1樓：李樹的戀愛
踩剎車機油燈亮的話，有兩個原因。第一就是機油不足，踩剎車發動機轉速下降的時候，壓力達不到要求，機油指示燈就會亮。第二就是使用了劣質機油，機油的粘度不足，這樣就會導致踩剎車，機油燈亮。
首先得判斷是真報警還是假報警
一、真報警：即機油壓力確實低於設計要求。原因：
1、缺機油；2、潤滑油路有堵塞現象；3、油底殼機油濾網有堵塞現象；4、機油濾清器不合格；5、機油泵有問題；6、渦輪增壓器洩壓；7、機油粘度選擇有問題。選擇的粘度太低，不符合發動機製造商的設計要求,或機油內進入水了。
解決辦法：用機油直感表直接測測機油的實際壓力即可知道，然後按照上述的原因逐步排除解決。
二、假報警：即實際的機油壓力沒有問題,但報警了。原因：1、機油感應塞本身有問題；2、連線感應塞的線路有問題。
2樓：汝曾在我心裡
機油指示燈是顯示發動機潤滑系機油壓力是否正常。發動機還沒起動時，當然沒有機油壓力，這時儀表盤上，機油指示燈會亮起。當起動後，機油壓力一旦建立起來，指示燈立即熄滅。
你發現的這個情況，有二種可能，一是機油壓力處於亮燈的臨界狀態，指示燈有可能亮一下。另一種可能是機油壓力感測器本身有故障。
這二種情況，都該去修理廠作檢查。避免潤滑壓力不足造成發動機損毀。
踩剎車，機油燈亮是什麼原因？
3樓：湖南萬通技工學校
一、可能原因：
1、機油油量不足，使機油泵的泵油量減少或因進空氣而泵不上油，致使機油壓力下降；
2、發動機溫度過高，容易使機油變稀，從配合間隙中大量流失而導致油壓下降；
3、當機油泵零部件損壞或因磨損、裝配等問題出現間隙過大時，將會造成機油泵不出油或出油不足的故障；
4、曲軸與大、小瓦之間的配合間隙不當，過緊會使機油壓力升高，過鬆會使機油壓力降低；
5、機油濾清器、吸油盤堵塞同樣會使機油壓力降低；
6、回油閥損壞或失靈：
若主油道回油閥彈簧疲勞軟化或調整不當，閥座與鋼珠的配合面磨損或被髒物卡住而關閉不嚴時，回油量便明顯地增加，主油道的油壓也隨之下降；
7、機油選用不當：
如果用錯或牌號選用不當，發動機運轉時會因機油粘度太低而加大洩漏量，從而使油壓降低；
8、機油管路中有漏油、堵塞現象。
二、故障診斷維修
1.機油油量不足
如果機油油量不足，會使機油泵的泵油量減小或者因進入空氣而泵不上油，使機油壓力下降，曲軸與軸承、缸套與活塞都會由於潤滑不良而加劇磨損。因此，應在每天工作之前檢查油底殼中的油位，保證油位的正常，不足時應新增同一廠家生產的同一型號的機油。
2.機油泵不轉
如果機油泵的驅動齒輪與驅動軸的平鍵損壞或者脫落；集濾器破損使機油泵吸入異物，齒輪被卡死，都會使機油泵停轉，機油壓力降為零。此時應更換損壞的平鍵或集濾器。
3.機油泵磨損
機油泵泵軸與襯套之間的間隙、齒輪端面與泵蓋的間隙、齒側間隙或徑向間隙因磨損而過大時，都會導致泵油量減小，使機油壓力下降。此時應更換磨損的零件，研磨泵蓋內平面，使之與齒輪端面的間隙恢復到標準範圍。
4.發動機溫度過高
如果發動機冷卻系水垢過多、散熱不良、長時間超負荷作業或者噴油泵的供油時間過遲等都會使發動機過熱，加速機油的老化、變質、變稀，從各配合間隙中洩漏，壓力降低。應清除水垢、調整供油時間、讓發動機在額定負荷以內工作。
5.主軸承與連桿軸承的配合間隙增大
發動機長期使用後主曲軸與連桿軸承的配合間隙逐漸增大，洩漏增加，機油壓力便下降。此配合間隙每增加0.01mm，壓力就下降0.
