1樓：
其實有的裝載機有這個裝置，你可以在中間油缸（料斗油缸）前端銷軸上方焊接一段幾十公分的鋼筋或角鐵，鋼筋的另一端指向油缸的後端（油缸和鋼筋是平行的）。
把料斗放平後，在鋼筋後端與油缸的對應處焊接一個標記（坐駕駛室裡能見到的位置），這樣當你見到鋼筋後端到達標記處，料斗就處在平的位置了。
有很多裝載機帶有這種裝置，你可以參考一下。
剷車一般熄火後液壓油都是可以**的,但不可以噴出。
也就是說可以收但不可以升。
你熄火後把斗子放到地上，然後把2個拉桿都來回啦 一直啦到斗子不動了為止，你在看看伸縮鋼的位置，以後就好判斷。
我第一次開剷車是斗子放到地上然後拉桿,下車看，不行就上車重新拉，一直到下車看斗子平了，坐剷車上面記住伸縮鋼的距離。
一般剷車的伸縮鋼那裡,會有一根鐵棍，當鐵棍跟後面的槽對齊時就是說斗子放到地就是平了，但是那種只是在平地上才能顯現出平， 在不同的地形上斗子按著鐵棍的形式放到地可能不是平的。
2樓：
剷車一般熄火後液壓油都是可以**的,但不可以噴出。
也就是說可以收但不可以升。
你熄火後把斗子放到地上，然後把2個拉桿都來回啦 一直啦到斗子不動了為止，你在看看伸縮鋼的位置，以後就好判斷。
我第一次開剷車是斗子放到地上然後拉桿,下車看，不行就上車重新拉，一直到下車看斗子平了，坐剷車上面記住伸縮鋼的距離。
1樓說得是一般剷車的伸縮鋼那裡,會有一根鐵棍，當鐵棍跟後面的槽對齊時就是說斗子放到地就是平了，但是那種只是在平地上才能顯現出平， 在不同的地形上斗子按著鐵棍的形式放到地可能不是平的。
剷車剷鬥怎麼放平？
3樓：hey小小熙熙熙
放平標尺在剷鬥液壓油缸旁邊，是一根圓金屬條，插在油缸連線點上的一節固定的鋼管，隨著油缸位置的改變而改變與固定鋼管的相對位置。
標尺上面沒有刻度，用標尺來判斷剷鬥是否放平只能憑經驗，在平地上放平鏟鬥後記住相對位置，以此來判斷剷鬥是否水平。
剷車構造：
發動機變矩器上有三個泵，工作泵(**舉升，翻鬥壓力油)轉向泵(**轉向壓力油)變速泵也稱行走泵(供 應變矩器，變速箱壓力油)，有些機型轉向泵上還裝有先導泵(**操縱閥先導壓力油)
工作液壓油路，液壓油箱，工作泵，多路閥，舉升油缸和翻鬥油缸
行走油路:變速箱油底殼油，行走泵，一路進變矩器一路進檔位閥，變速箱離合器
驅動:傳動軸，主差速器，輪邊減速器
轉向油路:油箱，轉向泵，穩流閥(或者優先閥)轉向器，轉向油缸
變速箱有一體的(行星式)和分體的(定軸式)兩種
剷車特殊工作裝置：
加大斗：在標準機型配置的基礎上，加大剷鬥容量，以提高工作效率，以滿足比重較輕物料的鏟裝，如:煤炭等。
岩石王：主要針對裝卸岩石工況，剷鬥的鬥臂板、支撐板鬥進行了加強，並配備了高耐磨的副刀板、高耐磨精鑄鬥齒，從而提高了整個剷鬥的使用壽命。
高卸：滿足貨車日益增高的圍欄高度，對於煤炭等比重較低的物料，即可滿足高解除安裝，又可滿足大裝載量，大大提高工作效率。
側卸鬥：針對場地狹小特別是隧道作業工況的工作裝置，剷鬥可單向側翻，在隧道作業中可有效降低駕駛員的勞動強度。
