1樓：匿名使用者
導流板學名叫做定風尾翼，裝在車子的後部，尾翼的表面相當於倒過來的機翼，就是上面是平面，下面為曲面，車輛高速行駛時，尾翼下方的空氣流速大於上方，就是說尾翼上方的空氣壓力大，所以會產生一個向下壓的力量，這樣可以加強車輛的高速穩定性。
而且在行駛過程中擾流板會引導氣流沖刷車的尾部，這樣在雨天過後，氣流會沖刷後車牌位置，不會有汙泥淤積。
有些兩廂車的尾翼裝在後風擋上面也是一個原理，可以引導氣流沖刷後風擋玻璃。
在轎車前端的保險槓下方裝上向下傾斜的連線板。連線板與車身前裙板聯成一體，中間開有合適的進風口加大氣流度，減低車底氣壓，這種連線板稱為導流板。
在轎車行李箱蓋上後端做成象鴨尾似的突出物，將從車頂衝下來的氣流阻滯一下形成向下的作用力，這種突出物稱為擾流板。
兩種設計都是為了加大下壓力，加大抓地力。
2樓：謝謝
導流板(尾翼)spoiler，尾翼除了增加汽車的美觀以外，還具有增加汽車行駛穩定性的功能.特別是在高速行駛時,氣流通過尾翼會產生一個下壓力,從而減少了氣流通過車身所產生的提升力.但是尾翼通常會增加風阻係數。
導流板學名叫做定風尾翼，裝在車子的後部，尾翼的表面相當於倒過來的機翼，就是上面是平面，下面為曲面，車輛高速行駛時，尾翼下方的空氣流速大於上方，就是說尾翼上方的空氣壓力大，所以會產生一個向下壓的力量，這樣可以加強車輛的高速穩定性。
而且在行駛過程中擾流板會引導氣流沖刷車的尾部，這樣在雨天過後，氣流會沖刷後車牌位置，不會有汙泥淤積，有些兩廂車的尾翼裝在後風擋上面也是一個原理，可以引導氣流沖刷後風擋玻璃。
擾流板和導流板有什麼區別。
3樓：匿名使用者
作用一樣，產生下壓力使車擁有更強的操控性和行駛穩定性。位置不一樣，導流板裝在前面，擾流板裝在後面
車子的導流板起的是什麼作用?
4樓：景愛阿
車子的導流板起的是起穩定作用。
為了減少轎車在高速行駛時所產生的升力，汽車設計師除了在轎車外型方面做了改進，將車身整體向前下方傾斜而在前輪上產生向下的壓力，將車尾改為短平，減少從車頂向後部作用的負氣壓而防止後輪飄浮外，還在轎車前端的保險槓下方裝上向下傾斜的連線板。
5樓：鵬霸主
符合空氣動力學 現代轎車的經常時速已達100公里左右，最高時速更達200公里以上，因此轎車的車身設計既要服從空氣動力學，要有儘量低的空阻係數，又要採取措施，在車身的前後端安裝擾流板和導流板，以保證轎車的行駛安全
導流板學名叫做定風尾翼，裝在車子的後部，尾翼的表面相當於倒過來的機翼，就是上面是平面，下面為曲面，車輛高速行駛時，尾翼下方的空氣流速大於上方，就是說尾翼上方的空氣壓力大，所以會產生一個向下壓的力量，這樣可以加強車輛的高速穩定性。
而且在行駛過程中擾流板會引導氣流沖刷車的尾部，這樣在雨天過後，氣流會沖刷後車牌位置，不會有汙泥淤積。
有些兩廂車的尾翼裝在後風擋上面也是一個原理，可以引導氣流沖刷後風擋玻璃
什麼是導流板？
6樓：
說白了就是尾翼,用它來給汽車尾部加一個下壓的力量
這樣在高速行駛的時候可以減少尾部的飄擺
增加汽車高速行駛的穩定性
7樓：匿名使用者
擾流片又叫導流板，是某些乘用車保險槓下部的片狀零件。
它的作用有用：（1）擾亂和減少進入汽車底部的空氣氣流，以減小高速行駛時空氣氣流對汽車產生的升力。（2）擾流板可以減輕車身前側的空氣渦流，減小空氣阻力。
主要用在高速行駛的乘用車上。
8樓：嗯～不不
導流板(尾翼)spoiler
尾翼除了增加汽車的美觀以外.還具有增加汽車行駛穩定性的功能.特別是在高速行駛時,氣流通過尾翼會產生一個下壓力,從而減少了氣流通過車身所產生的提升力.但是尾翼通常會增加風阻係數.
