洛陽關林為什麼叫關林,洛陽關羽的墓為什麼稱為「關林」,而不叫關陵或關墓呢?

2022-07-01 07:37:14 字數 2650 閱讀 1029

1樓:

關羽死後曹操將他的頭埋在洛陽市現在的關林的位置,並建衣冠冢,廟內松柏蒼翠成林,故名關林!

2樓:劉伯軒

因為那裡是存放關於首級的地方,曹操為了紀念關羽修的,地方很不錯,那裡樹木茂盛,像是個林子

洛陽關羽的墓為什麼稱為「關林」,而不叫關陵或關墓呢?

3樓:匿名使用者

解答:關林的建立源於曹操於東漢末年以「王侯之禮」將關羽首級葬於洛陽城南的大義之舉,而關林的定名一定程度上體現了這座廟宇的歷史沿革。關林建立的規制和關林名稱的沿革,也反映了東漢的喪葬制度及朝野對關公的信仰。

封建社會等級制度森嚴,在陵墓稱呼上也有品級劃分:平民百姓的墓稱「墳」,王侯的慕稱「冢」,皇帝的墓稱「陵」,聖人的墓稱為「林」。

中國歷史上只有兩位被稱為「聖人」的人物;一位是大家所熟悉知的我國最早的教育家孔子,另一位就是這位三國時蜀國名將關羽。孔子與關公,一文一武兩個聖人,同在中原,又都以「德」載道,以德為安身立命之本。因此他們的墓分別被稱為「孔林」和「關林」。

清朝,順治五年敕封關羽「忠義神武關聖大帝」,康熙五年敕封洛陽關帝陵為「忠義神武關聖大帝林」,始稱「關林」,成為與山東曲阜「孔林」並肩而立的兩大聖域。

中國除了關林、孔林,還有孟林(孟子之墓)、介林(介子休之墓)袁林(袁世凱之墓)、元帥林(張作霖之墓)。

洛陽關林為什麼叫關林???

4樓:匿名使用者

因為關公關雲長的頭顱及兵器 均埋葬在那個地方,因此得名關林

5樓:匿名使用者

只所以叫關林是因為霸王關羽的頭顱埋葬在這裡,所以後人稱這裡為關林

洛陽關林景區簡介的內容是什麼?

6樓:易書科技

洛陽關林北依隋唐故城,南臨龍門石窟,西接洛龍大道,東傍伊水清流,為海內外三大關廟之一,是我國唯一的「冢、廟、林」三祀合一的古代經典建築群,也是國家aaaa級旅遊景區。

餘年來,關林因厚葬關羽首級而名聞天下。這裡峻宇連甍,古柏森然,淄素入廟,視為嚴宮,形成了濃厚的關公文化氛圍。

明萬曆二十年(2023年),在漢代關廟的原址上,擴建成佔地200餘畝、院落**、殿宇廊廡150餘間、規模巨集遠的朝拜關公聖域。

兀立於廣場上的「千秋鑑」樓,為舊時「燈影鑼鼓話興亡」的所在;分立於大門兩側的明代石獅,赳赳而踞,具有凜然不可侵犯的威嚴。極富封建意味的大門鑲嵌著81顆金色門釘,體現了關林的崇高地位和關羽的身後榮耀;立於儀門左右重達3000餘斤的鐵獅,是明代善男信女敬奉關公的遺物,雖歷400餘載風風雨雨,依然肅穆含威;儀門「威揚六合」匾額為慈禧太后御筆,端莊厚重,彌足珍貴;連線儀門和拜殿的石獅御道為海內外關廟所獨有,甬柱頂雕石獅104尊,百獅百態,圓潤生動,毫無石刻的生硬之感,代表了乾隆時期中原石刻藝術的最高成就。

舞樓(又稱千秋鑑樓)、大門、儀門、拜殿、大殿、二殿、三殿、奉敕碑亭、關冢,構成了關林巍峨巨集大的建築格局。其主體建築上的龍首之多,為中原之最。

建於康熙年代的奉敕碑亭,結構端莊,八角亭彩飾華繁、木雕精美,全為木榫勾結,反映了古代建築匠師驚人的創造力。

關冢始於漢末,如今綠草如蓋,高峻出塵,雖江山已改,而元冢依然。「關林翠柏」是洛陽「八小景」之一,古柏千章,蔥蘢回合,每當大雨急住乍晴之時,雲氣如煙,似嫋嫋香篆,悠悠繞冢流走,奇幻之景,令人拍案稱奇。

千百年來,關羽作為忠義化身、道德榜樣受到了民眾的普遍敬仰。他的「忠義仁勇」體現了我們中華民族的精神,由此形成的「關公信仰」這一特殊文化現象,已成為溝通海內外華人、親情的橋樑和紐帶。

每年9月29日在這裡舉辦關林國際朝聖大典,屆時,海外關廟人士和宗親組織雲集關林,舉行隆重的朝拜儀式。關林成為海內外華人謁拜的聖域,也是馳名中外的旅遊勝地。

洛陽火車站和關林火車站是一個車站嗎?

7樓:

洛陽火車站

(1)簡介:原名為河南府車站,位於河南省洛陽市,始建於2023年,隸屬中國鐵路鄭州局集團****管轄。是鄭州鐵路局下屬普速鐵路第三大客運站。

(2)位置:洛陽站位於隴海鐵路與焦柳鐵路交匯處.

(3)業務:洛汴鐵路向西延伸後,主要辦理客貨傳送、客貨列車到發、編解等技術作業以及整車、集裝箱貨物的傳送、到達作業。

(4)車站規模:洛陽站是洛陽地區最大的普通鐵路客運車站,站內4個候車室,有4座站臺8條股道,其中2條正線,6條到發線。洛陽站客運職能辦理旅客乘降及行李、包裹的託運;貨場位於洛陽站東,隴海鐵路k692+469m處,與洛陽東站共用該貨場。

主要辦理客、貨列車的到發、編解等技術作業,以及零擔、整車、集裝箱的到發與中轉作業。

關林火車站

(1)簡介:關林站建於2023年,是焦柳鐵路上的一個車站。站址在河南省洛陽市洛龍區關林街道古城東路東首,隸屬鄭州鐵路局洛陽站管轄,現為二等站。是洛宜鐵路和焦柳鐵路的交匯站。

(2)車站規模:車站設定2個站臺,旅客乘降通常只使用1站臺。站內還有一規模較大的貨場。

雖然這個很少讓洛陽市民知曉的關林小站,卻承擔著洛陽到重慶北、長春等重要城市的任務,由此可見,關林站在洛陽的鐵路客運中起著舉足輕重的作用。

(3)業務範圍:旅客乘降、行李託運、包裹託運。

(4)途經鐵路:焦柳鐵路、洛宜鐵路。

8樓:鐵路小青工

洛陽站是隴海鐵路上的一等直屬站

關林站是焦柳線上的二等區段站,歸屬洛陽站直管

洛陽關林到襄陽的火車,洛陽關林到襄陽的火車

k267 快速 關林 襄陽 00 10 05 03 5小時15分 硬座53.5元 硬臥99.5 104.5 107.5元 軟臥152.5 158.5元 k2288 k2285 快速 關林 襄陽 05 03 10 45 6小時2分 硬座53.5元 硬臥99.5 104.5 107.5元 軟臥152.5...

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