1樓：守株待兔
產能過剩、新型城鎮化、投資兼併、國際化戰略是過去一年工程機械行業的主題詞。我國城鎮化率從2023年的27.99%上升到2023年的52.
27%，給工程機械行業帶來了旺盛的需求，是工程機械行業**10年的時代背景。雖然新一屆領導班子對新型城鎮化給予了無限厚望，但由投資拉動經濟轉為內需驅動已是大勢所趨，加之我國工程機械行業的保有量也已達到了一定規模，城鎮化率對行業銷量的邊際貢獻效應也在遞減。
前瞻網釋出的《中國建築工程機械製造行業產銷需求與投資戰略規劃分析報告》顯示，在4萬億基建投資驅動下，2023年工程機械行業的相對估值也達到了頂峰。依據新上任領導班子的風格，未來類似4萬億的政策紅利應該難再有。2023年甬溫鐵路事故、日本核危機、高通脹、房地產泡沫，2023年整個巨集觀經濟投資環境放緩，使得工程機械行業景氣度在2023年經歷了嚴重下滑，時間和幅度大大超過市場預期，整個市場哀鴻遍野都認為工程機械業進入了長久的隆冬。
工程機械行業的下游需求跌到低谷，產能嚴重過剩，在工程機械行業的產能利用率持續走低。社會保有量巨大、需求透支、經濟和基建投資放緩、信用銷售風險嚴重，連行業內的龍頭企業三一重工和中聯重科的矛盾也公開化、激烈化。
在我國經濟結構轉型升級的時代背景下，依賴投資獲得高速增長的行業將難以維繫，包括工程機械在內的投資驅動行業都面臨增長曲線的拐點。國內需求下滑，謀求海外發展成為不少企業的轉型思路。
從中長期來看，未來我國工程機械行業將由過去的"高速增長"轉變為"穩定增長"。全民分食的時代過去了，以後的發展才是真正考驗工程機械企業家的創新能力、應變力與趨勢前瞻能力。
總體來說，工程機械行業目前情形不太良好，但從長遠來看，還是存在一定的增長空間。
希望我的回答可以幫助到您。
2樓：匿名使用者
國家銀根收緊，基建專案普遍進度開工不足，房地產不景氣等原因都有的吧，另一個原因就是行業週期性的問題了上一波漲的太猛了
3樓：匿名使用者
工程機械運轉週期長啊，科技進步慢技術水平和質量水平低
4樓：房主
其實工程機械行業就像人體心跳一樣，有起伏週期，長短由該機械的普遍使用壽命決定，就像機床行業，好像就有著7到8年的淘汰週期，在這期間，就算是有成交量，也應該是少數吧
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