9樓：常州泰輝橡塑新材料
目前導流板並不只是汽車的附件了，這種做成地面具有導引排水的地板也被稱為導流板。其材質是tpe材質，正反面對摺，不會產生任何的摺痕和變形。這種導流板用在人造草坪系統裡是挺多的，它可以用來免填充鋪裝人造草坪。
10樓：
導流板學名叫做定風尾翼，裝在車子的後部，尾翼的表面相當於倒過來的機翼，就是上面是平面，下面為曲面，車輛高速行駛時，尾翼下方的空氣流速大於上方，就是說尾翼上方的空氣壓力大，所以會產生一個向下壓的力量，這樣可以加強車輛的高速穩定性。
而且在行駛過程中擾流板會引導氣流沖刷車的尾部，這樣在雨天過後，氣流會沖刷後車牌位置，不會有汙泥淤積。
有些兩廂車的尾翼裝在後風擋上面也是一個原理，可以引導氣流沖刷後風擋玻璃。
導流板和繞流板運用在汽車上有什麼區別？？
11樓：神魄達克斯
汽車導流板和擾流板起的作用不一樣：
汽車導流板
為了減少轎車在高速行駛時所產生的升力，汽車設計師除了在轎車外型方面做了改進，將車身整體向前下方傾斜而在前輪上產生向下的壓力，將車尾改為短平，減少從車頂向後部作用的負氣壓而防止後輪飄浮外，還在轎車前端的保險槓下方裝上向下傾斜的連線板。連線板與車身前裙板聯成一體，中間開有合適的進風口加大氣流度，減低車底氣壓，這種連線板稱為導流板。
汽車擾流板
汽車擾流板是指安裝在轎車後箱蓋上的類似倒裝的飛機尾翼的部件。有的汽車上裝有前擾流板，俗稱氣壩。有的汽車上側部裝有側裙，也是擾流板的一種。
後擾流板實際上它也被稱為「汽車尾翼」。一方面，它使轎車外形增添了動感；另一方面，它更重要的作用是有效地減少了車輛在高速行駛時產生的空氣阻力，既節省了燃料，同時也提高了車輛行駛的穩定性。
12樓：匿名使用者
是一種稱呼，起到使空氣在車輛尾部形成下壓力，提高穩定性的作用。
安裝時建議找專業店做，小店作出來的一般只是起到裝飾作用，搞不好出現亂流後反而影響穩定，造成擺尾。
13樓：匿名使用者
一樣.稱呼不同.也叫定風尾翼.
加強車輛的高速穩定性
而且氣流會沖刷後車牌位置，不會有汙泥淤積
14樓：修地球的人
樓上的太模糊了！
在轎車前端的保險槓下方裝上向下傾斜的連線板。連線板與車身前裙板聯成一體，中間開有合適的進風口加大氣流度，減低車底氣壓，這種連線板稱為導流板。
在轎車行李箱蓋上後端做成象鴨尾似的突出物，將從車頂衝下來的氣流阻滯一下形成向下的作用力，這種突出物稱為擾流板。
兩種設計都是為了加大下壓力，加大抓地力。
汽車導流板運用了什麼創新原理？
15樓：吹滅萬山河
導流板是在汽車前端的保險槓下方安裝的向下傾斜的連線板，與車身前裙板聯成一體，中間開有合適的進風口，在加大空氣流度的同時，減低車底氣壓
導流板和繞流板運用在汽車上有什麼區別？？
16樓：邰爰常慨
樓上的太模糊了！
在轎車前端的保險槓下方裝上向下傾斜的連線板。連線板與車身前裙板聯成一體，中間開有合適的進風口加大氣流度，減低車底氣壓，這種連線板稱為導流板。
在轎車行李箱蓋上後端做成象鴨尾似的突出物，將從車頂衝下來的氣流阻滯一下形成向下的作用力，這種突出物稱為擾流板。
兩種設計都是為了加大下壓力，加大抓地力。
17樓：汗蘭蕙鄲頌
汽車導流板和擾流板起的作用不一樣：
1.汽車導流板
為了減少轎車在高速行駛時所產生的升力，汽車設計師除了在轎車外型方面做了改進，將車身整體向前下方傾斜而在前輪上產生向下的壓力，將車尾改為短平，減少從車頂向後部作用的負氣壓而防止後輪飄浮外，還在轎車前端的保險槓下方裝上向下傾斜的連線板。連線板與車身前裙板聯成一體，中間開有合適的進風口加大氣流度，減低車底氣壓，這種連線板稱為導流板。
2.汽車擾流板
汽車擾流板是指安裝在轎車後箱蓋上的類似倒裝的飛機尾翼的部件。有的汽車上裝有前擾流板，俗稱氣壩。有的汽車上側部裝有側裙，也是擾流板的一種。
後擾流板實際上它也被稱為「汽車尾翼」。一方面，它使轎車外形增添了動感；另一方面，它更重要的作用是有效地減少了車輛在高速行駛時產生的空氣阻力，既節省了燃料，同時也提高了車輛行駛的穩定性。
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