夾木叉：主要用於林場及港口進行物料的搬運和裝卸。
快換裝置：主要針對工作場地中存在多種物料需要裝卸的工作環境，駕駛員坐在駕駛室內即可對工作裝置進行快速更換，使用方便、作業效率高，可更換的工作裝置有:剷鬥、夾木叉等。
抓草鬥：主要應用於植物秸稈等抓取，具有開口大、壓實緊、抓草效率高等特點。
4樓：匿名使用者
坐在駕駛室裡看標尺完全平行，就平了。不過最好是傾斜一點，好鏟些。
5樓：匿名使用者
剷鬥上都有標尺，你把它對準就放平了，如果標尺壞了的話，看油缸也可以，在停車的時候最好放平，把兩個拉桿來回推幾次就平了
6樓：匿名使用者
你把大臂放下去會有感覺到底了吧？小臂就看標尺咧！一兩次就記得小臂標尺拉到哪了呀
裝載機剷鬥怎麼知道是平的，
7樓：庫秀梅戲己
剷車上面有標尺，在油缸上邊。
一般情況下，剷鬥不能完全放平，剷鬥略微下扎一點，這樣有助於鏟東西，再一個就是對於剷鬥的磨損減輕，鏟刃磨損嚴重可以更換，更換也很簡單，如果吧剷鬥磨漏了就不好弄了。帶有鏟尖的就必須放平了。
剷車的剷鬥放平標尺在什麼位置啊？怎麼看標尺？多少才能放平鏟鬥？
8樓：小小小魚生活
標尺上面沒有刻度，用標尺來判斷剷鬥是否放平只能憑經驗，在平地上放平鏟鬥後記住相對位置，以此來判斷剷鬥是否水平。
用途：裝載機主要用來鏟、裝、卸、運土和石料一類散狀物料，也可以對岩石、硬土進行輕度鏟掘作業。如果換不同的工作裝置，還可以完成推土、起重、裝卸其他物料的工作。
在公路施工中主要用於路基工程的填挖，瀝青和水泥混凝土料場的集料、裝料等作業。由於它具有作業速度快，機動性好，操作輕便等優點，因而發展很快，成為土石方施工中的主要機械。
9樓：狐奴老妖
放平標尺在剷鬥液壓油缸旁邊，是一根圓金屬條，插在油缸連線點上的一節固定的鋼管，隨著油缸位置的改變而改變與固定鋼管的相對位置。
標尺上面沒有刻度，用標尺來判斷剷鬥是否放平只能憑經驗，在平地上放平鏟鬥後記住相對位置，以此來判斷剷鬥是否水平。
10樓：姐是壞人
小臂，液壓剛上，尖對尖就行了
11樓：無與倫比的a哥
不知道你是多大的剷車
剷車平路時剷鬥怎麼才能放平看標尺還是鬥翻的程度
12樓：紀桂蘭漫君
如果在平路的看鬥，鬥平了的話把大臂放完就是平的了
怎麼把剷車鬥放平,老是看不出放平沒 有什麼好的方法
13樓：匿名使用者
很簡單，你把鏟放平，在升起來，**鏟的角度，就可以了，我都是這樣，多試幾次
14樓：匿名使用者
1、放平標尺在剷鬥液壓油缸旁邊，是一根圓金屬條，插在油缸連線點上的一節固定的鋼管，隨著油缸位置的改變而改變與固定鋼管的相對位置。
2、標尺上面沒有刻度，用標尺來判斷剷鬥是否放平只能憑經驗，在平地上放平鏟鬥後記住相對位置，以此來判斷剷鬥是否水平。
15樓：匿名使用者
1 你可以在主中心液壓頂前端安置同步平行板來卻認剷鬥是否在平放姿態。
2 由於視角問題不能直接看到鏟口，但機器中的中心頂的起落正好是與其同步所以可以利用此點來進行設定一個裝置來卻認前面鏟口的平放。
16樓：tl舒晗暢
能具體說下嘛？是什麼樣子的？
17樓：匿名使用者