01mpa。此時，可修磨曲軸，選配新的連桿軸承和主軸承，恢復其配合間隙。
6.旁通閥損壞
為了保持主油道的正常油壓設有旁通閥，如果其調壓彈簧軟化或調整不當，閥座與鋼球的配合面磨損或者被卡住而關閉不嚴時，回油量增加，主油道的壓力就會下降。此時應拆下旁通閥進行檢查，最後把壓力調整到正常範圍。
7.機油散熱器漏油
外漏會汙染發動機表面，壓力下降；內漏使機油進入水箱，冷卻系的散熱效果變差，發動機過熱，機油變稀，壓力下降。拆下散熱器，修理或更換，恢復其功能。汽車維修技術網
8.壓力感測器失靈或油道堵塞
如果壓力感測器失靈或主油道至壓力感測器的油道堵塞而油流不暢時，機油壓力就會下降。可做如下檢查:發動機怠速運轉，鬆開油管接頭，觀察油流的情況，判斷故障部位，更換壓力感測器或清洗油道。
9.限壓閥設定壓力過低
在潤滑系中，油泵泵送的機油在到達發動機各潤滑部件之前，必須保證適當的壓力。如果限壓閥設定壓力過低、調壓彈簧變軟或者密封面洩漏，都會造成設定壓力過低。此時應調整限壓閥使壓力恢復正常。
10.機油牌號不合適
不同的發動機需要新增不同牌號的機油，同一型號的發動機在不同的季節也應選用不同牌號的機油。如果選用的機油不合適或劣質機油，發動機運轉時就會因粘度過低而加大洩漏，壓力降低。應正確、合理的選用機油，適應不同的機型或季節。
11.機油濾清器堵塞
當機油濾清器堵塞而不能流通時，設在其底座上的旁通閥被開啟，機油不經過濾直接進入主油道。如果旁通閥的開啟壓力設定過高，當機油濾清器被堵塞時就不能及時開啟，機油泵壓力就會上升，內漏就會增加，對主油道的供油量減小，機油壓力就會下降。應保證機油濾清器的清潔；正確調整旁通閥的開啟壓力，及時更換或者修復損壞的元件或者配合面，恢復其正常的工作效能。
12.集濾器堵塞
在正常情況下，機油壓力在大油門時應比小油門時高，但有時也會出現反常的情況。若油液過髒、過粘，就容易堵塞集濾器。當發動機小油門低速運轉時，由於機油泵吸油量不大，主油道尚能建立起一定的壓力，因而油壓正常；但當加大油門高速運轉時，機油泵的吸油量會因集濾器阻力過大而明顯地減少，於是因主油道供油不足機油壓力錶的示值反而下降。
應清洗吸集濾器，或更換機油。
4樓：途虎話養車
一般車輛發動機的機油燈亮說明發動機的潤滑系統存在故障了。機油燈全稱叫作機油壓力指示燈。機油壓力指示燈用於表明機油壓力是否正常，若機油壓力出現異常其便會點亮。
與發動機自檢指示燈一樣，車輛啟動時，機油壓力指示燈也會點亮。若機油壓力正常，其隨後也跟著熄滅。若機油壓力存在異常，其便會一直點亮。
這時應該為車子做進一步檢查以排查故障。
5樓：瀋陽萬通汽車學校
發動是機油燈點亮的話，可能是機油壓力不足導致，機油壓力不足常見的故障點有，機油泵損壞，機油要感測器損壞，等等
看看油底螺絲是否鬆動，油底殼是否有損壞
機油指示燈踩剎車的時候偶爾亮一下是怎麼回事兒？
6樓：鄭州萬通汽車學校
你好像這種情況，主要是由於機油壓力不足導致的，如果減速或者剎車的時候亮的話，一般是由於機油泵損壞導致的。
7樓：阿正正正
那就是報警，肯定有問題，去4 s點送檢吧。
8樓：匿名使用者
確定是機油指示燈嗎？先確定再決定是否去門店檢測一下具體資訊！機油報警燈對發動機很重要！
汽車機油指示燈剎車時候亮了一下又滅了
9樓：會飛的書蟲
機油指示燈是顯示發動機潤滑系機油壓
力是否正常。發動機還沒起動時，當然沒有機版油壓力，這時權儀表盤上，機油指示燈會亮起。當起動後，機油壓力一旦建立起來，指示燈立即熄滅。
你發現的這個情況，有二種可能，一是機油壓力處於亮燈的臨界狀態，指示燈有可能亮一下。另一種可能是機油壓力感測器本身有故障。
這二種情況，都該去修理廠作檢查。避免潤滑壓力不足造成發動機損毀。
10樓：匿名使用者
我的車就是在踩剎車等紅燈的時候機油指示燈亮了，起步了就滅了這是什麼情況謝謝
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