1樓：匿名使用者
手機在電瓶車上充電可以嗎？
220伏的手機充電器在64伏、24伏特的電瓶車上充電可以嗎？
220伏的手機充電器在12伏特的汽車上充電可以嗎？
你所需要的裝置，就是充電器的額定輸入電源電壓，從交流電網的220v，到直流蓄電池的24v，以至汽車的標準供電電源電壓12v，如此寬廣的範圍，都能夠自動適應啊，
這是俺的基本功，沒有難度。
提問者採納的回答，
十分膚淺，
現在的博導也基本上如此了。
從整體上來看，
中國大量生產各種開關電源，
其中一個應用領域，就是充電器，
其中核心的積體電路晶片，
基本上都是原裝進口的，
也有生產開關電源的企業，
為了降低成本，
而用國產的仿製晶片，
在市場上的低端產品上有一點市場罷了。
從開關電源熟練的工程技術人員來分析，
他們對這個問題的回答，
是要更換脈衝變壓器，
供電電源電壓不同，
脈衝變壓器的鐵氧體磁芯的尺寸和氣間隙不變，只是初級繞組的圈數不同而已，
具體要實際對比測試、實驗後，反覆修改，
才能夠實際應用。
而全面回答這個提問的答案，
首先是要製造寬輸入電源電壓的開關電源，
以中國製造開關電源高階的工程技術人員的能力，他們是建議採用既有調節振盪頻率、
又有調節脈衝佔空比的晶片，
這種晶片，國內也有仿製。
大多數的開關電源晶片是調節脈衝佔空比的晶片。
而這個提問的實質上難題，
是無論何種晶片，
晶片從電源取得的起始啟動電流的電路有難度。
以國內外的標準設計，
是用一個電阻來取得晶片起始啟動電流，
而這個電阻，如果要適應如此寬的輸入電源電壓範圍，這個電阻的阻值，是按照最低輸入電源電壓來確定的，而在輸入電源電壓最高的時候，
這個電阻上的功率消耗極其高，
整個裝置的效率低，可靠性差，溫升高。
如果用電容器的容抗限流，可以降低損耗，
又無法應用於直流電源輸入的要求，
而且，電容器在高壓條件下工作，
存在被擊穿短路的機率，可靠性差。
這就是高效能、高效率、高可靠性、微功耗電路的設計技巧，是航天領域、軍事工業領域的基本功。
中國各種級別的工業集團都是沒有這個能力，
摸不到這個門檻地啦。
俺早就分別從兩個不同的途徑，
圓滿地製造了相關的裝置，投入實際應用多年。
因為俺在改革開發前，
就完全使用國產的分立半導體器件，
實現了輸入電源交流電壓有效值220v，
峰值功率上千瓦，
寬範圍的調頻、調寬開關電源，
完成了按照國際電工組織ieee標準要求的測試工作。
2樓：
想法不錯,完全可以,只是要把引線接牢,固定牢穩,線經不一定要粗, 用不了多少電, 從電瓶盒內接一塊,12v即可,對電瓶及手機沒有任何影響, 因為用電很小量的,可以放心使用
怎麼在電瓶車上加一個像汽車點菸器那樣的裝置，又可以給手機充電
3樓：黃愛賴
這個麻煩吧 沒必要的
電動車自行車能加裝usb車載充電器給手機充電嗎?
4樓：精彩百曉生
不建議怎麼做，一方面是容易造成電車電池消耗過大，電車電池使用縮短。
若要裝，可以請專業的師傅進行改裝。
電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量**，通過控制器、電機等部件，將電能轉化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車輛。第一輛電動車於2023年製造出來，它是由直流電機驅動的。
時至今日，電動車已發生了巨大變化，型別也多種多樣。
5樓：保持心無邪念
可以的 你可以選擇任意電動車內的電瓶一般的電瓶是12v一塊一般電動車有5到6塊他們是串聯，你可以通過電瓶上的字來看電瓶是多少v的，然後再電瓶的正極和負極各接一條電線，然後選擇好電線的路徑，千萬不要讓電線割破，小心短路引**災，在去汽車修理部買一個點菸器母插頭，這個你也可以去賣電動車的看他那有沒有專用的點菸器插頭，分清好正負極後連線點菸器插頭，膠帶包好，在買一個點菸器的充電器這就看你手機的了，但是一定要dc12——dc5v的手機充電器點菸器，也有24v12v通用的
6樓：匿名使用者
你所需要的裝置，就是充電器的額定輸入電源電壓，從交流電網的220v，到直流蓄電池的24v，以至汽車的標準供電電源電壓12v，如此寬廣的範圍，都能夠自動適應啊，