你先把剷鬥放平然後在液壓缸的地方自己做個標尺就剛弄多了，不過就是時間長有依賴性！
怎樣能看出剷車鬥是平的
18樓：
你說的料斗平，是向下放平鏟料是吧
其實有的裝載機有這個裝置，你可以在中間油缸（料斗油缸）前端銷軸上方焊接一段幾十公分的鋼筋或角鐵，鋼筋的另一端指向油缸的後端（油缸和鋼筋是平行的）
把料斗放平後，在鋼筋後端與油缸的對應處焊接一個標記（坐駕駛室裡能見到的位置），這樣當你見到鋼筋後端到達標記處，料斗就處在平的位置了
有很多裝載機帶有這種裝置，你可以參考一下
19樓：
剷車一般熄火後液壓油都是可以**的,但不可以噴出。
也就是說可以收但不可以升。
你熄火後把斗子放到地上，然後把2個拉桿都來回啦 一直啦到斗子不動了為止，你在看看伸縮鋼的位置，以後就好判斷。
我第一次開剷車是斗子放到地上然後拉桿,下車看，不行就上車重新拉，一直到下車看斗子平了，坐剷車上面記住伸縮鋼的距離。
1樓說得是一般剷車的伸縮鋼那裡,會有一根鐵棍，當鐵棍跟後面的槽對齊時就是說斗子放到地就是平了，但是那種只是在平地上才能顯現出平， 在不同的地形上斗子按著鐵棍的形式放到地可能不是平的。
剷車剷鬥放平最簡單的方法
20樓：最愛彩虹糖
剷車放平標尺在剷鬥液壓油缸旁邊，是一根圓金屬條，插在油缸連線點上的一節固定的鋼管，隨著油缸位置的改變而改變與固定鋼管的相對位置。
標尺上面沒有刻度，用標尺來判斷剷鬥是否放平只能憑經驗，在平地上放平鏟鬥後記住相對位置，以此來判斷剷鬥是否水平。
剷車工作裝置由剷鬥、動臂、連桿、搖臂和轉鬥油缸、動臂油缸等組成。整個工作裝置鉸接在車架上。剷鬥通過連桿和搖臂與轉鬥油缸鉸接，用以裝卸物料。
動臂與車架、動臂油缸鉸接，用以升降剷鬥。剷鬥的翻轉和動臂的升降採用液壓操縱。
擴充套件資料
剷車作業時工作裝置應能保證：當轉鬥油缸閉鎖、動臂油缸舉升或降落時，連桿機構使剷鬥上下平動或接近平動，以免剷鬥傾斜而撒落物料；當動臂處於任何位置、剷鬥繞動臂鉸點轉動進行卸料時，剷鬥傾斜角不小於45°，卸料後動臂下降時又能使剷鬥自動放平。
綜合國內外翻鏟裝載機工作裝置的結構型式，主要有七種型別，即按連桿機構的構件數不同，分為三杆式、四杆式、五杆式、六杆式和八杆式等；按輸入和輸出杆的轉向是否相同又分為正轉和反轉連桿機構等。
土方工程用翻鏟裝載機剷鬥結構，其鬥體常用低碳、耐磨、高強度鋼板焊接製成，切削刃採用耐磨的中錳合金鋼材料，側切削刃和加強角板都用高強度耐磨鋼材料製成。剷鬥切削刀的形狀分為四種。齒形的選擇應考慮插入阻力、耐磨性和易於更換等因素。
齒形分尖齒和鈍齒，輪胎式翻鏟裝載機多采用尖形齒，而履帶式裝開機多采用鈍形齒。
鬥齒數目視鬥寬而定，鬥齒距一般為150-300mm。鬥齒結構分整體式和分體式兩種，中小型翻鏟裝載機多采用整體式，而大型翻鏟裝載機由於作業條件差、鬥齒磨損嚴重，常採用分體式。分體式鬥齒分為基本齒和齒尖兩部分，磨損後只需要更換齒尖。
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