看看能否將這個問題解決掉。

6樓:小袁說園藝

如果非要在這兩者之間做選擇的話,那我會更傾向於選擇帝豪,原因在於,相比之下,吉利帝豪,不僅外觀設計非常的前位時尚,線條更為流暢,而且,其內飾也是很彰顯檔次,最關鍵的就是,其動力配置基本可以滿足日常的需求,算是一款價效比非常高的車,值得擁有!

7樓:陳冠餘

選帝豪,***油耗低,英朗小毛病多,看各人愛好

8樓:微生凡

我就是在兩者之間選擇了英朗1.3t 七月落牌 裸車9.09w全下來包括商業險 10.5w 開了兩個月 堅定我的選擇是對的 至於帝豪 同英朗一起跑十年再說 畢竟合資車有保障

9樓:學霸有多霸

帝豪和英朗沒有可比性,英朗是合資車,發動機變速箱,底盤,整車鈑金,都是帝豪比不了的,配置再高有什麼用

10樓:匿名使用者

毫不猶豫,我選英朗。國產車太差勁了。

11樓:你的純真擾亂我的初心

剛提的英朗1.5高配8萬,外觀大氣又是合資車沒理由選擇國產,品牌的影響力和價效比是一件商品被消費者選擇的首要因素,京東的東西貴有他的因素,拼多多便宜也有他的因素,可是拿拼多多的商品賣京東**自然選擇的人少,慢慢就會失去客戶,沒人再去相信這個品牌,總想著利益最大化只是缺少競爭罷了

12樓:

我想只要不是傻子都會選英朗吧!帝豪這種國產車只能跟其它國產車比。

13樓:無聊的青年

簡單說吧:英朗就是老婆,適合居家過日子,實在;帝豪就像是情人,中看,外表華麗,但沒法長期生活!

14樓:殘留記憶

花十幾萬買個合資還真不如幾萬塊的國產車,合資車就是個面子問題,操控性舒適性安全性都不如國產,出非20萬級別的合資就有可比性

15樓:匿名使用者

英朗好,很實用。外觀也好看。

16樓:琦戎戎

我會選擇帝豪!因為我是中國

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