這是俺的基本功，沒有難度。
提問者採納的回答，
十分膚淺，
現在的博導也基本上如此了。
從整體上來看，
中國大量生產各種開關電源，
其中一個應用領域，就是充電器，
其中核心的積體電路晶片，
基本上都是原裝進口的，
也有生產開關電源的企業，
為了降低成本，
而用國產的仿製晶片，
在市場上的低端產品上有一點市場罷了。
從開關電源熟練的工程技術人員來分析，
他們對這個問題的回答，
是要更換脈衝變壓器，
供電電源電壓不同，
脈衝變壓器的鐵氧體磁芯的尺寸和氣間隙不變，只是初級繞組的圈數不同而已，
具體要實際對比測試、實驗後，反覆修改，
才能夠實際應用。
而全面回答這個提問的答案，
首先是要製造寬輸入電源電壓的開關電源，
以中國製造開關電源高階的工程技術人員的能力，他們是建議採用既有調節振盪頻率、
又有調節脈衝佔空比的晶片，
這種晶片，國內也有仿製。
大多數的開關電源晶片是調節脈衝佔空比的晶片。
而這個提問的實質上難題，
是無論何種晶片，
晶片從電源取得的起始啟動電流的電路有難度。
以國內外的標準設計，
是用一個電阻來取得晶片起始啟動電流，
而這個電阻，如果要適應如此寬的輸入電源電壓範圍，這個電阻的阻值，是按照最低輸入電源電壓來確定的，而在輸入電源電壓最高的時候，
這個電阻上的功率消耗極其高，
整個裝置的效率低，可靠性差，溫升高。
如果用電容器的容抗限流，可以降低損耗，
又無法應用於直流電源輸入的要求，
而且，電容器在高壓條件下工作，
存在被擊穿短路的機率，可靠性差。
這就是高效能、高效率、高可靠性、微功耗電路的設計技巧，是航天領域、軍事工業領域的基本功。
中國航天工業集團是沒有這個能力，
摸不到這個門檻地啦。
俺早就分別從兩個不同的途徑，
圓滿地製造了相關的裝置，投入實際應用多年。
因為俺在改革開發前，
就完全使用國產的分立半導體器件，
實現了輸入電源交流電壓有效值220v，
峰值功率上千瓦，
寬範圍的調頻、調寬開關電源，
完成了按照國際電工組織ieee標準要求的測試工作。
7樓：野德加增強薩
不知道你手機要多少v的電壓充電，但是電動車前面喇叭的電源是12v的，蓄電池是36或48v的
8樓：匿名使用者
可以的裝個轉換器就ok了
9樓：
嗯，這個可以的哦！到時您可以考慮配上一個奧舒爾的車載充電器哦！謝謝！
10樓：匿名使用者
可以加，買個dcdc，把電瓶電壓轉換成5v。
怎樣在電瓶車上安裝一個可以給手機充電的插座
11樓：末你要
在電瓶車上安裝插座的步驟如下：
1、首先我們可以採取單獨一條線路供電比較好，維修和使用互相不受影響，注意安裝時使用單芯銅線，規格使用6平方以下的線就可以供10輛電瓶車同時使用充電。
2、為了自身的安全問題，要將進線位置安裝一隻配電箱，配電箱裡面要求有2p開關和漏保開關各一隻。同時可以配置2孔和3孔插座。
3、接著儘量在進出配電箱的所有電線都要穿阻燃管裡，彎頭處注意線的合適彎度，管裡注意不要接頭。
4、然後保證一輛車使用一個插座盒子，可以防止互相使用時造成接觸不良。插座安裝高度70-90釐米左右，插座密集距離至少70釐米寬度，這樣就很容易的將插座安裝上去。
12樓：低調低調低調低調低調
1、電瓶車使用的清潔能源，無汙染。有很多優點，在使用方面要注意安全，尤其是電瓶車的充電設施要保證安全，方便，節能環保。
2、採取單獨一條線路供電比較好，維修和使用互相不受影響。安裝時使用單芯銅線，規格使用6平方以下的線就可以供10輛電瓶車同時使用充電。
3、為了安全，進線位置安裝一隻配電箱，配電箱裡面要求有2p開關和漏保開關各一隻。同時可以配置2孔和3孔插座。注意配電箱外殼要接安全地線。
4、進出配電箱的所有電線都要穿阻燃管裡，彎頭處注意線的合適彎度，管裡儘量不要接頭，目的保證電路的暢通和維修的方便。
5、電瓶車充電插座建議使用5孔插座，保證一輛車使用一個插座盒子，可以防止互相使用時造成接觸不良。插座安裝高度80釐米左右。插座密集距離至少80 釐米寬度。
擴充套件資料
插座安裝注意
1.插座的安裝高度，當設計有規定時應按設計要求安裝；當設計不明確時，一般應符合：帶有安全門的插座不低於0.
