1樓：華律網
1、因使用者操作不當造成自身意外傷害應由使用者自己承擔責任。但平臺商普遍已為每位使用者購買了相應的意外險，一般情況下可以主張意外醫療費最多1萬元、意外殘疾或死亡最多50萬元的保險賠償金。2、法律規定駕駛自行車在道路上行駛的駕駛人必須年滿12週歲。
若使用者違反該規定導致意外傷害，使用者的監護人沒有盡到看護義務，應當對意外事故承擔責任。平臺商若沒有要求使用者在註冊時登記年齡等資訊，則也可能會因沒有盡到合理的管理義務而承擔相應的賠償責任。3、因單車存在質量問題或有嚴重缺陷導致使用者意外傷害的平臺商應承擔責任。
根據《產品質量法》等法律規定，生產這些存在質量問題或缺陷產品的生產者應承擔賠償責任。4、第三人故意破壞單車，導致使用者意外受傷的情形：破壞單車的人和平臺商都需承擔賠償責任，但平臺商賠償後，可以向故意破壞單車的人追償。
在非單方交通事故中，由公安機關交通管理部門根據事故情況製作交通事故責任認定書，確定當事人責任，各方當事人應按照責任劃分承擔各自相應的責任。
2樓：安陽的律師
你好，需要自己根據事故責任負責。
共享單車造成的後果誰來買單？
3樓：費盡腦汁的名兒
共享單車的推出，方便了人們的出行，也受到了廣大民眾的好評，但是共享單車也隨之帶來了一系列問題，其中共享單車造成的浪費是一大問題。
說到共享單車，ofo，青桔，摩拜等等層出不窮，人就只有那麼多，如果沒有限制的生產就會導致最後剩餘的都是要被浪費。共享單車亦是如此，儘管共享單車給我們的生活帶來了便捷，但看到路邊破舊還有不能用的各種共享單車，依舊讓人感到心涼。
共享單車的確造成了非常多的資源浪費，而這後果目前卻都是由**來買單的。畢竟在前期**沒有制定明確的規章制度，才導致共享單車投放過量，所以現在**所做的，是自己分內的事。比如，針對亂停亂放現象，**要引進「共治」思維，出臺管理細則，劃定停車空間，制定技術標準等;**也可運用共享單車提供的交通大資料，分析一個區域的騎行需求、騎行偏好路段等等資料，從而更好的改造街道、指導慢行交通系統的建設。
在規範共享單車的競爭、引導其解決社會問題之時，也為他們提供更好的發展之路。
雖然無法改變整個大環境，但從不亂停放車輛、不損壞車輛做起還是可以的。共享單車之前經歷的繁榮與現在正在經歷的發展困境，其實都是一個新興事物發展的正常路徑，而社會發展就離不開一些彎路，雖然說過程是痛苦，但好在是陣痛。作為公民，也應該考慮到，我們在享受到共享單車帶來福利的同時，就要做好為它的發展負面進行買單的準備，而真正買單的人就是全社會。
共享單車的初衷就是給大家帶來便利，我們在享受這便利的同時也應該對它帶來的負面影響買單。
4樓：哈哈噠噠麼麼哈
投資受到損失了，買這些上市公司**的投資者也間接的受到了傷害，為此買單。
5樓：
如果是造成車禍的話還是有騎車人負責的。和那些光想單車公司沒啥關係。
6樓：零壹零呀
我覺得應該還是主要是騎車人負主要責任，不只是共享單車公司的責任
7樓：蠟筆小新快樂
這個到最後的話還是有消費者來買單的吧，畢竟是交了一定的押金的。
8樓：
我覺得還是大家的思想不是很成熟，然後自覺性不高。
9樓：你的老友紀
共享單車有自己的潛力所在，如果要承擔後果要具體問題具體分析。
10樓：奧茲子
我覺得還是一系列規定沒有完善，人們也應該提高自己的素質
11樓：匿名使用者
其實還是國人的素質不高或者是不喜歡騎車出行的
12樓：星期一要吃糕
我覺得應該有補貼，其實這是個不錯的舉措。
13樓：拼圖
共享汽車違停的罰單，該由誰來買單？
騎共享單車摔傷誰來擔責？
14樓：張太二姐
對於這個個人認為個人承擔的責任最大
15樓：紅苕藥
自己的責任吧。畢竟是自己騎嘛！
16樓：
自己負責。別人撞的，撞者負責。
17樓：匿名使用者
律師你好，請問一下我的事情是這樣的，我騎共享單車摔傷了，想要保險公司陪醫療費和誤工費可以嗎，但是我騎車時看了手機才摔倒的，可以要求他陪嗎，還有如果我報警的話**會判那一方錯
18樓：你好
。。。。呃，這算沒事找事嗎？怎麼，該不會是你摔了吧
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