3m；不帶安全門的插座不低與1.8m。建議儘可能購買帶有安全門的插座，因為兩者**相差不大。
2.在衛生間或其他潮溼場所應採用密封良好的防水、防濺插座。
注：帶有安全門的插座是在一般插座的基礎上增加了插孔金屬簧片前的塑料擋板(安全門)。三孔插座，當插頭插入時接地樁頭(略長)先插入孔內，插座內機構動作方開啟另兩個孔門，兩孔插座必須同時插入插座樁頭，安全門方可開啟，以防幼童誤將金屬物插入引發安全事故。
13樓：匿名使用者
手機在電瓶車上充電可以嗎？
220伏的手機充電器在64伏、24伏特的電瓶車上充電可以嗎？
220伏的手機充電器在12伏特的汽車上充電可以嗎？
你所需要的裝置，就是充電器的額定輸入電源電壓，從交流電網的220v，到直流蓄電池的24v，以至汽車的標準供電電源電壓12v，如此寬廣的範圍，都能夠自動適應啊，
這是俺的基本功，沒有難度。
提問者採納的回答，
十分膚淺，
現在的博導也基本上如此了。
從整體上來看，
中國大量生產各種開關電源，
其中一個應用領域，就是充電器，
其中核心的積體電路晶片，
基本上都是原裝進口的，
也有生產開關電源的企業，
為了降低成本，
而用國產的仿製晶片，
在市場上的低端產品上有一點市場罷了。
從開關電源熟練的工程技術人員來分析，
他們對這個問題的回答，
是要更換脈衝變壓器，
供電電源電壓不同，
脈衝變壓器的鐵氧體磁芯的尺寸和氣間隙不變，只是初級繞組的圈數不同而已，
具體要實際對比測試、實驗後，反覆修改，
才能夠實際應用。
而全面回答這個提問的答案，
首先是要製造寬輸入電源電壓的開關電源，
以中國製造開關電源高階的工程技術人員的能力，他們是建議採用既有調節振盪頻率、
又有調節脈衝佔空比的晶片，
這種晶片，國內也有仿製。
大多數的開關電源晶片是調節脈衝佔空比的晶片。
而這個提問的實質上難題，
是無論何種晶片，
晶片從電源取得的起始啟動電流的電路有難度。
以國內外的標準設計，
是用一個電阻來取得晶片起始啟動電流，
而這個電阻，如果要適應如此寬的輸入電源電壓範圍，這個電阻的阻值，是按照最低輸入電源電壓來確定的，而在輸入電源電壓最高的時候，
這個電阻上的功率消耗極其高，
整個裝置的效率低，可靠性差，溫升高。
如果用電容器的容抗限流，可以降低損耗，
又無法應用於直流電源輸入的要求，
而且，電容器在高壓條件下工作，
存在被擊穿短路的機率，可靠性差。
這就是高效能、高效率、高可靠性、微功耗電路的設計技巧，是航天領域、軍事工業領域的基本功。
中國各種級別的工業集團都是沒有這個能力，
摸不到這個門檻地啦。
俺早就分別從兩個不同的途徑，
圓滿地製造了相關的裝置，投入實際應用多年。
因為俺在改革開發前，
就完全使用國產的分立半導體器件，
實現了輸入電源交流電壓有效值220v，
峰值功率上千瓦，
寬範圍的調頻、調寬開關電源，
完成了按照國際電工組織ieee標準要求的測試工作。
12v電動車電瓶直接給12v路由器供電嗎
12v電動車電瓶一般可以直接給12v路由器供電。鉛酸蓄電池，又稱鉛蓄電池，是蓄電池的一種，電極主要由鉛製成，電解液是硫酸溶液的一種蓄電池。一般分為開口型電池及閥控型電池兩種。前者需要定期注酸維護，後者為免維護型蓄電池。按電池型號可分為小密 中密及大密。路由器 router，又稱路徑器 是一種計算機網...
電動車60V電池，現在想在接12V的舊電池並聯到其中電池上，這樣會燒壞控制器和電機嗎
你這樣做有什麼目的嗎？這樣做，一不會提高供電電壓，二不會增加供電電流，只會增加原來電池的負擔。對控制器和電機是沒有影響的，不會因此而燒壞。不會燒，但電瓶易壞。你並多一個也是一樣的。這樣做可以讓電動車跑得遠一點！我的電動車電池是5個12v的電池串聯為60v的，現在要裝一個電動部件。只能要12v的電源。...
48v電動車電池可以再串聯上一塊12V的電池嗎
電壓一致可以，但電流一致嗎，電池講究的是一致性，否則，電池組很快就壞了。48v電動車電池可以再串聯上一塊12v的電池嗎？一 可以加一塊 1不過要改控制器電機不需要改 2不改控制器也可以用，不過就是麻煩點，就是把車騎了沒電的時候在把那塊12v電池加上去就可以了 二 就是改電池 1把以前的48v12ah...